開卷校平分條剪切生產（chǎn）線（xiàn）

一、 技術參數：

1． 原（yuán）材料卷板厚（hòu）度: 0.35-3mm ；

2． 原 材（cái） 料 材 質（zhì）:不鏽鋼304 ;

3． 原材料（liào）卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材（cái）料（liào）卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精（jīng） 度： ±0.5mm （以2000mm長（zhǎng）板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計（jì））

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯（jiǎo）平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平（píng）輥徑：φ80 mm；表（biǎo）麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速（sù）度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機（jī）的注油采用集中注油方式；

14.   使用電（diàn）源：380V三（sān）相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的（de）要求選擇)

16.   占（zhàn）地麵積：9米(寬)×38米(長（zhǎng）);

二、設備工（gōng）藝流程：

運料→上（shàng）卷→開卷→引料直頭→矯（jiǎo）平→活套→導（dǎo）向對中→縱（zòng）剪→收（shōu）廢絲→活（huó）套（tào）→預分（fèn）料阻（zǔ）尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺（chǐ）→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（yùn）（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上（shàng）料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置（zhì）,升降上（shàng）料；

2)  結構：由小車（chē）機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座（zuò）、走輪、鏈條（tiáo）、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通（tōng）過鏈輪鏈條驅動主軸運（yùn）轉，從而完（wán）成小車的行走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完（wán）成，上料小（xiǎo）車沿（yán）鋼卷徑向行走（zǒu）。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成（chéng）。另1條車輪軸隨（suí）動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍（dù）鉻；走輪（lún）表麵淬火HRC45-50

技術（shù）規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向（xiàng）杆數量（liàng）:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托（tuō）料架工作麵: 聚（jù）氨酯（zhǐ）板  可更換（huàn）

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨（dú）臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式（shì）機座（zuò）、機架（jià）、放料軸、刹車盤、液（yè）壓內漲（zhǎng）放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采（cǎi）用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節（jiē）可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而（ér）可（kě）靠地實行平（píng）穩開卷,消除跑偏現象，提高放（fàng）料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路（lù）有防（fáng）退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減（jiǎn）速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開（kāi）卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱（zhù）頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平（píng）整喂入送料校平機（jī）

2)構造：由機架（jià）、托（tuō）板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝（zhuāng）置升（shēng）降均采用液壓（yā）驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸（gāng）、鏟頭升降油缸、壓頭缸等（děng）零部件（jiàn）組成（chéng）。

2-2 直頭機構（gòu）由導杆、導套、油缸等組成。

技（jì）術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗（tú）聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯（jiǎo）平主（zhǔ）機（jī）(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要（yào）由（yóu）夾（jiá）送輥（gǔn）機構部份、主機部分：機（jī）架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組（zǔ）成。機器主體采用（yòng）四柱式框架結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固（gù）定於活動橫梁上，通過壓下機構（gòu）的減速電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同（tóng）下，也可單獨上下（xià）。為保證校平精度（dù）及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引（yǐn）輥與校平輥之間設有（yǒu）導向板,以便於（yú）引料；

夾送裝（zhuāng）置：

1)功能：其作用是使板頭夾送（sòng）進入（rù）校平機

2)構造：對輥夾（jiá）送結構

3）驅動方式：夾（jiá）送動力由十字萬向接軸（zhóu）從校平機（jī）分動（dòng）箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上（shàng）輥升降：由氣缸（gāng）驅動實現，齒（chǐ）輪+齒條（tiáo）機構

校平部分：

1)功能：其作用是將（jiāng）鋼板整平後送進（jìn）入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校（xiào）平速度：    0-60 m/min

支（zhī）承（chéng）輥直徑： φ120mm

支承輥數（shù）量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布（bù）置

校直（zhí）輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承（chéng）

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采（cǎi）用交流電機變（biàn）頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由工（gōng）作輥、支承輥裝置組（zǔ）成。工作輥、支承輥是本（běn）機的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛（gāng）度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有（yǒu）整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承（chéng）輥（gǔn）的接觸間隙，提高（gāo）校平精度。

