液壓泵站是（shì）由液壓油泵、驅動用電動機（jī）、油箱、方向閥、節流閥、溢（yì）流閥等構成的（de）液壓源裝置或包（bāo）括控製閥（fá）在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用（yòng）於驅動裝置與液壓站分（fèn）離的各（gè）種機械（xiè）上，將液壓站與驅動裝置（油缸（gāng）或馬達）用油管（guǎn）相（xiàng）連，液壓係統即可（kě）實現各種（zhǒng）規定的動作。
液壓站一般是為大中型工業生產的機械運行提供潤滑、動（dòng）力的機電裝置。
使用液壓係統是（shì）由於液壓係統在動力傳遞中具有用途廣（guǎng）、效率高和構造簡單的（de）特點（diǎn）。液壓係統的主要任務就是將動力（lì）從一種形式轉變（biàn）成另一種形式
液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油後打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過（guò）集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方（fāng）向、壓力、流量調節後經外接管路傳輸到液壓機械的油缸（gāng）或油馬達（dá）中，從而（ér）控製了液動機方向的變換、力（lì）量的大小及速度的快慢，推動各種液壓（yā）機（jī）械（xiè）做功。
液壓站（zhàn）是獨（dú）立的液壓裝置，它按驅動（dòng）裝置（主機）要求供油，並控製油流的方向、壓力和流（liú）量，它適用於主機與液壓裝（zhuāng）置可分離的各種液壓機械下，由電機帶（dài）動（dòng）油泵（bèng）旋轉，泵從（cóng）油箱中吸油後打油（yóu），將機械能轉化為液壓油的壓力能。
用（yòng）戶購買（mǎi）後隻要（yào）將液壓站與主機上的執行機構（油（yóu）缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作（zuò）、工作循（xún）環
液壓站的結構形式，主要以泵裝置的結構（gòu）形（xíng）式、安裝位置及（jí）冷卻方式來區分。

液壓泵站的結構安裝
按油（yóu）泵裝置的機（jī）構形式、安裝（zhuāng）位置可分為：
1）上置立式：泵裝（zhuāng）置立式安裝（zhuāng）在油（yóu）箱蓋板上，主（zhǔ）要用於定量（liàng）泵係統。
2）上置（zhì）臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用於變量泵係統，以便於（yú）流量調節。
3）旁（páng）置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用於油箱容量大250升，電機功率7.5千瓦以上的係統。

冷卻方式

1）自然冷卻：靠油箱（xiāng）本身與空氣（qì）熱（rè）交換冷卻，一般用於油箱容量小於（yú）250升的係統。
2）強（qiáng）迫冷（lěng）卻：采（cǎi）取冷卻器進（jìn）行強製冷卻，一般用於油（yóu）箱容量大於250升（shēng）的係（xì）統。液壓站以油箱的有效貯油量度（dù）及電機功（gōng）率為主要技（jì）術參數。油箱（xiāng）容量共有18種規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本係列液壓站根據用戶要求及依據（jù）工（gōng）況使（shǐ）用條件，可以做到：①按係統配置集成塊，也可不帶集成塊（kuài）；②可設置冷卻器、加熱器、蓄能器；③可（kě）設置電氣控製裝置（zhì），也可不（bú）帶電氣控製裝置 [1]  。

油（yóu）箱形式

1）普通鋼板：箱體采用5MM－6MM鋼板焊接，麵板采（cǎi）用10－12MM鋼板，若開孔過（guò）多可適（shì）當加厚或增加加強筋。
2）不鏽鋼板：箱體選用304不鏽鋼板，厚（hòu）度2－3MM，麵板采用（yòng）304不鏽鋼（gāng）板厚度3－5MM，承（chéng）重部位（wèi）增加（jiā）加（jiā）強筋。

3）普通鋼板油箱內部防鏽處理（lǐ）較難實現，鐵鏽進入油循（xún）環（huán）係統會（huì）造成很多故障，采用全不鏽鋼（gāng）設計的油（yóu）箱則解決了這一業（yè）界難題。

