開卷校平（píng）分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料（liào）卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精（jīng）度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板（bǎn）計）

對角（jiǎo）線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪（jiǎn）寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條（tiáo）數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度（dù）HRC55-60°；

12.  矯平速（sù）度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三（sān）相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進（jìn）料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵（miàn）積：9米（mǐ）(寬)×38米(長);

二（èr）、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引（yǐn）料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預（yù）分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小（xiǎo）車（chē）→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮（pí）帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係（xì）統、電控係統）

三、設備主（zhǔ）要技術參數：

1、上料小車（chē）:

1） 用途:  是將鋼卷升（shēng）至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料（liào）座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行（háng）走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿（yán）鋼卷徑向行走。導柱導向以防托（tuō）盤上升下（xià）降時歪斜（xié）。小車的（de）運行由擺線（xiàn）針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走（zǒu）輪表麵淬火（huǒ）HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵（miàn）: 聚氨酯板  可更換

2、液（yè）壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼（gāng）卷; 采用獨臂液壓內漲（zhǎng）式形式。

2)構（gòu）造：由導軌式機座、機架、放料（liào）軸（zhóu）、刹車盤、液壓內漲放（fàng）料（liào）盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組（zǔ）成。

3)開卷機（jī）采用液（yè）壓（yā）伸（shēn）縮（suō）裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸（zhóu）端部裝氣動碟刹，通過調節可實（shí）行開卷張（zhāng）力及（jí）停（tíng）車刹車（chē）的功能，從而可靠地實行平（píng）穩開卷,消除跑偏現象，提高放料（liào）穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟（chǎn）板（bǎn）壓（yā）料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送（sòng）料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和（hé）壓料裝置升降（jiàng）均采用液壓驅動結構（gòu）。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮（suō）油缸、鏟頭升降油缸（gāng）、壓頭缸等零部件組成（chéng）。

2-2 直（zhí）頭機構（gòu）由導杆、導套、油缸等組成。

技術（shù）規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油（yóu）缸：φ80*500                     1隻

ü 升（shēng）降油缸: φ80*450                     1隻（zhī）

ü 伸（shēn）縮油缸（gāng）：φ63*450                     1隻

4、矯（jiǎo）平主機(6重（chóng）式)

本設備為輥列不平行輥式板料（liào）校平機, 主要由夾送輥機構（gòu）部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪（lún）係部份、托輪部（bù）份、壓下調整（zhěng）部（bù）份、主傳動部分組成。機器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工（gōng）作輥固定於活動橫梁上（shàng），通過壓下機構的（de）減速電機的驅動,可調節（jiē）上下工作輥的（de）壓下（xià）量的大小，壓下可同（tóng）上同下，也可單（dān）獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校平（píng）輥與（yǔ）支承輥之間皆設（shè）有支（zhī）承（chéng）輥,采用交叉支承的方法。全部工（gōng）作輥為主動輥。由主（zhǔ）電機通（tōng）過減速器進入分配箱，通（tōng）過萬向接軸（zhóu）驅動工作（zuò）輥工（gōng）作。 在牽引輥與校平輥（gǔn）之（zhī）間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使（shǐ）板頭夾送進入校平機（jī）

2)構造（zào）：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送動力由（yóu）十字萬向接軸從（cóng）校（xiào）平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其（qí）作用是將鋼板（bǎn）整平後送（sòng）進入校平機

2)構造：六重式

技術規格（gé）：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直（zhí）徑： φ80mm

中間輥（gǔn） φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥（gǔn）直徑（jìng）： φ120mm

支承輥數量： 上（shàng）下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動（dòng）： 上、下工作輥均（jun1）為主動輥，采用交流電機變頻（pín）調速（sù）。

矯平輥係：

矯平輥（gǔn）是機器（qì）的主要工作（zuò）部分，主要由工作輥、支承輥裝置（zhì）組成（chéng）。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一（yī），具有足夠的強度、剛度、表麵（miàn）硬度和加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作（zuò）輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精（jīng）度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的（de）製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽（shòu）命的特點。

熱（rè）處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度（dù）：工作輥熱（rè）處理表（biǎo）麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承（chéng）輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用（yòng）交錯排列安裝的型式。承受著水平與（yǔ）垂（chuí）直兩個方向的力（lì），提高了工作輥的強度和剛度。支承輥部分（fèn）裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承（chéng）采（cǎi）用高承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接（jiē）觸,提高（gāo）校平精度（dù）.

