開卷（juàn）校平（píng）分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原（yuán）材料卷板厚度（dù）: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材（cái）料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材（cái）料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板（bǎn）計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬（kuān）度允許誤差（chà）：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條（tiáo）

10.  矯（jiǎo）平輥材質（zhì）： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油（yóu）方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左（zuǒ）進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積（jī）：9米(寬)×38米（mǐ）(長（zhǎng）);

二（èr）、設備工（gōng）藝流（liú）程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓（yā）係統（tǒng）、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技術參（cān）數（shù）：

1、上料小（xiǎo）車（chē）:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置（zhì）,升降上料；

2)  結構：由小車機架（jià）、V形托盤（pán）（表麵覆（fù）聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動（dòng）軸、電機擺線針輪減（jiǎn）速機等（děng）組成；

3)  電機減速機（jī）通過鏈輪鏈條驅動（dòng）主軸運轉，從而完成小車的（de）行走功能。V形鋼（gāng）卷托盤的升降由（yóu）油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升（shēng）下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減（jiǎn）速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板（bǎn）焊接件（jiàn）采用回火處（chù）理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表（biǎo）麵淬火（huǒ）HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬（cuì）火硬度（HRC45-50）

ü  V形（xíng）托料架工作麵: 聚氨酯（zhǐ）板  可更換

2、液壓內漲（zhǎng）式開卷機:

1)功（gōng）能：承（chéng）載鋼（gāng）卷; 采用（yòng）獨臂（bì）液壓內漲式形式。

2)構造（zào）：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力（lì）矩電機減速機放料漲力機構等組成（chéng）。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋（xuán）轉（zhuǎn）油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈（liàn）輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的（de）功能，從而可靠地實行（háng）平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液（yè）壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路（lù）有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓（yā）頭開（kāi）卷電機（jī）:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接（jiē），退火

3、液壓鏟板壓（yā）料裝置:

1)功能（néng）：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝（zhuāng）置、壓直裝置組成。

托板（bǎn）和壓（yā）料（liào）裝置升降均（jun1）采用液壓驅動結（jié）構。

2-1 自（zì）動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板（bǎn）、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油（yóu）缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺（àn）脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻（zhī）

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主（zhǔ）機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料（liào）校平機, 主要（yào）由夾送輥機構部（bù）份、主機部分（fèn）：機架部份、輥（gǔn）係（xì）部份、調整部份、輪係部份、托輪（lún）部份（fèn）、壓下（xià）調整部份、主傳動（dòng）部（bù）分組成。機器主體采用四柱式框（kuàng）架結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過（guò）壓下機構的減速電機的驅動,可（kě）調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同（tóng）上同下，也可（kě）單獨上下。為（wéi）保證（zhèng）校平精度及表麵質量，校平（píng）輥與支承輥之間皆設有支承輥,采（cǎi）用交（jiāo）叉支承的方（fāng）法。全（quán）部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動（dòng）工作輥工作。 在牽（qiān）引輥與校平輥之間設有導向（xiàng）板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平（píng）機

2)構造：對（duì）輥夾送（sòng）結構

3）驅動方式：夾送（sòng）動力由十字萬向接軸（zhóu）從校平機分動（dòng）箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實（shí）現（xiàn），齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將（jiāng）鋼板整平後送進入校平機

2)構造（zào）：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥（gǔn）直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校（xiào）平（píng）速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交（jiāo）錯布（bù）置

校（xiào）直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸（zhóu）承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動（dòng）輥，采用交流電機變頻調速（sù）。

矯平輥係：

矯平輥是（shì）機器的主要工作部分，主要由工作輥、支承輥裝（zhuāng）置組成。工作輥、支承輥是（shì）本機（jī）的關鍵零（líng）件之一，具有（yǒu）足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機（jī）構，以便調整工（gōng）作輥和支承（chéng）輥的接觸間隙（xì），提高校平精度。

工作輥材（cái）質：材料（liào）42CrMo,采（cǎi）用先進的製造工藝（yì）確保工作輥精度的穩定（dìng）和長壽（shòu）命的特點。

熱處理硬度（dù）:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱（rè）處理表麵鍍（dù）硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深（shēn）度3-5mm/單邊，表麵粗糙（cāo）度達到Ra0.4以上。

