開（kāi）卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原（yuán）材料卷板厚度（dù）: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼（gāng）304 ;

3． 原材料卷板寬（kuān）度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板（bǎn）外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬（kuān）度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板（bǎn）計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平（píng）整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允（yǔn）許誤差：±0.1mm

9. 縱剪（jiǎn）條數： 10條

10.  矯（jiǎo）平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（yùn）（液壓係統、氣動係統、電控（kòng）係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升（shēng）至放料架位置,升降上料；

2)  結構（gòu）：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導（dǎo）套、托料座（zuò）、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺（bǎi）線針輪減速（sù）機等組成；

3)  電機減速機（jī）通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功（gōng）能。V形鋼卷托盤的升降由油（yóu）缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行（háng）走。導柱（zhù）導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運（yùn）行由擺線針輪（lún）減速機完成。另（lìng）1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵（miàn）淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電（diàn）機功率 AC  3KW

ü 升降油（yóu）缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼  淬火硬度（dù）（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵（miàn）: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開（kāi）卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲（zhǎng）式形式。

2)構（gòu）造：由導軌式機座、機架、放（fàng）料軸（zhóu）、刹車盤、液（yè）壓內漲放料盤、力矩電（diàn）機減速機放料漲力機構（gòu）等組成（chéng）。

3)開卷機采用液壓伸縮裝（zhuāng）置，旋轉油缸與空心主（zhǔ）軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下（xià）帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車（chē）的（de）功能，從而可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高（gāo）放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油（yóu）路有防退功（gōng）能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質（zhì） 主（zhǔ）軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使（shǐ）板頭平整喂入送（sòng）料校平機

2)構造：由機架（jià）、托板裝置、壓（yā）直裝置（zhì）組成。

托板和壓料裝置升降（jiàng）均采用液壓驅（qū）動（dòng）結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭（tóu）伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮（suō）壓板、鏟（chǎn）頭伸縮油缸、鏟頭（tóu）升降油（yóu）缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組（zǔ）成。

技術規格：

ü 壓直（zhí）輥:φ70*600   表（biǎo）麵塗（tú）聚（jù）胺脂（zhī）

ü 直頭（tóu）油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸（gāng）: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平（píng）主機(6重式)

本設備為輥（gǔn）列不平行輥式板料校（xiào）平機, 主要（yào）由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部（bù）份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采用（yòng）四柱式框架（jià）結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可（kě）調節上下工作輥的壓下量（liàng）的大小，壓下可同（tóng）上同下，也可單獨上下。為保證校平（píng）精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主（zhǔ）動輥。由主電機通過減速器（qì）進入分配箱，通過萬向接軸（zhóu）驅動工作（zuò）輥工作。 在牽引輥與（yǔ）校平輥之間設（shè）有導向板,以便於引（yǐn）料；

夾送裝置：

1)功能：其作（zuò）用是使板頭夾（jiá）送進入校平（píng）機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主（zhǔ）動（dòng），上（shàng）輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒（chǐ）條機構

校平部分（fèn）：

1)功能：其（qí）作用是將鋼板整平後送（sòng）進入校平（píng）機

2)構造：六重式

技術規（guī）格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校（xiào）平輥直徑： φ80mm

中間輥（gǔn） φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度（dù）：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥（gǔn）數量： 上下（xià）各3組

支承輥布置形式： 交錯布置（zhì）

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作（zuò）輥均為主動輥（gǔn），采用交流（liú）電機變（biàn）頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作（zuò）部分，主要由（yóu）工作（zuò）輥、支（zhī）承輥裝（zhuāng）置組成。工作輥、支（zhī）承輥是本機的關（guān）鍵零件之一，具有足夠的強（qiáng）度、剛度、表麵硬度和加（jiā）工（gōng）精度。支承輥部分裝有整體斜（xié）鐵螺栓拉緊（jǐn）機構，以（yǐ）便調整工（gōng）作輥和支承輥的接（jiē）觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進（jìn）的製造工藝（yì）確保工作輥精度的（de）穩定和長（zhǎng）壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥（gǔn）熱處（chù）理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到（dào）Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯（cuò）排（pái）列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構（gòu），以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整（zhěng）間（jiān）隙-1～3mm。軸承（chéng）采用高承載能力的（de）調心滾子軸（zhóu）承。可自動調心以保（bǎo）證支承（chéng）輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由（yóu）動（dòng）力座、硬（yìng）齒麵齒輪減速機（jī），45kw交（jiāo）流電機、電機輪、聯（lián）軸器（qì）、YWZ製（zhì）動器、動力分配箱、十五（wǔ）根萬向十字節等（děng）組成。

技（jì）術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火（huǒ）；

減速機型號：硬齒麵齒輪（lún）減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機（jī）粗矯平機與縱剪機之（zhī）間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機（jī）構等組成。由光電開關配合加工速（sù）度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式（shì）： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大（dà）寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要（yào）部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵（miàn）包（bāo）聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正（zhèng）板料走向，使（shǐ）板料位於機組中心線。壓緊（jǐn）板料（liào），以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆（gǎn）、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪（lún）及托輥組成。

