開（kāi）卷（juàn）校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原（yuán）材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材（cái） 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板（bǎn）內（nèi）徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外（wài）徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材（cái）料卷（juàn）板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條（tiáo）數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥（gǔn）徑（jìng）：φ80 mm；表麵鍍硬（yìng）鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度（dù）： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油（yóu）采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求（qiú）選擇)

16.   占地麵積（jī）：9米(寬)×38米（mǐ）(長);

二、設（shè）備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直（zhí）頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收（shōu）卷機→出料小（xiǎo）車→導向對中→精矯（jiǎo）定尺→橫

切→皮（pí）帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備（bèi）主要技術（shù）參數：

1、上料小（xiǎo）車:

1） 用途:  是（shì）將鋼卷（juàn）升至放料架位置,升（shēng）降上料；

2)  結構：由（yóu）小車機架、V形托（tuō）盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過（guò）鏈輪鏈條驅動主軸運轉（zhuǎn），從而完（wán）成小車的（de）行走功能。V形鋼卷托盤的升降由（yóu）油缸完成，上料小車沿鋼卷徑（jìng）向（xiàng）行走。導柱導向以防托盤上升（shēng）下降（jiàng）時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速（sù）機完成。另（lìng）1條車輪（lún）軸隨動；

4) 鋼（gāng）板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數（shù）量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工（gōng）作麵: 聚氨（ān）酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能（néng）：承（chéng）載鋼卷; 采用獨臂液（yè）壓內漲（zhǎng）式形式。

2)構造：由導軌式（shì）機（jī）座、機架、放（fàng）料軸（zhóu）、刹車盤、液壓內漲放（fàng）料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采（cǎi）用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過（guò）大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運（yùn）轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車（chē）的功能，從而（ér）可靠地實行平穩開卷,消除跑（pǎo）偏（piān）現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸（gāng）徑（jìng）φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩（jǔ）電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質（zhì） 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自（zì）動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭（tóu）座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸（gāng）、鏟頭升（shēng）降油缸（gāng）、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆（gǎn）、導（dǎo）套、油缸等組成。

技術規（guī）格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺（àn）脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸（gāng）: φ80*450                     1隻

ü 伸縮（suō）油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備（bèi）為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾（jiá）送（sòng）輥機構（gòu）部份、主機（jī）部分：機架（jià）部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采用四柱式框（kuàng）架結構，下（xià）排（pái）工作（zuò）輥（gǔn）固定（dìng）在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機（jī）構的減速電（diàn）機的驅動,可調節（jiē）上下工作輥的壓下量（liàng）的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平（píng）精度及（jí）表麵質量（liàng），校平輥與支承輥（gǔn）之（zhī）間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器（qì）進入分（fèn）配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作（zuò）。 在牽（qiān）引輥與校平輥之間設（shè）有導向（xiàng）板,以（yǐ）便於引料（liào）；

夾（jiá）送裝置：

1)功（gōng）能：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送（sòng）結構

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向（xiàng）接軸從校平（píng）機分動箱引出，下輥主動，上（shàng）輥（gǔn）被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動（dòng）實（shí）現，齒（chǐ）輪（lún）+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作（zuò）用是將鋼板（bǎn）整平後送進（jìn）入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校（xiào）平輥數量： 17根（gēn）

校平輥（gǔn）布置形式： 上（shàng）8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數（shù）量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承（chéng）

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅（qū）動： 上（shàng）、下工作輥均為主動輥，采用交流（liú）電機變頻調速。

矯（jiǎo）平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由工作輥、支（zhī）承輥裝置組（zǔ）成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分（fèn）裝有整體斜鐵螺栓（shuān）拉緊機構，以便調整工（gōng）作輥和支承輥的接觸（chù）間隙，提高校平精度（dù）。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工（gōng）作輥精度的穩定（dìng）和長壽（shòu）命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理（lǐ）：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表（biǎo）麵鍍硬（yìng）鉻後硬度HRC55-60，淬（cuì）硬深度3-5mm/單邊，表麵粗（cū）糙度（dù）達到（dào）Ra0.4以上。

支承輥材質（zhì）：材料40Cr製（zhì）造（zào）。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向（xiàng）的力，提高了工作輥的強度和剛度。支承輥部分（fèn）裝有斜鐵機構，以便調整（zhěng）工作輥和支承輥的（de）接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載（zǎi）能力的調心（xīn）滾子軸承。可自（zì）動調心以保證支承輥和（hé）工作輥的有效接觸,提高（gāo）校平精度.

