開卷校平分條剪切（qiē）生產線（xiàn）

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷（juàn）板內徑：φ508\φ610；

5． 原（yuán）材料卷（juàn）板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精（jīng）度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允（yǔn）許（xǔ）誤（wù）差：±0.1mm

9. 縱（zòng）剪條數： 10條

10.  矯平輥（gǔn）材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式（shì）；

14.   使（shǐ）用電源：380V三相（xiàng）電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米（mǐ）(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷（juàn）→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分（fèn）料阻尼→壓分料→收（shōu）卷機→出料小車→導向對中→精矯（jiǎo）定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統（tǒng）、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架（jià）位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架（jià）、V形托盤（表麵覆聚氨酯板（bǎn））、升降油缸、4根導柱、導套（tào）、托料座、走輪、鏈條、2條傳（chuán）動軸、電機擺線針輪減速（sù）機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪（lún）鏈條驅動主（zhǔ）軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托盤的（de）升降由（yóu）油缸完成，上料小車（chē）沿鋼卷徑向行走（zǒu）。導柱導向以防托盤（pán）上升下（xià）降（jiàng）時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條（tiáo）車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火（huǒ）處理； 導柱表麵鍍（dù）鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術（shù）規格：

ü 電機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形（xíng）托料架（jià）工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承（chéng）載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造（zào）：由導軌式機座（zuò）、機架、放料軸（zhóu）、刹車盤、液壓內漲放料盤、力（lì）矩電機（jī）減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋（xuán）轉油缸與（yǔ）空心主軸（zhóu）連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉（zhuǎn）。主（zhǔ）軸端部裝氣動碟刹，通（tōng）過調節可實行開卷（juàn）張力及停車刹車的功能，從而可靠地（dì）實行平穩開卷（juàn）,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷（juàn）筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功（gōng）能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主（zhǔ）軸減速機（jī）驅動BWD4-43 -力矩電機（jī）YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開（kāi）卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材（cái）質 主軸（zhóu） 40Cr,調質

柱（zhù）頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟（chǎn）板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整（zhěng）喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托（tuō）板和壓料裝置升降均采用液（yè）壓驅動結構。

2-1 自動（dòng）鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟（chǎn）頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油（yóu）缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升（shēng）降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻（zhī）

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥（gǔn）式板料校平機, 主（zhǔ）要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采（cǎi）用四柱式（shì）框架結構，下排工作輥固（gù）定在下機座上，上排工作輥固（gù）定於活動橫梁（liáng）上，通（tōng）過壓下機構（gòu）的減速電機的驅動,可（kě）調節上下工作輥的壓下量的大小，壓（yā）下（xià）可同上同（tóng）下，也可（kě）單獨上下。為（wéi）保（bǎo）證校平精度及表麵質量，校（xiào）平輥與支承輥之（zhī）間皆設有支承輥,采用交叉支承的（de）方法。全部工（gōng）作輥為主（zhǔ）動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅（qū）動工作輥工作（zuò）。 在（zài）牽（qiān）引輥與校（xiào）平輥之間設（shè）有導向（xiàng）板,以便於引（yǐn）料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是（shì）使板（bǎn）頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送結構（gòu）

3）驅動（dòng）方（fāng）式：夾（jiá）送動力由十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升（shēng）降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒（chǐ）條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入（rù）校平機

2)構（gòu）造：六重式

技術規格：

校平輥（gǔn）數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中（zhōng）心距:                             85mm

校平速度（dù）：    0-60 m/min

支承（chéng）輥直徑： φ120mm

支承（chéng）輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾（gǔn）動軸承（chéng）

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下（xià）工（gōng）作（zuò）輥均為主動（dòng）輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器（qì）的主要工作部分，主要由工作輥、支承（chéng）輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零（líng）件（jiàn）之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度（dù）。支承（chéng）輥部分（fèn）裝有整（zhěng）體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥（gǔn）精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱（rè）處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以（yǐ）上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承（chéng）輥采用（yòng）交錯排列安裝的型式。承（chéng）受著水（shuǐ）平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度（dù）。支承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥的（de）接觸（chù）間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸承。可自動調（diào）心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其（qí）作用是為校平主提（tí）供（gòng）動力;

