開（kāi）卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數（shù）：

1． 原（yuán）材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材（cái） 料 材（cái） 質（zhì）:不鏽鋼304 ;

3． 原（yuán）材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原（yuán）材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料（liào）卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以（yǐ）2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板（bǎn）計（jì））

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允（yǔn）許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬（yìng）度HRC55-60°；

12.  矯平（píng）速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主（zhǔ）機的（de）注油采用（yòng）集（jí）中（zhōng）注油方式；

14.   使用電（diàn）源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵（miàn）看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積（jī）：9米(寬)×38米(長);

二、設備（bèi）工藝（yì）流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭（tóu）→矯平→活套→導向對中（zhōng）→縱（zòng）剪→收（shōu）廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收（shōu）卷機→出料小車→導向對中（zhōng）→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備（bèi）主要技術參數：

1、上（shàng）料小（xiǎo）車:

1） 用途:  是（shì）將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪（lún）、鏈條、2條（tiáo）傳（chuán）動軸、電機擺線針輪減速機等（děng）組成；

3)  電機減（jiǎn）速機通過鏈輪鏈條（tiáo）驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸（gāng）完（wán）成，上料小車（chē）沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤（pán）上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車（chē）輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火（huǒ）處理； 導（dǎo）柱（zhù）表麵鍍鉻；走輪表麵淬（cuì）火（huǒ）HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油（yóu）缸（gāng） Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載（zǎi）卷（juàn）重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液（yè）壓內（nèi）漲式形式。

2)構造：由導（dǎo）軌式機座、機（jī）架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲（zhǎng）力機構等組成。

3)開（kāi）卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接（jiē），主軸（zhóu）在減速機通過大小鏈輪驅動下帶（dài）動鋼卷運轉。主軸端部裝（zhuāng）氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹（shā）車的功能，從而可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高（gāo）放料穩定性;

技（jì）術規格：

ü 卷筒漲縮（suō）盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路（lù）有防退功能

ü 空氣（qì）碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭（tóu）開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質（zhì） 主（zhǔ）軸 40Cr,調質

柱（zhù）頭 ZG45, 調（diào）質

機架（jià） 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟（chǎn）板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托（tuō）板裝置、壓直裝置（zhì）組成（chéng）。

托板和（hé）壓料裝（zhuāng）置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮（suō）板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸（gāng）等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降（jiàng）油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥（gǔn）機構部份、主機部分（fèn）：機架部份、輥係（xì）部份、調整部份（fèn）、輪係部份、托輪部份、壓下（xià）調整部（bù）份、主傳動部分組成（chéng）。機器（qì）主體采用四柱式框架結構，下排工作輥（gǔn）固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫（héng）梁上，通過壓（yā）下機（jī）構的減速電機的驅動,可調節上下（xià）工作輥的壓下量的大小，壓下可（kě）同上同（tóng）下，也可單獨上下。為保證校（xiào）平（píng）精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有（yǒu）支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作（zuò）輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向（xiàng）接軸驅動工作（zuò）輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作（zuò）用是（shì）使板頭夾送進入校平（píng）機

2)構造：對輥夾送結（jié）構

3）驅動方式：夾送（sòng）動力由十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥（gǔn）升降：由氣缸驅（qū）動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功（gōng）能：其作用是將鋼板整平後送進（jìn）入（rù）校平機

2)構造：六重式

技（jì）術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥（gǔn）布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距（jù）:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工（gōng）作輥均為主動輥，采用交（jiāo）流電機變頻調（diào）速。

矯平輥係：

矯平輥是機器（qì）的主要工作（zuò）部分，主要由工作輥、支承（chéng）輥（gǔn）裝置組成。工作輥、支承輥是本（běn）機的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支（zhī）承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調（diào）整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平（píng）精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製（zhì）造工藝確保工作（zuò）輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理（lǐ）硬度:

