開卷校平分條剪切生產（chǎn）線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材（cái） 料 材（cái） 質:不鏽鋼304 ;

3． 原（yuán）材料卷板寬（kuān）度：400-1600mm；

4． 原材料卷板（bǎn）內（nèi）徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重（chóng）量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度（dù）： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整（zhěng）度（dù）：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允（yǔn）許誤（wù）差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬（yìng）鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速（sù）度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采（cǎi）用集中注油方（fāng）式（shì）；

14.   使用電源：380V三（sān）相（xiàng）電，50Hz;

15.   進料方向（xiàng）：從操作麵看，左進料（liào），右出料；(可根據（jù）客戶的要求選（xuǎn）擇)

16.   占地（dì）麵積：9米(寬)×38米（mǐ）(長（zhǎng）);

二、設備工藝流程：

運（yùn）料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓（yā）分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出（chū）料台→捆紮吊（diào）運（液（yè）壓係統、氣動係統、電控係統（tǒng））

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放（fàng）料架位置,升降上料；

2)  結構：由小（xiǎo）車機架（jià）、V形托盤（表麵覆聚（jù）氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機（jī）減速機通過鏈輪鏈條驅動（dòng）主（zhǔ）軸運轉，從而（ér）完成小車的行（háng）走功能。V形鋼卷托（tuō）盤（pán）的升（shēng）降由油（yóu）缸完成，上料小車沿鋼（gāng）卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼（gāng）板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根（gēn）

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板（bǎn）  可（kě）更換

2、液壓（yā）內漲式開卷機（jī）:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨（dú）臂液（yè）壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機（jī）減速機放料漲力（lì）機構（gòu）等組成。

3)開卷機（jī）采（cǎi）用液壓伸縮裝置，旋轉（zhuǎn）油缸與空心主軸（zhóu）連接，主軸在減速機通過大小（xiǎo）鏈輪驅動下帶動鋼卷（juàn）運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料穩（wěn）定性;

技術（shù）規格（gé）：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓（yā）漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱（bào）刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力（lì）矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭（tóu） ZG45, 調質

機（jī）架（jià） 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入（rù）送料校平（píng）機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置（zhì）組（zǔ）成。

托板（bǎn）和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸（shēn）縮壓板、鏟（chǎn）頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭（tóu）缸等零部（bù）件組成。

2-2 直頭（tóu）機構由導杆（gǎn）、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭（tóu）油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻（zhī）

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機（jī）構部份、主機（jī）部分：機架部（bù）份、輥係（xì）部份、調整（zhěng）部份、輪係部份、托（tuō）輪部份、壓下調（diào）整部份、主傳動部分組成。機器主體采（cǎi）用四柱式框架結構，下排工作輥固定（dìng）在（zài）下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動（dòng）,可調節上下工作輥的壓下量的（de）大小，壓下可同（tóng）上同下，也可單獨（dú）上下。為保證校（xiào）平精度及表（biǎo）麵質（zhì）量（liàng），校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交（jiāo）叉支承的方（fāng）法。全（quán）部工（gōng）作（zuò）輥為主（zhǔ）動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其（qí）作用是使板頭夾（jiá）送進入校平機

2)構造：對輥夾送（sòng）結構（gòu）

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向接軸從校平機（jī）分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升（shēng）降：由氣缸驅動實現，齒輪（lún）+齒條機構（gòu）

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構（gòu）造：六重式

技術規（guī）格：

校平輥數量： 17根

校平輥（gǔn）布置形式： 上8下9

校平輥直（zhí）徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量（liàng）： 上下各3組

支承（chéng）輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥（gǔn）支撐（chēng）： 均（jun1）為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用（yòng）交流電機（jī）變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作（zuò）部分，主（zhǔ）要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支（zhī）承輥是本機的（de）關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛（gāng）度、表麵硬度和加（jiā）工精度。支承輥部分裝有（yǒu）整體斜鐵螺（luó）栓拉緊機（jī）構，以便調整工作輥和支承輥的接觸（chù）間隙，提高校平精度。

