開卷校平分條（tiáo）剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材（cái）料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原（yuán） 材 料 材 質（zhì）:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外（wài）徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量（liàng）：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精（jīng） 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥（gǔn）徑：φ80 mm；表麵鍍硬（yìng）鉻（gè）、硬（yìng）度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯（jiǎo）平（píng）主機的注油采用（yòng）集中注油方式；

14.   使用電源：380V三（sān）相電（diàn），50Hz;

15.   進（jìn）料方向：從操作麵看，左進料，右（yòu）出料；(可（kě）根據客戶的要求選（xuǎn）擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套（tào）→預（yù）分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車（chē）→導向對中→精矯定（dìng）尺→橫

切→皮帶輸（shū）送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動（dòng）係統、電控（kòng）係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小（xiǎo）車機架、V形托（tuō）盤（表（biǎo）麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料（liào）座、走輪（lún）、鏈（liàn）條、2條傳動軸、電機擺線針輪減（jiǎn）速機（jī）等組成；

3)  電（diàn）機減速（sù）機通過鏈輪鏈條驅動主軸運（yùn）轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼（gāng）卷托盤的升降由（yóu）油缸（gāng）完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降（jiàng）時歪斜。小車（chē）的（de）運行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采（cǎi）用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升（shēng）降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能（néng）：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤（pán）、力矩電機減速機放料漲力機構等組成（chéng）。

3)開卷機采（cǎi）用液（yè）壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小（xiǎo）鏈輪（lún）驅動下帶動（dòng）鋼卷運轉。主軸（zhóu）端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張（zhāng）力及停車刹車的功能，從而可靠（kào）地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料穩（wěn）定性;

技術（shù）規格：

ü 卷筒漲縮（suō）盤Φ475-Φ520mm

ü 液（yè）壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式（shì）抱（bào）刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅（qū）動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調（diào）質

柱（zhù）頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板（bǎn）壓料裝置:

1)功能：其作（zuò）用是使板（bǎn）頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置（zhì）、壓直（zhí）裝（zhuāng）置組成。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭（tóu）伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零（líng）部件（jiàn）組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸（gāng）：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥（gǔn）列不平行輥式板料校平機（jī）, 主要由（yóu）夾送輥機構部份、主機部分：機架（jià）部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體（tǐ）采用四柱式（shì）框架結構，下排工作輥固（gù）定在下機座上，上（shàng）排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的（de）減速電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度（dù）及表（biǎo）麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設（shè）有導向板,以便於引（yǐn）料；

夾（jiá）送裝置：

1)功能：其作用（yòng）是使板頭夾送進入校平機

2)構（gòu）造（zào）：對輥夾送結（jié）構

3）驅動方式：夾送動力由十字（zì）萬向接軸從校平（píng）機分動箱（xiāng）引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由（yóu）氣缸驅動實現，齒輪+齒條（tiáo）機構

校平部分：

1)功能（néng）：其作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平（píng）輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中（zhōng）心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承（chéng）輥數量： 上下各3組（zǔ）

支承輥布置形式（shì）： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐（chēng）： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工（gōng）作輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯（jiǎo）平輥是（shì）機器的主要工作部分，主（zhǔ）要由工作輥、支承輥裝置（zhì）組（zǔ）成（chéng）。工作輥、支承輥是本（běn）機的關鍵零（líng）件之（zhī）一，具有足夠（gòu）的強（qiáng）度、剛度（dù）、表麵硬度（dù）和加工精度。支承輥部分裝有整體斜（xié）鐵螺（luó）栓拉緊機構，以便調整工作（zuò）輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工（gōng）作輥材質：材（cái）料42CrMo,采用先進的製（zhì）造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調（diào）質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻（gè）後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承（chéng）輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與垂（chuí）直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛（gāng）度。支承輥部分裝有（yǒu）斜（xié）鐵機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整（zhěng）間隙（xì）-1～3mm。軸承采用高承載能（néng）力的調心滾子軸承。可自動調心以（yǐ）保證支承輥和工作輥的有效（xiào）接觸,提高校（xiào）平精度.

