液壓泵站（zhàn）是（shì）由液壓油泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液（yè）壓（yā）源裝置或包括控製閥在內的液壓裝置。按驅動裝（zhuāng）置要（yào）求的（de）流向、壓力（lì）和流量供油，適用於驅動裝置與液壓站（zhàn）分離的（de）各種機械上（shàng），將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管（guǎn）相連，液壓係統即可實現各種規定的動作。
液壓站一般是為大中型（xíng）工業生產的機（jī）械運行提供潤滑、動力的機電裝置（zhì）。
使用液壓係統是由於（yú）液壓係統在動力傳遞中具有用途廣、效率高和構造簡（jiǎn）單的特點。液壓係統的主要任務就是將動力從一種形式轉變成另一（yī）種形式
液壓站（zhàn）又稱液（yè）壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油後打油，將機械能轉化為液壓油的壓（yā）力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓（yā）閥實現了方向、壓（yā）力（lì）、流（liú）量調節後經外接管路傳輸（shū）到（dào）液壓機（jī）械的油缸或油馬達中，從而控製了液動機方向的變換、力量的大小及（jí）速度的快慢（màn），推動各種液（yè）壓機械做功。
液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動（dòng）裝置（主機）要求供油，並控製油流的方向、壓力和流量，它適用於主機與液壓裝（zhuāng）置可分離的各（gè）種液壓機械下，由（yóu）電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油後打油，將機械能轉（zhuǎn）化為液壓（yā）油（yóu）的壓（yā）力能。
用戶購（gòu）買後隻要將液壓站與主機上的執行機構（油缸（gāng）和油馬達）用油管相連，液壓機械即可（kě）實現各種規定的動作、工作循環
液壓站的（de）結構形式，主要以泵裝置（zhì）的結構（gòu）形式、安裝位置及冷卻方式來（lái）區分。

液壓泵站的結構安裝（zhuāng）
按油泵裝置的機構形式、安裝位置可分為：
1）上置立式：泵（bèng）裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用（yòng）於（yú）定量泵係統。
2）上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用於變量泵係統，以便（biàn）於流量調節。
3）旁置（zhì）式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的（de）基礎上，旁置式可裝（zhuāng）備備用（yòng）泵，主要用於油箱容量大250升，電（diàn）機（jī）功率7.5千瓦以上的係統。

冷卻方式

1）自然冷（lěng）卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用於油箱容量小於250升的係統。
2）強迫冷（lěng）卻：采取冷卻器進行強製冷（lěng）卻，一般用於油箱容量大於250升的係（xì）統。液壓站以（yǐ）油（yóu）箱的有效貯油量度及電機功（gōng）率為主要技術參（cān）數。油箱容量共有18種規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本係列液壓站根據用戶要求及依據工況使用條件，可以（yǐ）做到：①按係統配置集成塊，也可不帶集成塊；②可設置（zhì）冷卻器、加熱器、蓄能器；③可設置（zhì）電（diàn）氣控製裝（zhuāng）置，也可不（bú）帶電氣控製裝（zhuāng）置 [1]  。

油箱形式

1）普（pǔ）通鋼（gāng）板：箱（xiāng）體采用5MM－6MM鋼板焊接，麵板采用10－12MM鋼板，若開孔過多可適當加厚或增（zēng）加加（jiā）強筋。
2）不鏽鋼板：箱體選用304不（bú）鏽鋼板，厚度2－3MM，麵板采用304不鏽鋼板厚度3－5MM，承重部位增加加強筋。