動力部分：

1)功能：其作用（yòng）是為校平主提供（gòng）動力;

2)構造：由動力座、硬齒（chǐ）麵齒（chǐ）輪（lún）減速機，45kw交（jiāo）流電機、電機輪（lún）、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱（xiāng）、十五根萬向十字節等組成。

技術規格：

交流電機（jī）: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座（zuò），焊接式齒輪分配箱（xiāng）,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號（hào）：硬齒麵齒輪減速（sù）機

5、活套（tào）：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度同步（bù）。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台（tái）、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術（shù）規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台（tái）

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬（kuān）X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板（bǎn）

滑輥 45＃鋼（gāng），表（biǎo）麵包（bāo）聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝（zhuāng）置（zhì）：

1) 功能：導正板料走向（xiàng），使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用（yòng）立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立（lì）式導輥、對（duì）中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調（diào）整，整體（tǐ）可移動式

ü 數量： 1套

ü 側（cè）導調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後（hòu）拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺（àn）脂。

ü 左右絲杆雙向（xiàng）調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料（liào）輥安裝在縱剪（jiǎn）入料側，上輥（gǔn）由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥（gǔn）為淬硬（yìng）鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功（gōng）能：將鋼卷縱向分（fèn）切成需（xū）要的寬度。

2) 結 構（gòu）：滑座壓下式，側換（huàn）刀片。

主機（jī）由（yóu）刀（dāo）軸牌坊、上下刀軸、上刀（dāo）軸升降蝸輪（lún）箱、交流電機及齒輪分配箱、萬向節等組成（chéng）。直流電（diàn）機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉（zhuǎn），刀軸（zhóu）上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將（jiāng）板材切成條料。油缸推動牌坊側（cè）開，方便換刀。上（shàng）刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機（jī）氣動（dòng）離合，可實現拖剪。通過調換（huàn）隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式（shì）機架，更換刀片方便快捷。

動力部分構（gòu）造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要技術規格（gé）:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工（gōng）。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功（gōng）率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊（shū）配件（jiàn）規格參（cān）數： 圓（yuán）刀尺（chǐ）寸：內徑（jìng）Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈（quān）：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能（néng）：用於控製縱剪機與收卷機之間的速度同步（bù）。

2) 結構：主要由（yóu）機架、弧型過渡架、翻板平台（tái）、滑動（dòng）托輥、過（guò）橋尼（ní）龍托輪、液壓起（qǐ）落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶（dài）在（zài）活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼（gāng）板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材（cái）質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷（shāng）工程塑料板（bǎn）

9. 廢（fèi）絲收卷：

1) 功能（néng）：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電（diàn）機、減（jiǎn）速器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料裝置等組成。位於（yú）生產線兩側，交（jiāo）流調速（sù）電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取廢邊時（shí）可進（jìn）行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆（chāi）卸的，這樣可容（róng）易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量（liàng）： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形（xíng）式：螺杆推動收（shōu）卷傘杆收縮

ü 排線形（xíng）式：絲（sī）杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸（zhóu） 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使（shǐ）進入收卷機的鋼（gāng）帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使收卷（juàn）鋼帶產（chǎn）生後張力，便於（yú）卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等（děng）組成。

張力控製采用油（yóu）缸壓下（xià）板式張力裝置，通過調節液（yè）壓（yā）減壓閥（fá）調整壓下壓力。在張力站後（hòu）附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線（xiàn）速度（dù）同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬（kuān）度： 1600mm(Max)

ü 主（zhǔ）要部位材質（zhì）： 機架鋼板焊接上、下壓（yā）板Q235A鋼（gāng）焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓（yā）分料片可通用)

ü 預（yù）分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊（jǐn），上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓（yā）擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功（gōng）能： 將縱剪後的帶料重（chóng）新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲（zhǎng）縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等（děng）組成（chéng）；卷筒采用直流調速電機（jī）驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂（bì）式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自（zì）動（dòng）上升（shēng），收齊料（liào）卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹（shā）車裝置。退料采用液壓推板方式，以保證退料（liào）時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒（tǒng）、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離（lí）器（qì），可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷（juàn）、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪（lún）傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒（tǒng）式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直（zhí）徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分（fèn）料片規格及材質（zhì）： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油（yóu）缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓（yā）力可調

ü 卷取（qǔ）方式： 上（shàng）卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承（chéng）架結構：鋼（gāng）製結構件；液壓油（yóu）缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退（tuì）火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理（lǐ）

弧型（xíng）板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處（chù）理）

齒（chǐ）輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用（yòng）途：支（zhī）撐收卷機卷筒懸臂端，增（zēng）加其負載時（shí）的旋轉剛性（xìng）。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降（jiàng）上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵（miàn）覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走（zǒu）輪、鏈條、2條傳動軸、電機（jī）擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈（liàn）輪（lún）鏈條驅動主軸運（yùn）轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降（jiàng）時（shí）歪斜。

鋼板焊（hàn）接件采用回火（huǒ）處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導（dǎo）向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架（jià）工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓（yā）料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位（wèi）於機組中心線（xiàn）。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用（yòng）立輥導向，主要有（yǒu）絲杆、導向杆、滑座、立（lì）式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術（shù）規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度（dù）： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後拋光而成

ü 滾筒（tǒng） 45＃鋼，表麵包聚胺脂（zhī）。

ü 左右絲（sī）杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥（gǔn）夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來（lái）的鋼板進行二次精校平以及司（sī）服定尺。

2)構造：由（yóu）機座、機架、校平輥、定尺輥（gǔn）、夾送輥、壓下（xià）機構、刹車（chē）、行星齒輪減速機、齒輪（lún）、司服電機（jī）、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根（gēn）定尺上輥塗聚氨脂膠（jiāo）硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼（gāng）板寬度： 600-1600mm

