開卷校平分條剪切（qiē）生產線

一、 技（jì）術參數（shù）：

1． 原（yuán）材料（liào）卷板厚（hòu）度: 0.35-3mm ；

2． 原 材（cái） 料（liào） 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原（yuán）材料卷板內（nèi）徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材（cái）料卷板重量：25T；

7. 橫切（qiē）寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度（dù） 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允（yǔn）許誤差（chà）：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速（sù）度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源（yuán）：380V三相電（diàn），50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左（zuǒ）進料，右出料；(可根據客戶的要求（qiú）選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二（èr）、設備工（gōng）藝（yì）流程：

運（yùn）料→上卷（juàn）→開卷（juàn）→引料直頭→矯平→活（huó）套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼（ní）→壓分料（liào）→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮（zhā）吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統（tǒng））

三、設備（bèi）主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途（tú）:  是將（jiāng）鋼卷升至放料（liào）架位置,升降（jiàng）上（shàng）料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根（gēn）導柱、導套、托料座、走（zǒu）輪、鏈條、2條傳動軸、電機（jī）擺線針輪（lún）減速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的（de）行走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降（jiàng）時歪斜（xié）。小車（chē）的運行由擺線（xiàn）針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動（dòng）；

4) 鋼（gāng）板焊接件采用回火處理； 導柱（zhù）表麵鍍鉻（gè）；走輪表麵（miàn）淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承（chéng）載卷（juàn）重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬（cuì）火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷（juàn）機:

1)功能：承載鋼卷; 采用（yòng）獨臂（bì）液（yè）壓內（nèi）漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤（pán）、液壓內漲放料盤、力（lì）矩電機減速機放料漲力機構等組成（chéng）。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主（zhǔ）軸在減速機通過（guò）大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運（yùn）轉。主軸端（duān）部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地（dì）實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程（chéng）100      油路有防（fáng）退功能

ü 空氣（qì）碟式抱刹：850-113-204。

ü 主（zhǔ）軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料（liào）裝置:

1)功能（néng）：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架（jià）、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置（zhì）升降均（jun1）采（cǎi）用液壓驅動（dòng）結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭（tóu）座、鏟頭伸縮（suō）壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓（yā）頭缸等零（líng）部件（jiàn）組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直（zhí）輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭（tóu）油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油（yóu）缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重（chóng）式)

本設備（bèi）為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采用四柱式框（kuàng）架結構，下排工（gōng）作輥固（gù）定在（zài）下機座（zuò）上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓（yā）下機構的減速（sù）電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可（kě）同上同下，也可單獨上下（xià）。為保證校平精度（dù）及表麵質量，校平輥與支承輥（gǔn）之間皆設（shè）有支（zhī）承輥,采用交叉支承的方法。全部（bù）工作輥為主動輥。由主電機通過（guò）減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾（jiá）送進入（rù）校平機

2)構（gòu）造：對輥夾送結構

3）驅（qū）動方式：夾送動力由十（shí）字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上（shàng）輥升降：由氣缸驅（qū）動實（shí）現，齒輪+齒條（tiáo）機構

校（xiào）平部分：

1)功能：其（qí）作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重式

技（jì）術規（guī）格：

校平輥數量（liàng）： 17根

校平輥布置形式： 上（shàng）8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯（cuò）布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承（chéng）

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子（zǐ）驅動： 上（shàng）、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速（sù）。

矯平輥（gǔn）係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由工（gōng）作輥、支承輥裝（zhuāng）置組（zǔ）成。工作（zuò）輥（gǔn）、支承（chéng）輥是本機（jī）的關鍵零件之（zhī）一，具有足夠的強度、剛度、表（biǎo）麵硬度和加工精（jīng）度。支承輥部分（fèn）裝（zhuāng）有整體斜鐵螺栓拉緊（jǐn）機構，以便調整工（gōng）作輥和支（zhī）承輥的接觸（chù）間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製（zhì）造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊（biān），表麵粗糙度達（dá）到Ra0.4以上（shàng）。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承（chéng）輥采用交錯排列安裝的型（xíng）式。承受著水平與垂直兩（liǎng）個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支承輥（gǔn）部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高（gāo）承載（zǎi）能力的調心滾（gǔn）子軸承。可（kě）自（zì）動調心（xīn）以保證支承（chéng）輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能（néng）：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒（chǐ）輪減速機，45kw交（jiāo）流電機（jī）、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接（jiē）式齒（chǐ）輪分（fèn）配箱,去應力處理。

