開卷校平分（fèn）條剪（jiǎn）切生（shēng）產線

一、 技（jì）術參數：

1． 原（yuán）材（cái）料卷板（bǎn）厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原（yuán）材料卷（juàn）板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板（bǎn）內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑（jìng）：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料（liào）卷板重量（liàng）：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平（píng）整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯（jiǎo）平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料（liào）方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可（kě）根據客戶（hù）的要求（qiú）選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流（liú）程：

運料（liào）→上卷→開卷（juàn）→引料直頭→矯平→活套（tào）→導向對（duì）中→縱剪→收廢（fèi）絲→活套（tào）→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯（jiǎo）定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統（tǒng）、氣動係統、電控係統）

三、設備主要（yào）技術參（cān）數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架（jià）、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳（chuán）動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷（juàn）托盤的升降由（yóu）油缸（gāng）完成，上料小車沿鋼（gāng）卷徑向行走。導柱導向（xiàng）以防托盤上升下降時歪（wāi）斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條（tiáo）車（chē）輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格（gé）：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載（zǎi）卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬（cuì）火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲（zhǎng）式開卷機:

1)功能：承載鋼（gāng）卷; 采用獨臂液壓內漲式形式（shì）。

2)構造：由導（dǎo）軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內（nèi）漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓（yā）伸（shēn）縮裝（zhuāng）置，旋轉油缸與空心主軸連接（jiē），主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下（xià）帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高（gāo）放料穩定（dìng）性;

技（jì）術規格：

ü 卷筒漲縮（suō）盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸（gāng）: 缸徑φ180  行程100      油路（lù）有防退功能

ü 空氣（qì）碟式抱刹（shā）：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭（tóu）開卷電（diàn）機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接（jiē），退火（huǒ）

3、液壓鏟板壓（yā）料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂（wèi）入送料校平機

2)構造（zào）：由機架、托板裝置、壓直裝置組成（chéng）。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓（yā）板、鏟頭伸（shēn）縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成（chéng）。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸（gāng）等組成（chéng）。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸（gāng）: φ80*450                     1隻（zhī）

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機（jī）構部份、主機部分：機架部份、輥係部（bù）份、調整部（bù）份、輪（lún）係部份、托輪部份、壓下調整（zhěng）部份、主傳動部分組成。機器主（zhǔ）體采用四柱（zhù）式框架結構，下排（pái）工作輥固（gù）定在下（xià）機座上（shàng），上排工作輥固定於（yú）活動橫梁（liáng）上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下（xià）量的大小（xiǎo），壓下可同上同下，也可（kě）單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全（quán）部工作輥為主動（dòng）輥。由（yóu）主電機（jī）通過減速器進入分配箱（xiāng），通過萬向（xiàng）接軸驅（qū）動（dòng）工作輥工（gōng）作。 在牽引輥與校平輥之間設（shè）有導向板,以便於引料；

夾（jiá）送裝（zhuāng）置：

1)功能（néng）：其作用是使板頭夾送進入校平（píng）機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾（jiá）送動（dòng）力由十（shí）字萬向接軸從校平機分動（dòng）箱引出（chū），下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸（gāng）驅動實（shí）現，齒輪+齒條（tiáo）機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板（bǎn）整平後送進入（rù）校平機

2)構造（zào）：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平（píng）輥（gǔn）直徑： φ80mm

中間輥（gǔn） φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支（zhī）承輥數量： 上下（xià）各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直（zhí）輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥（gǔn）均（jun1）為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平（píng）輥係：

矯平輥是機器的主要工（gōng）作部分，主要由工作輥、支承輥裝（zhuāng）置組成。工作輥、支承輥是本機的（de）關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵（miàn）硬度和加工精度。支承輥部分裝有整（zhěng）體斜鐵螺栓拉緊機（jī）構，以便調整工作（zuò）輥和支承（chéng）輥的接觸間隙，提（tí）高校平精度（dù）。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確（què）保工作輥精度的穩定和（hé）長壽（shòu）命的特（tè）點。

熱處理硬（yìng）度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度（dù）：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材（cái）料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著（zhe）水平與垂直兩個方向的力（lì），提高（gāo）了工作輥（gǔn）的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機（jī）構，以便調（diào）整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承（chéng）載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流（liú）電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動（dòng）力分配箱、十五根萬向十字節等組（zǔ）成。

技術規格：

交流電（diàn）機: 45KW

主（zhǔ） 要 材 質: 焊接件（jiàn）機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理（lǐ）。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速（sù）機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由（yóu）機（jī）架、弧型過渡架、翻板平（píng）台、滑動托輥、過橋（qiáo）尼龍托輪、液壓起落機（jī）構（gòu）等組成。由光（guāng）電開關配合加工速度（dù）控製鋼（gāng）帶在活套（tào）坑中的位置。