技術規格：

ü 形式（shì）： 兩側單獨調（diào）整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾（gǔn）筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆（gǎn）雙向調整寬（kuān）度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料側，上輥由氣（qì）缸壓緊，防止板（bǎn）料翹起。

ü 壓料輥上輥（gǔn）為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼（gāng）輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬（kuān）度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機（jī）由刀軸牌坊、上（shàng）下刀（dāo）軸、上刀軸升（shēng）降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀（dāo）軸旋（xuán）轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成（chéng）條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀（dāo）軸電動調整刀片（piàn）重疊量。電機（jī）與減速機（jī）氣動離合，可實（shí）現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液（yè）壓側開式機架，更換刀片方便快（kuài）捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒（chǐ）箱、十（shí）字萬向軸等（děng）組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數（shù）： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外（wài）徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪（jiǎn）機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托（tuō）輥、過橋（qiáo）尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工（gōng）速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板（bǎn）式

ü 數量： 1台

ü 引（yǐn）渡鋼板zui大寬度（dù）： 1600mm

ü 活套基礎（chǔ）尺寸: 長X寬（kuān）X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質（zhì）： 活套台 鋼板焊接及（jí）防劃傷工程塑料板（bǎn）

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊（biān）。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器、轉（zhuǎn）盤、刹車裝置、底座及往複排料裝置等組成。位於（yú）生產（chǎn）線兩側（cè），交流調速電機驅動, 邊絲由井（jǐng）字輪導出。

該設（shè）備收取廢邊時可進行無級調速（sù），以達（dá）到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術（shù）規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊（biān）鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板（bǎn）寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大（dà）卷取重量： 200KG/單（dān）組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收（shōu）卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲（sī）杆來（lái）回運動

ü 主（zhǔ）要部位材質： 轉（zhuǎn）盤、底座等 鋼板焊接（jiē）

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功（gōng）能：使進入（rù）收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導（dǎo）向 、產生收卷張力，便於收緊（jǐn）板料。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼（gāng）帶緊密不（bú）鬆散。

2）預分料（liào）、張力阻尼結構：由機（jī）架、二套預分（fèn）料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下（xià）板式張（zhāng）力（lì）裝置，通過調節液（yè）壓減壓（yā）閥調整壓下壓力。在張力站後附有（yǒu）鋼帶測速測長裝置，提（tí）供信號控製線速（sù）度同步，並在主控台顯示鋼帶（dài）長度，並為分（fèn）卷時提（tí）供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓（yā）板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板（bǎn）寬度（dù）： 1600mm(Max)

ü 主（zhǔ）要部位（wèi）材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊（hàn）接退火處理（lǐ）

ü 預分料（liào）軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材（cái）質：65Mn，淬火處（chù）理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑（jìng）：φ300mm（表麵鍍硬鉻（gè））

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品（pǐn）卷。

2）結構（gòu）：卷（juàn）筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板（bǎn）等組成（chéng）；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上（shàng）升，收（shōu）齊料（liào）卷並（bìng）能始終壓緊鋼卷。帶（dài）有氣動快速刹車裝置。退料（liào）采用液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要（yào）由直（zhí）流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷（juàn）外徑增大而自動（dòng）上升，收（shōu）齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱（xiāng）體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取（qǔ）重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調（diào）

ü 收卷筒漲（zhǎng）縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格（gé）及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸（gāng）： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調（diào）

ü 卷（juàn）取（qǔ）方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓（yā）油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑（huá）塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光（guāng）處理）

齒輪 40Cr鋼(調（diào）質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增（zēng）加其負載（zǎi）時的旋轉剛（gāng）性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動（dòng）

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料（liào）架位置,升降上料；

2) 結構：由小（xiǎo）車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托（tuō）料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針（zhēn）輪減速機等組成（chéng）；為防止卷料在運（yùn）出過程中傾翻，特在小（xiǎo）車上設有（yǒu）分（fèn）段式插杆裝置（zhì）。

電機減速機（jī）通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的（de）行走功（gōng）能。V形鋼卷（juàn）托

盤的（de）升降由油缸完成，上料小車沿（yán）鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊（hàn）接件采用回火處理； 導柱表（biǎo）麵鍍鉻；走輪表麵淬（cuì）火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬（cuì）火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可（kě）更換

14、導向對中（zhōng）壓料（liào）裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板（bǎn）料上翹（qiào）；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導（dǎo）向杆、滑座、立式導輥、對中調（diào）節手輪及托輥組成（chéng）。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質（zhì）、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後（hòu）拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包（bāo）聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向（xiàng）調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥（gǔn）夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼（gāng）板進行二次精校平以及司（sī）服（fú）定尺。

