開卷校平（píng）分條剪切生產線（xiàn）

一、 技術參數（shù）：

1． 原材料（liào）卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材（cái） 質:不（bú）鏽鋼304 ;

3． 原材料（liào）卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材（cái）料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材（cái）料卷板重（chóng）量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯（jiǎo）平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機（jī）的注油采用（yòng）集中注油方式（shì）；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右（yòu）出料（liào）；(可根據客戶的要求選擇（zé）)

16.   占地（dì）麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設（shè）備工藝流（liú）程：

運料（liào）→上卷→開卷→引（yǐn）料直頭→矯平→活套→導向對中（zhōng）→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分（fèn）料（liào）→收卷（juàn）機→出料小車→導向對中→精矯定尺（chǐ）→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統（tǒng）、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置（zhì）,升降上料；

2)  結（jié）構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動（dòng）軸（zhóu）、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪（lún）鏈條驅（qū）動主軸運（yùn）轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車（chē）的運行（háng）由擺線（xiàn）針輪減速機完成。另（lìng）1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆（gǎn）數量:  4根（gēn）

ü 承（chéng）載卷（juàn）重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（dù）（HRC45-50）

ü  V形托料架工作（zuò）麵: 聚氨酯板  可更換

2、液（yè）壓內漲式開（kāi）卷（juàn）機:

1)功能：承（chéng）載鋼卷（juàn）; 采用獨臂（bì）液壓內漲式（shì）形式（shì）。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車（chē）盤、液壓內漲放料（liào）盤、力矩電（diàn）機減（jiǎn）速（sù）機（jī）放料漲力機構等組（zǔ）成。

3)開卷（juàn）機采用液壓伸縮裝置（zhì），旋轉（zhuǎn）油缸與空心主（zhǔ）軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪（lún）驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過（guò）調節可實（shí）行開卷張力及停車刹（shā）車的功能，從而（ér）可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格（gé）：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮（suō）油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動（dòng）BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電（diàn）機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭（tóu） ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退（tuì）火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板（bǎn）頭平整喂入送料校平機

2)構造（zào）：由機（jī）架（jià）、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動（dòng）鏟頭（tóu）構造：由鏟（chǎn）頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮（suō）油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭（tóu）機（jī）構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂（zhī）

ü 直頭（tóu）油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油（yóu）缸：φ63*450                     1隻

4、矯（jiǎo）平主機（jī）(6重式)

本設（shè）備為輥列不平（píng）行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調（diào）整部份、輪係部（bù）份、托輪部（bù）份、壓下調整部份（fèn）、主傳動部分組成。機器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在下機座上，上排（pái）工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構（gòu）的減速電機的驅動,可調（diào）節（jiē）上下工（gōng）作輥的壓下量的大小，壓（yā）下可同上同下，也可單獨上（shàng）下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與（yǔ）支（zhī）承（chéng）輥（gǔn）之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由（yóu）主電機通過減速器進入分配（pèi）箱，通過萬向（xiàng）接軸驅動工作輥（gǔn）工作。 在牽引輥與校平輥之間（jiān）設有導向板,以便於引料（liào）；

夾（jiá）送裝（zhuāng）置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平機（jī）

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送（sòng）動力由十字萬向接（jiē）軸（zhóu）從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降（jiàng）：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式（shì）： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度（dù）：    0-60 m/min

支（zhī）承輥直徑： φ120mm

支（zhī）承輥數量： 上下（xià）各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均（jun1）為滾動（dòng）軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動（dòng）： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯（jiǎo）平輥係：

矯平（píng）輥是機器的主要工（gōng）作部分（fèn），主要由工作輥、支承輥裝置組成。工（gōng）作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度（dù）。支承輥（gǔn）部分裝有整體斜（xié）鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥（gǔn）和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料（liào）42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度（dù）的穩定和長壽命的（de）特（tè）點（diǎn）。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度（dù）：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻（gè）後（hòu）硬（yìng）度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊（biān），表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材（cái）料40Cr製（zhì）造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方（fāng）向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有（yǒu）斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥（gǔn）的接觸間隙（xì）。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承（chéng）輥和工（gōng）作輥的（de）有效接觸,提高校平精度.

動（dòng）力部分：

1)功（gōng）能：其作用是為（wéi）校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動（dòng）器、動力分配（pèi）箱、十五根萬向十字節（jiē）等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配（pèi）箱,去（qù）應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功（gōng）能（néng）：用於控製機粗矯（jiǎo）平機（jī）與縱剪（jiǎn）機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪（lún）、液壓起落機構等組成。由（yóu）光電開關配合（hé）加工速度（dù）控製鋼帶在活套坑中的（de）位置。

技術規（guī）格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活（huó）套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活（huó）套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板（bǎn）

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功（gōng）能：導正板料走向，使（shǐ）板料位於機組中心（xīn）線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主（zhǔ）要有絲（sī）杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式（shì）： 兩側單獨調整，整體可移動（dòng）式

ü 數量： 1套

ü 側導（dǎo）調整寬（kuān）度（dù）： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材（cái）質為42CrMo、調質、中頻處（chù）理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥（gǔn）安裝在縱剪入料側，上輥（gǔn）由氣缸壓（yā）緊，防止板（bǎn）料翹起。