1、調（diào）質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處（chù）理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬（yìng）深度3-5mm/單邊，表（biǎo）麵（miàn）粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造（zào）。調質處理：HB220～286；支承輥采用交（jiāo）錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高（gāo）了（le）工作（zuò）輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以（yǐ）便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采（cǎi）用高承載能力的（de）調心滾子軸承。可（kě）自動調（diào）心以保證支承輥和工（gōng）作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分（fèn）：

1)功能：其（qí）作用是為校平主提供動力;

2)構（gòu）造：由動力座、硬齒麵齒輪（lún）減速機（jī），45kw交流電機、電機輪、聯軸（zhóu）器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬（wàn）向十字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊（hàn）接式齒（chǐ）輪分配箱（xiāng）,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型（xíng）號：硬齒麵齒（chǐ）輪減速機

5、活套：

1) 功能（néng）：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速（sù）度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機（jī）構等（děng）組成。由光電開關配合加（jiā）工速（sù）度控製鋼帶在（zài）活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式（shì）： 單板式

ü 數量（liàng）： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬（kuān）度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深（shēn）=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程（chéng）塑料板

滑輥 45＃鋼，表（biǎo）麵包（bāo）聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置（zhì）：

1) 功能：導正板料走向，使板（bǎn）料位於機（jī）組中心線。壓緊板料，以防板料（liào）上翹；

2) 結構（gòu）：采（cǎi）用立輥導（dǎo）向，主要有絲杆、導（dǎo）向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪（lún）及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單（dān）獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬（kuān）度： 600～1600mm。

ü 導輥（gǔn）直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻（pín）處理，鍍硬鉻後（hòu）拋光而成

ü 滾筒（tǒng） 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入（rù）料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥（gǔn），下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪（jiǎn）機：

1) 功能：將鋼卷（juàn）縱向分切成需要的寬度。

2) 結（jié） 構：滑座壓下式，側換（huàn）刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機（jī）及齒輪分配（pèi）箱、萬向節等組（zǔ）成（chéng）。直流電（diàn）機通過（guò）減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸（zhóu）旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成（chéng）條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動（dòng）調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離（lí）合，可實現拖（tuō）剪（jiǎn）。通過調換隔套，可靈活（huó）改變剪切成品寬度。采用液壓（yā）側開式機架，更換刀片方便（biàn）快捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組（zǔ）成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型（xíng）號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪（jiǎn）刀片材質：6crw2si

ü 特殊（shū）配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內（nèi）徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠（jiāo）圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能（néng）：用於控製縱剪機與收卷機之間的速度同步（bù）。

2) 結構：主要由機架、弧型（xíng）過渡架、翻板平台、滑動（dòng）托輥、過橋尼（ní）龍（lóng）托輪（lún）、液壓起落機構等組成。由（yóu）光電開（kāi）關配合加工速度控製（zhì）鋼帶在活套坑中（zhōng）的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數（shù）量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺（chǐ）寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台（tái） 鋼板焊接及防劃（huá）傷（shāng）工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊（biān）。

2) 結（jié）構：該設備由張力調（diào）速電機、減速（sù）器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料（liào）裝置等組成。位於生產線兩（liǎng）側（cè），交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備（bèi）收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步（bù）之目的。此外，轉盤擋（dǎng）板是可拆卸的，這樣可（kě）容易卸下廢邊卷。

技術規格（gé）：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢（fèi）邊鋼板（bǎn）寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取（qǔ）重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷（juàn）盤動力：兩側各自蝸輪減（jiǎn）速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲（sī）杆來回運動

ü 主要（yào）部位材質： 轉盤、底（dǐ）座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張（zhāng）力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收（shōu）緊板料。同（tóng）時使收（shōu）卷鋼帶產生後張（zhāng）力，便於卷取時（shí）鋼（gāng）帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓分（fèn）料機構，反轉導向輥（gǔn）等組（zǔ）成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓（yā）減壓閥調整壓下壓力。在張力站後（hòu）附（fù）有鋼帶測速（sù）測長裝置，提供信（xìn）號控（kòng）製線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時（shí）提供依據。