齒（chǐ） 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號（hào）：硬齒麵齒（chǐ）輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機（jī）架（jià）、弧型過（guò）渡架、翻板平台、滑（huá）動托輥、過橋（qiáo）尼龍托輪、液壓起落機（jī）構（gòu）等組成。由光（guāng）電開（kāi）關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位（wèi）置。

技（jì）術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活（huó）套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要（yào）部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷（shāng）工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機（jī）組中心線（xiàn）。壓緊板料，以防板料（liào）上翹；

2) 結（jié）構：采用立輥導向，主要有絲杆、導（dǎo）向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托（tuō）輥組成。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直（zhí）徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻（pín）處理，鍍（dù）硬鉻後拋（pāo）光而成（chéng）

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱（zòng）剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥（gǔn），下輥為（wéi）淬硬鋼（gāng）輥。

7. 縱剪機：

1) 功能（néng）：將（jiāng）鋼卷縱（zòng）向（xiàng）分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊（fāng）、上下刀軸、上刀軸（zhóu）升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱、萬（wàn）向節等組成（chéng）。直流電機通過減速機及齒輪分配（pèi）箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤（pán），上下刀同時旋轉將板材（cái）切成（chéng）條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整（zhěng）刀片重疊量。電機與（yǔ）減速（sù）機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈（líng）活改變剪切成品寬度。采用液（yè）壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力部分構造：由機座、電機減速（sù）機、對齒箱（xiāng）、十字萬向軸等組成；

主要（yào）技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率（lǜ）：75KW/1500rpm

ü 縱（zòng）剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配（pèi）件規格參數（shù）： 圓刀（dāo）尺（chǐ）寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔（gé）套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑（jìng）Φ260mm 外（wài）徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於（yú）控製縱剪機與收（shōu）卷（juàn）機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡（dù）架、翻（fān）板平台、滑動托輥、過橋（qiáo）尼龍托輪、液壓起落（luò）機構（gòu）等組（zǔ）成。由光電開關（guān）配合加工速（sù）度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 單板式（shì）

ü 數量（liàng）： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺（chǐ）寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要（yào）部位材質： 活套台（tái） 鋼板焊接及防劃傷工程塑（sù）料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切（qiē）下的（de）板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及（jí）往複排料裝置（zhì）等組成。位於（yú）生產線兩側，交（jiāo）流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取廢邊時可進行無級（jí）調速，以達到（dào）與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸（xiè）的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼（gāng）板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取（qǔ）速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷（juàn）盤動力（lì）：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式（shì）：螺杆（gǎn）推動收卷傘（sǎn）杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回（huí）運動

ü 主要部位材（cái）質： 轉盤、底座等 鋼板焊接（jiē）

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能（néng）：使進入收卷機的鋼帶預（yù）先分離（lí）。將帶鋼分隔導向（xiàng） 、產生（shēng）收（shōu）卷張力，便於收（shōu）緊（jǐn）板料。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼（gāng）帶緊密不鬆（sōng）散。

2）預分料、張力阻尼結構：由（yóu）機架、二套預（yù）分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組（zǔ）成。

張力控製采用（yòng）油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提（tí）供信號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式（shì）

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬（kuān）度： 1600mm(Max)

ü 主要部位（wèi）材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用（yòng）)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理（lǐ）；

ü 裝（zhuāng）分料（liào）片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加（jiā）羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板（bǎn）壓下油（yóu）缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻（gè））

