開卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷（juàn）板寬度：400-1600mm；

4． 原材料（liào）卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外（wài）徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬（kuān）度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精（jīng） 度： ±0.5mm （以2000mm長（zhǎng）板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平（píng）整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許（xǔ）誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采（cǎi）用集（jí）中注油方式；

14.   使（shǐ）用電（diàn）源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從（cóng）操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占（zhàn）地麵積：9米(寬（kuān）)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料（liào）→上卷→開卷（juàn）→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出（chū）料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料（liào）→出料台（tái）→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統（tǒng））

三、設（shè）備（bèi）主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由（yóu）小（xiǎo）車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導（dǎo）柱（zhù）、導套、托料（liào）座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機（jī）等組成；

3)  電（diàn）機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸（zhóu）運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼（gāng）卷托盤（pán）的升降由油缸完成，上料小車（chē）沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線（xiàn）針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊（hàn）接件采用回火處（chù）理（lǐ）； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格（gé）：

ü 電機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升（shēng）降油缸 Ø160X700mm

ü 導（dǎo）向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料（liào）架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式（shì）開（kāi）卷機:

1)功能：承載鋼（gāng）卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料（liào）軸、刹車盤、液壓內漲放料（liào）盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過（guò）大小鏈輪驅（qū）動下帶動鋼（gāng）卷運（yùn）轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過（guò）調節可實行開卷張力及停車刹（shā）車的功能，從而可靠地實行（háng）平穩開卷,消除跑偏現象，提高放（fàng）料穩定性;

技術規格：

ü 卷（juàn）筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能（néng）

ü 空氣碟式抱（bào）刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩（jǔ）電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架（jià） 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置（zhì）:

1)功能：其作用是使板頭（tóu）平（píng）整喂入送料校平機

2)構造：由機架（jià）、托板裝置、壓直裝（zhuāng）置組成。

托板和壓料裝置升降均采用（yòng）液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮（suō）板、鏟頭座、鏟頭伸縮（suō）壓板、鏟頭伸縮（suō）油缸、鏟頭升降油缸（gāng）、壓頭缸等（děng）零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆（gǎn）、導套、油（yóu）缸等組成。

技術規格（gé）：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直（zhí）頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備（bèi）為輥列不平行輥式板料（liào）校平機, 主要由夾送輥（gǔn）機構部份（fèn）、主機部分：機架部份（fèn）、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整（zhěng）部份、主傳動部分組成。機器主體采用四柱式框架結（jié）構，下排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通（tōng）過壓下機構的（de）減速電機的（de）驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及（jí）表麵質量，校平輥與支承輥之（zhī）間皆設有（yǒu）支（zhī）承輥,采用交叉（chā）支承的方法。全部工作輥為主動（dòng）輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工（gōng）作。 在（zài）牽引輥與校平輥之間（jiān）設（shè）有導向（xiàng）板,以（yǐ）便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進（jìn）入校平機

2)構（gòu）造：對輥夾送結構（gòu）

3）驅動方式（shì）：夾送動力由十字萬向接軸從（cóng）校（xiào）平機分動箱引出，下（xià）輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒（chǐ）條機構

校平部分：

1)功能：其作用是（shì）將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重式

技（jì）術（shù）規格：

校（xiào）平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑（jìng）： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置（zhì）形式： 交錯布置

校（xiào）直輥、支承輥支（zhī）撐： 均為滾動軸承（chéng）

軸承座（zuò）:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的（de）主要（yào）工作部分，主要由工作（zuò）輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之（zhī）一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采（cǎi）用先進的製造工藝確保工（gōng）作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理（lǐ）硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後（hòu）硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單（dān）邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造（zào）。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝（zhuāng）的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高了（le）工作輥的強度和（hé）剛度。支承輥部分（fèn）裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支（zhī）承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸承。可（kě）自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接（jiē）觸,提高校平精度.