支承（chéng）輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直（zhí）兩個方向的力，提高了工作輥的強度（dù）和剛度。支承輥部分裝有（yǒu）斜（xié）鐵機構，以便調整（zhěng）工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾（gǔn）子軸承。可自動調心以（yǐ）保證支承輥和工作輥的有效接觸（chù）,提高校平（píng）精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力（lì）;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電（diàn）機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五（wǔ）根萬向十字節等組（zǔ）成。

技術規格：

交流電（diàn）機: 45KW

主 要 材（cái） 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處（chù）理。

齒 輪（lún）：40CrMo調（diào）質高頻淬火；

減（jiǎn）速機型號（hào）：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能（néng）：用於控製機（jī）粗矯平機與縱剪（jiǎn）機之間的速（sù）度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍（lóng）托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置（zhì）。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數（shù）量： 1台

ü 引渡鋼板zui大（dà）寬度（dù）： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板（bǎn）焊接及防劃（huá）傷工程塑（sù）料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸（gāng） Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料（liào）上（shàng）翹（qiào）；

2) 結構（gòu）：采用立輥導向（xiàng），主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中（zhōng）調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可（kě）移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包（bāo）聚胺脂。

ü 左右絲杆雙（shuāng）向調整寬度（dù）。 45＃鋼（gāng）

ü 壓料輥安（ān）裝在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板（bǎn）料翹起。

ü 壓料輥上（shàng）輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能（néng）：將鋼卷（juàn）縱向分切成需（xū）要的寬度（dù）。

2) 結 構：滑座壓（yā）下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱（xiāng）、交流電機及齒輪分配箱、萬（wàn）向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱（xiāng）驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切（qiē）成（chéng）條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實現（xiàn）拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成（chéng）品寬度。采（cǎi）用液壓側開式機架，更換刀片方（fāng）便快捷。

動（dòng）力部分（fèn）構造：由機座、電機減速機、對齒（chǐ）箱、十字（zì）萬向軸等組成；

主要（yào）技術規格:

ü 刀（dāo）軸徑￠220mm調質（zhì）處理，精磨加工。

ü 減速機：型（xíng）號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔（gé）套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外（wài）徑Φ320mm

8. 活套（tào）：

1) 功能：用於控製縱剪機與（yǔ）收卷機之（zhī）間的速度同步（bù）。

2) 結（jié）構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在（zài）活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及（jí）防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤（pán）、刹車裝置、底（dǐ）座及往複（fù）排料裝置等組成。位於生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取廢邊（biān）時可進行無級調速，以達到與圓盤（pán）剪同（tóng）步之（zhī）目的。此（cǐ）外，轉盤擋板（bǎn）是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式（shì）

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊（biān）鋼板（bǎn）寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大（dà）卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側（cè）各（gè）自蝸輪減速電機傳（chuán）動

ü 脫料形式：螺杆推動收（shōu）卷傘杆收縮（suō）

ü 排線形式：絲杆（gǎn）來回（huí）運動

ü 主要部（bù）位（wèi）材質： 轉盤（pán）、底座（zuò）等 鋼板（bǎn）焊接

軸 45#鋼（gāng）

10： 預分（fèn）料（liào）、張力阻（zǔ）尼（ní） ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預（yù）先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使收卷鋼（gāng）帶（dài）產生後張力，便於卷（juàn）取時鋼帶緊（jǐn）密不鬆散。

2）預（yù）分料、張力阻尼結構：由（yóu）機架、二套預分料軸、液壓（yā）阻尼機構、壓分料機構（gòu），反轉導向輥（gǔn）等組成。

張力控製采用（yòng）油缸（gāng）壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝（zhuāng）置，提供信號控製線速度同步（bù），並在主控台顯示鋼帶長度，並為分（fèn）卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液（yè）壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼（gāng）板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機（jī）架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊（hàn）接退火處理

ü 預分料（liào）軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規（guī）格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用（yòng）)

ü 預分料片材（cái）質：65Mn，淬火處理（lǐ）；

ü 裝分（fèn）料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升（shēng）降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻（zǔ）尼形式：機架橫梁式壓緊（jǐn），上下橫梁間加（jiā）羊毛氈（zhān）、硬木板;