工作輥材（cái）質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作（zuò）輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬（yìng）度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊（biān），表（biǎo）麵粗糙度（dù）達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥（gǔn）采（cǎi）用交錯排列安裝的型式。承受著水（shuǐ）平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度（dù）和（hé）剛度（dù）。支承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾（gǔn）子軸承。可自動調心以（yǐ）保（bǎo）證支承（chéng）輥和工作（zuò）輥的有效（xiào）接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為（wéi）校（xiào）平主提供（gòng）動力;

2)構造：由動（dòng）力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流（liú）電機、電機（jī）輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬（wàn）向十字節等組成。

技（jì）術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材（cái） 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分（fèn）配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻（pín）淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪（lún）減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度同（tóng）步（bù）。

2) 結構：主要由機（jī）架、弧型過（guò）渡架、翻板平台（tái）、滑動托輥、過橋尼龍托輪（lún）、液（yè）壓起落機構等組成。由光電（diàn）開關配合加工速度控製鋼帶在（zài）活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡（dù）鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位（wèi）材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥（gǔn） 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油（yóu）缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對（duì）中壓料裝置（zhì）：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料（liào）上翹；

2) 結（jié）構：采用立輥導（dǎo）向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組（zǔ）成。

技術規格：

ü 形式： 兩側（cè）單獨調整，整體（tǐ）可移動式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 側導調（diào）整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻（pín）處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺（àn）脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料（liào）輥（gǔn）安裝在（zài）縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊（jǐn），防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬（cuì）硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將（jiāng）鋼卷縱向分（fèn）切成需（xū）要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換（huàn）刀片。

主機由刀軸牌坊、上（shàng）下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱（xiāng）、萬向節等組成（chéng）。直流電機通過減速機及（jí）齒（chǐ）輪分配箱驅（qū）動（dòng）兩根刀軸旋轉，刀軸上裝（zhuāng）有刀（dāo）盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊（fāng）側（cè）開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機（jī）氣動離合，可實現拖（tuō）剪。通（tōng）過調換隔套，可靈活改變剪（jiǎn）切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換（huàn）刀片方便快捷。

動力部（bù）分構（gòu）造：由（yóu）機座、電（diàn）機減（jiǎn）速機、對齒箱、十字（zì）萬向軸等組成（chéng）；

主要技術規格:

ü 刀軸（zhóu）徑￠220mm調質處理，精（jīng）磨加工。

ü 減速機：型號（hào）ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱（zòng）剪刀片材質（zhì）：6crw2si

ü 特殊配件規格參（cān）數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓（yuán）刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外（wài）徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪（jiǎn）機與收卷（juàn）機之間的速度同步（bù）。

2) 結構：主要由機架（jià）、弧型過渡架、翻板平台、滑動（dòng）托輥、過橋尼龍（lóng）托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控（kòng）製（zhì）鋼帶在活套坑中的位置（zhì）。

技術規格（gé）：

ü 形式（shì）： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大（dà）寬度： 1600mm

ü 活套基（jī）礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主（zhǔ）要部位材（cái）質： 活套台 鋼（gāng）板（bǎn）焊（hàn）接及防劃（huá）傷工程塑（sù）料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機（jī）、減速器（qì）、轉盤、刹車裝（zhuāng）置（zhì）、底座及往複排料裝置等組成。位於生產（chǎn）線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收（shōu）取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉（zhuǎn）盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢（fèi）邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板（bǎn）厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷（juàn）取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩（liǎng）側各自蝸輪（lún）減（jiǎn）速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推（tuī）動收卷（juàn）傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張（zhāng）力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板（bǎn）料。同時使收卷（juàn）鋼帶產（chǎn）生（shēng）後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張（zhāng）力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組（zǔ）成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節（jiē）液壓減壓閥調整壓下壓力（lì）。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製（zhì）線速度（dù）同步，並在主控台顯示鋼帶長（zhǎng）度，並為分卷時提（tí）供依據。

