名稱(chēng): 液壓閘式剪板(bǎn)機
型號:QC11Y-30*2500(E21S)
1:剪切厚度 30 毫米,剪切寬度 2500 毫米(mǐ)
2:采用力士樂(lè)型閘式剪板(bǎn)機專用液(yè)控閥組
3:高(gāo)精度無縫鋼管焊接管道,並經酸洗磷化工(gōng)藝
4:電器(qì)單元全部使用國際名牌(pái)產品
5:采用原裝進口密封件
6:優質(zhì)H13 材質上下切刀(dāo),並可根據客戶需求定製各種材(cái)質
7:E21S 閘式剪板機專用數控係統
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主要技術參數
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序號(hào)
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名稱
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單(dān)位(wèi)
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數值
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備注(zhù)
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1
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可剪板厚(hòu)
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mm
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30
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可剪(jiǎn)厚 1~11mmmm 、 寬
2000mm 鈦合金鋼板,σb≤
1100 N/mm2
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2
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可(kě)剪板寬(kuān)
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mm
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2500
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3
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被剪板料抗拉強度
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N/mm2
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σb≤450
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4
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剪切角
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°
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1.5-3.5°
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5
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立柱(zhù)間距離
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mm
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2730
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6
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切片(piàn)長度
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mm
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2600
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7
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喉口深(shēn)度
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mm
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80
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8
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行(háng)程次數
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min-1
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2~8
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9
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後擋料(liào)距離
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mm
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20-1000
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10
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工作(zuò)台高度
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mm
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900
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11
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主電(diàn)機
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型號
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Y225M-4 B35
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功率
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KW
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45
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轉速
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R/min
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1450
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12
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齒輪泵(bèng)
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型號
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NT5-G80F
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流量(liàng)
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Ml/r
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80
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壓力
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Mpa
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31.5
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13
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外(wài)形尺寸(長寬高)
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mm
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3300x2200x2600
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備注:
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主要配套件清單
1:液壓係統(tǒng):海門力士樂(lè)型液壓控製單元
2:油泵:上海航發
3:高壓管道:高精度無縫鋼管,並經酸洗磷化工藝
4:日本NOK 密封件
5:主電機:金(jīn)華銀電(diàn)機
6:油漆:江蘇冠軍(jun1)
3:主要性能及特點
機器特點及標準配置
1. 機架采用全鋼整體焊接結構,有足夠的(de)強度及剛性,並通(tōng)過高頻振動(dòng)消除內應力,保證機身的整體精度。
2. 采用大型落地鏜銑床(chuáng),用一次加工法,作精密加工,以確保加工精(jīng)度。
3. 三點(diǎn)滾輪(lún)支撐液壓閘式結(jié)構。
4. 液壓係統采用(yòng)整體式(shì)邏輯回路,經由順序閥控製(zhì),蓄能器回程(chéng),動作平穩,噪音低,維(wéi)護簡單(dān)。
5. 采用液壓係統(tǒng)控製刀板上、下運動。
Ø 采用(yòng)高(gāo)強(qiáng)度矩形刀片,四個刃口均可使(shǐ)用。
Ø 滾軸式工作(zuò)台送料裝置及(jí)前托(tuō)料裝置,送料方便,並(bìng)保證工件在運(yùn)行時不被劃傷。
6. 壓(yā)料裝置采用整體回路及獨立式並列壓緊(jǐn)缸,且壓料裝置裝有橡膠墊, 當板料不平時,可自由(yóu)伸縮壓緊在板料上,且壓緊力(lì)也可隨板料材質及厚度自動調整,不傷板麵。
7. 刃口間隙電機快速調整,操作簡易,以適應不同板厚及材質的剪切需要。
8. 剪切行程通過係統(tǒng)進(jìn)行控製剪切長度調整,使刀片不需要完成整個(gè)循環, 節(jiē)省了工作時間,增加了行程次(cì)數(shù),即提高了生產效率。
9. 燈光線影對線(xiàn)裝置,便於畫線剪切(qiē)。
10. 液壓電控調整剪切角度。剪切角可在(zài)規定範圍內調整。剪切薄板時可進一(yī)步提高剪切質量,剪切厚板時可增(zēng)加被剪板材的厚度。在剪切狹窄的條料時剪切(qiē)角調整顯得特別有用:較小的剪切角(jiǎo)可減少條料的扭曲變形
11. 減(jiǎn)速電機後擋料裝(zhuāng)置,自動單向定位,控製精度高,不用手動微調。
12. 電氣控製集中可靠:
Ø 動力設施均設於機身內,通(tōng)過對控製(zhì)麵板上的按鈕進行操作來控製和實現(xiàn)。
Ø 設有(yǒu)腳踏開關,可通過其直(zhí)接對剪切動作進(jìn)行操(cāo)作,方便快捷。
Ø 主要電氣元件選用施耐(nài)德產品。
Ø 活動式安全防(fáng)護欄,可保護操作者的安全,並能清楚的看到剪切的情形,既安(ān)全,又(yòu)方便。
Ø 采用熔斷器來對控製電路的短路進行保護。
Ø 電機的過載(zǎi)和短路,通過空氣(qì)開關進行保護。
Ø 操作麵板設有急(jí)停開(kāi)關按鈕(niǔ),在(zài)操作錯誤時,可(kě)及時停機。
13. 液壓係(xì)統安全可靠
Ø 液係統集成塊(kuài)設有直動式安全溢(yì)流閥,以(yǐ)確(què)保準確的壓力調整。
為保護油泵的安全,在泵(bèng)頭處特設有管(guǎn)式單向(xiàng)閥(fá),以避免油壓對泵體的(de)衝擊