工作（zuò）輥材質：材料（liào）42CrMo,采用先進的製（zhì）造工藝（yì）確保工（gōng）作輥精（jīng）度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工（gōng）作（zuò）輥熱處理（lǐ）表（biǎo）麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬（cuì）硬深度3-5mm/單邊（biān），表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材（cái）質：材料40Cr製造。調質（zhì）處理（lǐ）：HB220～286；支承輥采（cǎi）用交錯排列安裝的型式。承受著（zhe）水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支（zhī）承（chéng）輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間（jiān）隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保（bǎo）證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動（dòng）力;

2)構（gòu）造：由動力座、硬齒麵齒（chǐ）輪減速（sù）機（jī），45kw交流電機（jī）、電（diàn）機輪、聯軸器、YWZ製動器（qì）、動力分（fèn）配箱、十五（wǔ）根萬向（xiàng）十字節等組成（chéng）。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材（cái） 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配（pèi）箱,去應力（lì）處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機（jī）

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗（cū）矯平機與縱剪機之間的速度（dù）同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成（chéng）。由光（guāng）電開關配合加工速度控製鋼帶在活（huó）套坑中的位置（zhì）。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引（yǐn）渡（dù）鋼板zui大寬度（dù）： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長（zhǎng）X寬（kuān）X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活（huó）套台（tái） 鋼板焊接及防劃傷工程塑料（liào）板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂（zhī）。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓（yā）料裝（zhuāng）置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以（yǐ）防板料（liào）上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向（xiàng）杆、滑（huá）座、立式導輥、對中調節手輪（lún）及托輥組成（chéng）。

技術規格：

ü 形式（shì）： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導（dǎo）調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑（jìng） Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表（biǎo）麵（miàn）包聚胺脂（zhī）。

ü 左（zuǒ）右（yòu）絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料（liào）側，上輥由氣（qì）缸壓緊（jǐn），防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥（gǔn），下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將（jiāng）鋼卷縱向（xiàng）分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片（piàn）。

主機（jī）由刀軸牌（pái）坊、上（shàng）下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分（fèn）配箱驅動（dòng）兩根刀軸旋轉，刀軸上裝（zhuāng）有（yǒu）刀盤，上下刀同時旋轉將板（bǎn）材切成條料。油缸推動（dòng）牌（pái）坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合（hé），可（kě）實現拖（tuō）剪。通過調換隔套（tào），可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主（zhǔ）要技（jì）術規格:

ü 刀軸徑（jìng）￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特（tè）殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑（jìng）Φ260mm

退料膠圈：內徑（jìng）Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間（jiān）的速度同步。

2) 結構：主（zhǔ）要由（yóu）機架、弧型過渡架（jià）、翻板平台、滑（huá）動托輥（gǔn）、過橋尼龍托（tuō）輪、液壓起落機構等組成。由光電（diàn）開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板（bǎn）料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車（chē）裝置、底座及（jí）往複排料（liào）裝置等（děng）組成。位於生產線兩側，交流調速（sù）電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該（gāi）設備收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此（cǐ）外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊（biān）卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢（fèi）邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤（pán）規（guī）格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩（liǎng）側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排（pái）線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張（zhāng）力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼（gāng）分隔導向 、產生收卷張力，便（biàn）於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆（sōng）散。

2）預分（fèn）料、張力阻尼結構：由機架、二（èr）套預分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導（dǎo）向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式（shì）張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整（zhěng）壓（yā）下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速（sù）度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為（wéi）分卷時提（tí）供依據。

主要技術（shù）規（guī）格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板（bǎn）焊（hàn）接上（shàng）、下壓板Q235A鋼焊接退火處（chù）理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料（liào）片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通（tōng）用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻（zǔ）尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈（zhān）、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸（gāng）：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻（gè））