液壓泵站結構形式
1）活塞式
單活塞杆液壓缸（gāng）隻有一端有活塞杆。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油（yóu）口A和B都可（kě）通壓力油或回油，以實現雙向（xiàng）運（yùn）動，故稱為雙（shuāng）作用缸。
2）柱塞式
①柱塞式液壓缸是一種單作用式液（yè）壓缸，靠液壓力隻能實現（xiàn）一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力（lì）或柱塞的自重；
②柱塞（sāi）隻靠缸套支（zhī）承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適於做長行程（chéng）液壓缸；
③工作時柱塞總（zǒng）受壓，因而它必須有（yǒu）足夠的（de）剛（gāng）度；
④柱塞重量往往較大，水平放置時容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊（biān）磨損（sǔn），故其垂直使用（yòng）更有利。
3）伸縮式
伸縮式液壓缸具有二（èr）級（jí）或多級活塞（sāi），伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現較（jiào）長的行程，而縮回時長（zhǎng）度（dù）較短，結構較（jiào）為緊湊（còu）。此（cǐ）種液壓缸常用於工程機械（xiè）和（hé）農業機械上。
4）擺動式
擺動式液壓缸（gāng）是輸出扭矩並實現往複運動（dòng）的執行元件，也稱擺動式液壓馬達。有單葉片和雙葉片（piàn）兩種（zhǒng）形式。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉子連（lián）接在一起（qǐ）。根據進油方向，葉片將帶動轉子作往複擺動 。

二級製動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用於2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙筒係列提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用於JK、JK/A、JK/E型單繩單筒係列提升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式多繩提升（shēng）機。
液壓延時二級（jí）製動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用於單（dān）繩雙筒係列提升機（提升機型號同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用於單繩單筒係列提升機和多繩係列（塔式和（hé）落地式）提升機（提升機型號同上） [1]  。
組成部件編輯
液壓（yā）泵站（zhàn）功能部件
液壓站是由（yóu）泵裝置、集成塊（kuài）或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部（bù）件功用如（rú）下：
泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化（huà）為液（yè）壓油的動力能。
集成塊——是由（yóu）液壓閥及通（tōng）道體（tǐ）組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。
閥組合——是（shì）板式閥裝在立（lì）板（bǎn）上，板後管連接，與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半（bàn）封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻（què）及過濾。
電器盒——分兩種形式：一種設置外（wài）接引線的端子板；一種是配置了全套控製（zhì）電器（qì）  。

液壓泵站元器（qì）件

⑴電動（dòng）機、齒輪泵——為液壓係統（tǒng）提供驅動力。
⑵電磁換向閥——控製液壓油流方向（xiàng），改變油（yóu）缸的運動方向。
⑶電磁溢流閥——防止整個液壓係統超壓，相當於安（ān）全（quán）閥，保（bǎo）護油泵和油路係統的安全及保持液（yè）壓係統的壓力恒定。
⑷減壓閥——通過（guò）調節減壓閥可以滿足不同的（de）工作機構需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低於一次油路壓（yā）力。
⑸調速閥——對油路進行節流調速，可改變執行元件液壓缸的（de）工作速度（dù）。
⑹液壓油（yóu）過濾器——液壓站內有兩個（gè）濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處（chù），以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質。另一個裝在係統的（de）液壓油輸送管路上，達到清除液壓（yā）油中的雜質，同時也可清除液壓油本身化學變化所產生的膠質、瀝青質、炭化的顆粒（lì）等。從（cóng）而（ér）起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障（zhàng）發生。管路（lù）係統上設有壓差報警裝置，濾芯堵塞時（shí），發出電訊號，此時應清洗或更換濾芯。
⑺壓力表（biǎo）——用於顯示液壓站的工（gōng）作壓力，以利於操作人員控製油壓。
⑻空氣過濾器——安裝在油（yóu）箱上，有三重（chóng）作用，一是防止空（kōng）氣中的汙（wū）染物質進入（rù）油箱；二是起換（huàn）氣作用（yòng），避免油泵出（chū）現吸空現象（xiàng）；三是兼做液壓（yā）油補（bǔ）充口。
⑼油位計——安（ān）裝在油箱側麵，顯示液壓（yā）油的（de）液位。
⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。

⑾聯接管路（lù）——輸送液壓驅動力，大（dà）部分用鋼（gāng）管，也有用耐壓膠管

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