開（kāi）卷校平分條剪切生產線（xiàn）

一（yī）、 技術參（cān）數：

1． 原材料卷（juàn）板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原（yuán） 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原（yuán）材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪（jiǎn）切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精（jīng）度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平（píng）整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注（zhù）油采用集（jí）中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工（gōng）藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭（tóu）→矯平→活套→導向對中（zhōng）→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對（duì）中→精矯定尺→橫

切（qiē）→皮帶輸送→拋料→垛料→出（chū）料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係（xì）統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料（liào）小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表（biǎo）麵覆聚氨（ān）酯板）、升降油缸、4根導（dǎo）柱、導套、托料座（zuò）、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機（jī）擺線（xiàn）針輪減速機等組成；

3)  電機減速機（jī）通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼（gāng）卷托盤的升降由油缸完成，上料（liào）小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升（shēng）下降時歪斜。小車（chē）的運行（háng）由擺線針（zhēn）輪減速機（jī）完成。另1條車輪軸隨（suí）動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表（biǎo）麵鍍鉻；走輪表麵（miàn）淬火HRC45-50

技術（shù）規格：

ü 電（diàn）機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火（huǒ）硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座（zuò）、機架（jià）、放（fàng）料軸、刹車（chē）盤（pán）、液（yè）壓內漲放料（liào）盤、力矩電機減速機放（fàng）料漲力機構等組成。

3)開卷機采（cǎi）用液壓伸縮裝置，旋轉（zhuǎn）油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過（guò）大小鏈輪驅動下帶動鋼卷（juàn）運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行（háng）開卷張力及停（tíng）車刹車的功能，從（cóng）而可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高（gāo）放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭（tóu）開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要（yào）材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓（yā）鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂（wèi）入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采用（yòng）液壓驅（qū）動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮（suō）壓板、鏟頭伸縮油（yóu）缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直（zhí）輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本（běn）設備（bèi）為輥列不平行輥式板料校（xiào）平機（jī）, 主要由（yóu）夾送輥機構部份、主機（jī）部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪（lún）係部份、托（tuō）輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成（chéng）。機（jī）器主體采用（yòng）四（sì）柱式框架結構，下排（pái）工作（zuò）輥固定在下機座上，上排工作輥固定（dìng）於活動橫梁（liáng）上，通過壓下機構的減速電機的驅動（dòng）,可調節上下工（gōng）作輥的壓下量的大小，壓下可（kě）同上同下，也（yě）可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與支（zhī）承輥之間皆設有支承輥（gǔn）,采用交叉支承（chéng）的方法。全（quán）部（bù）工作輥為主動輥。由（yóu）主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引（yǐn）輥與（yǔ）校（xiào）平（píng）輥之間（jiān）設有（yǒu）導向板,以便於引料；

夾送裝置（zhì）：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對（duì）輥夾（jiá）送結構

3）驅動方式：夾送動力由十字（zì）萬向接軸從校平機（jī）分動箱引出，下輥主動，上輥（gǔn）被動。

4）上輥升降（jiàng）：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構（gòu）

校平部分：

1)功能：其作用是將（jiāng）鋼板（bǎn）整平後送進入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥（gǔn）數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直（zhí）徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支（zhī）承（chéng）輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥（gǔn），采用交流電機變頻調速（sù）。

矯（jiǎo）平輥係：

矯（jiǎo）平輥是（shì）機器的（de）主要工作部分，主要由工作輥（gǔn）、支承輥裝置組（zǔ）成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一（yī），具有足夠的強度、剛度、表麵（miàn）硬（yìng）度和（hé）加工精度。支承輥（gǔn）部分裝有整體（tǐ）斜鐵螺栓拉緊機構（gòu），以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平（píng）精度。

工（gōng）作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定（dìng）和長壽命的特點。

熱（rè）處理硬度（dù）:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度（dù）：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊（biān），表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料（liào）40Cr製（zhì）造。調質處理：HB220～286；支承輥采用（yòng）交（jiāo）錯排列安裝的型式。承受（shòu）著水平與垂直兩個方向的力，提（tí）高了工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機（jī）構，以便調整工作輥（gǔn）和支承輥的接觸（chù）間隙。調整間隙（xì）-1～3mm。軸承采用（yòng）高承載（zǎi）能力的調心滾子（zǐ）軸承（chéng）。可自動（dòng）調心以保證支承輥和工作（zuò）輥的有效接觸,提高校平精度.

