液壓泵站是由（yóu）液壓油泵（bèng）、驅（qū）動用電動（dòng）機、油（yóu）箱（xiāng）、方向閥、節流（liú）閥（fá）、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控製（zhì）閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用於驅動裝置（zhì）與液壓站分離的各種機械上，將液壓（yā）站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓係統即（jí）可實現各種規定的動作。
液壓站一般是為大中型工業生產的機械運行提供潤（rùn）滑、動力（lì）的機電裝置。
使用液壓係統是由於液壓係統在動力傳遞（dì）中具有用途廣、效率高和（hé）構造簡單的特點。液壓（yā）係統的主要任務就是將動力從一種形（xíng）式轉變成另一種形（xíng）式
液壓（yā）站又稱液壓泵（bèng）站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油後打油，將機械（xiè）能轉化為液（yè）壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實（shí）現了（le）方向、壓力、流量調節後經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控製了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械（xiè）做功。
液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，並控製油流的方向、壓力和流量，它適用於主機與液（yè）壓裝置可分離（lí）的各種液壓（yā）機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油後打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。
用戶（hù）購買後隻要將液壓（yā）站與主機上的（de）執行機構（油缸和油馬達）用油（yóu）管相連，液壓機械即可實現各種規（guī）定的動作、工作循環
液壓站的結構形（xíng）式，主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來（lái）區分。

液壓泵站的結構安裝
按（àn）油泵裝（zhuāng）置的機構形（xíng）式、安（ān）裝位置可分為：
1）上置立式：泵裝置立式安裝在油（yóu）箱蓋板上，主要用於（yú）定量泵係（xì）統。
2）上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用於變量泵係統，以便（biàn）於流量調節。
3）旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁置式可裝備（bèi）備（bèi）用泵，主要用於（yú）油箱（xiāng）容量大250升，電機（jī）功率7.5千（qiān）瓦以上的係統。

冷卻方式

1）自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換（huàn）冷卻，一般用於油箱容量（liàng）小於250升的係統。
2）強（qiáng）迫冷卻：采取冷卻器進行強製冷卻，一般用於（yú）油箱容量（liàng）大於250升的係統。液壓站以油箱（xiāng）的有（yǒu）效貯油（yóu）量度及電機功率（lǜ）為主要技術參數（shù）。油箱容量共有18種規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本係列液壓站根據用戶要求及依據（jù）工況使用條件，可以做到：①按（àn）係統配置集（jí）成塊，也（yě）可不帶集成塊；②可設置冷卻器、加熱器、蓄能器；③可設置電氣控製裝置，也可不帶（dài）電氣控製裝置 [1]  。

油箱（xiāng）形式

1）普通鋼板：箱體采用5MM－6MM鋼板焊接，麵板（bǎn）采用10－12MM鋼板，若開孔（kǒng）過多可適當（dāng）加厚（hòu）或增加加強筋（jīn）。
2）不鏽鋼板：箱體（tǐ）選用304不鏽鋼板，厚度2－3MM，麵板采用304不鏽鋼板（bǎn）厚度3－5MM，承重部位增加加強筋。