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重（chóng）新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為（wéi）懸臂（bì）漲縮（suō）式，由（yóu）主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷（juàn）筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮（suō）方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而（ér）自動上升（shēng），收齊料卷並能始終壓緊鋼卷（juàn）。帶（dài）有氣動快速刹車裝置。退料采（cǎi）用液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷（juàn）筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液（yè）壓分離器，可隨鋼卷外（wài）徑增大而自動上升（shēng），收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式（shì）： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷（juàn）取速度： 0～60m/min可（kě）調

ü 收卷筒漲縮（suō）直徑: Ф508mm

ü 收卷筒（tǒng）有效長度： 1650mm

ü 壓分（fèn）料（liào）軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取（qǔ）方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材（cái）質： 齒輪箱 鋼板焊接 退（tuì）火處理

楔形滑（huá）塊 35＃鋼        調質處理

主（zhǔ）軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理（lǐ）HRC48-52)

12、 收卷（juàn）輔助支（zhī）承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動（dòng）

13、卸料小車：

1） 用（yòng）途:  是將（jiāng）鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結（jié）構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組（zǔ）成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝（zhuāng）置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅（qū）動主軸運轉（zhuǎn），從而完（wán）成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導（dǎo）柱導向以防托盤上（shàng）升下（xià）降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火（huǒ）處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電（diàn）機功率 AC  3KW

ü 升降油缸（gāng） Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火（huǒ）硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯（zhǐ）板（bǎn）  可更換

14、導向對中壓料裝置（zhì）：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓（yā）緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導（dǎo）向杆、滑座、立式導（dǎo）輥、對（duì）中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移（yí）動（dòng）式

ü 數（shù）量： 1套

ü 側導調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包（bāo）聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四（sì）輥夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進（jìn）行二次精校平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺（chǐ）輥、夾送（sòng）輥（gǔn）、壓下機構、刹車、行星齒輪減速（sù）機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均（jun1）為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨（ān）脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規（guī）格（gé）:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送（sòng）料（liào）鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服（fú）電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺（sì）服控製係統： 安川

ü 夾（jiá）送輥： 4支

ü 夾（jiá）送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整（zhěng）平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日（rì）本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板（bǎn）焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成，其中一支外包聚（jù）氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整（zhěng）:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離（lí）合剪床為一根（gēn）據（jù）NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合（hé）器、皮（pí）帶、皮帶（dài）輪、齒輪帶動（dòng）曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電（diàn）機轉速決定的。其下刀座坐落在線性矩形導軌（guǐ）內，保（bǎo）證其上下（xià）精（jīng）密運動。該設（shè）備裁剪不（bú）同板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切（qiē）刀間隙，每（měi）片刀（dāo）片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備（bèi）主（zhǔ）要由（yóu）牆板、上下刀（dāo）座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成。

主要（yào）技術參數：

ü 形 式： 鋼（gāng）板焊接機架（jià），曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛（máo）刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上（shàng）刀矩（jǔ）形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切（qiē）形式（shì）： 刀架（jià）由下（xià）向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅（qū）動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用（yòng））

牆板、上下刀座、底座等: 鋼（gāng）板焊（hàn）接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動（dòng）軌跡為精鑄銅板（bǎn），摩擦阻力小（xiǎo）。上導軌可作刀架前後傾（qīng）微調，可獲（huò）得較好的（de）剪切斷（duàn）麵（miàn）。

ü 壓料裝置采用彈（dàn）簧壓料，壓板壓腳有防滑墊（diàn）塊，壓料力（lì）較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動（dòng），從而大（dà）大提高了剪切速度（dù）。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪（jiǎn）切下來的鋼板輸（shū）送至氣動排料架。輸送機為（wéi）一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼（gāng）結構輸送架，輸送皮帶、托（tuō）輥、鏈（liàn）條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品（pǐn）質保（bǎo）證、防滑及耐磨力高。此外（wài），輸送（sòng）皮帶的運行速度也是無級可調的。

