開卷校平分條剪切生產線

一、 技術（shù）參（cān）數：

1． 原（yuán）材料卷板厚（hòu）度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑（jìng）：φ508\φ610；

5． 原（yuán）材料（liào）卷板（bǎn）外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對（duì）角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整（zhěng）度：      ≤ 2mm/m² ；

縱（zòng）剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵（miàn）鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯（jiǎo）平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電（diàn）源：380V三相電，50Hz;

15.   進（jìn）料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長（zhǎng）);

二、設備工（gōng）藝流程：

運料→上（shàng）卷→開卷（juàn）→引料直頭→矯平→活（huó）套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機（jī）→出料小車→導（dǎo）向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋（pāo）料→垛料→出（chū）料台→捆紮（zhā）吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架（jià）位置,升降上料；

2)  結構（gòu）：由小（xiǎo）車（chē）機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條（tiáo）、2條傳動軸、電機擺（bǎi）線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過（guò）鏈（liàn）輪（lún）鏈（liàn）條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托盤的（de）升降由油缸完成，上料小（xiǎo）車沿鋼卷徑向行走（zǒu）。導柱導向以防（fáng）托盤上升（shēng）下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速（sù）機（jī）完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火（huǒ）HRC45-50

技術規格：

ü 電（diàn）機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車（chē）輪（lún）： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料（liào）架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓（yā）內漲式開卷機:

1)功能：承載（zǎi）鋼卷; 采用（yòng）獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機（jī）架、放料軸、刹車盤、液壓內（nèi）漲放料盤、力矩電機減速機放料漲（zhǎng）力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空（kōng）心主（zhǔ）軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實（shí）行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地實行平穩（wěn）開（kāi）卷,消除跑偏現象，提高（gāo）放料穩定（dìng）性（xìng）;

技術規格（gé）：

ü 卷筒漲（zhǎng）縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲（zhǎng）縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能（néng）

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機（jī）驅（qū）動BWD4-43 -力矩（jǔ）電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷（juàn）電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主（zhǔ）要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架（jià）、托板裝置、壓（yā）直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采用液（yè）壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮（suō）板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟（chǎn）頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸（gāng）等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組（zǔ）成。

技（jì）術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮（suō）油缸：φ63*450                     1隻

4、矯（jiǎo）平主機（jī）(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調（diào）整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份（fèn）、主傳動部分組成（chéng）。機器主（zhǔ）體采用四柱（zhù）式框架結構，下（xià）排工（gōng）作（zuò）輥固定在下機座上，上排工作輥（gǔn）固定於活動橫梁上，通過壓下（xià）機構的減速電機的（de）驅動,可調節上下（xià）工作輥的壓下量（liàng）的（de）大小，壓（yā）下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度（dù）及表麵質量，校平輥與支承輥之間（jiān）皆（jiē）設有支承輥（gǔn）,采用交（jiāo）叉（chā）支承的（de）方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過（guò）萬向接軸驅動工（gōng）作輥工作。 在牽引輥與校（xiào）平輥之間設有（yǒu）導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對（duì）輥夾送結構

3）驅動方式：夾（jiá）送動力由十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被（bèi）動（dòng）。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪（lún）+齒條（tiáo）機構

校（xiào）平部分：

1)功能：其作（zuò）用是將（jiāng）鋼板整（zhěng）平後送進入校（xiào）平機

2)構造：六（liù）重式（shì）

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式（shì）： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心（xīn）距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥（gǔn）、支承輥支撐： 均為（wéi）滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥（gǔn），采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主（zhǔ）要工作部分，主要由（yóu）工作輥、支承輥裝置組成。工作輥（gǔn）、支（zhī）承輥（gǔn）是本（běn）機的關鍵零件之一，具有足（zú）夠的強度、剛度（dù）、表麵硬度（dù）和加工精度。支承輥部（bù）分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接（jiē）觸間隙，提高校平精度。

工作輥材（cái）質：材料42CrMo,采用（yòng）先進的製造（zào）工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理（lǐ）硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火（huǒ）硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬（yìng）深度3-5mm/單邊（biān），表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支（zhī）承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平（píng）與垂（chuí）直兩個方向（xiàng）的力（lì），提高了（le）工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以便（biàn）調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心（xīn）滾子軸承（chéng）。可自動調心（xīn）以保證支承輥和工作輥的（de）有（yǒu）效（xiào）接觸（chù）,提高校平精度.