技（jì）術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台（tái）

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工（gōng）程塑料板

滑（huá）輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中（zhōng）壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防（fáng）板料上翹（qiào）；

2) 結構（gòu）：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調（diào）節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬（kuān）度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為（wéi）42CrMo、調質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙（shuāng）向調（diào）整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板（bǎn）料翹起。

ü 壓料（liào）輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬（yìng）鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬（kuān）度。

2) 結 構：滑座壓下式（shì），側換刀片。

主機由刀（dāo）軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電（diàn）機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通過減（jiǎn）速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀（dāo）。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣（qì）動（dòng）離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組（zǔ）成；

主要技術（shù）規格:

ü 刀（dāo）軸徑￠220mm調（diào）質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊（shū）配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑（jìng）Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於（yú）控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡（dù）架、翻板平台、滑動托（tuō）輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製（zhì）鋼（gāng）帶在活套坑中的位置。

技術規（guī）格：

ü 形式： 單（dān）板（bǎn）式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度（dù）： 1600mm

ü 活套基礎（chǔ）尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接（jiē）及防（fáng）劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功（gōng）能：收取縱剪機切下的板料（liào）廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速（sù）電（diàn）機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往（wǎng）複排料裝（zhuāng）置等組成。位於生產線兩側，交流調速電機驅動（dòng）, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取廢邊（biān）時可進行（háng）無級調（diào）速，以達到（dào）與（yǔ）圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下（xià）廢邊卷。

技（jì）術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取（qǔ）速度（dù）： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤（pán）規格：Φ340×400mm

ü 收（shōu）卷（juàn）盤動力：兩（liǎng）側各自蝸輪（lún）減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收（shōu）縮（suō）

ü 排線形式：絲杆（gǎn）來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板（bǎn）焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力（lì）阻（zǔ）尼 ：

1) 功能：使（shǐ）進入（rù）收（shōu）卷機的（de）鋼帶預（yù）先分離（lí）。將帶（dài）鋼（gāng）分隔（gé）導向 、產生收卷張力，便於（yú）收緊板料（liào）。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預（yù）分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組（zǔ）成。

張力（lì）控製采用油缸壓下板式張力（lì）裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置（zhì），提（tí）供信號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技（jì）術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板（bǎn）焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸（zhóu）規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料（liào）片規（guī）格（gé）：Ф200×3mm(預壓分料（liào）片（piàn）可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現（xiàn）

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動（dòng）Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機（jī）架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板（bǎn）壓下（xià）油（yóu）缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉（zhuǎn）輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品（pǐn）卷。

2）結構：卷筒（tǒng）為懸臂漲縮（suō）式，由主軸、楔形滑（huá）塊、拉（lā）杆、鉗口、弧形板等（děng）組成；卷筒采（cǎi）用直流（liú）調速電機（jī）驅動旋轉，液壓驅動徑（jìng）向漲縮方式; 卷筒上設（shè）有（yǒu）液壓懸臂式卷帶分離器可隨（suí）鋼卷增大而自動（dòng）上升，收（shōu）齊料卷並（bìng）能始終壓緊鋼（gāng）卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采（cǎi）用液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓（yā）分離器，可隨鋼卷外徑（jìng）增大而自動上升，收齊料（liào）卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量（liàng）： 15 t (Max)

ü 卷取速（sù）度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒（tǒng）漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規（guī）格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸（gāng）： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓（yā）下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅（qū）動電動機（jī）： DC  90 KW

ü 收卷軸（zhóu）支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部（bù）位材（cái）質： 齒輪箱 鋼（gāng）板焊接 退火處理（lǐ）

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理（lǐ）

弧型板 鑄鋼（gāng）（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼（gāng）(調質、高頻（pín）處理HRC48-52)

12、 收（shōu）卷輔（fǔ）助支承：

用途：支撐收卷（juàn）機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋（xuán）轉剛性。

ü 結構：連杆式（shì），液壓（yā）油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用（yòng）途:  是將（jiāng）鋼卷升至放料架位（wèi）置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油（yóu）缸、4根（gēn）導柱、導套（tào）、托料座、走（zǒu）輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺（bǎi）線針輪減（jiǎn）速機等組成；為防止（zhǐ）卷料在運出過程中傾翻（fān），特在小車上設（shè）有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈（liàn）條驅動（dòng）主軸運轉（zhuǎn），從（cóng）而完成小車的行走功（gōng）能。V形鋼卷托

盤的升（shēng）降由油缸（gāng）完成，上（shàng）料小車沿（yán）鋼卷徑向行走。導柱導（dǎo）向以防托（tuō）盤上升下降時歪斜。

鋼板焊（hàn）接件采用回（huí）火處理； 導柱表（biǎo）麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸（gāng） Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作（zuò）麵    聚氨酯（zhǐ）板  可更換

14、導向對中壓料（liào）裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規（guī）格（gé）：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式（shì）