動力部分：

1)功能：其（qí）作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒（chǐ）輪減速機，45kw交流（liú）電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節（jiē）等組成。

技術規格：

交流（liú）電機: 45KW

主 要 材 質（zhì）: 焊接件機座，焊接式齒輪分配（pèi）箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質（zhì）高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒（chǐ）輪減（jiǎn）速機

5、活套：

1) 功能：用於（yú）控製機（jī）粗矯平機與（yǔ）縱剪機之（zhī）間的速（sù）度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起（qǐ）落機構等組成。由光電開關（guān）配合加工（gōng）速度控製鋼帶在活套坑（kēng）中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深（shēn）=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接（jiē）及（jí）防劃傷工（gōng）程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺（àn）脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓（yā）料裝置（zhì）：

1) 功能：導正板料（liào）走（zǒu）向，使板料位於（yú）機（jī）組中（zhōng）心線。壓緊板料，以防板料上（shàng）翹；

2) 結構：采用（yòng）立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥（gǔn）組成。

技術規格：

ü 形式（shì）： 兩側單獨調整，整體可移動式（shì）

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直（zhí）徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為42CrMo、調質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼（gāng），表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板（bǎn）料（liào）翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能（néng）：將鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀（dāo）軸牌坊、上下刀（dāo）軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪（lún）分（fèn）配（pèi）箱（xiāng）、萬向節（jiē）等組成。直流電（diàn）機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸（zhóu）上裝（zhuāng）有刀（dāo）盤，上下刀同時旋轉將板材切成條（tiáo）料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀（dāo）片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通（tōng）過調（diào）換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組（zǔ）成（chéng）；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理（lǐ），精磨加（jiā）工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀（dāo）片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸（cùn）：內（nèi）徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內（nèi）徑Φ260mm 外徑（jìng）Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用（yòng）於控製縱剪機與收卷機之間的速度同（tóng）步。

2) 結構：主要由機（jī）架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機（jī）構（gòu）等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活（huó）套（tào）坑中的（de）位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大（dà）寬度： 1600mm

ü 活套（tào）基礎尺寸: 長（zhǎng）X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部（bù）位材質： 活套（tào）台 鋼板焊接及防劃傷工程（chéng）塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱（zòng）剪機切下的板（bǎn）料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料裝置等組成。位於生產線兩（liǎng）側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出（chū）。

該設（shè）備收取廢邊時可進行無級調速，以達（dá）到與圓盤剪同步之目的。此（cǐ）外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣（yàng）可（kě）容易卸下廢邊卷。

技術規（guī）格：

ü 形（xíng）式： 盤卷手動卸（xiè）料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚（hòu）度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬（kuān）度：      2-15mm

ü 卷取速度（dù）： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動（dòng）力（lì）：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收（shōu）縮

ü 排線形（xíng）式：絲（sī）杆來（lái）回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接（jiē）

軸 45#鋼

10： 預分料、張力（lì）阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的（de）鋼帶預先分離。將帶鋼分隔（gé）導向 、產生收卷（juàn）張力（lì），便於收（shōu）緊板料。同時使收卷鋼帶產（chǎn）生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散（sàn）。

2）預分料、張力阻尼（ní）結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等（děng）組（zǔ）成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝（zhuāng）置，通過調節（jiē）液壓減壓閥調（diào）整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信（xìn）號控製線速度同步（bù），並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供（gòng）依據（jù）。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度（dù）： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質（zhì）： 機架鋼板（bǎn）焊接上、下壓板Q235A鋼（gāng）焊（hàn）接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分（fèn）料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料（liào）片材質：65Mn，淬（cuì）火處理；

ü 裝分（fèn）料片（piàn）形式：手動（dòng）推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻（zǔ）尼形式：機架橫梁式壓（yā）緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下（xià）油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表（biǎo）麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導（dǎo）板，液壓擺動並（bìng）伸縮

11 收（shōu）卷機（jī）:

1）功能： 將縱剪後的帶料（liào）重新卷成成品卷（juàn）。

2）結構：卷（juàn）筒為懸臂漲縮（suō）式，由主軸、楔形滑塊（kuài）、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷（juàn）筒采（cǎi）用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料（liào）卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采（cǎi）用（yòng）液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由（yóu）直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓（yā）分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料（liào）卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式（shì）： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷（juàn）取內（nèi）徑： Φ508mm

ü 卷取（qǔ）外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸（zhóu）規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸（zhóu）支承架結構：鋼製結構件；液壓油（yóu）缸Φ80×350mm

ü 主要部位（wèi）材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼（gāng）        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（gāng）（調質處理、表麵鍍（dù）鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷（juàn）輔助支承：

用途：支撐收卷（juàn）機卷筒懸臂（bì）端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推（tuī）動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料（liào）架位置,升降上料；

2) 結（jié）構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線（xiàn）針輪減速（sù）機等（děng）組成；為防止卷料在運（yùn）出過程中傾翻，特在小車上（shàng）設有分段式插杆裝置。

電（diàn）機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運（yùn）轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用（yòng）回火處理； 導柱（zhù）表麵鍍鉻；走輪表麵（miàn）淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電（diàn）機（jī）功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導（dǎo）向杆數量:  4根

ü 承載卷重（chóng）: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料（liào）架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓（yā）緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用（yòng）立輥導（dǎo）向，主要有絲杆（gǎn）、導向杆、滑（huá）座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式（shì）： 兩側單獨調整，整體（tǐ）可移動式

ü 數量： 1套（tào）

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處（chù）理（lǐ），鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾（gǔn）筒（tǒng） 45＃鋼，表麵包（bāo）聚（jù）胺脂。

ü 左右（yòu）絲杆雙向調整寬度（dù）。 45＃鋼（gāng）

15、5輥複校、四輥夾送定（dìng）尺裝置（zhì）

1)功能：對活（huó）套上來的鋼板進行二次精校平以及司服定尺（chǐ）。

2)構造（zào）：由機座、機架、校平輥（gǔn）、定尺輥（gǔn）、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂（zhī）膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控（kòng）製係統： 安川

ü 夾送（sòng）輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材（cái）質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整（zhěng）平輥:42CrMo鋼，調質、中（zhōng）頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機（jī）：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機（jī）

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅（qū）動，壓緊力手（shǒu）動調整

16. 高速氣（qì）動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板（bǎn）

2) 構造（zào）：氣動離合剪床為一根據NC指令將（jiāng）鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是（shì）通過電（diàn）機、氣動離合（hé）器（qì）、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其下刀座（zuò）坐落在（zài）線性矩形導軌內，保證其（qí）上下（xià）精密運（yùn）動。該設備（bèi）裁剪不同板厚時可（kě）通（tōng）過外側手輪快（kuài）速調整斜塊來（lái）調整橫切刀間隙，每片刀片的（de）四麵（miàn）刀刃都可使用，更換方便。該設備主（zhǔ）要（yào）由牆板、上下（xià）刀座及刀片（piàn）、間隙調整機構（gòu）、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣（qì）動離合器等組成。

主要（yào）技術（shù）參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構（gòu）

ü 刀片（piàn）材質（zhì）： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀（dāo）矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪（jiǎn）切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導（dǎo）向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣（qì）動離合器、飛輪傳動（dòng）。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上（shàng）下刀座、底座等（děng）: 鋼板焊（hàn）接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微（wēi）調，可獲得較好的剪切斷（duàn）麵。

ü 壓料裝置采用（yòng）彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易（yì）損傷板料表麵。

ü 本（běn）機床采用氣（qì）動（dòng）離合器動力傳動，從而大大提高了（le）剪切速度。

17．皮（pí）帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的（de）鋼板輸送至氣（qì）動排料架。輸送機為一將（jiāng）剪切後鋼板（bǎn）繼續（xù）輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架（jià），輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變（biàn）頻調速（sù）電機等組成。輸送（sòng）皮帶為（wéi）耐高拉（lā）力纖維輸送帶，品質保（bǎo）證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級（jí）可調的。