ü 阻尼板（bǎn）壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝（zhuāng）進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機（jī）:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新（xīn）卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口（kǒu）、弧（hú）形板等組成；卷筒采用直流（liú）調速（sù）電機驅動旋轉，液（yè）壓驅動徑向漲縮方式（shì）; 卷（juàn）筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料（liào）卷並能始終壓緊鋼卷（juàn）。帶有（yǒu）氣動快速刹車（chē）裝置。退料采用液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不（bú）散卷。主要由直流馬（mǎ）達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷（juàn）筒上設有（yǒu）液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自（zì）動上升，收齊料卷、並能始終壓緊（jǐn）鋼卷;

減速機構：箱（xiāng）體式（shì）齒輪傳動；

技術規（guī）格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷（juàn）取內（nèi）徑： Φ508mm

ü 卷取（qǔ）外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料（liào）片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動（dòng）電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承（chéng）架結（jié）構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部（bù）位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸（zhóu） JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼（gāng）(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支（zhī）撐收卷（juàn）機卷筒懸臂（bì）端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆（gǎn）式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車（chē）：

1） 用途:  是（shì）將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托（tuō）盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條（tiáo）、2條傳動軸、電機擺（bǎi）線針輪減速機等（děng）組成；為防止卷料在運出過程中傾翻（fān），特在小車上設有分（fèn）段（duàn）式插杆裝置。

電機（jī）減速（sù）機通過（guò）鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從（cóng）而完（wán）成小車的行走（zǒu）功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成（chéng），上料小車沿鋼卷徑向行（háng）走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回（huí）火處理； 導柱表（biǎo）麵（miàn）鍍鉻；走輪表（biǎo）麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數（shù）量:  4根

ü 承（chéng）載卷重: 15T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼（gāng）  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作（zuò）麵    聚氨酯板（bǎn）  可更換

14、導向對中（zhōng）壓料裝置：

1) 功能：導正（zhèng）板料走（zǒu）向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構（gòu）：采用立輥（gǔn）導向（xiàng），主要有絲杆、導向杆、滑座、立式（shì）導輥、對中調節手（shǒu）輪及托輥組成。

技術規格（gé）：

ü 形式： 兩（liǎng）側（cè）單獨調整，整體（tǐ）可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置（zhì）

1)功能：對活套上來的鋼板進行二次精校平以及司服定尺（chǐ）。

2)構造：由機座、機（jī）架（jià）、校平（píng）輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減（jiǎn）速機、齒輪、司服電機、聯軸器（qì）等組（zǔ）成；定（dìng）尺上下輥均為主動（dòng）輥（gǔn）,其中一根定尺上（shàng）輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度（dù）： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬（kuān）度（dù）： 600-1600mm

ü 伺服電動（dòng）機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支（zhī）

ü 夾送定尺輥直（zhí）徑 Φ159mm

ü 整平輥（gǔn）： 5支（zhī）（上2下3）

ü 整平（píng）輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三（sān）菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成，其中一支外包聚氨（ān）脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中（zhōng）頻（pín）處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質（zhì）、高頻處（chù）理HRC50-52度

ü 減速機：高（gāo）精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送（sòng）定尺輥（gǔn）間隙調整（zhěng）:

上輥調節（jiē）量（liàng）升降（jiàng）由電機（jī）經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪（jiǎn）機

1) 功能：定（dìng）尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離（lí）合剪床為一根據（jù）NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過（guò）電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動（dòng）曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速（sù）度是由電機轉速決定的（de）。其下刀（dāo）座坐落在線性矩形（xíng）導軌內，保證其（qí）上下精密運動。該設備裁（cái）剪不同（tóng）板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要（yào）由牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成。

主要技（jì）術參數：

ü 形 式： 鋼板焊（hàn）接機架，曲（qǔ）軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切（qiē）毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀（dāo）片形式： 上刀矩形四麵刃，下（xià）刀（dāo）V形兩麵刃（rèn）

ü 剪切形式（shì）： 刀架由下向上（shàng）剪切（qiē），毛刺向上（shàng）

ü 導向形式： 矩形導軌（guǐ）支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主（zhǔ）要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用（yòng））