ü 入口安裝進料導板，液壓（yā）擺動並（bìng）伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱（zòng）剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用（yòng）直流調（diào）速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓（yā）懸臂式卷帶分離器可隨鋼（gāng）卷增大而（ér）自動上升（shēng），收齊料卷（juàn）並能始終壓（yā）緊鋼卷。帶有（yǒu）氣動快速刹車裝置。退料采用液（yè）壓推（tuī）板方式（shì），以保（bǎo）證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有（yǒu）液（yè）壓分離器，可隨（suí）鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始（shǐ）終壓（yā）緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑（jìng）： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調（diào）

ü 收卷筒漲（zhǎng）縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有（yǒu）效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片（piàn）規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油（yóu）缸（gāng）： Ф200×80mm

ü 壓分料（liào）軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構（gòu）：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主（zhǔ）要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處（chù）理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收（shōu）卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷（juàn）筒（tǒng）懸（xuán）臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放（fàng）料（liào）架（jià）位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升（shēng）降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速（sù）機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特（tè）在（zài）小車上設有分段式（shì）插杆裝（zhuāng）置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運（yùn）轉，從（cóng）而（ér）完成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車（chē）沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼（gāng）板焊接件采用回（huí）火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪（lún）表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根（gēn）

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬（cuì）火硬（yìng）度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝（zhuāng）置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓（yā）緊板（bǎn）料，以防板料上翹；

2) 結構：采（cǎi）用立（lì）輥導向，主（zhǔ）要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動（dòng）式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚（jù）胺脂（zhī）。

ü 左右（yòu）絲杆（gǎn）雙（shuāng）向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定（dìng）尺裝置

1)功能：對活套（tào）上來的鋼板進行二次精校（xiào）平（píng）以及司服（fú）定尺。

2)構造：由機座、機架（jià）、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定（dìng）尺上下輥均為（wéi）主動輥,其中一根定尺（chǐ）上輥塗聚氨脂（zhī）膠硬度邵氏85-90°。

技術規格（gé）:

ü 形式: 標（biāo）準型式（shì）

ü 數量（liàng）:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾（jiá）送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直（zhí）徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三（sān）菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻（pín）處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻（gè）後拋（pāo）光而成（chéng）。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精（jīng）密（mì）安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾（jiá）送定（dìng）尺輥間（jiān）隙調整:

上（shàng）輥調節量升降由電機經蝸輪（lún）蝸杆（gǎn）減速機驅動，壓（yā）緊力（lì）手動調整

16. 高速氣動橫（héng）剪機

1) 功能：定尺剪切鋼（gāng）板（bǎn）

2) 構造：氣（qì）動離合剪床為一根（gēn）據（jù）NC指令（lìng）將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式（shì）是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶（dài）輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由（yóu）電機轉速決定的。其（qí）下（xià）刀座坐落（luò）在線性矩形（xíng）導軌內，保證其上（shàng）下精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片的四（sì）麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上下刀座及刀片、間隙（xì）調整機構（gòu）、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動（dòng）離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架（jià），曲軸連杆機構

ü 刀片材質（zhì）： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵（miàn）刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承（chéng）

ü 驅動形式（shì）： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部（bù）位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲（qǔ）軸:      40Cr鋼（調質處理（lǐ）)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄（zhù）銅板，摩擦阻（zǔ）力小。上導軌可作刀架前後傾（qīng）微調，可獲得較（jiào）好的剪切斷麵。

ü 壓（yā）料裝置采用彈簧壓料，壓板（bǎn）壓腳有防滑墊（diàn）塊，壓料力較大且不易損傷板（bǎn）料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳（chuán）動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能（néng）：將（jiāng）剪切下來的鋼板輸（shū）送（sòng）至（zhì）氣動排料架。輸送機為一將剪（jiǎn）切後鋼板繼續輸送到後工序（xù）的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及（jí）變（biàn）頻調速電（diàn）機等組成。輸送皮帶為耐高拉（lā）力纖維輸（shū）送帶，品質保證、防（fáng）滑及耐磨力高（gāo）。此外，輸送皮帶（dài）的（de）運行速度也是無（wú）級可調的（de）。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接（jiē）

