開卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材（cái）料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板（bǎn）寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度（dù） 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長（zhǎng）板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍（dù）硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主（zhǔ）機（jī）的注油采用集中注油方式（shì）；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設（shè）備工（gōng）藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分（fèn）料→收（shōu）卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫（héng）

切→皮帶輸送→拋料→垛（duǒ）料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣（qì）動（dòng）係（xì）統、電控係（xì）統）

三、設（shè）備主要（yào）技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將（jiāng）鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套（tào）、托料座、走輪、鏈條、2條傳動（dòng）軸、電機擺線針輪減速機等組（zǔ）成；

3)  電機減速機通過（guò）鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的（de）行（háng）走功能。V形鋼卷托盤的升降由油（yóu）缸完成，上料小車（chē）沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減（jiǎn）速機（jī）完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板（bǎn）焊接件采用回火（huǒ）處理； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走輪表麵（miàn）淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電（diàn）機功率 AC  3KW

ü 升降（jiàng）油缸 Ø160X700mm

ü 導向（xiàng）杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更（gèng）換（huàn）

2、液壓內漲式開（kāi）卷機:

1)功（gōng）能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲（zhǎng）式形（xíng）式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料（liào）盤、力矩電機減速機（jī）放（fàng）料漲力機構等組成。

3)開卷機（jī）采用（yòng）液壓伸縮裝置，旋轉（zhuǎn）油缸與空心（xīn）主軸連接，主軸在（zài）減速機通過大（dà）小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸（zhóu）端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停（tíng）車刹車的功（gōng）能，從而（ér）可靠地實行平穩開卷（juàn）,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路（lù）有防（fáng）退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減（jiǎn）速機驅動BWD4-43 -力矩電（diàn）機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷（juàn）電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調（diào）質

機架（jià） 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置（zhì）:

1)功能：其作用是使板頭平整（zhěng）喂入（rù）送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組（zǔ）成。

托板和壓料裝置升降（jiàng）均采（cǎi）用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升（shēng）降油缸、壓頭（tóu）缸等（děng）零部件組成。

2-2 直頭機構由導（dǎo）杆、導套、油缸等組成（chéng）。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚（jù）胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸（shēn）縮油缸（gāng）：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機（jī）架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采用四（sì）柱式框架結構，下（xià）排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫（héng）梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可調（diào）節上下工作輥的壓下量（liàng）的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與（yǔ）支承輥之間皆設有（yǒu）支（zhī）承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器（qì）進入分配箱，通過萬（wàn）向接軸驅動（dòng）工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送（sòng）進入（rù）校（xiào）平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動（dòng）方式：夾送動力由十字萬向接軸（zhóu）從校平機分動箱引出，下輥主動，上（shàng）輥被動。

4）上（shàng）輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作（zuò）用是將鋼板整平後送進入校平機（jī）

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式（shì）： 上（shàng）8下9

校平輥（gǔn）直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校（xiào）平（píng）速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支（zhī）撐： 均（jun1）為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上（shàng）、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主（zhǔ）要工作部分（fèn），主要由工作（zuò）輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機（jī）的關鍵（jiàn）零件之一，具有足夠的強度（dù）、剛度、表麵硬度和加工（gōng）精度。支承輥部分裝有（yǒu）整（zhěng）體斜鐵螺栓拉緊機構，以（yǐ）便調整工作輥（gǔn）和支承輥的接觸間隙，提高校平精（jīng）度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用（yòng）先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的（de）特點。

熱處理（lǐ）硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵（miàn）鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵（miàn）粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質（zhì）：材料40Cr製造（zào）。調質處理：HB220～286；支承輥采（cǎi）用交錯（cuò）排列安裝的型（xíng）式。承受著水平（píng）與（yǔ）垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支承輥（gǔn）部分裝有斜鐵機構，以便調（diào）整工作輥和支承（chéng）輥的接（jiē）觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸承。可自動調心（xīn）以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校（xiào）平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供（gòng）動力;

2)構（gòu）造：由動力座、硬齒（chǐ）麵（miàn）齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動（dòng）器（qì）、動力分配箱、十五根萬向（xiàng）十（shí）字節（jiē）等組成。

技術（shù）規格（gé）：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接（jiē）件（jiàn）機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號（hào）：硬齒（chǐ）麵齒輪（lún）減速機

5、活套（tào）：

1) 功能：用於控（kòng）製機粗矯平機與縱（zòng）剪（jiǎn）機（jī）之間的速度同步。

2) 結構：主要（yào）由機架、弧（hú）型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓（yā）起落機構等組成。由光電開關配合加（jiā）工速（sù）度控製鋼帶在（zài）活套坑中（zhōng）的位置（zhì）。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引（yǐn）渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸（cùn）: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊（hàn）接及防劃傷工程塑料（liào）板

滑輥 45＃鋼，表（biǎo）麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能（néng）：導正板料走向（xiàng），使板料位（wèi）於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導（dǎo）向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托（tuō）輥組成（chéng）。

