開卷校平分條剪（jiǎn）切生產線

一、 技（jì）術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料（liào） 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度（dù）：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑（jìng）：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切（qiē）寬度：1600mm；

8. 剪切（qiē）精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對（duì）角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯（jiǎo）平平整（zhěng）度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯（jiǎo）平輥材質： 42CrMo；

11.  矯（jiǎo）平輥徑：φ80 mm；表麵（miàn）鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速（sù）度： 0-60m/min ；

13.   矯平（píng）主（zhǔ）機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二（èr）、設備工（gōng）藝流程：

運料→上卷→開卷→引（yǐn）料直頭→矯平→活套→導向對中（zhōng）→縱（zòng）剪→收廢絲→活套（tào）→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精（jīng）矯定（dìng）尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出（chū）料（liào）台→捆紮吊（diào）運（液壓係統、氣動（dòng）係統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升（shēng）至放料架位置,升降（jiàng）上料；

2)  結構：由小車（chē）機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱（zhù）、導（dǎo）套、托料座、走輪、鏈條、2條傳（chuán）動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過（guò）鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托盤（pán）的升降由油缸（gāng）完成，上（shàng）料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向（xiàng）以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動（dòng）；

4) 鋼板焊接件采用回火（huǒ）處理； 導柱表（biǎo）麵鍍鉻；走輪表（biǎo）麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲（zhǎng）式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸（zhóu）、刹車盤、液壓（yā）內漲放料盤、力矩電機減速（sù）機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋（xuán）轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動（dòng）鋼卷運轉。主軸（zhóu）端部裝氣動碟刹，通過調（diào）節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地實行（háng）平穩開卷,消除跑偏現象，提高放（fàng）料穩定性;

技（jì）術規格（gé）：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液（yè）壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程（chéng）100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機（jī）:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主（zhǔ）軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓（yā）鏟板壓料裝置:

1)功能：其（qí）作（zuò）用是使板頭平整喂（wèi）入送料校平機

2)構造：由機架、托（tuō）板裝置、壓直裝（zhuāng）置（zhì）組成。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮（suō）油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等（děng）零（líng）部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓（yā）直輥:φ70*600   表麵塗聚胺（àn）脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻（zhī）

ü 升（shēng）降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸（shēn）縮（suō）油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本（běn）設備為（wéi）輥（gǔn）列不平行（háng）輥式板料（liào）校平機, 主要由夾送輥機構部（bù）份、主機部（bù）分：機架部份、輥係部份（fèn）、調（diào）整（zhěng）部份、輪（lún）係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體（tǐ）采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在（zài）下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減（jiǎn）速（sù）電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量（liàng）的大小，壓下（xià）可同（tóng）上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥（gǔn）之間皆設有支（zhī）承輥,采用（yòng）交叉支承（chéng）的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通（tōng）過萬向接（jiē）軸驅動（dòng）工作輥（gǔn）工作。 在牽引輥與校平（píng）輥之（zhī）間設有導向（xiàng）板,以便於（yú）引料；

夾送（sòng）裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送（sòng）動力由十字萬（wàn）向接（jiē）軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平（píng）後送（sòng）進入校平機

2)構造：六（liù）重式

技術規格：

校平輥數量（liàng）： 17根

校平輥（gǔn）布（bù）置形式： 上8下（xià）9

校平（píng）輥直徑： φ80mm

中間輥（gǔn） φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支（zhī）承輥（gǔn）直（zhí）徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾（gǔn）動軸（zhóu）承

軸承（chéng）座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動（dòng）輥，采用交流（liú）電機變頻調速。

矯（jiǎo）平輥（gǔn）係：

矯平輥是機器的主要工作（zuò）部分，主要由工作輥、支承輥裝置組（zǔ）成。工作（zuò）輥、支承輥是本機的關鍵零件之一（yī），具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓（shuān）拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙（xì），提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定（dìng）和長壽命的特點。

熱處理（lǐ）硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱（rè）處理表麵鍍硬（yìng）鉻後硬度（dù）HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥（gǔn）材質（zhì）：材料40Cr製造。調質（zhì）處理：HB220～286；支（zhī）承輥采用交錯排列安裝的（de）型式。承受著（zhe）水平與垂直兩個方向的（de）力，提高了（le）工作輥的強度和剛度。支承（chéng）輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承（chéng）輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承（chéng）載能力的調心滾子軸承。可自（zì）動調心以保證支承輥和工作輥的有效接（jiē）觸（chù）,提高（gāo）校平精度.