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪（lún） 45＃  鋼

ü 輸送皮帶（dài） 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能（néng）：   疊料裝置（zhì）為一（yī）自動將校平並定尺（chǐ）裁（cái）剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置（zhì）主要由疊料架、前後及側（cè）擋板（bǎn）、絲杆傳動機（jī）構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛（duǒ）的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配（pèi）有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到很（hěn）好的保護作用。在尾部加裝（zhuāng）手（shǒu）持式開（kāi）關盒（hé），以便卸料。此外，該裝（zhuāng）置具有長寬限位，自動打板，自動（dòng）升降，等功能。

主要技（jì）術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出（chū）式

ü 數（shù）量 :              1套

ü 疊（dié）料鋼（gāng）板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度（dù）： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風（fēng）電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根（gēn）據使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降（jiàng）台車（chē）：

1）功能：升降出（chū）料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架（jià）、液壓升（shēng）降機構、台車麵架、導軌等（děng）組（zǔ）成。 隨著剪切鋼板堆垛數（shù）量的增（zēng）加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有（yǒu）效升降高度：400mm；

ü 有效（xiào）承重：5000kg；

20．出料小車 (2台（tái）側出料)：

1）功能： 堆集氣動（dòng）排（pái）料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸（zhóu）承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達（dá）卸料平台，置料裝置根據程序將板材（cái）向前推進（jìn），當鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電機（jī）驅動，將鋼板移出垛料架，完成提（tí）升，包（bāo）裝。

技術（shù）規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動（dòng）及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩（cǎi）色顯示器，采用人機對話輸入方式（shì），具有長度設定、自動（dòng）計數、速度調整、自動/手（shǒu）動進（jìn）給，連續剪切、係統保護等功能。

開（kāi）卷機采用液壓驅動，手（shǒu）動調速。正常開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機拖（tuō）動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大（dà）小可（kě）手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自（zì）動變速，便於速度相匹（pǐ）配，使校平機在全線運行過（guò）程中平（píng）穩（wěn）運行，提高板（bǎn）材平整質量。

板材送料長度采用（yòng）交流變頻定尺，可通（tōng）過人機界麵輸入工件長度、連續（xù）剪切件數及送（sòng）料（liào）速度等參數，達到編程件（jiàn）數時全線會自動停車。

生產線充分考慮（lǜ）人（rén）機安全，采取（qǔ）可靠防護措施防（fáng）止誤動作（zuò），一旦出現緊急（jí）情況，可以快速切斷電源。各操縱台上（shàng）都設置急停按鈕。

生（shēng）產線設有三種工作方式，即：調整、手（shǒu）動、自動（dòng）。以（yǐ）便實現生（shēng）產線的單機單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和（hé）電氣（qì）附件構（gòu）成（chéng）。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣（qì）控製係統的（de）組（zǔ）成（chéng）：

包（bāo）括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸（chù）摸（mō）屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣（qì）控製係統的基本功能：

Ø 能夠實（shí）現（xiàn）人機對話（菜（cài）單功（gōng）能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自（zì）動計數（shù）功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及（jí）通電（diàn）續（xù）開（kāi）功能。

l 電氣控製係統的特點（diǎn）和工作方式：

Ø 按照卷料不同（tóng）工作流程下達參（cān）數調整程序，控製整條生產（chǎn）線各設備的運轉。

Ø 工作方式分（fèn）為手（shǒu）動方式和自動（dòng）方式兩種：

² 手動方式下，操作（zuò）員通過操作麵板上的按鍵，以點動的方（fāng）式控製（zhì）各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實行自（zì）動及手動動（dòng）作。

2）構造：由液壓（yā）站、液壓泵、閥板（bǎn）、液壓換向閥（fá）、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥（fá）、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道（dào）、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收（shōu）卷剪切生（shēng）產線