動力（lì）部分：

1)功能：其作用是為校（xiào）平主（zhǔ）提供動（dòng）力（lì）;

2)構造：由動（dòng）力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯（lián）軸（zhóu）器、YWZ製動器、動力（lì）分配箱、十五根萬向十字節（jiē）等組成。

技術規（guī）格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪（lún）分配箱,去應力處理。

齒 輪（lún）：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套（tào）：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度（dù）同步。

2) 結構：主要由機架（jià）、弧型過渡架（jià）、翻板平台、滑動托輥、過（guò）橋尼（ní）龍托輪、液（yè）壓起落（luò）機構等組成。由光（guāng）電開關配（pèi）合加工速（sù）度控製鋼帶（dài）在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式（shì）： 單板式

ü 數量（liàng）： 1台

ü 引渡鋼板（bǎn）zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸（cùn）: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套（tào）台 鋼板焊（hàn）接（jiē）及防劃傷工程塑料板（bǎn）

滑（huá）輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油（yóu）缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝（zhuāng）置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防（fáng）板料上翹；

2) 結構（gòu）：采用立（lì）輥（gǔn）導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規（guī）格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導（dǎo）調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚（jù）胺（àn）脂。

ü 左（zuǒ）右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼（gāng）

ü 壓料輥安裝（zhuāng）在（zài）縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防（fáng）止板料翹起。

ü 壓（yā）料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱（zòng）剪機：

1) 功能：將鋼（gāng）卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑（huá）座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱、萬向節等（děng）組成。直（zhí）流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動（dòng）兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上（shàng）刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成品（pǐn）寬度。采用（yòng）液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動（dòng）力部分構造：由機（jī）座、電機減速（sù）機、對齒箱（xiāng）、十（shí）字萬向軸等組成；

主要（yào）技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處（chù）理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀（dāo）片材質：6crw2si

ü 特殊（shū）配件（jiàn）規格參（cān）數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓（yuán）刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外（wài）徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能（néng）：用（yòng）於（yú）控製縱（zòng）剪機與收卷機之（zhī）間的速度同步。

2) 結（jié）構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑（huá）動（dòng）托輥、過橋尼龍托輪、液壓（yā）起落機構等組成。由（yóu）光電開關配合加工速（sù）度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活（huó）套基礎尺寸: 長X寬（kuān）X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質（zhì）： 活套（tào）台 鋼板焊接及（jí）防劃傷工程塑料板

9. 廢（fèi）絲收卷：

1) 功能：收取（qǔ）縱剪機切下的（de）板（bǎn）料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座（zuò）及往複排料裝置等組成。位於生產線兩側，交流調速電（diàn）機驅動, 邊絲由井字輪（lún）導出（chū）。

該設備收取廢邊時可（kě）進行無（wú）級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢（fèi）邊（biān）卷。

技（jì）術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚（hòu）度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷（juàn）取（qǔ）速（sù）度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規（guī）格：Φ340×400mm

ü 收卷（juàn）盤（pán）動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺（luó）杆（gǎn）推動收卷傘杆收縮

ü 排線（xiàn）形式：絲杆來回運動

ü 主要部（bù）位材質： 轉盤（pán）、底座（zuò）等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張（zhāng）力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生（shēng）收卷張力，便於收緊板（bǎn）料。同時使收卷（juàn）鋼帶產生後張力（lì），便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由（yóu）機架、二套預（yù）分料軸、液壓阻尼機構、壓分（fèn）料機構，反（fǎn）轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張（zhāng）力裝置，通過調節液壓減（jiǎn）壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有（yǒu）鋼帶測速測長（zhǎng）裝置，提供信（xìn）號控製線速（sù）度同步，並（bìng）在（zài）主控（kòng）台顯示鋼帶長（zhǎng）度，並為分卷時提供（gòng）依據。

