液壓泵站是由液壓（yā）油泵、驅（qū）動用電動機（jī）、油箱、方向閥、節流（liú）閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控製閥在內的液壓裝置。按（àn）驅動裝置要求的流向、壓（yā）力和流量（liàng）供油，適用於驅動裝置與液壓站分離的（de）各種機械（xiè）上，將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓係統即可實現各種規定的動作。
液壓站一般是為大中型工業（yè）生產的機械運行提供潤（rùn）滑、動（dòng）力的機電裝置。
使用液壓係統是由於液（yè）壓係統在動力傳遞中具有用（yòng）途廣、效率高和構造簡（jiǎn）單的特點。液壓係統的主要任務就是將動力從一種形式轉變成另一種形（xíng）式
液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵（bèng）從油箱中吸油（yóu）後打油，將（jiāng）機械能轉（zhuǎn）化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節後經外（wài）接管路傳（chuán）輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控製了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。
液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動裝（zhuāng）置（主機）要求供油，並控製油流的方向、壓力和流量，它適用於主機與液壓裝（zhuāng）置可分離的各種（zhǒng）液壓機械（xiè）下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱（xiāng）中吸油後打（dǎ）油，將機械（xiè）能轉化為液壓油的壓力能。
用戶購買後隻要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相（xiàng）連，液壓機械即可實現各（gè）種規定的動作（zuò）、工作循環
液壓站的（de）結構形式，主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式（shì）來區分。

液壓泵站的結構安裝（zhuāng）
按油（yóu）泵裝置的機構（gòu）形式、安裝位置可分為：
1）上（shàng）置立式（shì）：泵裝置立式安裝在油箱蓋板（bǎn）上，主要用（yòng）於定量泵係統。
2）上置（zhì）臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板（bǎn）上，主要（yào）用於變量泵係統，以便於流（liú）量調（diào）節。
3）旁置式（shì）：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁置式可裝備備用泵，主要（yào）用於油箱容量（liàng）大250升，電機功率7.5千瓦（wǎ）以上的係統。

冷卻方式

1）自然冷（lěng）卻：靠油箱本身與空氣熱交換（huàn）冷（lěng）卻，一般用於油箱容（róng）量小於250升的係統。
2）強迫冷卻：采取冷卻器進（jìn）行（háng）強製冷卻，一般用於油箱容量大於250升（shēng）的係（xì）統。液壓站以油箱的有效貯油量度及電機功率為主要技（jì）術參數。油箱容量共有18種規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本係列液壓站（zhàn）根據用（yòng）戶要（yào）求及依據工況使用條件，可以做到：①按係統配置集（jí）成塊，也可不（bú）帶集成塊；②可設置冷卻器、加熱（rè）器（qì）、蓄能器；③可設置電氣控製裝置，也可不帶電氣控製裝置 [1]  。

油（yóu）箱形式

1）普通鋼板：箱體采用5MM－6MM鋼板焊接，麵板采用10－12MM鋼板（bǎn），若開孔過多可適（shì）當加厚或增加加強筋。
2）不鏽鋼板（bǎn）：箱體選用304不鏽鋼（gāng）板，厚度2－3MM，麵板采用304不鏽鋼板厚度3－5MM，承重（chóng）部位增加加強筋。