動力部分：

1)功能（néng）：其（qí）作用是為校平主提供（gòng）動力;

2)構造：由動力座、硬齒（chǐ）麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動（dòng）器、動力分配箱、十五根萬向（xiàng）十字節等（děng）組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材（cái） 質: 焊接件機（jī）座，焊接式齒（chǐ）輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火（huǒ）；

減速機型號：硬齒麵齒（chǐ）輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速（sù）度（dù）同步。

2) 結構：主要由（yóu）機架、弧（hú）型過渡架、翻板（bǎn）平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓（yā）起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套（tào）坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要（yào）部位材（cái）質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包（bāo）聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使（shǐ）板料位於機組中心線。壓緊板料（liào），以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導（dǎo）向杆、滑座、立（lì）式導輥、對中調節（jiē）手輪（lún）及托輥組成。

技術規格（gé）：

ü 形式： 兩側單（dān）獨調整，整體可移動式

ü 數量（liàng）： 1套（tào）

ü 側（cè）導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺（àn）脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬（kuān）度。 45＃鋼

ü 壓料輥（gǔn）安裝在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板（bǎn）料翹起。

ü 壓（yā）料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱（zòng）剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向（xiàng）分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機（jī）由刀軸（zhóu）牌坊、上下刀（dāo）軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機（jī）及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通（tōng）過（guò）減速（sù）機及齒輪分配箱驅動兩（liǎng）根刀軸旋轉，刀（dāo）軸上（shàng）裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料（liào）。油（yóu）缸推動牌坊側開（kāi），方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與（yǔ）減速機氣動離合，可（kě）實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側（cè）開式機架，更換刀片方便快捷。

動力部分（fèn）構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬（wàn）向軸等組成（chéng）；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速（sù）機：型號（hào）ZQ1000；

ü 功率（lǜ）：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀（dāo）片材質：6crw2si

ü 特殊（shū）配件規格參數： 圓（yuán）刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套（tào）：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內（nèi）徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱（zòng）剪機與收卷機之（zhī）間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡（dù）架、翻（fān）板平台（tái）、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置（zhì）。

技術規（guī）格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大（dà）寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主（zhǔ）要部位材質： 活套台 鋼板焊（hàn）接及防劃傷工程塑（sù）料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢（fèi）邊。

2) 結構：該設備（bèi）由張力調速（sù）電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及（jí）往複排料裝置等組成。位於生產線兩側，交流（liú）調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設（shè）備收取廢邊時可進行（háng）無級調速（sù），以達到與圓盤剪同（tóng）步之目的。此外（wài），轉盤擋板是可拆卸的，這（zhè）樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢（fèi）邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規（guī）格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆（gǎn）收縮

ü 排線（xiàn）形式：絲杆來回運動

ü 主要部位（wèi）材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能（néng）：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張（zhāng）力，便於收緊板料。同（tóng）時使收卷鋼帶產生（shēng）後張力，便於卷取時鋼帶（dài）緊密不鬆散。

2）預分料、張力（lì）阻尼結構（gòu）：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反（fǎn）轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置（zhì），提供（gòng）信號控製（zhì）線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式（shì）

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要（yào）部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼（gāng）焊接（jiē）退火處理

ü 預分料軸規格（gé）：Ф100×1650mm；

ü 預（yù）分料片規（guī）格：Ф200×3mm(預壓分料（liào）片可（kě）通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動（dòng）推動一端牌坊（fāng）實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻（zhī）

ü 反轉（zhuǎn）輥徑（jìng）：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安（ān）裝進料（liào）導板，液壓擺動並伸縮

11 收（shōu）卷機:

1）功能： 將縱（zòng）剪後的帶料重新卷成成品（pǐn）卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊（kuài）、拉杆（gǎn）、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用（yòng）直流調速電機驅動旋轉，液壓（yā）驅動（dòng）徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能（néng）始（shǐ）終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹（shā）車裝置。退料采用（yòng）液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達（dá）、減速箱、卷筒、固（gù）定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體（tǐ）式齒（chǐ）輪傳動；

