開卷校平（píng）分條剪（jiǎn）切生產線

一、 技術參數：

1． 原（yuán）材料卷板（bǎn）厚（hòu）度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內（nèi）徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量（liàng）：25T；

7. 橫切（qiē）寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精（jīng） 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪（jiǎn）寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪（jiǎn）條數： 10條

10.  矯平輥（gǔn）材質（zhì）： 42CrMo；

11.  矯（jiǎo）平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相（xiàng）電，50Hz;

15.   進料方向（xiàng）：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶（hù）的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工（gōng）藝流程（chéng）：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪（jiǎn）→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料（liào）→垛料→出料台→捆紮（zhā）吊運（yùn）（液壓（yā）係統（tǒng）、氣（qì）動係統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是（shì）將（jiāng）鋼卷升至放料架位置,升降上（shàng）料；

2)  結構（gòu）：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降（jiàng）油缸、4根導柱、導套、托（tuō）料（liào）座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅（qū）動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成（chéng），上料小車（chē）沿鋼卷（juàn）徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接（jiē）件（jiàn）采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機（jī）功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作（zuò）麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液（yè）壓內漲式形式。

2)構造：由（yóu）導軌式機（jī）座（zuò）、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲（zhǎng）放（fàng）料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置（zhì），旋轉（zhuǎn）油缸與空心主軸連接，主軸（zhóu）在減速機通過大小（xiǎo）鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能（néng），從而可靠地實行平穩開卷,消除（chú）跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功（gōng）能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質（zhì）

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼（gāng）板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組（zǔ）成。

托板和壓（yā）料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動（dòng）鏟（chǎn）頭構造：由（yóu）鏟頭伸（shēn）縮板、鏟頭座、鏟頭伸（shēn）縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油（yóu）缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由（yóu）導（dǎo）杆、導套、油（yóu）缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚（jù）胺脂（zhī）

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸（shēn）縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為（wéi）輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機（jī）部分：機架部份、輥係部份、調（diào）整部份、輪係部份（fèn）、托輪部份、壓下調（diào）整部份、主傳（chuán）動部分組成（chéng）。機器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固（gù）定在下（xià）機（jī）座上，上排工（gōng）作輥（gǔn）固定（dìng）於活動橫梁上，通（tōng）過（guò）壓下（xià）機（jī）構的減速（sù）電機的驅動,可調節上下工作（zuò）輥的壓下量的大小（xiǎo），壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間（jiān）皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作（zuò）輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以（yǐ）便於引（yǐn）料；

夾送（sòng）裝置：

1)功能：其作用是使板頭（tóu）夾送進（jìn）入校平機（jī）

2)構造：對輥夾送（sòng）結構

3）驅動方式：夾送動力由十（shí）字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動（dòng），上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動（dòng）實現，齒（chǐ）輪（lún）+齒條（tiáo）機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整（zhěng）平後送進入校平機

2)構（gòu）造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑（jìng）： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承（chéng）輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支（zhī）承輥（gǔn）支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采（cǎi）用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分（fèn），主要由工作輥、支承輥裝置組（zǔ）成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有（yǒu）足夠的（de）強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥（gǔn）部分裝（zhuāng）有整體斜鐵螺栓（shuān）拉緊機構，以便調整工（gōng）作輥和支承輥的接觸（chù）間隙，提高校平精度。

工作輥材（cái）質：材（cái）料42CrMo,采（cǎi）用先進的製造工藝確保工作（zuò）輥精度的穩定（dìng）和長壽命的特點。

熱處理硬度（dù）:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬（cuì）火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質（zhì）處理：HB220～286；支承（chéng）輥采用（yòng）交錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支承（chéng）輥部分裝有斜鐵機構，以便調整（zhěng）工作輥和（hé）支承輥的接觸間隙。調整間隙（xì）-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子（zǐ）軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精（jīng）度.

動力部（bù）分：

1)功能：其作（zuò）用是（shì）為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流（liú）電機、電機（jī）輪、聯軸器、YWZ製（zhì）動器、動力分配箱、十五根萬向十（shí）字節等組成。

技術規格：

交流（liú）電機（jī）: 45KW

主 要（yào） 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱（xiāng）,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻（pín）淬火；

減速機型（xíng）號：硬齒麵齒輪減速機

5、活（huó）套：

1) 功能：用於控（kòng）製機粗矯平機與（yǔ）縱剪機之間的速度同步。

2) 結構（gòu）：主要由機架、弧型過渡架、翻板平（píng）台、滑動托輥、過橋（qiáo）尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置（zhì）。

技術規格：

ü 形式： 單（dān）板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼（gāng）板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材（cái）質（zhì）： 活套（tào）台（tái） 鋼板焊（hàn）接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包（bāo）聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板（bǎn）料走（zǒu）向，使板料位（wèi）於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹（qiào）；