3）普通鋼板（bǎn）油箱內部防鏽處理較難實現，鐵鏽進入油循環係統會造成很多（duō）故障，采用全不鏽鋼設（shè）計的油箱則解決了這一業界難題。

液壓泵站（zhàn）結構形式
1）活塞式
單活塞杆液壓缸隻有一端有活塞杆。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進（jìn）出口油口A和B都可（kě）通壓力油或回油，以實現雙向運動，故稱為雙作用缸。
2）柱塞式
①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力隻能實現一個（gè）方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
②柱塞隻（zhī）靠缸套支承而不與（yǔ）缸套接觸，這樣缸套（tào）極易加（jiā）工，故（gù）適於做長（zhǎng）行程液壓缸；
③工作時柱塞總受壓，因而它必須有足夠（gòu）的剛度；
④柱塞重量往往較大，水平放置時容易因自重（chóng）而下（xià）垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用（yòng）更有利。
3）伸縮式
伸縮式液壓缸具（jù）有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活（huó）塞伸出（chū）的（de）順序式從（cóng）大到（dào）小，而空載縮回的順序則（zé）一般是（shì）從小到大。伸縮（suō）缸可實現較長的行程，而縮回時長度較短，結構較為緊湊。此種液壓（yā）缸常用於工程機械和農業機械上。
4）擺動（dòng）式
擺動式液壓缸是輸出扭（niǔ）矩並實現往複運動的執行元件，也稱（chēng）擺（bǎi）動式液壓馬達。有單葉片和雙葉（yè）片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉子連接在一起。根據進油方向，葉片將帶動轉子作往複擺動 。

二級製動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用於2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙筒係列提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用於JK、JK/A、JK/E型（xíng）單繩（shéng）單筒係列提升機（jī）和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式多繩提升機。
液壓延時二級製動液（yè）壓站（zhàn）：
TY3S（TK083S）、TE002用於單（dān）繩雙筒係列提升機（提升機型號同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用於單繩單筒係列提升機（jī）和多繩係列（塔（tǎ）式和落地式）提升機（提升機型號同上） [1]  。
組成部件（jiàn）編輯
液壓泵站功能部件
液（yè）壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合（hé）、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下：
泵裝置——上裝有電機（jī）和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的動力能。
集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方（fāng）向、壓力、流量調節。
閥（fá）組合（hé）——是板式閥裝在立板上，板後管連接，與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器（qì）等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。
電器盒——分兩種形（xíng）式：一種（zhǒng）設置外接引（yǐn）線的端子板；一種是配置了全套控製電器  。

液壓泵站元器件

⑴電動（dòng）機、齒輪泵——為液壓（yā）係統（tǒng）提供驅（qū）動力。
⑵電磁換向閥——控製液壓油流方向（xiàng），改變油缸的運動方向。
⑶電磁溢流閥——防止整個液壓係統超壓，相當（dāng）於安全閥，保護油泵和油路係統的安全及保持液壓係統的壓力恒定。
⑷減壓閥——通（tōng）過調（diào）節減壓閥可（kě）以滿足不同的工作機構需要不同工作壓力的要求，使二次油（yóu）路壓力低於一次油路壓力（lì）。
⑸調速閥——對油路進行節流調速，可改（gǎi）變（biàn）執行（háng）元件液壓缸的工作速度。
⑹液壓油過濾器（qì）——液壓站內有兩（liǎng）個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液（yè）壓油中的顆粒等雜質。另一個裝在係統的液壓（yā）油（yóu）輸送（sòng）管路上（shàng），達到清除液壓油中的雜質，同（tóng）時（shí）也可清除液壓油本身化（huà）學變化所產生的（de）膠質（zhì）、瀝青質、炭化的（de）顆粒等。從而起到防止（zhǐ）閥芯卡死（sǐ）、阻尼孔堵塞等故障發生。管路係（xì）統上設有壓差報警裝置，濾芯堵塞時，發出電訊號，此時應清洗或更換濾芯。
⑺壓力表（biǎo）——用於顯示液壓站的工作壓力（lì），以利於操作（zuò）人員控製油壓。
⑻空氣過（guò）濾器——安裝在油箱（xiāng）上，有三重作用，一是防止空（kōng）氣（qì）中的汙染物質進入油箱；二是起換氣（qì）作用，避免油（yóu）泵（bèng）出現吸空現象；三是兼做液壓油（yóu）補充口。
⑼油位計——安裝在油箱側麵，顯示液壓油的液位。
⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表（biǎo），顯示液壓油的溫度。

⑾聯接管路——輸送（sòng）液壓驅動力，大部（bù）分用鋼管，也有用耐壓（yā）膠管

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