3）普通鋼板油箱內部防鏽處理較難實現，鐵鏽進入油循環係統會造（zào）成很多故障，采用（yòng）全不鏽鋼設計的油箱則解決了這一業界難題。

液壓泵站結構形（xíng）式
1）活塞式
單活塞杆液壓缸隻有一端有活塞（sāi）杆。如圖所示是一（yī）種單活（huó）塞液壓缸。其（qí）兩端（duān）進出口油口A和B都（dōu）可通壓力油或回油，以實現雙向（xiàng）運動，故稱為雙作用缸。
2）柱塞式
①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力隻能實現一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
②柱塞隻靠缸套支承而不與缸（gāng）套接觸，這樣缸（gāng）套極易加工，故適於做長行程液壓缸；
③工作時柱塞總受（shòu）壓，因而它必須有足夠（gòu）的剛度；
④柱塞重量往往較大，水平（píng）放置時容易因自（zì）重而（ér）下垂，造成密（mì）封（fēng）件和導（dǎo）向單（dān）邊磨損，故（gù）其垂直使用更有利。
3）伸縮式
伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活（huó）塞伸出的順序式從（cóng）大到小，而空載縮回的順序則一（yī）般是從（cóng）小到大。伸縮缸可實現較長的行程，而縮回（huí）時長度較短，結構較為緊湊。此種液壓缸常用於工程機械和農業機械上。
4）擺動式
擺動式液壓（yā）缸是輸（shū）出（chū）扭矩（jǔ）並實現往複運動的執行元（yuán）件，也稱擺動式液（yè）壓馬（mǎ）達。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在（zài）缸體上，而葉片和轉子（zǐ）連接在一起。根據進（jìn）油方（fāng）向（xiàng），葉片將帶動轉子作往複擺動 。

二級製動編（biān）輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用於2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙筒係列（liè）提升（shēng）機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用於（yú）JK、JK/A、JK/E型單繩單筒係列提升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式多繩提升機。
液（yè）壓延時二級製動（dòng）液壓站（zhàn）：
TY3S（TK083S）、TE002用於單繩雙筒係列提升機（提升機型號同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用於單繩單筒係列提（tí）升機和多繩係列（塔（tǎ）式和落地式（shì））提（tí）升機（提（tí）升機型號同上） [1]  。
組成部件編輯
液壓泵站功能部件
液（yè）壓（yā）站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部（bù）件功用如下（xià）：
泵裝置——上裝（zhuāng）有電機和油泵，它是液（yè）壓站的動（dòng）力源，將機械能轉化為液壓油的動力能。
集成（chéng）塊（kuài）——是由液壓閥（fá）及通道體（tǐ）組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調（diào）節。
閥組合——是板式閥裝在立板上，板後管連接（jiē），與集成塊（kuài）功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過（guò）濾。
電器（qì）盒（hé）——分兩種形式：一種設置外接引線的端子板；一種是配置了全套控製電（diàn）器  。

液壓泵站元器件

⑴電動機、齒輪泵（bèng）——為液壓（yā）係統提供驅動力。
⑵電磁換向閥——控製液壓油流方向，改變油缸的運動方向。
⑶電磁溢流閥——防止整個液壓係統超壓，相（xiàng）當於安全閥，保護油泵和（hé）油路係統的安全及保（bǎo）持液壓（yā）係統的壓力恒定（dìng）。
⑷減壓閥——通過調節減壓閥可以滿足不同的工作機構需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低於一次油路壓力。
⑸調速閥——對油路進行節流調速，可改變執行元件液（yè）壓（yā）缸（gāng）的工作速度。
⑹液壓（yā）油過濾器——液壓站內有兩個濾油口。一個安（ān）裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入（rù）油箱液壓油（yóu）中的顆粒等雜質（zhì）。另一個裝在係統的（de）液壓油輸送管路上，達到清除液壓油中的雜質，同時也可清除液壓油本身化學變化所產生的（de）膠質、瀝青質（zhì）、炭化的顆粒等。從而起到防止閥（fá）芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發生。管路係統上設有壓差報（bào）警裝置，濾芯堵塞時，發出電（diàn）訊號，此時應清洗或更換濾芯。
⑺壓力表——用於顯示液壓站的工作壓力，以（yǐ）利於操作人員控製油壓。
⑻空氣過濾器——安（ān）裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的汙染物質進入油箱；二是起換氣作用，避免油泵（bèng）出現吸空現象；三是兼做液壓（yā）油補充口。
⑼油位計——安裝在油箱側麵，顯示液壓油的液位。
⑽溫度（dù）表——有的油箱上（shàng）裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。

⑾聯接管路——輸送液壓驅動力，大部（bù）分用鋼管，也有用耐壓膠管

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