液壓泵站是（shì）由液壓油泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥（fá）等（děng）構成的液壓源（yuán）裝置或包括控製閥在內的液壓裝置。按（àn）驅動裝置要求的流（liú）向、壓力（lì）和流量供油，適用於驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動（dòng）裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓係統即可實現各種規定的動作。
液壓站一般是為大中型工業生產的機械運行提供潤滑、動力（lì）的機電裝置。
使用液壓係（xì）統是由於液壓係統在動力傳遞中（zhōng）具有用途廣、效（xiào）率高和構造簡單的特點。液（yè）壓係（xì）統的主要任務就是將動力從一種形式轉變成另（lìng）一種形式
液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油（yóu）泵旋轉，泵從油箱中吸油（yóu）後打（dǎ）油，將機（jī）械能轉化為液壓油的壓力能（néng），液壓（yā）油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓（yā）力、流量調節後經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或（huò）油馬達中，從而控製了液（yè）動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機（jī）械做功。
液壓站是（shì）獨立的液壓（yā）裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，並控（kòng）製（zhì）油流的方向、壓（yā）力和流量，它適用於主機與液壓裝（zhuāng）置可分（fèn）離的（de）各種液壓機械下，由電機帶動油（yóu）泵旋轉，泵從油箱中吸油後打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。
用戶購買後隻要將液壓站與主機上（shàng）的執行機構（油缸和油馬達（dá））用油管相連，液壓機械即可實現各（gè）種規定的動作、工作循環
液（yè）壓站的結構形式，主（zhǔ）要（yào）以（yǐ）泵（bèng）裝置（zhì）的結構形式、安裝位（wèi）置及冷卻方式來區分。

液壓泵站的結構安（ān）裝（zhuāng）
按油泵裝置的機構形式、安裝位置可（kě）分為：
1）上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主（zhǔ）要用於定量泵係統。
2）上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱（xiāng）蓋板上，主要用（yòng）於變量泵係統，以便於流量調節。
3）旁（páng）置式：泵裝置臥式（shì）安裝在（zài）油箱旁單獨的（de）基礎上，旁置式（shì）可裝備備用泵，主要用於（yú）油箱容量大250升，電（diàn）機功率7.5千瓦以上的（de）係（xì）統。

冷卻方式

1）自然冷卻：靠油箱本（běn）身與空氣熱交換冷卻，一般用於油箱容（róng）量小於250升（shēng）的（de）係統。
2）強（qiáng）迫冷卻：采取冷（lěng）卻器進行強製冷卻，一般用於（yú）油箱容量大於250升的係統。液壓站以油箱的有效（xiào）貯油量度及電機（jī）功率為主要技術參（cān）數。油箱容量（liàng）共有18種（zhǒng）規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本係列液壓站根據用戶要求及依據工況使用條件，可以做到：①按係統配置集成塊，也可（kě）不帶集成塊；②可設置冷卻器（qì）、加熱器、蓄能（néng）器；③可設置電氣控製裝置，也可（kě）不帶電氣控製裝置 [1]  。

油箱形式

1）普通鋼板：箱體采用5MM－6MM鋼板焊接，麵板采用10－12MM鋼板，若開孔過多可適當加厚或增加加強筋。
2）不鏽（xiù）鋼板：箱體選（xuǎn）用304不（bú）鏽（xiù）鋼板，厚度2－3MM，麵板采用304不鏽鋼板厚度3－5MM，承重部位增（zēng）加加強筋。

3）普通鋼板油（yóu）箱（xiāng）內部防鏽（xiù）處理（lǐ）較難實現，鐵鏽進入油循環係統會造成很多故障，采用全不鏽鋼設計的油箱則解決了這一（yī）業界（jiè）難題。