技（jì）術規（guī）格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內（nèi）徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度（dù）： 0～60m/min可（kě）調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有（yǒu）效長（zhǎng）度： 1650mm

ü 壓分料軸規（guī）格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及（jí）材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力（lì）： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅（qū）動電動機： DC  90 KW

ü 收卷（juàn）軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼（gāng）板焊接 退（tuì）火處理（lǐ）

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理（lǐ）

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光（guāng）處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理（lǐ）HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連（lián）杆式，液壓油（yóu）缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結（jié）構（gòu）：由小車機（jī）架（jià）、V形托盤（pán）（表麵覆聚氨（ān）酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速（sù）機等組成；為防（fáng）止卷料在運出過程中傾（qīng）翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減速（sù）機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的（de）行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板（bǎn）焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍（dù）鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電（diàn）機功率 AC  3KW

ü 升降油缸（gāng） Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重（chóng）: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更（gèng）換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正（zhèng）板料（liào）走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防（fáng）板料上翹；

2) 結（jié）構：采用立輥導向（xiàng），主要有絲杆、導向杆、滑座、立式（shì）導輥、對中調（diào）節手輪及托輥組成。

技術（shù）規格：

ü 形式： 兩側（cè）單獨調整（zhěng），整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為42CrMo、調質、中頻（pín）處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂（zhī）。

ü 左（zuǒ）右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複（fù）校、四輥夾（jiá）送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板（bǎn）進（jìn）行二次精（jīng）校（xiào）平以及司服定尺。

2)構造（zào）：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹（shā）車、行星（xīng）齒輪減速機、齒輪、司（sī）服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定尺（chǐ）上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術（shù）規格:

ü 形式（shì）: 標準型式（shì）

ü 數量:                 1套

ü 送料（liào）鋼板厚度（dù）： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺（sì）服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係（xì）統： 安（ān）川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺（chǐ）輥直徑（jìng） Φ159mm

ü 整（zhěng）平（píng）輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退（tuì）火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼（gāng），調質、中頻處（chù）理，鍍硬鉻（gè）後拋光而成，其中（zhōng）一支外包聚氨脂。

ü 整平輥（gǔn）:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而（ér）成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減（jiǎn）速機：高精（jīng）密安川伺（sì）服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量（liàng）升降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力（lì）手動調整

16. 高速氣動橫剪（jiǎn）機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構（gòu）造：氣動離合（hé）剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合（hé）器（qì）、皮帶、皮（pí）帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是（shì）由電機轉（zhuǎn）速決定的。其下刀座坐落在線性矩形（xíng）導軌內（nèi），保證其上下精密（mì）運動。該設備裁（cái）剪不同板厚時可通過外側手輪（lún）快速調整斜塊來調整橫切（qiē）刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使（shǐ）用，更換（huàn）方便。該設備主要由牆板、上下刀座（zuò）及刀片、間隙調整機構、曲軸（zhóu）、線性矩形導軌、電機（jī）及氣動離合器等組成。

主要技（jì）術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機（jī）架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度（dù）： ≤0.05mm

ü 刀片形式（shì）： 上刀矩形四麵（miàn）刃，下刀V形兩麵刃（rèn）

ü 剪切形式： 刀（dāo）架由下向上剪（jiǎn）切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛（fēi）輪傳動。

ü 主要（yào）部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下（xià）刀座、底座等: 鋼板焊接

曲（qǔ）軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀（dāo）架運動軌（guǐ）跡（jì）為精（jīng）鑄銅板，摩擦阻（zǔ）力小。上導（dǎo）軌可作刀架前後傾微調（diào），可獲得較好的剪切斷（duàn）麵（miàn）。

