閉式液壓數控轉塔衝床主要性能特點

(一)、輪盤：

1.轉塔輪盤采用45#碳結鋼調（diào）質、回火（huǒ）處理;采用（yòng）專用工裝夾具進行成對加工（gōng），保證了上下模位的同軸度，極大地延長了模（mó）具的定位精度;采用（yòng）薄轉塔鑲嵌式輪盤結構，在減輕（qīng）模具輪盤（pán）自身重力的同時，仍（réng）保持長導向結構，保證了模具的導向穩定性 。

2.公司配（pèi）備大型進口(瑞典海克斯康)三坐標測量儀，輪盤經檢測合格（gé）後（hòu）裝配(輪盤定位孔分（fèn）度值其他測量工具無法檢測)。

(二)、自轉工位(旋轉（zhuǎn）工位)：采用（yòng）渦輪蝸杆傳動方式，傳動精度高;旋轉工位由渦輪,蝸杆，傳動軸，同步齒輪,齒輪箱等組件組成，同安裝於同步齒輪箱的伺服電機直線連接，同步可靠，傳動精（jīng）度高，保證了自轉模上、下刀具（jù）的同心度和同一位置度;自轉模上下模套（tào）配有的滾動旋轉裝（zhuāng）置，減小了摩擦係數（shù），較大限度的降低了磨損，延長了自轉模的使用壽命。現有的傳統的自轉模部套（tào），用同（tóng）步帶（dài）傳動，傳動環（huán）節過多，傳動方式複雜，傳動距離長，加工、安裝工藝繁瑣，以（yǐ）致（zhì）自轉模製（zhì）造（zào）安（ān）裝完成以後，積累誤差（chà）偏大，難以精確控製上、下自轉模刀（dāo）具的同一位置度，以致於造成在衝（chōng）切加工過程中，模具受損嚴重（chóng），使用成本過（guò）高，並且不能（néng）對薄型（xíng）板材進行衝切加工。

(三)、國際化（huà）配套的氣動元件，保證了整機性能的可靠性。

(四)、采用進口大導程滾珠絲杠、直線（xiàn）導軌，

(五)、采用萬向球、毛刷板混合式工作台麵，不僅降低（dī）了機床工作（zuò）時的噪（zào）音和振動，而且（qiě）對（duì）加工板材表麵起了很好的保護作用，可有效防止板材表麵被劃（huá）傷;獨特的工作台麵防塵設計結構，即能防止因間隙過大造成的撞板事故，同時起到對導軌、絲杆的防塵作用（yòng）;有效的防止（zhǐ）了因灰塵、鐵屑落至導軌、絲杆表麵，造成的滾珠磨損（sǔn），有（yǒu）效的（de）延長了導軌、絲杆的其使用壽（shòu）命;台麵周（zhōu）邊及部分台麵采用不鏽鋼保護，美觀大方、堅（jiān）固耐（nài）用。數據線（xiàn）保護拖鏈由傳統（tǒng）方式改（gǎi）為放置機身側麵，減少工作台縫隙，防止刮板、撞板。導（dǎo）軌、絲（sī）杆的（de）裝配，全部用激光準直（zhí）儀校正，保證每（měi）件導軌、絲杆的直線度和平（píng）行（háng）度（dù）。

(六)、采（cǎi）用 “O”型(閉式)鋼板焊（hàn）接機身，經高溫回火處理, 徹底消除焊接產生的內應力（lì）去除，避免機身變形;送料托架采用一次裝夾加工（gōng）工藝，避免因二次裝（zhuāng）夾重複定位（wèi）產生的（de）平行度和平麵（miàn）度（dù）公差過大造成的送料速度不穩定（dìng）、損傷導軌滑塊、絲杆（gǎn）螺母滾（gǔn）珠;送料（liào）托架外側設（shè）有調整螺栓，使得送料（liào）托板具有微調功能，解決了因使用（yòng）年限久（jiǔ），所產生的自然變形無法調整的弊端。

(七)、焊接件、鑄造件均經過回火處理，消除內應力;所有機（jī）加工配件，全部在公司內部加工完成(精密（mì）部件（jiàn）全部由加工中心完成)，經檢測合格後裝配，有效的（de）控製了每個部件的加工精度，消（xiāo）除了配件組裝過程（chéng）中產（chǎn）生的積累公差。

(八（bā）)、使（shǐ）用浮動式氣動夾鉗，夾持力大，送（sòng）料平穩;整體式燕尾型拖板，剛性好，夾鉗移動（dòng）方便，橫梁采用雙（shuāng）導軌設計，送料穩定、定位準確。

(九（jiǔ）)、係統具有自動夾鉗保護功能，可在保護區域內不（bú）進行衝壓,隻作位移運動，以保證程（chéng）序運行的連續性。

(十)、采用國內知名品牌上市集團（tuán）公司南京(埃爾法)液壓站（zhàn）。該液壓站衝壓係統主要元件（jiàn）均采用進口牌品(詳見液壓站配置表);液壓站（zhàn）采取高、低（dī）壓雙級壓力;衝壓薄板時雙泵同（tóng）時工（gōng）作，速度快（kuài）、效率高;衝壓厚板時自動切換至高壓（yā）係統;待機（jī）待機狀態時，由蓄能器（qì）提供壓力，節能（néng）效（xiào）果好（hǎo）;配有（yǒu）伺服比例閥(全球頂級品牌——德國力（lì）士（shì）樂)，控製器（qì）、位移（yí）傳感器全閉環控（kòng）製，時刻監（jiān）控衝頭位置，控製精度高，可（kě）以滿（mǎn）足任何衝壓工藝要求。普通油缸式液壓站隻有單級壓力，衝壓時均用高壓，待（dài）機時電機（jī）滿負荷工作，耗能高，電器、密封（fēng）損傷元件嚴重，極易（yì）造成漏油現象;普通液壓站為開環設計，隻能靠位置開關調節行程，隻能進行衝壓，不（bú）能進行拉伸等加工工藝。

(十一)、自動選模加工：係統能自動選擇較合適的模具去加工（gōng）。可進行加工軌跡和路徑的（de）顯示模擬,如果在大板上套裁多個零件,可以較大（dà）程度的節約板（bǎn）材,提高材料（liào）的利用率。

(十二（èr）)、輪盤轉模工位（wèi）顯示，衝壓時間顯示、加（jiā）工量顯示、模具壽命(衝壓次數)顯示。

(十三)、機身（shēn）側麵配有模具存放工裝（zhuāng），避免因模具擺放（fàng）不正規造（zào）成（chéng）的模具損傷，有效的保護了模具，保證了模具的衝壓效果，延長了模具的使用壽命。

西安數控衝床產品技術參數