液壓泵站結構形（xíng）式
1）活塞式
單活塞杆液壓缸（gāng）隻有（yǒu）一端有活塞杆。如圖所示是一（yī）種單（dān）活塞液壓缸。其兩端進（jìn）出口油口A和B都（dōu）可通壓力油或（huò）回油，以實現雙向運動，故稱為雙作用缸。
2）柱塞式
①柱塞式液壓缸是一（yī）種單作用式液（yè）壓缸，靠液壓力隻能實現一個方向的運動，柱塞（sāi）回程要靠其它外力或柱塞的自重；
②柱塞隻靠缸（gāng）套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工（gōng），故適於做長行程液壓缸（gāng）；
③工作（zuò）時柱（zhù）塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；
④柱塞重量往往較大，水平放置時容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用（yòng）更有利。
3）伸縮式
伸縮式液（yè）壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從（cóng）大到小，而空載縮（suō）回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現較長的行程，而（ér）縮回（huí）時長度較短，結構較為緊湊。此種液壓缸常用於工程機械和農業機械上。
4）擺動式
擺動式液壓缸是輸出扭矩並實現往複運動的執行元件，也稱（chēng）擺動式液壓馬達。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉片（piàn）和轉子連接在一起。根據進油方向，葉片將帶動轉子作往複擺動 。

二級製動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用於2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙筒係列提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用於JK、JK/A、JK/E型單繩單筒係列提升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔（tǎ）式（shì）和落地式多繩提升（shēng）機。
液壓延時二級製動液壓（yā）站：
TY3S（TK083S）、TE002用（yòng）於單（dān）繩雙筒係列提升機（提升（shēng）機型號同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用於單繩單筒係列提升（shēng）機和多繩係列（塔式和落地式）提升機（jī）（提（tí）升機型號同（tóng）上） [1]  。
組成部（bù）件編（biān）輯
液壓泵站功能部件
液壓站是由泵（bèng）裝置（zhì）、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下：
泵裝置——上裝有電機和油泵，它（tā）是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的（de）動力能。
集成（chéng）塊——是（shì）由液壓閥及通道體（tǐ）組合而成。它對液壓油實行方向、壓力（lì）、流量調（diào）節。
閥組合——是板式閥裝在立板（bǎn）上，板後管連接，與集成（chéng）塊功能（néng）相同。
油箱——是（shì）鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻（què）及過濾。
電器盒（hé）——分（fèn）兩（liǎng）種形式：一種設置外接引線的端子板；一種是配置了全套（tào）控（kòng）製電器（qì）  。

液壓泵站元器件

⑴電動機（jī）、齒輪泵——為液壓係（xì）統提供驅動力。
⑵電磁換向閥——控製液壓油流方向，改變油缸的運動方向。
⑶電磁溢流閥（fá）——防止整個液壓係統（tǒng）超壓，相當於安全閥，保護油泵和油路係統的安全及保持液壓係統的壓力恒（héng）定。
⑷減壓閥——通過調（diào）節減（jiǎn）壓閥可以滿足不同的工作機構需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低於一次油路壓力。
⑸調速閥——對油路進行節流調速，可改變執行（háng）元件液壓缸（gāng）的工作速度。
⑹液（yè）壓油過濾器——液壓站內有兩（liǎng）個濾油口。一個安裝在齒輪泵的（de）吸油（yóu）口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質。另一個裝在係統（tǒng）的液壓油輸送管（guǎn）路（lù）上，達到清（qīng）除液壓油中的（de）雜質，同時也可清除液壓油本（běn）身化學變化所產生的膠質（zhì）、瀝青質、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡（kǎ）死、阻尼孔堵塞等故障發生。管路係統上設有壓差（chà）報警裝置（zhì），濾（lǜ）芯（xīn）堵塞時，發出電訊號，此時應（yīng）清洗或更換濾芯。
⑺壓力表（biǎo）——用於顯示液壓站的工作壓力，以利於操作人員控製油壓。
⑻空氣過濾器——安裝在油箱上，有（yǒu）三重作用，一是防止空氣中的汙染（rǎn）物質進入油箱；二是起換氣作用，避免油泵出現吸空現象；三是兼做液壓油補充口。
⑼油位計——安裝在油箱側麵，顯示液壓油的液位。
⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫（wēn）度。

⑾聯接管路——輸送液壓驅（qū）動力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管

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