主要技術規（guī）格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數（shù）量（liàng）： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊（hàn）接上、下壓板Q235A鋼焊接退火（huǒ）處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料（liào）片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通（tōng）用)

ü 預分料片材（cái）質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料（liào）片形式：手動（dòng）推動一端（duān）牌坊實現

ü 預分料軸（zhóu）升降：液（yè）壓（yā）油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式（shì）壓緊，上下橫梁間加羊毛氈（zhān）、硬木板;

ü 阻尼（ní）板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮（suō）

11 收卷機:

1）功（gōng）能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲（zhǎng）縮式，由主軸、楔（xiē）形滑塊、拉（lā）杆、鉗口、弧形板等（děng）組成；卷筒采（cǎi）用直流調速電機驅動旋轉（zhuǎn），液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器（qì）可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料（liào）卷並能始（shǐ）終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車（chē）裝（zhuāng）置。退料采（cǎi）用液壓推板方式（shì），以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等（děng）組成。

卷（juàn）筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增（zēng）大而（ér）自動上升，收齊料卷、並能始（shǐ）終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術（shù）規格：

ü 形式（shì）： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內（nèi）徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料（liào）片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮（suō）液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分（fèn）料軸壓下動力： 液壓（yā）油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機（jī）： DC  90 KW

ü 收卷軸支承（chéng）架結構：鋼（gāng）製結構（gòu）件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位（wèi）材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質（zhì）處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻（gè）拋光處（chù）理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收（shōu）卷輔助支（zhī）承（chéng）：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時（shí）的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺（bǎi）動（dòng）

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料（liào）；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（pán）（表麵覆聚氨（ān）酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料（liào）座、走輪、鏈條（tiáo）、2條傳動軸、電（diàn）機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈（liàn）條驅動主軸運轉，從而完成小車的（de）行走功能。V形鋼卷托

盤（pán）的升降由油缸完成，上料小車沿鋼（gāng）卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊（hàn）接件采用回火處理； 導柱表麵鍍（dù）鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格（gé）：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升（shēng）降油缸（gāng） Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載（zǎi）卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼（gāng）  淬火硬（yìng）度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯（zhǐ）板  可更換

14、導向對中壓料裝（zhuāng）置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於（yú）機組中心線。壓緊板料，以防（fáng）板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆（gǎn）、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥（gǔn）組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整（zhěng），整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導（dǎo）輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻（gè）後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾（jiá）送定尺裝置

1)功能（néng）：對活套上來的鋼板進行（háng）二次精校平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾（jiá）送輥（gǔn）、壓（yā）下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定尺上輥（gǔn）塗聚氨脂膠硬度邵氏（shì）85-90°。

技術規格（gé）:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機（jī）:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安（ān）川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送（sòng）定尺（chǐ）輥直徑 Φ159mm

ü 整平（píng）輥： 5支（上（shàng）2下3）

ü 整平輥（gǔn）直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要（yào）部位材質: 牌坊、底座等         鋼（gāng）板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調（diào）質、中頻處（chù）理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂（zhī）。

ü 整平（píng）輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼（gāng） 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服（fú）專配行星齒（chǐ）輪減速機

ü 夾送定尺輥（gǔn）間隙調整:

上輥調（diào）節量升降由（yóu）電機經蝸（wō）輪蝸杆減速機驅動（dòng），壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫（héng）剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指（zhǐ）令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器（qì）、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸（zhóu）由下往上驅動（dòng）刀（dāo）片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其下刀座坐落在（zài）線性矩形（xíng）導軌內，保證其上下精密運（yùn）動（dòng）。該設備裁（cái）剪（jiǎn）不同（tóng）板厚時可通過外側手（shǒu）輪快速（sù）調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該（gāi）設備主要由牆板、上（shàng）下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式（shì）： 鋼板焊接機架，曲（qǔ）軸連杆機（jī）構

ü 刀片材（cái）質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四（sì）麵刃，下刀V形（xíng）兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形（xíng）式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要（yào）部（bù）位材質: 刀片（piàn）:       SLD-11（刀刃4麵可（kě）用）