主要技（jì）術規格：

ü 形式： 液壓板（bǎn）式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質（zhì）： 機（jī）架鋼（gāng）板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料（liào）片規格：Ф200×3mm(預（yù）壓分料片（piàn）可（kě）通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片（piàn）形式：手動推動一端牌坊實（shí）現

ü 預分料（liào）軸升降：液壓油缸傳動（dòng）Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間（jiān）加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼（ní）板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝（zhuāng）進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機（jī）:

1）功（gōng）能： 將（jiāng）縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸（zhóu）、楔（xiē）形滑塊、拉杆、鉗（qián）口、弧形板（bǎn）等組成；卷（juàn）筒采用直（zhí）流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲（zhǎng）縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動（dòng）上升，收齊料卷並能（néng）始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推板方式，以保證退料時鋼卷（juàn）不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分（fèn）離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始（shǐ）終（zhōng）壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格（gé）：

ü 形式： 滾筒（tǒng）式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速（sù）度： 0～60m/min可調

ü 收（shōu）卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分（fèn）料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸（zhóu）壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上（shàng）卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結（jié）構：鋼製結構件；液壓油（yóu）缸Φ80×350mm

ü 主要（yào）部位材質： 齒（chǐ）輪箱 鋼板焊接 退火處（chù）理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理（lǐ）

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助（zhù）支承：

用途（tú）：支撐（chēng）收卷（juàn）機卷筒懸臂（bì）端，增加（jiā）其負（fù）載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸（xiè）料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架（jià）、V形托盤（pán）（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導（dǎo）柱、導套、托料座、走輪、鏈條（tiáo）、2條傳動軸、電（diàn）機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車（chē）上設有分段式插（chā）杆裝置。

電機減（jiǎn）速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼（gāng）卷托

盤的升（shēng）降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱（zhù）導向以（yǐ）防托盤上升（shēng）下降時歪斜。

鋼板（bǎn）焊接件采用回火處理（lǐ）； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技（jì）術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根（gēn）

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正（zhèng）板料走向，使板料（liào）位於機組中心線。壓緊板（bǎn）料（liào），以防板料上翹；

2) 結（jié）構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座（zuò）、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體（tǐ）可移動（dòng）式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙（shuāng）向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對（duì）活套上來的鋼（gāng）板進行二次精校平以及司服定尺。

2)構（gòu）造：由（yóu）機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯（lián）軸器等組（zǔ）成；定尺上下輥均為（wéi）主動輥,其中一根定尺上（shàng）輥塗聚氨脂（zhī）膠硬度（dù）邵（shào）氏85-90°。

技（jì）術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度（dù）： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川（chuān）

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直（zhí）徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位（wèi）材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成，其中一（yī）支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻（gè）後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼（gāng） 調質、高頻處理（lǐ）HRC50-52度

ü 減速機：高精密（mì）安川伺服專配（pèi）行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪（lún）蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能（néng）：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為（wéi）一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離（lí）合器、皮（pí）帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀（dāo）片進行裁（cái）剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其下刀座（zuò）坐落在線性矩（jǔ）形導軌內，保證（zhèng）其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切（qiē）刀間隙，每（měi）片（piàn）刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上（shàng）下刀座及刀（dāo）片（piàn）、間隙調整機構、曲軸、線性矩（jǔ）形導軌、電（diàn）機（jī）及氣（qì）動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆（gǎn）機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切（qiē）毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形（xíng）四麵刃，下（xià）刀V形兩麵刃（rèn）

ü 剪切形式： 刀架（jià）由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式（shì）： 氣動離合器、飛（fēi）輪傳動。

ü 主要部位（wèi）材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板（bǎn）、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質（zhì）處理)

齒輪:    40Cr鋼（gāng） (調質、高頻（pín）處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌（guǐ）可作刀（dāo）架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓（yā）料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑（huá）墊塊，壓料力較大且不易損傷板料（liào）表麵。

ü 本機床采用氣動離（lí）合器動力傳動，從而大大（dà）提高（gāo）了剪（jiǎn）切速度。

17．皮（pí）帶輸（shū）送機：

1)功能：將剪（jiǎn）切（qiē）下來的鋼（gāng）板輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工（gōng）序的設（shè）備。