動力部分：

1)功能（néng）：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機（jī），45kw交流（liú）電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱（xiāng）,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒（chǐ）麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間（jiān）的速度同步。

2) 結構：主要（yào）由機架、弧型過渡架、翻（fān）板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套（tào）坑中（zhōng）的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺（chǐ）寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及（jí）防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向（xiàng）對（duì）中（zhōng）壓（yā）料（liào）裝置：

1) 功能：導（dǎo）正板料走（zǒu）向（xiàng），使板料位（wèi）於機組中心線。壓緊板（bǎn）料，以防板料上（shàng）翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托（tuō）輥組成（chéng）。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可（kě）移動式（shì）

ü 數量： 1套

ü 側導調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中（zhōng）頻處理（lǐ），鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右（yòu）絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料（liào）輥安裝在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠（jiāo）輥，下輥為淬硬（yìng）鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼（gāng）卷縱向分切成（chéng）需（xū）要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸（wō）輪箱、交（jiāo）流電機（jī）及齒（chǐ）輪分（fèn）配箱、萬向節等組成。直（zhí）流電（diàn）機通（tōng）過減速機及齒輪（lún）分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將（jiāng）板（bǎn）材切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機（jī）氣動離（lí）合（hé），可（kě）實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切（qiē）成品寬度。采用液壓側開式（shì）機架，更換刀片方便快捷。

動力部分構造：由（yóu）機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要（yào）技術（shù）規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特（tè）殊配件規格參數： 圓刀（dāo）尺寸：內徑Φ220mm 外徑（jìng）Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用（yòng）於控（kòng）製縱剪機與收卷機之間的速度（dù）同步。

2) 結構：主要由機架（jià）、弧型過渡架、翻（fān）板平台、滑動（dòng）托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加（jiā）工速（sù）度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸（cùn）: 長X寬X深（shēn）=3450X2000X5000mm

ü 主要部（bù）位材（cái）質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢（fèi）絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤（pán）、刹車裝置、底（dǐ）座及往複排料裝置等組成。位於生產線兩側，交流調速電機驅動（dòng）, 邊絲由井字（zì）輪導出。

該設備收取廢邊時可進行無級（jí）調速，以（yǐ）達到與圓（yuán）盤剪（jiǎn）同步之目的（de）。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這（zhè）樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料（liào）式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速（sù）度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷（juàn）盤規格：Φ340×400mm

ü 收（shōu）卷盤動力：兩側各自蝸（wō）輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆（gǎn）推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉（zhuǎn）盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼（gāng）

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收（shōu）卷機的鋼帶預（yù）先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊（jǐn）板料。同時使收卷鋼帶產（chǎn）生後張（zhāng）力，便於卷取時鋼（gāng）帶緊密不鬆散（sàn）。

2）預分料、張（zhāng）力阻尼結構：由（yóu）機架、二套（tào）預分料軸、液壓阻尼機構、壓（yā）分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調（diào）整壓下壓力。在張（zhāng）力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速度同步，並在主控台顯（xiǎn）示鋼帶長度（dù），並為分卷時提供依據。

主（zhǔ）要技術規格（gé）：

ü 形式： 液壓板（bǎn）式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板（bǎn）寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質（zhì）： 機架（jià）鋼板焊接（jiē）上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可（kě）通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理（lǐ）；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形（xíng）式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下（xià）油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進（jìn）料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的（de）帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊（kuài）、拉（lā）杆、鉗口（kǒu）、弧（hú）形板等組成；卷筒采用直（zhí）流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方（fāng）式; 卷筒上設有（yǒu）液壓（yā）懸（xuán）臂式卷帶分（fèn）離（lí）器可隨鋼卷增大而（ér）自動上升，收齊料卷並能始（shǐ）終壓緊鋼卷。帶有氣動快（kuài）速刹車裝置。退（tuì）料采用液壓推板方（fāng）式，以保證退料（liào）時鋼卷不錯層、不（bú）散卷。主要由直流馬達（dá）、減速箱（xiāng）、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設（shè）有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓（yā）緊鋼卷（juàn）;