3）普通鋼板油（yóu）箱內部防鏽處理較難實現，鐵鏽（xiù）進入油循環係統會造成很（hěn）多故障，采用全不鏽鋼設計的油箱則解決了這一業界（jiè）難題。

液（yè）壓泵站結構形式
1）活塞式（shì）
單活（huó）塞杆液壓缸隻有一端有活塞杆。如圖所示是一種單活塞液壓缸（gāng）。其兩端進出口油口（kǒu）A和B都（dōu）可（kě）通壓力油或回油，以實（shí）現雙（shuāng）向運動，故稱為雙作（zuò）用缸。
2）柱塞式
①柱（zhù）塞式液（yè）壓缸是一種單作（zuò）用式（shì）液壓缸，靠液壓力隻能實現一個方向的運動，柱（zhù）塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
②柱塞隻靠缸套支承而不與缸套接觸，這（zhè）樣缸套極易加工，故適於做長行程液壓缸；
③工作時柱塞總受壓，因而它必須（xū）有足夠的剛度；
④柱塞（sāi）重量往往較大，水平放置時容易因自重而下垂，造（zào）成密封件和導向單邊磨損（sǔn），故其垂直使用更（gèng）有利（lì）。
3）伸縮式
伸縮式液（yè）壓缸具有（yǒu）二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般（bān）是從小到大。伸（shēn）縮缸可實現較長的行程，而（ér）縮（suō）回時長度較短（duǎn），結（jié）構較為緊湊。此種液壓缸常用於工程機械和農業機械上。
4）擺動式
擺動式液壓缸是輸出扭矩並實現往複運動（dòng）的執行元件，也稱擺動（dòng）式液壓馬達。有單葉片（piàn）和雙（shuāng）葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉子連接在一起。根據進油方向，葉片將帶（dài）動轉（zhuǎn）子作往複擺（bǎi）動 。

二級製動編輯（jí）

TY1S（B792S）、B157、TE130用於2JK、2JK/A、2JK/E型單繩（shéng）雙筒係列提升機（jī）。
TY1D（B792D）、B159、TE131用於JK、JK/A、JK/E型單繩單筒係列提升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井（jǐng）塔式和落地式多繩提升機。
液壓延時二級製（zhì）動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用於單繩雙筒係列提升機（jī）（提升機型號同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用於單繩（shéng）單筒係（xì）列提升機和多繩係列（塔式和落地式）提升機（提升機型號同上） [1]  。
組成部件編輯
液壓泵站功能部（bù）件
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合（hé）而（ér）成，各部（bù）件功用如下：
泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液（yè）壓油的動力能。
集成塊——是由（yóu）液壓閥及通道體組合而成（chéng）。它對液壓油（yóu）實行方向、壓力、流量調節。
閥組合——是板式閥（fá）裝在立板上（shàng），板後管連接，與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器（qì），上還裝有濾油網、空氣濾（lǜ）清器（qì）等，它（tā）用來儲油（yóu）、油的冷卻（què）及過濾。
電器（qì）盒——分兩種形式：一種設置外接引線的（de）端子板；一種是配置了全套（tào）控製電器  。

液壓泵站元器件

⑴電動機（jī）、齒輪泵——為液壓係統提供驅動力。
⑵電磁換向（xiàng）閥——控製液壓油流方向，改變油缸的運動方向。
⑶電磁溢流閥——防止整個液壓係統超（chāo）壓，相當於安全閥，保護油泵和油（yóu）路係統的安全及保持液壓係統的壓力恒定。
⑷減壓閥——通過調節減壓閥可以滿足不同的工作機構需要不同工作壓力的（de）要求，使二次油路壓力低於一次油路壓力。
⑸調（diào）速閥——對油路進行節流調（diào）速，可改變執行元件液壓缸的工作速度。
⑹液壓油過濾器——液壓站內有兩個濾油口。一個安裝在齒（chǐ）輪泵的吸油口處，以（yǐ）免吸（xī）入油箱液壓油（yóu）中的顆粒等雜質。另一個裝在係（xì）統的液壓油輸送管（guǎn）路上（shàng），達到（dào）清除液壓油（yóu）中的（de）雜質，同時也可（kě）清除液壓油本身化學變化所產生的膠質、瀝青質、炭（tàn）化的顆（kē）粒等。從（cóng）而起到防止閥芯卡死、阻（zǔ）尼孔堵（dǔ）塞等故障發生。管路係統上設有壓差報（bào）警裝置，濾芯堵塞時，發出（chū）電訊號，此時應清洗或更換濾芯。
⑺壓力表——用於顯示液壓（yā）站的工作壓力，以利於操作人員控製油壓（yā）。
⑻空（kōng）氣（qì）過濾器（qì）——安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的汙染物質（zhì）進入油箱；二是起換氣作用，避免油泵出（chū）現吸（xī）空現象；三（sān）是兼（jiān）做液壓油補充（chōng）口。
⑼油位計——安裝在油箱側麵（miàn），顯示液壓油的液（yè）位（wèi）。
⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。

⑾聯接管路——輸送液壓驅動力，大部（bù）分用鋼（gāng）管，也有用（yòng）耐壓膠管

全聯（lián）機床感（gǎn）謝各位（wèi）的關注（zhù）！

歡迎訂購定製或改造維修各種液壓泵（bèng）站、液壓設備（bèi）等。

谘詢熱線：13679186788