主要技術參（cān）數：

ü 形式 : 皮帶輸（shū）送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主（zhǔ）要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥（gǔn） 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼（gāng）

ü 輸送皮帶（dài） 耐高拉力纖維

18．氣（qì）動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整（zhěng）齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動（dòng）機構等組成（chéng）。

結（jié）合升降（jiàng）台及輸出（chū）台車，還可將（jiāng）整齊堆垛的鋼板輸送到（dào）包裝區域進行打包等作業。該裝（zhuāng）置（zhì）配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到（dào）很好的保（bǎo）護作（zuò）用。在尾部加裝手持式開關盒，以（yǐ）便卸料（liào）。此（cǐ）外（wài），該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要（yào）技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長（zhǎng）度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架（jià）

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情（qíng）況可（kě）調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車（chē）輪軸（zhóu） 45＃鋼 調質（zhì）處理

車輪 45＃鋼 淬（cuì）火硬度HRC45-50

19．“x”升降台（tái）車：

1）功能：升降出料小車用（yòng）。

2）構造： 由底（dǐ）座、“x”支撐架、液壓升降機（jī）構、台車麵架、導軌等（děng）組成。 隨著剪切鋼板堆垛（duǒ）數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有（yǒu）效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構（gòu）造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減（jiǎn）速電機等組成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝（zhuāng）置根據程序將板材向前推進，當鋼（gāng）板堆積至要求的位置，出料小（xiǎo）車由（yóu）電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提（tí）升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及（jí）手動動作。

2）構（gòu）造：本線電（diàn）氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色（sè）顯（xiǎn）示器，采用人機對話（huà）輸入方式，具有長度設定、自動計數、速（sù）度調整、自動/手動（dòng）進給，連續剪切、係統保護等功（gōng）能。

開卷機采用液（yè）壓驅動，手動調速。正（zhèng）常開（kāi）料時，開卷機一（yī）般不主動放料，而由校平機拖動。自動（dòng）運行時，可由液壓抱閘製（zhì）動器產生反向張力（張（zhāng）力大小可手動調節），板料不易走偏。

校（xiào）平（píng）機速度調整既可手動調速也可自動變（biàn）速，便於速度相匹配，使（shǐ）校（xiào）平機在全線運行過程中平（píng）穩（wěn）運行，提高板材平整質量。

板材送料長度采用交流變頻（pín）定尺，可通過人機界麵輸入（rù）工件長度、連續剪切件數及送（sòng）料速度等參數，達到編程件數時全線會自動（dòng）停車。

生產線充分考慮人機安（ān）全，采取可靠防護措施防（fáng）止誤動作，一旦出現緊急（jí）情況，可以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調整、手動（dòng）、自動。以便實現生（shēng）產線的單機（jī）單動和全線協（xié）調（diào）自動運行。

全線電控係統由配（pèi）電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關（guān）、行程開關等）、外（wài）部執行元件（電機、電磁鐵）和（hé）電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝（zhuāng）強電元（yuán）件（空氣（qì）開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台（tái）：操（cāo）作台由二個分操作台組成。便於全線單機和（hé）連（lián）線操作。

l 電氣控製係（xì）統的組成：

包括PLC（可編程控製器（qì））、歐（ōu）陸590C、觸摸（mō）屏、變頻器、檢測和保護元（yuán）件等。

l 電氣控製係（xì）統的基本功能（néng）：

Ø 能夠實現（xiàn）人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動（dòng）計數功能和自（zì）動報警功能。

Ø 具有斷電保（bǎo）護及通電續（xù）開功能。

l 電氣（qì）控製係統的特點（diǎn）和工作方式：

Ø 按照卷料（liào）不同（tóng）工作流程下達參數調整程序，控製整條生產（chǎn）線各設備的運轉。

Ø 工（gōng）作方式分為手（shǒu）動方式和自（zì）動方（fāng）式兩種：

² 手動（dòng）方式下，操作員（yuán）通過操作麵（miàn）板上的按鍵，以點動的方式控製（zhì）各（gè）單機的動作（zuò）。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組（zǔ）設（shè）備（bèi）可（kě）實行自動及手動動作。

2）構（gòu）造（zào）：由液壓（yā）站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻（zǔ）尼（ní）閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道（dào）、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線（xiàn）