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處（chù）理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻（pín）處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運（yùn）動軌跡為精鑄銅板，摩（mó）擦阻力（lì）小。上導（dǎo）軌可作刀架前後（hòu）傾微調，可獲得較好的（de）剪切斷麵。

ü 壓料（liào）裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合（hé）器動力（lì）傳動（dòng），從（cóng）而大（dà）大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送（sòng）至氣動排料架。輸送（sòng）機為一將（jiāng）剪切後鋼板繼續輸（shū）送到後工序（xù）的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈（liàn）輪（lún）及變頻調速電機（jī）等組成。輸送皮（pí）帶為耐高（gāo）拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑（huá）及耐磨力高。此（cǐ）外，輸（shū）送皮帶的運行速度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部（bù）位材質: 輸送架            鋼（gāng）板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶（dài） 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊（dié）料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的（de）鋼板整（zhěng）齊堆垛的裝置（zhì）

2）構造：   該裝置主要由疊（dié）料架、前後及側擋板、絲杆傳（chuán）動（dòng）機構等組成。

結合升降（jiàng）台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送（sòng）到包裝區域進行打包等作業。該裝置（zhì）配有鼓風機（jī）和自動接料架機構（gòu），對鋼板表麵起到（dào）很好的保護作用。在（zài）尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具（jù）有長寬限位，自動打（dǎ）板，自（zì）動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數（shù）量（liàng） :              1套（tào）

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變（biàn）頻調速）

ü 升降台一次（cì）下降高度（dù）： 50mm，根據使用情況（kuàng）可調整。

ü 集（jí）料高（gāo）度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要（yào）部（bù）位材質:      疊料架、升降台（tái）、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質（zhì）處（chù）理

車輪軸（zhóu） 45＃鋼 調質處理

車（chē）輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等（děng）組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量（liàng）的（de）增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台（tái）麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功（gōng）能： 堆集（jí）氣動排料架（jià）拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承（chéng）支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的（de）板（bǎn）材到達卸料平台，置料裝置根據（jù）程序將板材向前推（tuī）進（jìn），當鋼板堆積至（zhì）要求的位置（zhì），出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米（mǐ）

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係（xì）統：

1）功能：使（shǐ）全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係（xì）統由PLC集（jí）中控製，配備觸（chù）模（mó）式液（yè）晶彩色顯示器，采用人（rén）機對話輸（shū）入（rù）方式，具有長度設定、自動（dòng）計（jì）數（shù）、速度調整、自動/手動進給，連續剪（jiǎn）切、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷機（jī）一般不主（zhǔ）動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生（shēng）反向張力（張力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速度相匹配，使校平機在全線運行過程中平穩運（yùn）行，提高板材平整質量（liàng）。

板材送（sòng）料長度采用交流變頻（pín）定尺，可通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送（sòng）料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊（jǐn）急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生（shēng）產（chǎn）線（xiàn）設有三種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現（xiàn）生產線的單（dān）機單動和全線協（xié）調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操（cāo）作台、外部檢測元（yuán）件（編（biān）碼器、光（guāng）電開關、接近開關（guān）、行程開關等）、外部執行（háng）元件（電機、電磁鐵）和電氣附（fù）件構成。

配電櫃：主要（yào）安裝強電元件（空氣開關、接觸（chù）器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作（zuò）台：操作台（tái）由二個分操作台組成。便於全線單機和連線操作。

l 電（diàn）氣控製係統的組成：

包（bāo）括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元（yuán）件等。

l 電氣控製係統的（de）基（jī）本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有（yǒu）斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照（zhào）卷料不同工作流程下達參數調（diào）整程序，控製整條生產線各設備的運（yùn）轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動方式兩種：

² 手動（dòng）方式下，操作員通過操作麵（miàn）板上的（de）按（àn）鍵，以（yǐ）點動的方式控製各單機的動作（zuò）。

22．液壓（yā）氣動係統：

1）功能：使全機組設（shè）備可實（shí）行自動（dòng）及手動動作。

2）構造：由液壓站、液（yè）壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼（ní）閥（fá）、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷（juàn）校平分條收卷剪切生產線