減速機構：箱體（tǐ）式（shì）齒輪傳動（dòng）；

技術規格（gé）：

ü 形式： 滾（gǔn）筒式

ü 數量： 1套（tào）

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外（wài）徑（jìng）： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直（zhí）徑: Ф508mm

ü 收（shōu）卷筒有效（xiào）長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料（liào）片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓（yā）油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支（zhī）承架結構：鋼製結構件；液壓油（yóu）缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質（zhì）： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處（chù）理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處（chù）理HRC48-52)

12、 收卷輔助支（zhī）承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端（duān），增加其負載時的旋轉剛性（xìng）。

ü 結（jié）構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷（juàn）升（shēng）至（zhì）放料架位置,升降上料；

2) 結（jié）構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚（jù）氨酯板）、升降（jiàng）油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條（tiáo）、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等（děng）組成；為防止卷料（liào）在運出過程中傾翻，特在小車上設有（yǒu）分段式插杆（gǎn）裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小（xiǎo）車的行走功能。V形鋼卷托（tuō）

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向（xiàng）以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采（cǎi）用回火處理； 導柱表（biǎo）麵（miàn）鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆（gǎn）數量（liàng）:  4根

ü 承載（zǎi）卷重: 15T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托（tuō）料架工（gōng）作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中（zhōng）壓料裝置：

1) 功能：導正板（bǎn）料（liào）走向，使板料位於機（jī）組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用（yòng）立（lì）輥導向，主要（yào）有絲杆、導（dǎo）向杆、滑座、立式導輥、對中（zhōng）調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨（dú）調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調（diào）整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質（zhì）、中頻處（chù）理，鍍（dù）硬鉻後拋光（guāng）而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙（shuāng）向調（diào）整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校（xiào）、四輥夾（jiá）送定尺裝置

1)功能：對活套（tào）上來的鋼板進行二（èr）次精校平以及司服定尺。

2)構造（zào）：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機（jī）、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下（xià）輥均為主動（dòng）輥,其中一根定尺上輥（gǔn）塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式（shì）: 標準型式

ü 數（shù）量:                 1套

ü 送料鋼板（bǎn）厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料（liào）鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動（dòng）機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送（sòng）輥： 4支

ü 夾送定尺（chǐ）輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位（wèi）材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處（chù）理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處（chù）理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理（lǐ），鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒（chǐ）輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒（chǐ）輪減速機

ü 夾送定尺（chǐ）輥間隙調整:

上輥調節量升降由電（diàn）機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊（jǐn）力手動調整

16. 高速氣動（dòng）橫剪機

1) 功（gōng）能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷（duàn）的設備，裁剪方式是通過電機、氣（qì）動離合器（qì）、皮帶、皮（pí）帶輪、齒輪帶動曲軸（zhóu）由下往上驅動刀片進（jìn）行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板（bǎn）厚時可通過外側手輪快（kuài）速調整斜（xié）塊來調整（zhěng）橫切刀（dāo）間隙，每（měi）片刀片的四麵刀刃都可（kě）使用，更換方便。該設備主要由牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性（xìng）矩形導軌、電機及（jí）氣動離合器（qì）等（děng）組成（chéng）。

主（zhǔ）要技術參數（shù）：

ü 形 式： 鋼（gāng）板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀（dāo）片材質（zhì）： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪（jiǎn）切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片（piàn）形式： 上刀矩形四麵（miàn）刃，下刀V形兩麵（miàn）刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌（guǐ）支承

ü 驅動形式： 氣動離（lí）合器、飛輪傳動。

ü 主要部位（wèi）材（cái）質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處（chù）理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅（tóng）板，摩（mó）擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得（dé）較好的（de）剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器（qì）動力傳動，從（cóng）而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切（qiē）下來的鋼板輸送至氣動排料架。輸（shū）送機為一將剪切後鋼板繼續輸（shū）送（sòng）到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮（pí）帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調（diào）速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力（lì）纖維輸送帶，品質保（bǎo）證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的（de）運行速度也是無級可調的。