動力部分：

1)功（gōng）能：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力（lì）座、硬（yìng）齒麵齒輪減速（sù）機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動（dòng）器、動力分配箱、十五根萬向（xiàng）十字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱（xiāng）,去應力處理（lǐ）。

齒 輪：40CrMo調質高頻（pín）淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能（néng）：用於控製機粗矯平機與縱（zòng）剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機（jī）架（jià）、弧型過渡架、翻板平台（tái）、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓（yā）起落（luò）機構等組成。由光電（diàn）開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑（kēng）中（zhōng）的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼（gāng）板（bǎn）zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位（wèi）材質： 活套台 鋼板焊接及（jí）防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚（jù）胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機（jī）組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導（dǎo）輥、對中調（diào）節手輪及托輥組成。

技（jì）術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整（zhěng），整體（tǐ）可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處（chù）理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂（zhī）。

ü 左右絲杆（gǎn）雙向調整寬（kuān）度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料側（cè），上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼（gāng）輥（gǔn）。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片（piàn）。

主機由（yóu）刀軸牌坊、上下刀（dāo）軸、上刀軸升降蝸輪箱（xiāng）、交流電機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分配（pèi）箱驅動兩根刀軸旋轉（zhuǎn），刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整（zhěng）刀片重疊量。電機與減速機（jī）氣（qì）動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可（kě）靈活改變剪切成（chéng）品寬度。采用（yòng）液（yè）壓側（cè）開式機架，更換刀片方便快捷。

動（dòng）力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十（shí）字萬向軸等組（zǔ）成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處（chù）理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率（lǜ）：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀（dāo）片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內（nèi）徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料（liào）膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱（zòng）剪機與（yǔ）收卷機之間的速度同（tóng）步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架（jià）、翻板平台、滑動托輥（gǔn）、過橋（qiáo）尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由（yóu）光電開關配合加工速（sù）度控製鋼帶在活套（tào）坑中的位置。

技術規（guī）格：

ü 形式： 單板（bǎn）式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構（gòu）：該設備由張力調速（sù）電機、減速器、轉盤（pán）、刹車裝置、底座及往複排（pái）料裝置等組成。位於生產線兩側，交流調速電機（jī）驅動, 邊（biān）絲由井字輪導（dǎo）出。

該設（shè）備收取廢邊時可進行無級調速，以達到（dào）與（yǔ）圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可（kě）拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動（dòng）卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼（gāng）板（bǎn）厚度（dù）：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼（gāng）板寬度：      2-15mm

ü 卷取速（sù）度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大（dà）卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格（gé）：Φ340×400mm

ü 收（shōu）卷（juàn）盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線（xiàn）形式：絲杆（gǎn）來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座（zuò）等 鋼板焊接（jiē）

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能（néng）：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同（tóng）時（shí）使收卷鋼（gāng）帶產生後張力，便（biàn）於（yú）卷（juàn）取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分（fèn）料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構（gòu）、壓分料機構，反轉導向輥等組（zǔ）成（chéng）。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通（tōng）過調節（jiē）液壓減壓閥調整壓（yā）下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供（gòng）信號（hào）控製線速度同步，並在主（zhǔ）控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據（jù）。

主要技（jì）術（shù）規格：

ü 形（xíng）式： 液壓板式（shì）

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接（jiē）上、下壓板Q235A鋼焊接（jiē）退火處理

ü 預分（fèn）料軸規（guī）格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火（huǒ）處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形（xíng）式：機架（jià）橫梁式壓緊，上（shàng）下橫梁間加羊毛氈（zhān）、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝（zhuāng）進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒（tǒng）為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用（yòng）直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設（shè）有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退（tuì）料采用液壓推板方式（shì），以（yǐ）保證（zhèng）退料（liào）時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流（liú）馬（mǎ）達、減速箱、卷筒、固定底（dǐ）座等組成。

卷筒上設有液（yè）壓（yā）分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始（shǐ）終壓緊（jǐn）鋼卷（juàn）;

減速機構：箱體（tǐ）式齒輪傳（chuán）動（dòng）；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有（yǒu）效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及（jí）材質： Φ200×3mm，65Mn淬（cuì）火處理

ü 漲縮液壓（yā）油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力（lì）可調

ü 卷（juàn）取方式（shì）： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷（juàn）軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部（bù）位材（cái）質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處（chù）理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處（chù）理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍（dù）鉻拋光處理（lǐ））

齒輪 40Cr鋼(調質（zhì）、高頻（pín）處理HRC48-52)

12、 收卷輔（fǔ）助支（zhī）承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼（gāng）卷升至放料架位置,升降上料（liào）；

2) 結構：由（yóu）小車機架、V形托盤（表麵覆（fù）聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在（zài）運出（chū）過程中傾翻，特在小車上設有分段（duàn）式（shì）插杆裝置（zhì）。

電（diàn）機減速機通過鏈輪（lún）鏈條驅動（dòng）主（zhǔ）軸運轉，從而完成小車（chē）的行（háng）走功能（néng）。V形（xíng）鋼卷托

盤的升（shēng）降由油缸完（wán）成，上（shàng）料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤（pán）上（shàng）升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表（biǎo）麵鍍鉻；走輪（lún）表麵淬（cuì）火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降（jiàng）油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量（liàng）:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵（miàn）    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料（liào），以防（fáng）板料上翹（qiào）；

2) 結構：采用（yòng）立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托（tuō）輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整（zhěng）體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為（wéi）42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵（miàn）包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙（shuāng）向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺（chǐ）裝置

1)功能（néng）：對活（huó）套上來的鋼板進行二次精校平以（yǐ）及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾（jiá）送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒（chǐ）輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定尺（chǐ）上輥塗聚氨脂膠硬度（dù）邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標（biāo）準型式