2)構造：由動力座、硬（yìng）齒麵齒（chǐ）輪減速機，45kw交（jiāo）流電機、電機（jī）輪、聯軸器、YWZ製（zhì）動（dòng）器、動力分配（pèi）箱、十五根萬向十字節等組成。

技（jì）術規格：

交（jiāo）流電機: 45KW

主 要（yào） 材 質: 焊接件機座（zuò），焊接式齒輪（lún）分配箱,去（qù）應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機（jī）型號：硬齒麵齒輪（lún）減速機

5、活套：

1) 功能：用（yòng）於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度同步（bù）。

2) 結構（gòu）：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪（lún）、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工（gōng）速度控製鋼帶在活套坑中的（de）位置。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬（kuān）度： 1600mm

ü 活套基（jī）礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主（zhǔ）要部位材質： 活套台 鋼板焊（hàn）接及防劃傷（shāng）工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於（yú）機組中心線。壓緊板（bǎn）料，以防板（bǎn）料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有（yǒu）絲杆、導向杆（gǎn）、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格（gé）：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式（shì）

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑（jìng） Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼（gāng），表麵包聚胺脂。

ü 左右絲（sī）杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥（gǔn）安裝（zhuāng）在縱剪（jiǎn）入料側，上輥由（yóu）氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠（jiāo）輥，下輥為（wéi）淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需（xū）要的寬度。

2) 結 構：滑座（zuò）壓下式，側（cè）換刀片。

主機由刀（dāo）軸牌坊、上下刀軸（zhóu）、上刀軸升降蝸輪箱、交流（liú）電機及齒輪分配箱（xiāng）、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱（xiāng）驅動兩根刀軸旋轉，刀（dāo）軸上裝有刀（dāo）盤，上下刀同時旋轉將板材切（qiē）成條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊（dié）量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通（tōng）過調換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采（cǎi）用液（yè）壓側開式（shì）機架，更換刀片（piàn）方便快捷。

動（dòng）力部分構造：由機座、電機減（jiǎn）速機、對（duì）齒箱（xiāng）、十字萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀（dāo）片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔（gé）套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間（jiān）的速度同步。

2) 結構：主（zhǔ）要（yào）由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動（dòng）托輥（gǔn）、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電（diàn）開關配合加工速度控（kòng）製鋼帶在活套坑中的位置。

技術（shù）規格（gé）：

ü 形式： 單（dān）板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要（yào）部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃（huá）傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪（jiǎn）機切下的板料（liào）廢邊。

2) 結（jié）構（gòu）：該（gāi）設備由張力調（diào）速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及（jí）往（wǎng）複排（pái）料裝置等組成。位（wèi）於（yú）生產線兩側，交流調（diào）速電機驅動, 邊絲由井字輪（lún）導出。

該設備收取廢邊時可進（jìn）行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼（gāng）板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重（chóng）量（liàng）： 200KG/單組

ü 收卷盤規（guī）格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩（liǎng）側各自（zì）蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺（luó）杆推動收（shōu）卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來（lái）回運動

ü 主要部（bù）位材質（zhì）： 轉盤、底座等（děng） 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使（shǐ）進入收卷機的（de）鋼帶預（yù）先分（fèn）離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於（yú）收緊板料。同（tóng）時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張（zhāng）力阻尼結構：由機（jī）架、二套預分料軸、液壓阻尼機（jī）構（gòu）、壓分料（liào）機構，反轉導向輥（gǔn）等組成。

張力控製采用油缸（gāng）壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼（gāng）帶測速測長裝置，提供信號控製線速度同步，並（bìng）在主控台顯（xiǎn）示鋼帶長度，並為分卷（juàn）時提供依據。