主要技術（shù）參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電（diàn）動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材（cái）質: 輸送架            鋼板焊接

托（tuō）輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送（sòng）皮帶 耐高拉力纖維

18．氣（qì）動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定（dìng）尺裁剪後的鋼板整齊堆垛（duǒ）的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機（jī）構等組成。

結合（hé）升降台及輸出（chū）台車，還可將整齊堆垛的鋼（gāng）板輸送到包裝區（qū）域進（jìn）行打包（bāo）等（děng）作業。該裝置配有鼓風（fēng）機和（hé）自動接料架機（jī）構，對鋼板表麵起到（dào）很好的保護作（zuò）用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸（xiè）料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬（kuān）度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長（zhǎng）度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電（diàn）動（dòng）機 :         AC 7.5Kw（可（kě）變頻調速）

ü 升降（jiàng）台（tái）一次下降高度（dù）： 50mm，根據使用（yòng）情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要（yào）部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車（chē）等       鋼板、型鋼等（děng）焊（hàn）接（jiē）

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車（chē）輪 45＃鋼 淬（cuì）火硬（yìng）度HRC45-50

19．“x”升（shēng）降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台（tái）車麵架、導（dǎo）軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下（xià）降（jiàng）。

技術規（guī）格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度（dù）：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送（sòng）輥，減速電（diàn）機等組成。

校平後（hòu）的板材（cái）到達卸料平台，置料裝置根據程序將（jiāng）板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電機（jī）驅（qū）動，將鋼板移出垛料架，完成（chéng）提升，包裝（zhuāng）。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電（diàn）控係（xì）統：

1）功（gōng）能：使全機組設備可（kě）實行自動及手動動作。

2）構造：本線（xiàn）電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器（qì），采用（yòng）人機對話輸入（rù）方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統（tǒng）保護（hù）等功（gōng）能。

開（kāi）卷機采用液壓驅動，手動調速。正常（cháng）開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機拖動（dòng）。自動運行時，可（kě）由液壓抱閘製動器產（chǎn）生反向張力（lì）（張力大小可手動調節），板料不易走偏。

校（xiào）平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速（sù）度（dù）相（xiàng）匹配，使校平機在全線運行過程中（zhōng）平穩（wěn）運行，提高板材平整（zhěng）質量。

板材（cái）送料長度（dù）采用交流變頻（pín）定尺，可通過人機（jī）界麵輸入工件長度、連續（xù）剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分考（kǎo）慮人機安（ān）全，采取可靠防護措施防止誤（wù）動作，一旦（dàn）出現緊急情況，可以（yǐ）快速切斷電源。各（gè）操縱台上都設置急停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調整、手（shǒu）動、自動。以（yǐ）便實現生產線的單機單動和全線協調自動運（yùn）行（háng）。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（jiàn）（編碼器、光電（diàn）開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機（jī）、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電（diàn）櫃：主要安裝強電元件（空（kōng）氣（qì）開（kāi）關、接觸器（qì）、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分（fèn）操作台組成。便於全線單（dān）機和連線操作。

l 電氣（qì）控（kòng）製係統的組成（chéng）：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸（mō）屏、變頻器、檢測和保護（hù）元件等。

l 電氣（qì）控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具（jù）有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動（dòng）報警功能。

Ø 具有斷（duàn）電保護及通（tōng）電續（xù）開功能。

l 電氣控（kòng）製係統的特點（diǎn）和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達參數調整程序，控製整條生產線各設備的（de）運轉。

Ø 工（gōng）作方（fāng）式分為手（shǒu）動方式和自動（dòng）方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點動的（de）方（fāng）式控製各單機的動作（zuò）。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥（fá）板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流（liú）閥、同步閥、保壓（yā）閥以及調正閥、高壓軟硬管道（dào）、接（jiē）頭等（děng）組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分（fèn）條（tiáo）收卷剪切生產線