動力（lì）部分：

1)功能：其作用是為校平主提供（gòng）動力;

2)構造：由動力（lì）座、硬齒麵（miàn）齒（chǐ）輪減速機，45kw交流電機（jī）、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向（xiàng）十字節等組成。

技術規格（gé）：

交流電機: 45KW

主 要（yào） 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配（pèi）箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高（gāo）頻淬火；

減速機型號：硬（yìng）齒麵齒輪減速機（jī）

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之（zhī）間的速度同步。

2) 結（jié）構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台（tái）、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓（yā）起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中（zhōng）的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數（shù）量： 1台（tái）

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活（huó）套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷（shāng）工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚（jù）胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導（dǎo）向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板（bǎn）料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板（bǎn）料上翹；

2) 結構（gòu）：采用（yòng）立（lì）輥導向，主要有絲（sī）杆、導向杆、滑座、立（lì）式導輥（gǔn）、對中（zhōng）調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移（yí）動式（shì）

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導（dǎo）輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向（xiàng）調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱（zòng）剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥（gǔn）為（wéi）淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下（xià）式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀（dāo）軸、上刀軸升降（jiàng）蝸輪箱、交（jiāo）流電機及齒輪分配箱、萬向（xiàng）節等組成（chéng）。直流電機通過減速機及齒輪分（fèn）配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有（yǒu）刀盤，上下刀同時旋（xuán）轉將板材（cái）切成條料。油缸推動牌坊（fāng）側（cè）開，方便換刀。上刀軸（zhóu）電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪（jiǎn）。通過調換隔套，可靈活（huó）改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架（jià），更換刀片方便快捷。

動力部分構造：由機座、電（diàn）機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要技術規（guī）格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨（mó）加工（gōng）。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑（jìng）Φ320mm

圓刀隔（gé）套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內（nèi）徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收（shōu）卷機之間的（de）速度同步。

2) 結構：主要（yào）由（yóu）機架、弧型過渡（dù）架、翻板平台、滑（huá）動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技（jì）術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸（cùn）: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及（jí）防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷（juàn）：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備（bèi）由張力調速電機、減速器、轉盤、刹（shā）車裝置、底座及往（wǎng）複排料裝置等組成（chéng）。位於生產（chǎn）線兩側，交（jiāo）流調速電（diàn）機驅動, 邊絲由（yóu）井字輪（lún）導出。

該設備（bèi）收取廢邊時（shí）可進行無級（jí）調速，以達到與圓盤剪同步之目（mù）的（de）。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易（yì）卸下廢（fèi）邊卷。

技術規格（gé）：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度（dù）：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼（gāng）板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸（wō）輪減速電機傳動

ü 脫料形（xíng）式：螺杆（gǎn）推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式（shì）：絲杆來回運動

ü 主要部位材質（zhì）： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功（gōng）能：使（shǐ）進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導（dǎo）向 、產生收卷張力，便於收緊板料（liào）。同時使收卷鋼帶產生後（hòu）張力，便於（yú）卷（juàn）取時鋼（gāng）帶緊密不鬆散。

2）預分料、張（zhāng）力阻尼結構：由機架、二套預分（fèn）料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構（gòu），反轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置（zhì），通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信（xìn）號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液（yè）壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼（gāng）板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部（bù）位材質（zhì）： 機架（jià）鋼（gāng）板焊接（jiē）上、下壓板（bǎn）Q235A鋼焊接退（tuì）火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預（yù）分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火（huǒ）處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊（jǐn），上（shàng）下（xià）橫梁間加羊毛（máo）氈（zhān）、硬木板;