2) 結構：采（cǎi）用（yòng）立輥導（dǎo）向（xiàng），主要有絲杆、導向（xiàng）杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材（cái）質為42CrMo、調質、中頻處（chù）理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度（dù）。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入（rù）料側，上（shàng）輥由氣缸（gāng）壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下（xià）輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷（juàn）縱向分切成需（xū）要的（de）寬（kuān）度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主（zhǔ）機由刀軸牌坊、上下刀軸（zhóu）、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及（jí）齒（chǐ）輪分配箱（xiāng）、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪（lún）分配箱驅動（dòng）兩根（gēn）刀軸旋轉，刀（dāo）軸上裝有刀盤，上下刀同時（shí）旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊（fāng）側開，方便換刀。上刀軸（zhóu）電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成（chéng）品寬度。采用液（yè）壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力部分構造：由機（jī）座、電機減速機、對齒箱（xiāng）、十字萬（wàn）向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外（wài）徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈（quān）：內徑Φ260mm 外（wài）徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱（zòng）剪（jiǎn）機（jī）與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由（yóu）機架、弧型過（guò）渡架（jià）、翻板平台、滑動托輥（gǔn）、過（guò）橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合（hé）加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格（gé）：

ü 形式： 單板（bǎn）式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材（cái）質： 活（huó）套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢（fèi）絲收卷：

1) 功能：收取縱（zòng）剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備（bèi）由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料裝置等組成。位於生產線兩側，交流調（diào）速電（diàn）機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取廢邊時可進行無（wú）級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外（wài），轉盤擋板是（shì）可拆卸的，這（zhè）樣可（kě）容易卸下廢邊卷。

技（jì）術規格：

ü 形式： 盤卷（juàn）手動卸（xiè）料式

ü 數量（liàng）：   2台（tái）

ü 廢邊鋼板（bǎn）厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單（dān）組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力（lì）：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收（shōu）卷傘杆收縮（suō）

ü 排線形式：絲杆來回（huí）運動

ü 主要部位材質（zhì）： 轉盤（pán）、底座等 鋼（gāng）板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力（lì）阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷（juàn）機（jī）的鋼（gāng）帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷（juàn）張力，便於收緊板料。同時使收卷鋼（gāng）帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密（mì）不鬆散（sàn）。

2）預分料、張力阻尼（ní）結構：由機架、二套預分料軸（zhóu）、液（yè）壓（yā）阻尼機（jī）構、壓分料機構，反轉導（dǎo）向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張力（lì）裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速度同步（bù），並（bìng）在（zài）主控（kòng）台顯示（shì）鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度（dù）： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓（yā）板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通（tōng）用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形（xíng）式：手動推動（dòng）一端牌坊實現

ü 預分料軸（zhóu）升降：液壓油缸傳（chuán）動（dòng）Φ80×100mm

ü 阻尼形式（shì）：機架（jià）橫（héng）梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻（zhī）

ü 反轉輥徑：φ300mm（表（biǎo）麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進（jìn）料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷（juàn）機:

1）功能： 將縱剪（jiǎn）後（hòu）的（de）帶料重新卷（juàn）成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形（xíng）滑塊、拉（lā）杆、鉗（qián）口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮（suō）方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可（kě）隨鋼卷增大而自（zì）動上升，收齊（qí）料卷並能始（shǐ）終壓緊鋼卷。帶（dài）有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推板方式，以保證退料時（shí）鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減（jiǎn）速箱、卷筒、固定底座等組（zǔ）成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊（jǐn）鋼卷;

減速機構：箱體式齒（chǐ）輪（lún）傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規（guī）格（gé）及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式（shì）： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷（juàn）軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材（cái）質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼（gāng）        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質（zhì）處理

弧型板 鑄鋼（gāng）（調（diào）質處（chù）理、表麵鍍鉻拋光（guāng）處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理（lǐ）HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐（chēng）收（shōu）卷機（jī）卷筒（tǒng）懸臂端，增加其負載時的旋轉剛（gāng）性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位（wèi）置,升降上料；

2) 結構：由小車機（jī）架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托（tuō）料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪（lún）減速機等組（zǔ）成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減速機（jī）通過鏈輪鏈條驅動主軸運（yùn）轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由（yóu）油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走（zǒu）。導柱導向以防托盤上升下降時歪（wāi）斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬（cuì）火HRC45-50

技（jì）術規格：

ü 電機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升（shēng）降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬（cuì）火（huǒ）硬度（HRC45-50）

ü  V形（xíng）托料架工作麵（miàn）    聚氨酯板  可更換

14、導向（xiàng）對中壓料裝置：

1) 功（gōng）能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防（fáng）板料上翹；

2) 結（jié）構：采用立輥導向，主要有絲杆（gǎn）、導（dǎo）向（xiàng）杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移（yí）動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥（gǔn）直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中（zhōng）頻處理（lǐ），鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵（miàn）包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾（jiá）送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行二次精（jīng）校平（píng）以及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥（gǔn）、壓下機構（gòu）、刹（shā）車（chē）、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機（jī）、聯軸器等組成；定（dìng）尺上下輥均為主動輥（gǔn）,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬（yìng）度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機（jī）:          AC11Kw 安川