主（zhǔ）要技術規（guī）格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分（fèn）料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預（yù）分料片（piàn）材質：65Mn，淬（cuì）火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式（shì）：機架橫梁式壓緊，上下（xià）橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板（bǎn）壓下油（yóu）缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成（chéng）成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮（suō）式，由主軸、楔形滑（huá）塊、拉杆（gǎn）、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流（liú）調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷（juàn）增大而自動上升，收齊料卷（juàn）並能（néng）始（shǐ）終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液（yè）壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主（zhǔ）要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有（yǒu）液壓分離器，可隨鋼（gāng）卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並（bìng）能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒（tǒng）式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可（kě）調

ü 收卷筒漲（zhǎng）縮直徑: Ф508mm

ü 收卷（juàn）筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規（guī）格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油（yóu）缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取（qǔ）方式： 上卷（juàn）式

ü 驅（qū）動電動機： DC  90 KW

ü 收卷（juàn）軸支（zhī）承架結構：鋼製結構件；液壓油（yóu）缸Φ80×350mm

ü 主要部（bù）位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸（zhóu） JIS-SCM440 調質處（chù）理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調（diào）質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途（tú）：支撐（chēng）收卷（juàn）機卷（juàn）筒懸臂端（duān），增加其負載時（shí）的旋轉剛性。

ü 結構：連杆（gǎn）式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置（zhì）,升降上料；

2) 結構：由小車機（jī）架、V形托盤（表（biǎo）麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸（gāng）、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速（sù）機等組成（chéng）；為防止卷料（liào）在運出過程中傾翻，特（tè）在小車上設有分（fèn）段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤（pán）的升（shēng）降由油（yóu）缸完成，上料小車沿鋼卷徑向（xiàng）行走。導柱導（dǎo）向以防托盤上升下降時（shí）歪斜。

鋼板焊（hàn）接件采用（yòng）回火（huǒ）處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電（diàn）機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數（shù）量（liàng）:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工（gōng）作麵    聚氨酯板  可更換

14、導（dǎo）向對（duì）中壓料（liào）裝置：

1) 功能：導正板料走（zǒu）向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以（yǐ）防板料上翹；

2) 結構（gòu）：采用（yòng）立輥導向，主要有絲杆、導向（xiàng）杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側（cè）單（dān）獨調整，整體可移動式（shì）

ü 數（shù）量（liàng）： 1套

ü 側導調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調（diào）質、中（zhōng）頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置

1)功（gōng）能：對活套上（shàng）來的鋼板進（jìn）行二次精校平以及（jí）司（sī）服定尺。

2)構造：由（yóu）機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為（wéi）主（zhǔ）動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏（shì）85-90°。

技術規格（gé）:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬（kuān）度： 600-1600mm

ü 伺服電（diàn）動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製（zhì）係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥（gǔn）： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱（líng）

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火（huǒ）處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻（gè）後拋（pāo）光而成，其（qí）中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密（mì）安川伺服（fú）專配行星齒輪減速機

ü 夾（jiá）送定（dìng）尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機經（jīng）蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪（jiǎn）方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸（zhóu）由下往上驅動（dòng）刀片進行（háng）裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其下刀座坐落（luò）在線性矩形導軌內，保證其上下精密運動（dòng）。該（gāi）設備裁剪不同板厚時可（kě）通過外側手輪（lún）快速調整斜塊來（lái）調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更（gèng）換方便。該設備主要由牆板、上（shàng）下刀座及刀片（piàn）、間隙調整機構、曲軸、線性（xìng）矩形導軌、電機及氣動離（lí）合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式（shì）： 鋼板焊接機架，曲（qǔ）軸連（lián）杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式（shì）： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩（liǎng）麵刃

ü 剪切形式： 刀架由（yóu）下向（xiàng）上剪切，毛刺向（xiàng）上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動（dòng）形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理（lǐ）)

齒輪:    40Cr鋼 (調質（zhì）、高頻（pín）處理HRC48-52)

ü   電（diàn）機:                    AC 15Kw

ü 刀架（jià）運動軌（guǐ）跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置（zhì）采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不（bú）易損傷板料表麵。