ü 阻（zǔ）尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進（jìn）料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷（juàn）機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重（chóng）新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有（yǒu）液壓懸臂式卷帶分離器可隨（suí）鋼卷增大（dà）而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣（qì）動快速（sù）刹車裝（zhuāng）置。退料采用液壓推板（bǎn）方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散（sàn）卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收（shōu）齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技（jì）術（shù）規格：

ü 形式： 滾（gǔn）筒（tǒng）式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷（juàn）取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸（zhóu）規格： Φ100×1650mm

ü 分料片（piàn）規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處（chù）理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可（kě）調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件（jiàn）；液壓（yā）油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板（bǎn）焊接 退火（huǒ）處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸（zhóu） JIS-SCM440 調質處理

弧（hú）型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋（pāo）光處（chù）理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支（zhī）承：

用途：支撐收卷機（jī）卷（juàn）筒懸臂端（duān），增加其負載（zǎi）時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆（gǎn）式，液壓油缸推動擺動

13、卸料（liào）小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至（zhì）放料架位置,升降上（shàng）料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導柱（zhù）、導套、托料座、走輪、鏈（liàn）條、2條傳動（dòng）軸、電機擺線針輪（lún）減速機等組成；為防止卷料在運出（chū）過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減（jiǎn）速機通過鏈輪鏈條驅動主軸（zhóu）運轉，從而完成小車的行走功能。V形（xíng）鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走（zǒu）。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用（yòng）回火（huǒ）處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬（cuì）火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆（gǎn）數量:  4根

ü 承載卷（juàn）重: 15T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼  淬火（huǒ）硬度（HRC45-50）

ü  V形托（tuō）料架工作麵    聚氨（ān）酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使（shǐ）板料（liào）位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向（xiàng）杆、滑（huá）座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式（shì）： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處（chù）理，鍍硬鉻後拋光（guāng）而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼（gāng）

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝（zhuāng）置（zhì）

1)功（gōng）能：對活套上來的鋼板進行二次精校平（píng）以及司服定尺。

2)構（gòu）造（zào）：由機座、機架、校（xiào）平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒（chǐ）輪減（jiǎn）速（sù）機、齒輪、司（sī）服電機、聯軸器等組（zǔ）成；定尺上下輥均（jun1）為主動輥,其中（zhōng）一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式（shì）: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板（bǎn）寬度： 600-1600mm

ü 伺服（fú）電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺（sì）服控製係統： 安川

ü 夾送（sòng）輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑（jìng） Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三（sān）菱

ü 主要部位（wèi）材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處（chù）理）

ü 夾（jiá）送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻（gè）後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機（jī）：高精（jīng）密安川伺（sì）服專配行星齒輪減速（sù）機

ü 夾送定尺（chǐ）輥間隙（xì）調整:

上輥調（diào）節（jiē）量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調（diào）整

16. 高速氣動橫（héng）剪機（jī）

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床（chuáng）為一根據NC指令將鋼板快速切斷的（de）設備，裁剪方式是通過電機、氣動（dòng）離合器、皮帶、皮帶輪、齒（chǐ）輪（lún）帶動曲軸由下往上驅（qū）動刀（dāo）片進行裁剪，剪切速度（dù）是由電機轉速決（jué）定的。其下刀（dāo）座坐落在線性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該（gāi）設備裁剪（jiǎn）不同（tóng）板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊（kuài）來（lái）調整橫切刀間隙，每片刀（dāo）片的四（sì）麵（miàn）刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板（bǎn）、上下刀座及刀片、間隙調（diào）整機（jī）構、曲軸、線性矩形導（dǎo）軌、電機及氣動（dòng）離合（hé）器等組成。

主要技（jì）術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連（lián）杆機（jī）構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀（dāo）架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導（dǎo）軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器（qì）、飛輪傳動。

ü 主要部位（wèi）材質（zhì）: 刀（dāo）片:       SLD-11（刀刃4麵可（kě）用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質（zhì）處理)

