開（kāi）卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數（shù）：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原（yuán）材料卷板寬（kuān）度：400-1600mm；

4． 原材（cái）料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度（dù）： ±0.5mm （以（yǐ）2000mm長（zhǎng）板（bǎn）計）

對角線（xiàn）精度（dù）：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度（dù）HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注（zhù）油采用集中注油方式（shì）；

14.   使用電源（yuán）：380V三（sān）相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料（liào）；(可（kě）根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積（jī）：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上（shàng）卷→開卷→引料直頭→矯平（píng）→活套→導向對中→縱（zòng）剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收（shōu）卷機→出料小車→導向對（duì）中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸（shū）送→拋料→垛料→出料台（tái）→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技術參數（shù）：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料（liào）架位置,升（shēng）降上料（liào）；

2)  結構（gòu）：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳（chuán）動軸、電機（jī）擺線針輪減速機（jī）等組成；

3)  電機減速（sù）機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功（gōng）能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時（shí）歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍（dù）鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降（jiàng）油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托（tuō）料架工作麵: 聚氨酯板  可更換（huàn）

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨（dú）臂液壓內漲式形式。

2)構（gòu）造：由導軌式機座、機架、放料（liào）軸、刹車盤、液壓內漲放（fàng）料盤、力矩電機（jī）減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接（jiē），主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹（shā），通過調節可（kě）實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地實行平（píng）穩開卷,消除跑偏現象（xiàng），提高放料穩（wěn）定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能（néng）

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩（jǔ）電（diàn）機（jī）YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸（zhóu） 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能（néng）：其作（zuò）用是使板頭平整喂入送料校（xiào）平機

2)構造：由機（jī）架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓（yā）料（liào）裝置升降均采用液壓（yā）驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸（shēn）縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零（líng）部件組成（chéng）。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等（děng）組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭（tóu）油（yóu）缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸（gāng）：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部（bù）份（fèn）、壓下調整（zhěng）部份（fèn）、主傳動部分組成。機器（qì）主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固（gù）定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥（gǔn）的壓下量（liàng）的大小，壓（yā）下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度（dù）及表麵質量，校（xiào）平輥與支（zhī）承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的（de）方（fāng）法。全部工（gōng）作輥為主（zhǔ）動輥。由主電機通過減速器進（jìn）入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校（xiào）平輥之間設有導向（xiàng）板,以便於引料；

夾送裝（zhuāng）置（zhì）：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送（sòng）結（jié）構

3）驅（qū）動方式：夾送動力由十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由（yóu）氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入（rù）校平機

2)構造（zào）：六重式

技術規格：

校平（píng）輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直（zhí）徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距（jù）:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸（zhóu）承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥（gǔn）均為（wéi）主動輥，采（cǎi）用交流（liú）電機變頻調速。

矯平輥係（xì）：

矯平輥是機器的主（zhǔ）要工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是（shì）本機的關鍵零件之一，具有足夠的強（qiáng）度、剛度、表麵硬度（dù）和加工精度（dù）。支承輥部分裝有整體（tǐ）斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提（tí）高校平精度。

工作（zuò）輥材質：材料（liào）42CrMo,采用先進的製造工藝確（què）保工作輥精度的穩定和長壽命（mìng）的特點。

熱（rè）處理（lǐ）硬度（dù）:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥（gǔn）熱處理表麵鍍硬（yìng）鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承（chéng）受（shòu）著水（shuǐ）平與垂直兩個方向（xiàng）的力（lì），提高（gāo）了工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以便調（diào）整（zhěng）工作輥和支承輥的接觸（chù）間隙。調整間隙-1～3mm。軸承（chéng）采用高承（chéng）載能力的調心滾子軸承。可（kě）自動調（diào）心以保證支承輥和工作（zuò）輥的有效（xiào）接觸,提高校（xiào）平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是（shì）為（wéi）校平主（zhǔ）提供動力（lì）;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒（chǐ）輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製（zhì）動器、動力（lì）分配箱、十五根萬向十字節等組成。

技術規格：

交流電機（jī）: 45KW

主 要 材（cái） 質: 焊接件機（jī）座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻（pín）淬（cuì）火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用（yòng）於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托（tuō）輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活（huó）套坑（kēng）中的位置。

技術（shù）規格：

ü 形式： 單板（bǎn）式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活（huó）套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材（cái）質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵（miàn）包聚胺脂。

油缸（gāng） Ø80X1270mm     1隻

6、導向（xiàng）對中（zhōng）壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位（wèi）於機組中心線（xiàn）。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有（yǒu）絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對（duì）中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調（diào）整，整體（tǐ）可移動（dòng）式

ü 數量： 1套

ü 側導調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為（wéi）42CrMo、調質、中頻處（chù）理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚（jù）胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整（zhěng）寬度。 45＃鋼（gāng）