ü 伺服（fú）電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送（sòng）輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平（píng）輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（jiē）（退火（huǒ）處理）

ü 夾送輥（gǔn）:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而（ér）成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥（gǔn）間隙調整:

上輥調節量升降（jiàng）由電機經蝸輪蝸杆減速機（jī）驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪（jiǎn）機

1) 功能：定尺剪切（qiē）鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快速（sù）切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣（qì）動離合器、皮帶、皮帶（dài）輪、齒輪帶動曲軸（zhóu）由下往上驅（qū）動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其下刀座坐落在線（xiàn）性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚（hòu）時可通過外側手輪快速調整斜（xié）塊來調（diào）整橫切刀（dāo）間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主（zhǔ）要由（yóu）牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成（chéng）。

主要技術參（cān）數：

ü 形 式： 鋼板焊（hàn）接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離（lí）合器、飛輪傳（chuán）動。

ü 主要（yào）部位（wèi）材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小（xiǎo）。上導軌可作刀架前後傾微調（diào），可獲得較好的剪切斷麵（miàn）。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板（bǎn）壓（yā）腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用（yòng）氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸（shū）送機：

1)功能（néng）：將（jiāng）剪切下來的鋼板（bǎn）輸送至氣（qì）動排料架（jià）。輸送機為一將剪（jiǎn）切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為（wéi）耐高拉力纖維輸送（sòng）帶，品質保證、防滑及耐（nài）磨力高。此外，輸送皮（pí）帶的運行速度也（yě）是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量（liàng） :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接（jiē）

托（tuō）輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校（xiào）平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該（gāi）裝置主要由疊料架（jià）、前後及側擋板（bǎn）、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台（tái）車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行（háng）打包（bāo）等作業。該裝置配有鼓風機和自（zì）動（dòng）接（jiē）料架機構，對鋼（gāng）板表麵起到很好的保護作用（yòng）。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料（liào）。此外，該裝置具有長寬限位（wèi），自動打板（bǎn），自動升降，等功能。

主要技術參數（shù）:

ü 形式 :              雙台車（chē）輸出式

ü 數（shù）量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風（fēng）托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情（qíng）況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集（jí）料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊（dié）料（liào）架、升降台、輸出台車等（děng）       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處（chù）理

車輪軸 45＃鋼 調質（zhì）處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功（gōng）能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構（gòu）、台車麵架、導軌等（děng）組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加（jiā）升降（jiàng）台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有（yǒu）效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側（cè）出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造（zào）： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速（sù）電機等組成。

校平後的板材到達卸料（liào）平台，置（zhì）料裝（zhuāng）置根（gēn）據程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將（jiāng）鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台（tái）麵規格：3.5米（mǐ）*1.6米

ü 出料電機（jī）：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人（rén）機對話輸入（rù）方式，具（jù）有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動（dòng）進給，連續剪切、係（xì）統保護等（děng）功能。

開卷（juàn）機采用液壓驅動，手（shǒu）動調速。正常開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機（jī）拖動（dòng）。自動運行時，可由液壓抱閘製動器（qì）產（chǎn）生反（fǎn）向張力（張力大小可手動調節），板料（liào）不易走偏。

校平機速度調整既可手（shǒu）動調速也可自動變速，便於速度相匹配（pèi），使校平機在全線運行過程中平穩運行，提高板材平整質量。

板（bǎn）材送料長度采用交流變頻定尺，可通過（guò）人機界麵輸入工件長度、連續剪（jiǎn）切（qiē）件數及送料速度等參數（shù），達到（dào）編程件數時全線會自動停（tíng）車。

生（shēng）產線充分（fèn）考慮人機（jī）安全（quán），采取（qǔ）可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快速切（qiē）斷電源。各操縱台上都設（shè）置急停按鈕。

生產（chǎn）線設有（yǒu）三種工作方式，即：調整、手動（dòng）、自動。以便實現生產線（xiàn）的單機單動和全線協調自動運行。

全線電控係（xì）統由配電櫃、操作台、外部（bù）檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電（diàn）氣附件（jiàn）構成。

配電櫃：主要安裝強（qiáng）電元件（空（kōng）氣開關、接（jiē）觸（chù）器、繼電器等（děng））、變頻器、PLC等。

操作台：操作（zuò）台由二個分（fèn）操（cāo）作台組成。便於全（quán）線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可（kě）編程控製器）、歐陸（lù）590C、觸摸屏、變頻（pín）器、檢測和保護（hù）元件等。

l 電氣控（kòng）製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能（néng））。

Ø 具（jù）有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有（yǒu）斷電保（bǎo）護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達參數調整程序，控製整條生產線各設（shè）備（bèi）的（de）運轉。

Ø 工（gōng）作方式分為手動方式和自動（dòng）方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操（cāo）作（zuò）麵板上的（de）按鍵，以點動的（de）方式控製各單機的動（dòng）作。

22．液壓氣動係統：

1）功（gōng）能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向（xiàng）閥、疊加式（shì）單向閥、阻（zǔ）尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及（jí）調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動（dòng）功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排（pái）量：16L/min

開卷（juàn）校平分條收卷剪切生產線（xiàn）