2)構（gòu）造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶（dài）、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組（zǔ）成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品（pǐn）質保證、防滑及耐磨力（lì）高。此外，輸送（sòng）皮帶的運行（háng）速度也是無級可調的。

主要技（jì）術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板（bǎn）焊（hàn）接

托（tuō）輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪（lún） 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐（nài）高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功（gōng）能：   疊料裝置（zhì）為一自動將校平並（bìng）定尺裁剪（jiǎn）後的鋼板整（zhěng）齊（qí）堆垛的裝置

2）構造：   該裝置（zhì）主要由（yóu）疊料架、前後及側擋板、絲杆傳（chuán）動機構等組成。

結（jié）合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板（bǎn）輸送到（dào）包裝區域進行打（dǎ）包等（děng）作業。該裝置配有鼓風（fēng）機和自動接料（liào）架機構（gòu），對鋼板表麵起到很（hěn）好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置（zhì）具有長寬限位，自動打板，自動升（shēng）降，等功（gōng）能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套（tào）

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變（biàn）頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調整（zhěng）。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部（bù）位材質:      疊料（liào）架、升（shēng）降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處（chù）理

車（chē）輪軸 45＃鋼 調質處（chù）理

車輪 45＃鋼 淬火（huǒ）硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出（chū）料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架（jià）、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降（jiàng）。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下（xià）的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座（zuò），輸（shū）送輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達卸（xiè）料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架（jià），完成提升，包裝。

技術規（guī）格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線（xiàn）電氣係統由PLC集中控製，配備觸（chù）模式液（yè）晶彩（cǎi）色顯示器，采用（yòng）人機對話輸（shū）入方式，具有長度設定（dìng）、自動計數、速（sù）度調整、自動/手（shǒu）動進給，連（lián）續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動，手動（dòng）調（diào）速。正常（cháng）開料時，開卷機一般不主（zhǔ）動放料，而由校平機拖動。自（zì）動運行時，可由液（yè）壓抱閘製動器產生反向張力（張（zhāng）力大小可手（shǒu）動調節），板（bǎn）料不易走偏。

校平機速度調整（zhěng）既可手動（dòng）調速（sù）也可自動變（biàn）速，便於速度相（xiàng）匹配，使校平機在全線（xiàn）運行過程中（zhōng）平穩運行，提高板（bǎn）材平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數（shù）及送料速度等參數，達到編程件（jiàn）數時全線會自動（dòng）停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防（fáng）護措施（shī）防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快（kuài）速切斷電源。各操縱（zòng）台上（shàng）都設置急停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產（chǎn）線的單機單動和（hé）全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作（zuò）台（tái）、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件（jiàn）構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼（jì）電器等）、變（biàn）頻（pín）器、PLC等。

操作台：操作台由二（èr）個分操作台組成。便於（yú）全線單機（jī）和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製（zhì）器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護（hù）元（yuán）件等。

l 電氣控製係統的（de）基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢（jiǎn）測功能。

Ø 具（jù）有自動計數功（gōng）能和自動報（bào）警功能。

Ø 具有（yǒu）斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方（fāng）式：

Ø 按照卷料不同工作流（liú）程下達（dá）參數調整程（chéng）序，控製整（zhěng）條生產線各設備（bèi）的運轉。

Ø 工作方式分（fèn）為手動方式和自動（dòng）方式兩（liǎng）種（zhǒng）：

² 手動（dòng）方（fāng）式下，操作員通過操作麵板上的按鍵（jiàn），以點動的方式控製各單機的（de）動（dòng）作。

22．液壓（yā）氣動係統：

1）功能：使（shǐ）全機組設備（bèi）可（kě）實行自動及手（shǒu）動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液（yè）壓換（huàn）向閥、疊加式單向閥（fá）、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥（fá）以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動（dòng）功率：7.5kw-4

壓力（lì）：0-12Mpa，

額（é）定排量：16L/min

開卷校平分條收（shōu）卷（juàn）剪切生產線