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直（zhí）徑（jìng） Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成

ü 滾筒（tǒng） 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥（gǔn）夾送定尺裝置

1)功能：對（duì）活套上來的（de）鋼板進行二次精校平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥（gǔn）、夾送輥、壓下機構（gòu）、刹車、行星齒輪減速（sù）機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下（xià）輥均為主動輥,其中一根定尺上輥（gǔn）塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數（shù）量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度（dù）： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統（tǒng）： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送（sòng）定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上（shàng）2下3）

ü 整平輥直徑（jìng） Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本（běn）三（sān）菱

ü 主要部位材質: 牌（pái）坊、底座等         鋼板焊（hàn）接（jiē）（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻（gè）後拋光（guāng）而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中（zhōng）頻處理，鍍（dù）硬（yìng）鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節（jiē）量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅（qū）動，壓緊力手動調整

16. 高速（sù）氣動橫剪機

1) 功（gōng）能：定尺剪切（qiē）鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快速切（qiē）斷的設備，裁剪（jiǎn）方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪（lún）、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其（qí）下刀（dāo）座坐（zuò）落在線（xiàn）性矩形導軌內，保證其（qí）上下精密（mì）運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外側（cè）手輪快速調整斜塊來調整橫切刀間隙（xì），每（měi）片刀片的（de）四麵刀（dāo）刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上下刀座及（jí）刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成。

主要技（jì）術（shù）參數：

ü 形 式： 鋼板焊（hàn）接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質（zhì）： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式（shì）： 矩形導軌支（zhī）承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部（bù）位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆（qiáng）板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理（lǐ）)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力（lì）小。上導軌（guǐ）可作刀架前後傾微調，可獲（huò）得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料（liào），壓板壓腳有防滑墊塊（kuài），壓（yā）料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機（jī）床采用氣動離合（hé）器動力（lì）傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來（lái）的鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它（tā）由鋼結構輸送架，輸送皮（pí）帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻（pín）調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力（lì）纖維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此外（wài），輸送皮帶的運行速度也是無（wú）級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮（pí）帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅（qū）動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶（dài） 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功（gōng）能：   疊料裝置為一自（zì）動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛（duǒ）的裝置

2）構造：   該（gāi）裝置主要由（yóu）疊（dié）料架、前後及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝（zhuāng）區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板（bǎn）表麵起到很好的保（bǎo）護作用。在尾部（bù）加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動（dòng）打板，自動升降，等功能。

主要技術（shù）參數:

ü 形式 :              雙台車（chē）輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保（bǎo）護： 風托+自動接料架

ü 鼓（gǔ）風電動（dòng）機 :         AC 7.5Kw（可變（biàn）頻調（diào）速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可（kě）調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等（děng）       鋼板、型（xíng）鋼等焊接（jiē）

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數（shù）量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承（chéng）重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出（chū）料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平（píng）後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將（jiāng）板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格（gé）：

ü 台麵規格：3.5米（mǐ）*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全（quán）機組設備可實行自動及手動動作（zuò）。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具（jù）有長度設定、自動計（jì）數、速（sù）度調整、自動/手動進給，連續剪切（qiē）、係統保護（hù）等功能。

開（kāi）卷機采用（yòng）液壓驅動（dòng），手動調（diào）速。正常（cháng）開料時，開卷機一般不主動放料，而由（yóu）校平機拖動。自動運行時，可由液（yè）壓抱閘製（zhì）動器產生反向張力（張力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既（jì）可手動調速也可（kě）自動變速，便於速度相匹配（pèi），使校平機在全（quán）線運行過程中平穩運行，提高板材平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定尺，可通過（guò）人機界（jiè）麵輸入工件長度、連續剪切件數（shù）及送（sòng）料速度等參數，達到編程（chéng）件數時全線會（huì）自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情況，可（kě）以快速切斷（duàn）電源（yuán）。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線設有三種工（gōng）作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單（dān）機單動和（hé）全線協調自（zì）動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開（kāi）關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和（hé）電（diàn）氣（qì）附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（jiàn）（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便於全線單機（jī）和連線操（cāo）作（zuò）。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可（kě）編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣（qì）控製係統的基（jī）本功能：

Ø 能夠實現人（rén）機對話（菜單功能）。

Ø 具有（yǒu）自我（wǒ）檢（jiǎn）測功能。

Ø 具有自（zì）動計數功能和（hé）自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電（diàn）續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不（bú）同工作（zuò）流程下達參數調整程序，控製整條生產線各設備的運（yùn）轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自（zì）動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操（cāo）作麵板上的按（àn）鍵，以（yǐ）點動的方式控製各單（dān）機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動（dòng）動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼（ní）閥、溢流（liú）閥、同步閥、保壓閥以及調正閥（fá）、高壓軟硬管道（dào）、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線