牆板、上下（xià）刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調（diào）質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作（zuò）刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較（jiào）大且（qiě）不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動（dòng）離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速（sù）度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動排料架。輸送（sòng）機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工（gōng）序的設備。

2)構造：它（tā）由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈（liàn）輪及變頻調速電機等（děng）組成。輸送皮（pí）帶為耐（nài）高拉（lā）力纖維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調（diào）的。

主（zhǔ）要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅（qū）動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架（jià）            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼（gāng）

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動（dòng）落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動（dòng）將（jiāng）校平（píng）並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造（zào）：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋板（bǎn）、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送（sòng）到（dào）包裝區域進（jìn）行打包等（děng）作業。該（gāi）裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部（bù）加（jiā）裝（zhuāng）手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自（zì）動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出（chū）式（shì）

ü 數量 :              1套

ü 疊料（liào）鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風（fēng）托+自動接料（liào）架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下（xià）降（jiàng）高度： 50mm，根據使用情況可調整（zhěng）。

ü 集料高度： 650 mm（含（hán）木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調（diào）質處（chù）理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升（shēng）降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液（yè）壓升降機構（gòu）、台（tái）車麵架、導軌等組成。 隨著剪切（qiē）鋼板堆垛數量的增（zēng）加升降台車可自動下降。

技術（shù）規格：

ü 有（yǒu）效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達卸料平（píng）台（tái），置料裝置根（gēn）據程序將板材（cái）向前（qián）推（tuī）進，當鋼板堆積至（zhì）要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包（bāo）裝（zhuāng）。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控（kòng）係統：

1）功能：使全機組設備可實行（háng）自動及手動動作。

2）構造：本線（xiàn）電氣係（xì）統由PLC集（jí）中（zhōng）控製，配備觸模式液晶彩色顯（xiǎn）示器，采用人機對（duì）話輸入方式（shì），具有長度（dù）設（shè）定、自動計數、速（sù）度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷（juàn）機一般不主動放料，而由校平機（jī）拖動（dòng）。自（zì）動運行時，可由液壓抱閘製動（dòng）器產生反（fǎn）向張力（張力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機（jī）速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速度相匹配，使校平機在全線運行過程中（zhōng）平穩運行，提高板材平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件（jiàn）長度、連續剪切（qiē）件數及送料速度等參（cān）數，達到編程件數時全線會自動停（tíng）車。

生產線充分考慮（lǜ）人機安全，采（cǎi）取可靠防護（hù）措施防止（zhǐ）誤動作（zuò），一旦出現緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停（tíng）按（àn）鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線協調自動運行。

全線電（diàn）控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關（guān）、接近開關、行程開關等）、外部執（zhí）行元件（jiàn）（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台（tái）：操作台由二個分操作台組成。便於（yú）全線單機和連線操作。

l 電氣控（kòng）製係統的組成（chéng）：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸（mō）屏、變頻器、檢測（cè）和保護元件等。

l 電氣控（kòng）製係統的（de）基本功能：

Ø 能夠實現人（rén）機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測（cè）功能。

Ø 具有自動（dòng）計數（shù）功能和自動報警（jǐng）功能。

Ø 具有（yǒu）斷電保護及通電續開功能（néng）。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不（bú）同工作流程下達參（cān）數調整程序，控製整條（tiáo）生產線各設備的運轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過（guò）操作（zuò）麵板（bǎn）上的（de）按鍵，以點動的方式控製各（gè）單機的動（dòng）作。

22．液壓氣動係（xì）統：

1）功能：使全機組設備（bèi）可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換（huàn）向閥、疊加式單向閥（fá）、阻尼閥、溢流閥（fá）、同（tóng）步閥（fá）、保壓閥（fá）以及（jí）調正閥、高壓軟硬管道、接（jiē）頭等組成。

傳動（dòng）功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額（é）定排量：16L/min

開卷校平（píng）分條收卷剪切生產線