主要技（jì）術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過（guò）鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主（zhǔ）要部位材質： 機架鋼板焊（hàn）接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分（fèn）料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實（shí）現

ü 預分料軸升降：液壓（yā）油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架（jià）橫（héng）梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸（gāng）：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表（biǎo）麵鍍硬鉻）

ü 入（rù）口安裝進料導（dǎo）板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功（gōng）能： 將縱剪後的帶料重新（xīn）卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直（zhí）流調（diào）速電機驅動（dòng）旋轉，液壓驅（qū）動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓（yā）懸臂式卷帶分離（lí）器（qì）可隨鋼卷增大而自動（dòng）上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹（shā）車裝置。退料采（cǎi）用（yòng）液壓推板方式，以保證退料（liào）時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直（zhí）流馬達、減（jiǎn）速（sù）箱、卷筒（tǒng）、固定底座等（děng）組成。

卷筒上設有液壓分離器（qì），可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓（yā）緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術（shù）規格（gé）：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑（jìng）： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收（shōu）卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓（yā）分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處（chù）理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分（fèn）料軸壓下動力： 液（yè）壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上（shàng）卷式

ü 驅（qū）動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位（wèi）材質（zhì）： 齒輪（lún）箱 鋼板焊接 退火處理（lǐ）

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵（miàn）鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承（chéng）：

用途：支撐收卷機卷（juàn）筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升（shēng）至放（fàng）料架位置,升降（jiàng）上料；

2) 結構：由小車機架（jià）、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走（zǒu）輪、鏈條、2條傳動（dòng）軸、電機擺線針輪減速機（jī）等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過（guò）鏈輪鏈條驅動主軸（zhóu）運轉（zhuǎn），從而完（wán）成小車的行走功能。V形（xíng）鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷（juàn）徑向行走（zǒu）。導柱（zhù）導向以防托盤上（shàng）升下降時歪（wāi）斜。

鋼板焊（hàn）接（jiē）件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵（miàn）淬火HRC45-50

技術規（guī）格：

ü 電（diàn）機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載（zǎi）卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架（jià）工（gōng）作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料（liào）裝置：

1) 功能：導（dǎo）正板料（liào）走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及（jí）托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側（cè）單獨調整（zhěng），整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為（wéi）42CrMo、調（diào）質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲（sī）杆雙向調（diào）整（zhěng）寬度。 45＃鋼

15、5輥（gǔn）複校、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行（háng）二次精（jīng）校平以及（jí）司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校（xiào）平輥、定尺輥、夾（jiá）送（sòng）輥、壓下機構、刹車、行星齒（chǐ）輪減速（sù）機、齒輪、司服電機、聯軸器等組（zǔ）成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬（yìng）度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度（dù）： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統（tǒng）： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥（gǔn）： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底（dǐ）座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾（jiá）送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中（zhōng）一支外包（bāo）聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調（diào）質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度（dù）

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪（lún）減速機

ü 夾送定（dìng）尺輥間隙調整:

上輥調節量（liàng）升降由電機經蝸（wō）輪蝸杆減速機驅動，壓緊力（lì）手（shǒu）動調（diào）整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪（jiǎn）切（qiē）鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼（gāng）板快速切斷的設備，裁剪方（fāng）式是通過電機（jī）、氣動離合器、皮帶（dài）、皮帶輪、齒輪帶（dài）動曲軸由下往上驅（qū）動刀片進行裁剪，剪切速度是（shì）由電機轉速決定的（de）。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀（dāo）刃都可（kě）使（shǐ）用，更換方便。該設備（bèi）主要（yào）由牆板、上下刀座及刀片（piàn）、間（jiān）隙調（diào）整機構、曲軸（zhóu）、線性矩形導軌（guǐ）、電機及氣動離合器等組（zǔ）成。

主要技術參數（shù）：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連（lián）杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛（máo）刺高（gāo）度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式（shì）： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊（hàn）接