ü 數量:                 1套

ü 送（sòng）料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統（tǒng）： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直（zhí）徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊（fāng）、底座（zuò）等         鋼板（bǎn）焊接（退火處理）

ü 夾送輥（gǔn）:42CrMo鋼，調（diào）質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一（yī）支外（wài）包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻（pín）處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調（diào）質、高頻處（chù）理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定（dìng）尺（chǐ）輥間隙調整:

上輥調節量（liàng）升降由電機經（jīng）蝸輪蝸杆減速機驅（qū）動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功（gōng）能（néng）：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為（wéi）一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是（shì）通過電機、氣動（dòng）離合器、皮（pí）帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下（xià）往上驅動刀片進行（háng）裁剪（jiǎn），剪（jiǎn）切速度是由電機轉速（sù）決定的（de）。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通（tōng）過外側手輪（lún）快（kuài）速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀（dāo）片的四麵刀刃都可使（shǐ）用，更換方便。該設備主要由牆板、上下刀座及刀（dāo）片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動（dòng）離合器等組成。

主（zhǔ）要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機（jī）架，曲軸連杆機構

ü 刀片（piàn）材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀（dāo）矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪（jiǎn）切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌（guǐ）支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳（chuán）動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座（zuò）等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調（diào）質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡（jì）為（wéi）精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓（yā）料力較大且不易損傷（shāng）板（bǎn）料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將（jiāng）剪切下來的鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈（liàn）輪及（jí）變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖（xiān）維輸送（sòng）帶，品質保證、防滑（huá）及耐磨力高。此外，輸送（sòng）皮帶的運行速（sù）度也（yě）是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為（wéi）一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛（duǒ）的裝置

2）構造（zào）：   該裝置主要由疊料架（jià）、前後及側擋板、絲杆傳（chuán）動機構等組成（chéng）。

結合升降台及輸出台（tái）車，還可將整齊（qí）堆垛的鋼板輸送（sòng）到包裝區域進行打包等（děng）作業（yè）。該裝置配有（yǒu）鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動（dòng）打板，自動升降（jiàng），等功能。

主要技術參（cān）數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速（sù））

ü 升降台一（yī）次下降高度： 50mm，根據使用（yòng）情況可調整。

ü 集（jí）料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位（wèi）材質（zhì）:      疊料（liào）架、升（shēng）降（jiàng）台、輸出（chū）台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲（sī）杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車（chē）輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升（shēng）降出料小車用。

2）構造： 由（yóu）底座、“x”支撐架、液壓升降機（jī）構、台車麵（miàn）架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增（zēng）加升降台車可自動下降。

技（jì）術規格：

ü 有效台（tái）麵：3500×1600mm；

ü 有效升（shēng）降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出（chū）料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板（bǎn）。

2）構造： 由機架，軸承（chéng），軸（zhóu）承支座，輸送（sòng）輥，減速電（diàn）機等組成。

校平後的板材到達卸料（liào）平台，置料裝置根據程（chéng）序將板材向前推進，當（dāng）鋼板（bǎn）堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自（zì）動及手（shǒu）動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有（yǒu）長度設定、自動計數、速度調整、自（zì）動/手動進給，連續剪切、係統保護等功（gōng）能（néng）。

開卷（juàn）機采用（yòng）液壓驅動，手動調速（sù）。正常開料時，開卷機一般不主動放（fàng）料（liào），而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（lì）（張力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變（biàn）速，便於速度相匹配，使校平機在全線運行過程中平穩運行，提（tí）高板材平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定尺（chǐ），可通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數（shù）及送料速度等參數，達到編程件數時全線（xiàn）會自動停車。

生產線充（chōng）分考慮人機安（ān）全，采取可靠防護措（cuò）施防止誤動作，一旦出現（xiàn）緊急情況，可以快速切斷電源。各（gè）操縱台（tái）上都設置（zhì）急停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現（xiàn）生產線的單機單動和全（quán）線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關（guān）、行程開關等）、外部執行（háng）元件（電機、電磁鐵）和電氣（qì）附件構成。

配電櫃：主（zhǔ）要安裝強（qiáng）電元件（空氣（qì）開關（guān）、接觸（chù）器（qì）、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作（zuò）台：操作台由二個分操作台組成。便於全線單機和連線操（cāo）作。

l 電氣控（kòng）製（zhì）係（xì）統的組成：

包（bāo）括PLC（可編程控製器）、歐（ōu）陸590C、觸摸屏、變（biàn）頻器（qì）、檢測和保護元件（jiàn）等。

l 電氣控製係統（tǒng）的基本功能（néng）：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我（wǒ）檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作（zuò）流程下達參數調整（zhěng）程序，控製整條生產線各設備的（de）運轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自（zì）動方式兩（liǎng）種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以（yǐ）點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓（yā）氣動係統：

1）功能：使（shǐ）全機（jī）組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼（ní）閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定（dìng）排（pái）量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線