ü 壓料（liào）輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為（wéi）淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換（huàn）刀片（piàn）。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸（zhóu）升降蝸輪箱、交流電機及齒輪（lún）分配箱、萬向節等組成。直（zhí）流電機通過減速機及齒輪（lún）分配箱驅（qū）動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀（dāo）盤（pán），上下刀同時（shí）旋（xuán）轉（zhuǎn）將板材切成條料。油缸（gāng）推動牌（pái）坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通（tōng）過調換隔套，可靈活改變剪切成（chéng）品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力部分（fèn）構（gòu）造：由機（jī）座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸（zhóu）等組成；

主要技（jì）術規格:

ü 刀（dāo）軸徑￠220mm調（diào）質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配（pèi）件規格參數： 圓刀尺寸：內徑（jìng）Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷（juàn）機之間的速度同步。

2) 結構：主要由（yóu）機架、弧型過渡架、翻板平台、滑（huá）動（dòng）托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電（diàn）開關（guān）配合加工（gōng）速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術（shù）規格：

ü 形式： 單板式（shì）

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活（huó）套基礎尺寸: 長（zhǎng）X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材（cái）質： 活套台 鋼（gāng）板焊接及防劃（huá）傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機（jī）切下的板料廢邊。

2) 結構：該（gāi）設備由張力調速電機、減速器、轉盤（pán）、刹車裝置（zhì）、底座及往複排料裝置等組成。位於生產線（xiàn）兩側（cè），交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取廢邊（biān）時可（kě）進行無級（jí）調（diào）速，以達到與圓盤剪同步之目的。此（cǐ）外，轉盤擋板是可（kě）拆卸的，這樣可容易卸（xiè）下廢邊卷。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 盤（pán）卷手動卸料式（shì）

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度（dù）：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組（zǔ）

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座（zuò）等 鋼板（bǎn）焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼（ní） ：

1) 功能：使進入收卷機的（de）鋼帶預先分（fèn）離。將帶鋼分隔導（dǎo）向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使收卷（juàn）鋼帶產生後張力，便於（yú）卷（juàn）取時鋼帶（dài）緊密不鬆散。

2）預分料、張（zhāng）力阻尼結（jié）構（gòu）：由（yóu）機架、二套（tào）預分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥（fá）調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶（dài）測速測長（zhǎng）裝置，提供信號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼帶（dài）長度，並為分（fèn）卷時（shí）提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數（shù）量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質（zhì）： 機架鋼板焊接上、下壓（yā）板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸（zhóu）規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手（shǒu）動推（tuī）動一端（duān）牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油（yóu）缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫（héng）梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓（yā）下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓（yā）擺（bǎi）動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將（jiāng）縱剪後的帶料重新卷成成（chéng）品卷。

2）結（jié）構：卷筒為懸臂漲縮式（shì），由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷（juàn）筒采用直流調（diào）速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增（zēng）大而自動上升（shēng），收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快（kuài）速刹車裝置。退料采用液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不（bú）錯層、不散卷。主要由（yóu）直（zhí）流（liú）馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成（chéng）。

卷筒上設有液壓（yā）分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速（sù）機構：箱體式齒輪傳動；

技術（shù）規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內（nèi）徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收（shōu）卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長（zhǎng）度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質（zhì）： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分（fèn）料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可（kě）調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷（juàn）軸支（zhī）承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接（jiē） 退火處理（lǐ）

楔形（xíng）滑（huá）塊 35＃鋼        調質處理（lǐ）

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板（bǎn） 鑄鋼（調（diào）質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔（fǔ）助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的（de）旋轉剛性。

ü 結（jié）構：連杆式（shì），液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針（zhēn）輪（lún）減速機（jī）等組成；為防（fáng）止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減（jiǎn）速機通過鏈輪鏈條驅動（dòng）主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼（gāng）卷（juàn）托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑（jìng）向行走。導柱導向以防托盤（pán）上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采（cǎi）用回（huí）火處理（lǐ）； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降（jiàng）油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆（gǎn）數（shù）量:  4根

ü 承載卷（juàn）重（chóng）: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚（jù）氨（ān）酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組（zǔ）中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要（yào）有（yǒu）絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對（duì）中調節手輪及托輥組成。

技術（shù）規格：

ü 形式： 兩側（cè）單獨（dú）調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑（jìng） Ø80X150mm，材質為（wéi）42CrMo、調質、中頻處理（lǐ），鍍硬（yìng）鉻後拋（pāo）光（guāng）而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼（gāng）

15、5輥複校、四輥夾送（sòng）定尺（chǐ）裝置

1)功（gōng）能：對活套上來的鋼板進行（háng）二次精校（xiào）平以及司（sī）服定尺（chǐ）。

2)構（gòu）造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒（chǐ）輪減（jiǎn）速機、齒輪、司服電（diàn）機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一（yī）根定尺上輥塗聚氨脂膠硬（yìng）度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形（xíng）式: 標準型式