曲軸:      40Cr鋼（調質（zhì）處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精（jīng）鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架（jià）前後傾微調，可獲得較（jiào）好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用（yòng）彈簧壓料，壓板（bǎn）壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料（liào）表麵（miàn）。

ü 本機床采用氣動（dòng）離合器（qì）動力傳動，從而大大提高了剪（jiǎn）切速度。

17．皮帶輸送（sòng）機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸（shū）送至氣動排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到（dào）後工序的設備。

2)構造：它（tā）由鋼結構輸送架，輸送（sòng）皮帶（dài）、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組（zǔ）成。輸送皮帶為耐（nài）高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑（huá）及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級（jí）可（kě）調的。

主（zhǔ）要（yào）技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式（shì）

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主（zhǔ）要部位材質: 輸送架（jià）            鋼板焊接

托輥（gǔn） 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼（gāng）

ü 輸送皮帶 耐高（gāo）拉力纖維

18．氣動落（luò）料架：4m

1）功能：   疊料（liào）裝置為一自（zì）動將校平並（bìng）定尺裁剪後的鋼（gāng）板（bǎn）整齊堆垛的（de）裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料（liào）架、前後及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降（jiàng）台及輸出台車，還可將整（zhěng）齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的（de）保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自（zì）動（dòng）打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式（shì） :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料（liào）鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長（zhǎng）度： 500-4000mm

ü 板麵保（bǎo）護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料高（gāo）度： 650 mm（含木（mù）架）

ü 集料重（chóng）量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台（tái）、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆（gǎn） 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調（diào）質處理

車（chē）輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有（yǒu）效（xiào）升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造（zào）： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後（hòu）的（de）板材到達（dá）卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料（liào）架，完成提升，包裝。

技（jì）術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功（gōng）能：使全機組設備可實行自動（dòng）及手動動作。

2）構造：本線電氣係（xì）統（tǒng）由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設（shè）定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連（lián）續剪切、係統保（bǎo）護等功能。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷機一般（bān）不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大小（xiǎo）可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既（jì）可手動調速也可自動變速，便於速度相匹配，使（shǐ）校平機在全線運行過程中平穩運行，提高板材平整質（zhì）量。

板材（cái）送料長度（dù）采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長度（dù）、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生（shēng）產線充分（fèn）考（kǎo）慮（lǜ）人（rén）機安全（quán），采取可（kě）靠防護措施防止誤動作，一旦（dàn）出現緊急情（qíng）況，可以快速切斷電源。各操縱台上都設置（zhì）急停按鈕。

生（shēng）產線設有三種工作方式，即：調（diào）整、手動、自動。以便實現生產（chǎn）線的單機單動和全線協調自動（dòng）運行。

全線電控係統由配電櫃（guì）、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關（guān）、接近開關、行程開關等）、外部執（zhí）行元（yuán）件（電（diàn）機、電磁鐵）和電氣附件構（gòu）成。

配電櫃：主要安裝強電元件（jiàn）（空氣開關（guān）、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作（zuò）台（tái）組成。便於全（quán）線單機和連線（xiàn）操作。

l 電氣控製係統的（de）組成：

包括（kuò）PLC（可編程控（kòng）製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實（shí）現（xiàn）人機對（duì）話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數（shù）功能和自（zì）動報（bào）警（jǐng）功能。

Ø 具有斷電保護及通電續（xù）開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按（àn）照卷料不同（tóng）工作流程下達參數調整程序，控製整條生產線各設備（bèi）的運轉。

Ø 工作方式分（fèn）為手動方式和自動方（fāng）式兩種：

² 手動（dòng）方式下，操作員（yuán）通（tōng）過操（cāo）作麵板上的按鍵，以點動（dòng）的方式（shì）控（kòng）製各（gè）單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組（zǔ）設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓（yā）換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以（yǐ）及調正閥、高壓軟硬管（guǎn）道、接頭等組成（chéng）。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開（kāi）卷校平分條（tiáo）收卷剪（jiǎn）切生產線