齒（chǐ）輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩（mó）擦阻（zǔ）力小（xiǎo）。上導軌可作刀（dāo）架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用（yòng）彈簧壓（yā）料，壓板壓腳有（yǒu）防滑墊塊（kuài），壓料力較大且（qiě）不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣（qì）動離合器動力傳動，從而大大提（tí）高了（le）剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來（lái）的鋼板（bǎn）輸送至氣動排料架（jià）。輸送（sòng）機為一將剪切後（hòu）鋼板繼續輸送到後工序的設備（bèi）。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮（pí）帶（dài）、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送（sòng）皮帶為耐（nài）高（gāo）拉力纖維（wéi）輸（shū）送帶（dài），品質保證、防滑（huá）及耐磨力高（gāo）。此外，輸（shū）送皮帶（dài）的運行速（sù）度也（yě）是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅（qū）動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸（shū）送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送（sòng）皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪（jiǎn）後的鋼板整齊堆垛的（de）裝置

2）構（gòu）造：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還（hái）可將（jiāng）整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該（gāi）裝（zhuāng）置配有鼓風機和自動接料架（jià）機構，對鋼板表麵起到很好的保護作（zuò）用。在尾部加裝手持式開關（guān）盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主（zhǔ）要技術參（cān）數:

ü 形式 :              雙台車輸（shū）出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料（liào）鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼（gāng）板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托（tuō）+自動接料架

ü 鼓風（fēng）電（diàn）動（dòng）機 :         AC 7.5Kw（可變頻調（diào）速）

ü 升降台一次下降高度（dù）： 50mm，根據使用情況可調（diào）整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台（tái）、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功（gōng）能：升降出料小車用。

2）構（gòu）造： 由底座、“x”支撐（chēng）架（jià）、液壓升降機構、台車（chē）麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升（shēng）降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小（xiǎo）車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下（xià）的（de）鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥（gǔn），減（jiǎn）速電機等組成（chéng）。

校平後的板材（cái）到（dào）達卸料平台，置料（liào）裝置根據程序將板材向（xiàng）前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料（liào）小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架（jià），完成提升，包裝（zhuāng）。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電（diàn）機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備（bèi）可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器（qì），采用人（rén）機對話（huà）輸入方式，具有（yǒu）長度設定、自（zì）動計數、速度調整、自動/手動進給（gěi），連續剪切、係統保護等功能（néng）。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開料時（shí），開卷機一般不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由（yóu）液壓抱（bào）閘製動器（qì）產生反向張力（張力大小可手動調節），板料（liào）不易走偏。

校（xiào）平機（jī）速度調整既可手（shǒu）動調速也（yě）可自動變速，便（biàn）於速度（dù）相匹（pǐ）配，使（shǐ）校平機（jī）在全線運（yùn）行過程中平（píng）穩（wěn）運行，提高板材平整質量。

板材（cái）送料長度采用交流（liú）變頻定尺，可通（tōng）過（guò）人（rén）機界麵輸入工件長度（dù）、連（lián）續剪切件（jiàn）數及送料速度等參數，達到編（biān）程件數時全線會自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情（qíng）況，可以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線（xiàn）設有三種工作方（fāng）式，即（jí）：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開（kāi）關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主（zhǔ）要安裝強（qiáng）電元件（空氣開關（guān）、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作（zuò）台：操作（zuò）台由二個分操作台組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統（tǒng）的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸（mō）屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具（jù）有自我檢測功能。

Ø 具有自動計（jì）數（shù）功能和（hé）自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點（diǎn）和工作方式：

Ø 按（àn）照卷料不同工作（zuò）流程下達參（cān）數調整程序，控製整條生產線各設（shè）備的運轉。

Ø 工作方式分為手動方（fāng）式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統（tǒng）：

1）功能：使全（quán）機組設備可實行自動及手動動作。

2）構（gòu）造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢（yì）流閥、同步閥、保壓（yā）閥以（yǐ）及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓（yā）力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開（kāi）卷校平分條收卷剪切生產線