ü 數（shù）量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安（ān）川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直（zhí）徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下（xià）3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸（chù）摸屏： 日本三（sān）菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼（gāng）板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼（gāng），調質、中頻處理，鍍硬鉻後（hòu）拋光而成，其中一支（zhī）外包聚氨脂（zhī）。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成（chéng）。

ü 齒（chǐ）輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高（gāo）精密（mì）安川伺（sì）服專配行星齒輪減（jiǎn）速（sù）機（jī）

ü 夾送定尺輥間隙調（diào）整:

上輥調節量升降由電（diàn）機（jī）經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動（dòng）調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼（gāng）板

2) 構造：氣動離合剪床為（wéi）一根（gēn）據NC指令將鋼板快速切斷的（de）設備，裁剪方式是通過電機、氣（qì）動（dòng）離合器、皮帶（dài）、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由（yóu）下往上驅動刀（dāo）片進行裁剪，剪切速度是由（yóu）電機轉速決定的。其下（xià）刀座坐落在線性矩形導軌內（nèi），保證其上下精密運動（dòng）。該設備裁（cái）剪（jiǎn）不同板厚時可通過外側手輪快（kuài）速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵（miàn）刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板（bǎn）焊接機架，曲（qǔ）軸連杆機（jī）構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪（jiǎn）切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩（jǔ）形導軌支承

ü 驅（qū）動形式： 氣動離合器、飛輪傳動（dòng）。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆（qiáng）板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（gāng）（調質（zhì）處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機（jī）:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦（cā）阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵（miàn）。

ü 壓料裝置采用（yòng）彈簧壓（yā）料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓（yā）料力較大且不易損傷板（bǎn）料（liào）表麵。

ü 本機床采用氣（qì）動離合器動力傳動，從而大大提高了剪（jiǎn）切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送（sòng）至氣動排料架。輸送（sòng）機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由（yóu）鋼結（jié）構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈（liàn）條、鏈輪（lún）及變頻調速電機等（děng）組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力（lì）高。此外，輸送（sòng）皮帶的運行速度也是無級可調的。

主要（yào）技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅（qū）動（dòng）電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位（wèi）材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼（gāng）

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置（zhì）為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整（zhěng）齊堆垛的裝（zhuāng）置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳（chuán）動機構等（děng）組成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到（dào）包裝區域進行打包等（děng）作業。該（gāi）裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼（gāng）板表（biǎo）麵起到很好的保（bǎo）護作用。在尾部加裝手（shǒu）持式開關盒（hé），以便卸料。此外，該（gāi）裝置具有長寬限位，自動打板，自動（dòng）升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台（tái）車輸出式

ü 數（shù）量 :              1套（tào）

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼（gāng）板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托（tuō）+自動接料架（jià）

ü 鼓（gǔ）風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據（jù）使用情況可調（diào）整。

ü 集（jí）料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升（shēng）降台（tái）、輸（shū）出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車（chē）輪 45＃鋼（gāng） 淬火硬度（dù）HRC45-50

19．“x”升降（jiàng）台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支（zhī）撐架、液壓升降機構、台（tái）車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升（shēng）降台車（chē）可自動下降。

技術規格（gé）：

ü 有（yǒu）效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重（chóng）：5000kg；

20．出料小（xiǎo）車 (2台側出料)：

1）功能（néng）： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由（yóu）機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板（bǎn）材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進（jìn），當鋼板堆積至要求的（de）位置，出料小車（chē）由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線（xiàn）電氣（qì）係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩（cǎi）色顯示器，采（cǎi）用人機（jī）對話輸（shū）入方式，具（jù）有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等功（gōng）能。

開卷機采用液壓驅動，手（shǒu）動調速。正常開（kāi）料時，開卷機一般不主動放料，而由校（xiào）平機拖動。自（zì）動運行時，可由液壓抱閘製（zhì）動器產（chǎn）生反向張力（lì）（張力大小可手（shǒu）動調節），板料不易走偏（piān）。

校平機速度調整既可手動調速也（yě）可自動變速，便於速度相匹配，使校平機在全線運（yùn）行過程中平（píng）穩運行，提高板材平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工（gōng）件長度、連（lián）續剪切件數及送（sòng）料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分考慮人（rén）機安全，采取（qǔ）可靠防護措（cuò）施防（fáng）止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上（shàng）都設置急停按鈕。

生產線設有三種工作方式（shì），即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單（dān）機單動和全線協調（diào）自動運行（háng）。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開（kāi）關（guān）、行程開關（guān）等）、外部執（zhí）行元件（電機、電磁鐵）和電氣（qì）附件構（gòu）成。

配電櫃：主要安裝強電元（yuán）件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等（děng）。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組（zǔ）成（chéng）：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本（běn）功（gōng）能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能（néng）和自動報警功能。

Ø 具有斷電保（bǎo）護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的（de）特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程（chéng）下達參數調整（zhěng）程序，控製整條（tiáo）生產線各設備（bèi）的運（yùn）轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操（cāo）作（zuò）員通過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單機的（de）動作（zuò）。

22．液壓氣動係統：

1）功能（néng）：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥（fá）、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管（guǎn）道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定（dìng）排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線