主要（yào）技術參數（shù）：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量（liàng） :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送（sòng）架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼（gāng）

ü 輸（shū）送皮帶 耐高拉力纖維（wéi）

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置（zhì）為一自動將校平並定（dìng）尺裁剪後的鋼板整齊堆（duī）垛的裝（zhuāng）置

2）構造：   該裝置（zhì）主要由疊（dié）料架、前後（hòu）及側擋板、絲杆傳動機（jī）構等組成。

結合升降台及輸出台車（chē），還可將整齊堆垛的鋼板（bǎn）輸送到（dào）包裝區域進行打（dǎ）包等作（zuò）業。該裝置配有鼓風機和（hé）自動接料架機構，對鋼板表麵起到很（hěn）好的保護作（zuò）用。在尾（wěi）部加裝（zhuāng）手（shǒu）持式（shì）開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬（kuān）限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變（biàn）頻調（diào）速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情（qíng）況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量（liàng）： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸（shū）出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調（diào）質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車（chē）用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構（gòu）、台車麵架、導軌（guǐ）等組成。 隨著（zhe）剪切鋼（gāng）板堆垛（duǒ）數量的增（zēng）加升降（jiàng）台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升（shēng）降（jiàng）高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台（tái）側（cè）出料（liào）)：

1）功能： 堆集氣動排（pái）料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承（chéng），軸（zhóu）承支（zhī）座，輸送輥，減速電機等組（zǔ）成。

校（xiào）平（píng）後的板材到達卸料平台（tái），置料裝置根據程序將（jiāng）板材向（xiàng）前推進，當鋼板堆積至要求的位置（zhì），出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包（bāo）裝。

技術規格：

ü 台（tái）麵規（guī）格：3.5米*1.6米

ü 出料電機（jī）：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及（jí）手動（dòng）動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人（rén）機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等功能（néng）。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷機一般不主（zhǔ）動放料，而由校平機拖動。自動（dòng）運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大小可手動調節（jiē）），板料不（bú）易（yì）走（zǒu）偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速（sù）度相匹配，使校（xiào）平機（jī）在（zài）全線運行過程中平穩運行，提高板材平整質量（liàng）。

板材送料長度采用交流變（biàn）頻定尺，可通過人機界麵（miàn）輸入工件長度、連續剪切件（jiàn）數及送料速度等參數（shù），達到（dào）編程件數時全線會自（zì）動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作（zuò），一旦出（chū）現緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按（àn）鈕（niǔ）。

生產線設（shè）有三種（zhǒng）工（gōng）作方式，即：調整、手動、自動。以便（biàn）實現生產線的單機單動和全線協調自動運行。

全（quán）線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼（mǎ）器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行（háng）元件（電機、電磁鐵）和電氣（qì）附件構成。

配（pèi）電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼（jì）電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個（gè）分操作台組成。便於全線（xiàn）單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功（gōng）能：

Ø 能夠實現人機對話（菜（cài）單功能）。

Ø 具有自（zì）我檢測功（gōng）能。

Ø 具有自動計數功能（néng）和自動報警功能。

Ø 具有斷電保（bǎo）護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程（chéng）下達（dá）參數調整程序，控製整條生產線各設備的運轉。

Ø 工作方式分為手動（dòng）方式和自動方（fāng）式（shì）兩種：

² 手動方式下，操（cāo）作員通（tōng）過操作麵板上的（de）按鍵，以點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓（yā）氣動係統：

1）功能（néng）：使全機組設（shè）備可實行自動及手動動作（zuò）。

2）構造（zào）：由液壓站、液壓泵、閥板（bǎn）、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同（tóng）步閥、保壓閥以及調正閥（fá）、高壓（yā）軟硬管道、接（jiē）頭等（děng）組成。

傳動（dòng）功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定（dìng）排量：16L/min

開卷校平（píng）分條收卷剪切生產線（xiàn）