ü 壓料（liào）輥安裝在縱剪入料（liào）側，上輥由氣缸壓緊，防止板料（liào）翹起。

ü 壓料輥上輥（gǔn）為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥（gǔn）。

7. 縱剪機（jī）：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑（huá）座壓（yā）下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊（fāng）、上下（xià）刀軸、上刀軸升降蝸輪（lún）箱（xiāng）、交流電機及齒輪分配箱、萬向（xiàng）節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩（liǎng）根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下（xià）刀同時旋轉將（jiāng）板材切（qiē）成條料。油（yóu）缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片（piàn）重疊量。電機與減速（sù）機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套（tào），可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力（lì）部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字（zì）萬向軸等組成（chéng）；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率（lǜ）：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質（zhì）：6crw2si

ü 特殊配件（jiàn）規格（gé）參數： 圓刀尺寸：內徑（jìng）Φ220mm 外（wài）徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用（yòng）於控製縱剪機與收卷機之間（jiān）的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架（jià）、翻（fān）板平（píng）台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工（gōng）速（sù）度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板（bǎn）式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材（cái）質： 活套台 鋼板焊接及（jí）防劃傷工程塑料板（bǎn）

9. 廢絲（sī）收卷：

1) 功能：收取縱剪（jiǎn）機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電（diàn）機、減速器、轉盤、刹車裝置（zhì）、底座（zuò）及往複排料裝（zhuāng）置等組成。位於生產線兩側，交流調速（sù）電機驅動（dòng）, 邊絲由井字輪導出（chū）。

該設備收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉（zhuǎn）盤擋板是可拆卸的，這樣可容（róng）易卸下（xià）廢邊卷。

技術規格：

ü 形式（shì）： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤（pán）規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪（lún）減（jiǎn）速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆（gǎn）收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主（zhǔ）要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊（hàn）接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔（gé）導向（xiàng） 、產生收（shōu）卷張力，便於收緊板料。同時（shí）使收卷鋼帶產生後（hòu）張力，便於卷取時鋼帶緊（jǐn）密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓（yā）分料機構，反轉導向輥等組（zǔ）成。

張力控製采用油缸壓下（xià）板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調（diào）整壓下壓力。在張（zhāng）力站後（hòu）附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速度同步（bù），並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技（jì）術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套（tào）

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分（fèn）料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料（liào）片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材（cái）質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬（yìng）木板（bǎn）;

ü 阻尼板壓下油缸（gāng）：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑（jìng）：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板（bǎn），液壓擺動（dòng）並伸縮（suō）

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後（hòu）的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主（zhǔ）軸（zhóu）、楔（xiē）形滑塊、拉杆、鉗口、弧（hú）形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液（yè）壓懸（xuán）臂式卷帶分離（lí）器可隨鋼卷增（zēng）大而自動上升，收齊料卷並能始終（zhōng）壓（yā）緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置（zhì）。退料（liào）采用液壓推板方式（shì），以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始（shǐ）終（zhōng）壓緊鋼（gāng）卷;

減速機構：箱體式（shì）齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套（tào）

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取（qǔ）重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷（juàn）筒有效長度： 1650mm

ü 壓分（fèn）料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火（huǒ）處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料（liào）軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方（fāng）式： 上卷式

ü 驅動電（diàn）動機： DC  90 KW

ü 收卷軸（zhóu）支承架結（jié）構：鋼製結（jié）構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主（zhǔ）要部位材（cái）質： 齒（chǐ）輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調（diào）質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板（bǎn） 鑄鋼（調質處（chù）理、表麵鍍鉻拋光（guāng）處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處（chù）理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機（jī）卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛（gāng）性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是（shì）將鋼（gāng）卷升至放料架位置（zhì）,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚（jù）氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導（dǎo）套、托料座（zuò）、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針（zhēn）輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾（qīng）翻，特在小車上設有分段式插杆裝（zhuāng）置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行（háng）走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完（wán）成，上料小車沿鋼（gāng）卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬（cuì）火HRC45-50

技術規格（gé）：

ü 電機（jī）功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降（jiàng）油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬（yìng）度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨（ān）酯板  可更換

14、導向對中壓（yā）料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組（zǔ）中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采（cǎi）用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立（lì）式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可（kě）移動（dòng）式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直（zhí）徑（jìng） Ø80X150mm，材質為（wéi）42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚（jù）胺脂。

ü 左右（yòu）絲杆雙向（xiàng）調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活（huó）套上來的鋼板進行二次精校平以及（jí）司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平（píng）輥（gǔn）、定尺（chǐ）輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定（dìng）尺上下輥均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度（dù）邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型（xíng）式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚（hòu）度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板（bǎn）寬度： 600-1600mm