ü 伺（sì）服控製係統： 安（ān）川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾（jiá）送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏（píng）： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調（diào）質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安（ān）川（chuān）伺服（fú）專配行星齒輪減速機（jī）

ü 夾送定（dìng）尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機（jī）經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速（sù）氣動（dòng）橫剪機（jī）

1) 功能：定尺剪切鋼板（bǎn）

2) 構造：氣動離（lí）合剪（jiǎn）床為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣（qì）動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動（dòng）曲軸（zhóu）由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度（dù）是由電機轉（zhuǎn）速決定的。其下刀（dāo）座坐落在線性（xìng）矩形導軌內（nèi），保（bǎo）證其上下精密運動。該設備裁剪不（bú）同板厚時可通（tōng）過（guò）外側（cè）手輪快速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每（měi）片刀片的四麵刀刃（rèn）都（dōu）可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導（dǎo）軌、電機及（jí）氣動離合器等組成。

主（zhǔ）要（yào）技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬（yìng）度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上（shàng）刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀（dāo）架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形（xíng）式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離（lí）合器（qì）、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵（miàn）可用）

牆板、上下刀（dāo）座、底座等: 鋼板（bǎn）焊（hàn）接

曲（qǔ）軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機（jī）:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有（yǒu）防滑墊塊，壓料力較大且不易（yì）損傷板料表麵。

ü 本機（jī）床采（cǎi）用氣（qì）動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度（dù）。

17．皮（pí）帶輸（shū）送機：

1)功（gōng）能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動（dòng）排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的（de）設備。

2)構（gòu）造：它由鋼（gāng）結構（gòu）輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮（pí）帶為耐高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶（dài）的運行速度也是無級可（kě）調的。

主要（yào）技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校（xiào）平（píng）並定尺裁剪後（hòu）的（de）鋼板整齊堆垛的裝置（zhì）

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及側（cè）擋板、絲杆傳動機構（gòu）等組成。

結合升降台及（jí）輸出台車（chē），還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配（pèi）有（yǒu）鼓風機和（hé）自動接（jiē）料架機構，對鋼板表麵起到很好的保（bǎo）護作（zuò）用。在尾部加（jiā）裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該（gāi）裝（zhuāng）置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套（tào）

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼（gāng）板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調整（zhěng）。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊（dié）料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬（yìng）度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構（gòu）、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有（yǒu）效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排（pái）料架拋下的鋼板。

2）構（gòu）造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送（sòng）輥，減速電機等（děng）組成。

校平後的板材到達卸（xiè）料平台，置料（liào）裝（zhuāng）置根據程序將（jiāng）板材（cái）向前推進，當（dāng）鋼板（bǎn）堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛（duǒ）料（liào）架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵（miàn）規格：3.5米*1.6米（mǐ）

ü 出料（liào）電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手（shǒu）動動作。

2）構（gòu）造：本（běn）線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶（jīng）彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具（jù）有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統（tǒng）保護等功（gōng）能。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷機一般不（bú）主（zhǔ）動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓（yā）抱閘製動器產生反向（xiàng）張力（張力大小可手（shǒu）動（dòng）調節），板料不易走偏。

校平機速（sù）度調整既可手動（dòng）調速也可自動（dòng）變速，便於速度相（xiàng）匹配，使校平機在全線運（yùn）行過程中平穩運行，提高板材平整質量。

板材（cái）送料長度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長度（dù）、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分考（kǎo）慮人機安全，采取可靠（kào）防護措施防止誤動（dòng）作，一旦出現緊急情況，可以快速（sù）切斷電源。各操縱台上都（dōu）設置（zhì）急停按（àn）鈕。

生產線設有（yǒu）三種工作（zuò）方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線（xiàn）的單機單動和全（quán）線協調自（zì）動運行。

全線電控（kòng）係統由配電櫃、操作台、外部檢測元（yuán）件（編碼器、光電開關、接近開（kāi）關、行程開關（guān）等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電（diàn）櫃：主要安（ān）裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼（jì）電（diàn）器（qì）等）、變（biàn）頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組成（chéng）。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可（kě）編程控製（zhì）器）、歐陸590C、觸摸屏、變（biàn）頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能（néng）：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢（jiǎn）測功能。

Ø 具有自動（dòng）計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方（fāng）式：

Ø 按照卷料不同（tóng）工作流程（chéng）下達參數調整程序，控製整條生產線各（gè）設備（bèi）的運轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動（dòng）方式兩種（zhǒng）：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動（dòng）係統：

1）功（gōng）能：使全機組設備可實行自動及手動動（dòng）作。

2）構造（zào）：由液壓站（zhàn）、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥（fá）、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高（gāo）壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功（gōng）率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排（pái）量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產（chǎn）線