2)構造（zào）：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥（gǔn）、壓下機構、刹車、行星齒輪（lún）減速機、齒（chǐ）輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下（xià）輥均為主動輥,其（qí）中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送（sòng）料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電（diàn）動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服（fú）控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送（sòng）定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑（jìng） Φ120mm

ü 觸摸（mō）屏： 日本三菱

ü 主要部位材（cái）質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退（tuì）火處理（lǐ））

ü 夾（jiá）送輥（gǔn）:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥（gǔn）:42CrMo鋼，調質、中頻處理（lǐ），鍍硬鉻後拋光（guāng）而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星（xīng）齒輪減速（sù）機

ü 夾送（sòng）定（dìng）尺輥間隙調整（zhěng）:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸（wō）杆減（jiǎn）速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離（lí）合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往（wǎng）上（shàng）驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定（dìng）的。其下刀（dāo）座坐落（luò）在線性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同（tóng）板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀（dāo）間隙，每片刀片（piàn）的四麵（miàn）刀刃都可使（shǐ）用，更換方便。該設（shè）備主要由牆板、上下（xià）刀（dāo）座及刀（dāo）片、間隙調（diào）整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機（jī）及氣動離合（hé）器等組成（chéng）。

主要技（jì）術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機（jī）架，曲（qǔ）軸（zhóu）連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀（dāo）片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上（shàng）剪切，毛（máo）刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅（qū）動形式： 氣動離合器、飛輪傳動（dòng）。

ü 主要部位材質: 刀片（piàn）:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀（dāo）座、底（dǐ）座等（děng）: 鋼（gāng）板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌（guǐ）跡（jì）為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切（qiē）斷麵。

ü 壓料裝置采用（yòng）彈簧（huáng）壓（yā）料，壓板壓腳（jiǎo）有防滑墊塊，壓料力（lì）較大（dà）且（qiě）不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合（hé）器動力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能（néng）：將剪切下來（lái）的鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它（tā）由鋼（gāng）結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈（liàn）輪及變（biàn）頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸（shū）送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動（dòng）落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆（duī）垛的裝置（zhì）

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機構（gòu）等組成。

結合（hé）升降台及輸出台車，還可將整齊（qí）堆垛的鋼板輸送到包（bāo）裝區域進行打包等作業。該裝（zhuāng）置（zhì）配有鼓（gǔ）風機和自動接料（liào）架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部（bù）加裝手持式開（kāi）關盒（hé），以（yǐ）便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能（néng）。

主要（yào）技術參數:

ü 形（xíng）式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度（dù）： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變（biàn）頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使（shǐ）用（yòng）情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料（liào）架、升降台、輸出台車等       鋼（gāng）板、型鋼（gāng）等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪（lún）軸 45＃鋼 調質處（chù）理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機（jī）構、台車麵架、導軌等組（zǔ）成。 隨著剪（jiǎn）切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自（zì）動下（xià）降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車（chē） (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架（jià）拋下（xià）的鋼板。

2）構造（zào）： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減（jiǎn）速電機等組成（chéng）。

校平（píng）後的板（bǎn）材到（dào）達卸料平台，置料（liào）裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板（bǎn）堆積至（zhì）要求的位（wèi）置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出（chū）垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電（diàn）機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行（háng）自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集（jí）中控製（zhì），配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具（jù）有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統（tǒng）保護等功能。

開卷（juàn）機采用液壓驅動，手動調速。正常開料（liào）時，開卷機一般不主動放料，而（ér）由（yóu）校平機拖動。自（zì）動（dòng）運（yùn）行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動（dòng）變（biàn）速，便於速（sù）度相匹配，使校平機在全線運行過程中平穩運行，提高板材平整質量。

板材（cái）送料長（zhǎng）度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸（shū）入工件長度、連續（xù）剪切（qiē）件數及送（sòng）料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作（zuò），一旦出現緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即（jí）：調整、手動、自動。以便實（shí）現（xiàn）生產線的單機單動和全（quán）線（xiàn）協調自動運行。

全線電控係統由配（pèi）電（diàn）櫃、操作台、外（wài）部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行（háng）程開關等）、外部執（zhí）行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作（zuò）台（tái）：操作台由（yóu）二個分操作台組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括（kuò）PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能（néng）夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功（gōng）能和自動報警功能。

Ø 具（jù）有斷電保護及通（tōng）電續開功能。

l 電氣（qì）控（kòng）製係統的特點和工（gōng）作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達參數調（diào）整程序，控製整條生產線各設備的運轉。

Ø 工作方（fāng）式分（fèn）為手動方式和自動（dòng）方式（shì）兩種：

² 手（shǒu）動方式下，操作員通過操作麵板上（shàng）的按鍵，以點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功（gōng）能：使全機組設備可實行自動及手動動（dòng）作。

2）構造：由（yóu）液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流（liú）閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓（yā）軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校（xiào）平分條收卷剪切生產線