ü 壓料裝置采用（yòng）彈簧壓料，壓板壓（yā）腳有（yǒu）防（fáng）滑墊塊，壓料力較（jiào）大且不易損傷（shāng）板料表麵。

ü 本機床采用（yòng）氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送（sòng）至氣（qì）動排料架。輸送機為一將剪切（qiē）後鋼板繼續輸（shū）送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥（gǔn）、鏈條、鏈（liàn）輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速（sù）度也是無級可調（diào）的（de）。

主要技術（shù）參數：

ü 形式 : 皮帶輸（shū）送式（shì）

ü 數量 :                  1套（tào）

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸（shū）送架            鋼板焊接

托輥（gǔn） 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動（dòng）落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊（qí）堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要（yào）由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動（dòng）機構（gòu）等組成。

結合升降（jiàng）台及輸出台車，還可將整齊堆垛（duǒ）的鋼板輸（shū）送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表麵（miàn）起到很好的保護作（zuò）用。在尾部加裝手持式開（kāi）關盒，以便卸料。此外（wài），該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風（fēng）電動（dòng）機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調（diào）整。

ü 集料高度（dù）： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部（bù）位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼（gāng）等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪（lún）軸（zhóu） 45＃鋼 調質處（chù）理

車輪 45＃鋼（gāng） 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構（gòu）造： 由底座、“x”支撐架、液壓（yā）升降機構、台車麵架、導（dǎo）軌等組（zǔ）成。 隨著剪切（qiē）鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台（tái）麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料（liào）)：

1）功能： 堆集氣動（dòng）排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送（sòng）輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達卸（xiè）料平台，置料（liào）裝置根據程序將（jiāng）板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小（xiǎo）車由（yóu）電機驅動（dòng），將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵（miàn）規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係（xì）統：

1）功能（néng）：使全機組設備可（kě）實行自動及（jí）手動動作。

2）構造：本線（xiàn）電氣（qì）係統（tǒng）由（yóu）PLC集（jí）中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動（dòng）/手動進給，連續剪切、係統保護等功能。

開（kāi）卷機采用液壓驅（qū）動，手動調速。正常開料時，開卷機一般（bān）不（bú）主動放料，而由校平機拖動。自動（dòng）運行時，可由液壓抱閘製（zhì）動器產生反向（xiàng）張（zhāng）力（張力大小（xiǎo）可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速（sù）度相（xiàng）匹配，使校平機在全線（xiàn）運行過程中平穩運行，提（tí）高板材（cái）平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定尺（chǐ），可通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料（liào）速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分考慮人機安全（quán），采取可靠（kào）防護措施防止誤動作，一旦出（chū）現緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱（zòng）台上都設置急停按鈕。

生產線（xiàn）設有三種工（gōng）作方式，即：調整（zhěng）、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和（hé）全線協調自動運行。

全線電控係統（tǒng）由配電櫃、操作台、外部（bù）檢測元件（jiàn）（編碼器、光電（diàn）開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電（diàn）磁鐵（tiě））和電氣附件構（gòu）成（chéng）。

配電櫃：主要安裝強電元件（空（kōng）氣開關、接觸器（qì）、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台（tái）：操作（zuò）台由二個（gè）分操作台（tái）組成。便於全（quán）線單機和連線操（cāo）作。

l 電氣控製係統的組（zǔ）成：

包括PLC（可編程控製（zhì）器）、歐陸590C、觸摸（mō）屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製（zhì）係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（huà）（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能（néng）。

l 電（diàn）氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流（liú）程下（xià）達參數調整程序，控製整（zhěng）條生產線各（gè）設（shè）備的運轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動方式兩種（zhǒng）：

² 手動（dòng）方式下，操作員通過操作麵（miàn）板上的按鍵，以點動的（de）方式控製各單機（jī）的動作。

22．液壓（yā）氣動（dòng）係統：

1）功能：使（shǐ）全機組設備（bèi）可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓（yā）站、液壓（yā）泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單（dān）向閥、阻尼閥（fá）、溢流閥、同步閥、保（bǎo）壓閥以及調正閥、高壓軟硬管（guǎn）道（dào）、接（jiē）頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開（kāi）卷校平分條收卷剪切生產線