ü 本（běn）機（jī）床采用氣動離合器動力傳（chuán）動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下（xià）來（lái）的鋼板輸送至（zhì）氣動排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸（shū）送到後工序（xù）的（de）設備。

2)構（gòu）造：它由鋼結構輸送架（jià），輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪（lún）及變頻調速電機等組成。輸送皮帶（dài）為耐高拉力纖維輸送（sòng）帶，品（pǐn）質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送（sòng）皮帶的運行速度也是無級可調的。

主要（yào）技術參數：

ü 形（xíng）式 : 皮帶輸送式（shì）

ü 數量 :                  1套

ü 驅動（dòng）電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶（dài） 耐高拉力纖維

18．氣（qì）動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為（wéi）一自動將校平（píng）並定尺裁剪後的鋼（gāng）板整（zhěng）齊堆垛的裝置

2）構（gòu）造：   該裝置主要（yào）由疊料架（jià）、前（qián）後及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還（hái）可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配（pèi）有鼓風機和自動接料（liào）架（jià）機構（gòu），對鋼板表麵起（qǐ）到很好的保護作用。在尾部加裝手持式（shì）開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限（xiàn）位（wèi），自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板（bǎn）寬（kuān）度： 600-1600mm

ü 疊料（liào）鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電（diàn）動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速（sù））

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據（jù）使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部（bù）位材（cái）質:      疊料（liào）架、升（shēng）降台、輸出台車等       鋼（gāng）板、型鋼等焊接

絲（sī）杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升（shēng）降台車（chē）：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底（dǐ）座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等（děng）組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降（jiàng）台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台（tái）麵：3500×1600mm；

ü 有效升（shēng）降高度（dù）：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出（chū）料小車 (2台側（cè）出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架（jià）拋下的（de）鋼板。

2）構造： 由機架，軸承（chéng），軸承（chéng）支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達（dá）卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料（liào）小車由電機（jī）驅動，將鋼板移出垛料（liào）架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出（chū）料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備（bèi）可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備（bèi）觸模式液晶（jīng）彩色顯示器，采用人機對話輸（shū）入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動（dòng）進給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動，手動調（diào）速。正（zhèng）常開料時，開卷機一般不主動放（fàng）料，而由校（xiào）平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘（zhá）製動器產生反向張力（張力（lì）大小可手動（dòng）調節），板料（liào）不易走偏。

校平機速度調整既可手動（dòng）調速也可自動變速，便於（yú）速度相匹配（pèi），使校（xiào）平機在全線運行過（guò）程中平（píng）穩運（yùn）行，提高（gāo）板（bǎn）材平（píng）整質量。

板（bǎn）材送料長度采用交流（liú）變頻定尺，可通過人機界麵（miàn）輸（shū）入工件長度、連續剪切件（jiàn）數及送料速度等參數，達到編程件數時全線（xiàn）會自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠（kào）防護措施（shī）防止誤動作，一旦出（chū）現緊急情況，可以快（kuài）速切斷電源。各操縱台上都設置急停按（àn）鈕。

生產線設有三種工作方（fāng）式，即：調（diào）整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線協（xié）調（diào）自（zì）動運（yùn）行。

全線電控係（xì）統由配電（diàn）櫃、操作台、外部檢測元件（jiàn）（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成（chéng）。

配電（diàn）櫃：主要安裝強（qiáng）電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作（zuò）台組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏（píng）、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控（kòng）製（zhì）係統的基本功能：

Ø 能夠實（shí）現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數（shù）功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續（xù）開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不（bú）同工作流程下達（dá）參數調整程序，控製整條生產線各設備的（de）運（yùn）轉。

Ø 工作（zuò）方式分為手動方式和自動方式（shì）兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單機的動作（zuò）。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設（shè）備可（kě）實（shí）行自（zì）動及手動（dòng）動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓（yā）換向閥、疊加（jiā）式單向閥、阻（zǔ）尼閥、溢流（liú）閥、同步閥、保壓（yā）閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭（tóu）等組成。

傳動功（gōng）率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分（fèn）條收卷剪切生產線