ü 伺服電（diàn）動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安（ān）川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺（chǐ）輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥（gǔn）直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏（píng）： 日本（běn）三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調（diào）質、中（zhōng）頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼（gāng） 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥（gǔn）調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速（sù）機驅動，壓緊力手動調（diào）整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功（gōng）能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣（qì）動離合（hé）剪床為一根據NC指（zhǐ）令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀（dāo）片進行裁剪，剪切速度是（shì）由電機（jī）轉速決定的（de）。其下刀座坐落在線性（xìng）矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外（wài）側手輪快（kuài）速調（diào）整斜（xié）塊來調整（zhěng）橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主（zhǔ）要由牆板、上下刀座及刀片（piàn）、間隙調整機構（gòu）、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣（qì）動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機（jī）構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪（jiǎn）切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片（piàn）形式（shì）： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架（jià）由（yóu）下（xià）向上剪切，毛刺向上

ü 導（dǎo）向（xiàng）形式（shì）： 矩形導軌支承

ü 驅動形（xíng）式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃（rèn）4麵可用）

牆板、上下刀座、底座（zuò）等: 鋼（gāng）板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動（dòng）軌（guǐ）跡為（wéi）精鑄銅板，摩擦阻（zǔ）力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好（hǎo）的剪切斷（duàn）麵。

ü 壓料裝置采用彈（dàn）簧壓料，壓板壓腳有防（fáng）滑墊（diàn）塊，壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸（shū）送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送（sòng）至氣動排料架（jià）。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備（bèi）。

2)構造：它由鋼結（jié）構（gòu）輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力（lì）高。此外，輸送皮帶的運行速度（dù）也是（shì）無級可調的（de）。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套（tào）

ü 驅動電動（dòng）機 :            AC  4KW

ü 主要部位材（cái）質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮（pí）帶 耐（nài）高拉力纖維

18．氣動落料（liào）架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將（jiāng）校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構（gòu）造：   該裝置主要由疊（dié）料架（jià）、前後及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可（kě）將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置（zhì）配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該（gāi）裝置具有長寬限位，自（zì）動打板，自（zì）動升降，等功能。

主（zhǔ）要技（jì）術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數（shù）量（liàng） :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動（dòng）接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下（xià）降高度： 50mm，根據使用情（qíng）況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等（děng）焊接

絲杆（gǎn） 45＃鋼 調質處理（lǐ）

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功（gōng）能：升（shēng）降出料小車用。

2）構造（zào）： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構（gòu）、台車（chē）麵架（jià）、導軌等組成。 隨著剪（jiǎn）切鋼板堆垛數量（liàng）的（de）增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台（tái）麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高（gāo）度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小（xiǎo）車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集（jí）氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電（diàn）機等組成（chéng）。

校平（píng）後的板材到達卸料平台，置料裝置根據（jù）程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出（chū）料小車由電（diàn）機驅動（dòng），將鋼板移出垛料架（jià），完成提升，包裝。

技（jì）術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機（jī）：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使（shǐ）全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線（xiàn）電氣係統由（yóu）PLC集中控製，配（pèi）備觸模（mó）式液晶彩（cǎi）色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定（dìng）、自動計數、速度調整（zhěng）、自動/手動進（jìn）給，連續（xù）剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液壓（yā）驅動，手（shǒu）動調速。正（zhèng）常開（kāi）料時，開卷機一般（bān）不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動（dòng）器產生反向張力（張力（lì）大小可（kě）手動調節（jiē）），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可（kě）自（zì）動變速，便於速度相匹配（pèi），使校（xiào）平機在全線運行過程中平穩運行，提高板材平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定尺，可通過人（rén）機界麵輸（shū）入工件長（zhǎng）度、連續（xù）剪切件數（shù）及送料速度等參數，達到編程件數（shù）時全（quán）線（xiàn）會自動停車。

生產線充分考慮人機（jī）安全，采取可靠防護（hù）措施（shī）防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快（kuài）速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線設（shè）有三種工作方式，即：調整、手動（dòng）、自（zì）動。以便實（shí）現生產線的單機（jī）單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由（yóu）配電櫃、操（cāo）作台（tái）、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電（diàn）機、電磁鐵）和電氣附件構（gòu）成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸器（qì）、繼電（diàn）器（qì）等）、變（biàn）頻器、PLC等。

操作台（tái）：操作台由二個分操作台組成。便於全線單機和（hé）連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括（kuò）PLC（可編（biān）程控製器）、歐陸590C、觸（chù）摸屏、變頻器、檢測和（hé）保護元件等。

l 電氣控製係統的基本（běn）功（gōng）能：

Ø 能（néng）夠實（shí）現人機對話（菜（cài）單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有（yǒu）自動計數功能（néng）和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開（kāi）功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照（zhào）卷料不同工作流程下達參數調整程序，控製整（zhěng）條生產線各設備的（de）運轉。

Ø 工作方式分為手動（dòng）方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板（bǎn）上的按鍵，以點動的（de）方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機（jī）組設備可實行自動及（jí）手動動作。

2）構造：由液壓站（zhàn）、液壓（yā）泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥（fá）、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正（zhèng）閥、高壓軟硬管道、接（jiē）頭等組（zǔ）成（chéng）。

傳動功率：7.5kw-4

壓（yā）力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校（xiào）平分條收卷剪（jiǎn）切（qiē）生產線