技術規格：

ü 形式（shì）： 兩側單獨（dú）調（diào）整，整體可（kě）移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調（diào）整寬度（dù）： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光（guāng）而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在（zài）縱剪入料側，上輥由（yóu）氣缸壓緊，防止板料翹（qiào）起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼（gāng）卷縱向分切成需要的寬度（dù）。

2) 結 構：滑（huá）座壓下式，側換刀片。

主機由刀（dāo）軸牌坊、上下刀軸、上刀軸（zhóu）升降蝸輪箱、交（jiāo）流電機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流（liú）電機通過減（jiǎn）速機及齒輪分（fèn）配箱（xiāng）驅動兩根刀（dāo）軸旋轉，刀軸上裝有刀盤（pán），上下刀（dāo）同（tóng）時旋轉將板材切成條料。油缸（gāng）推動（dòng）牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動（dòng）離合，可（kě）實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改（gǎi）變（biàn）剪切成品寬度。采用液壓側開式（shì）機架，更換刀片方便快捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱（xiāng）、十字萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速（sù）機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊（shū）配件規格參數： 圓（yuán）刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外（wài）徑Φ260mm

退料（liào）膠圈（quān）：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用（yòng）於控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主（zhǔ）要（yào）由機架、弧（hú）型過渡架、翻板平台（tái）、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合（hé）加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技（jì）術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼（gāng）板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷（juàn）：

1) 功（gōng）能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電（diàn）機、減速器（qì）、轉盤、刹（shā）車裝置、底座（zuò）及（jí）往複排料裝置等組成（chéng）。位於生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲（sī）由井字輪導出。

該設備（bèi）收取（qǔ）廢邊時可進行無級調（diào）速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊（biān）鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規（guī）格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減（jiǎn）速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收（shōu）卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質（zhì）： 轉盤、底座（zuò）等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預（yù）先分離。將帶鋼分隔導向 、產（chǎn）生收卷張力，便於收緊板料。同時使（shǐ）收卷鋼（gāng）帶產生後張力，便於卷取（qǔ）時鋼帶（dài）緊密不鬆散（sàn）。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻（zǔ）尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸（gāng）壓下板式張力裝（zhuāng）置，通過調節（jiē）液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套（tào）

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機（jī）架（jià）鋼板焊（hàn）接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻（zǔ）尼形式（shì）：機架（jià）橫梁（liáng）式壓（yā）緊，上下橫梁間加羊（yáng）毛氈、硬木板;

ü 阻尼板（bǎn）壓下油缸（gāng）：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍（dù）硬鉻）

ü 入口安裝（zhuāng）進（jìn）料導板，液壓擺動並伸縮

11 收（shōu）卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構（gòu）：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸（zhóu）、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形（xíng）板等組成（chéng）；卷筒采用直流調速電機驅動（dòng）旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼（gāng）卷（juàn）增大而自動上升，收（shōu）齊料卷並能（néng）始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用（yòng）液（yè）壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由（yóu）直流馬達（dá）、減（jiǎn）速箱（xiāng）、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨（suí）鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷（juàn）、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒（chǐ）輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑（jìng）： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取（qǔ）速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分（fèn）料片（piàn）規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液（yè）壓（yā）油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸（gāng）Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷（juàn）取方式： 上卷式（shì）

ü 驅動電動（dòng）機： DC  90 KW

ü 收（shōu）卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材（cái）質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍（dù）鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛（gāng）性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺（bǎi）動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架（jià）、V形托盤（表麵（miàn）覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機（jī）擺線針輪減速機等組（zǔ）成；為（wéi）防止卷料在運出過程中傾（qīng）翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料（liào）小車沿鋼（gāng）卷徑向行走（zǒu）。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊（hàn）接（jiē）件（jiàn）采用回火（huǒ）處理； 導柱表麵鍍（dù）鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電（diàn）機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼（gāng）  淬火硬（yìng）度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向（xiàng）對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板（bǎn）料位（wèi）於機組中心線。壓緊板料（liào），以防板（bǎn）料上翹；

2) 結（jié）構：采用立輥導（dǎo）向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技（jì）術（shù）規格：

ü 形式： 兩側（cè）單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側（cè）導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調（diào）質（zhì）、中頻處理，鍍（dù）硬（yìng）鉻後拋光（guāng）而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左（zuǒ）右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝（zhuāng）置

1)功能：對活套上來的鋼板進行二次精（jīng）校平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥（gǔn）、定尺輥、夾送輥、壓（yā）下機構、刹車、行星（xīng）齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥（gǔn）,其中一（yī）根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度（dù）邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型（xíng）式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服（fú）控（kòng）製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾（jiá）送定尺（chǐ）輥（gǔn）直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（zhī）（上2下3）

ü 整（zhěng）平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏（píng）： 日本三菱

ü 主要（yào）部位材質: 牌坊、底座等（děng）         鋼板焊（hàn）接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後（hòu）拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處（chù）理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質（zhì）、高頻處理HRC50-52度（dù）

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電（diàn）機（jī）經蝸輪蝸杆（gǎn）減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺（chǐ）剪切鋼板（bǎn）

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令（lìng）將鋼板快速切斷的設備，裁（cái）剪方式是通過電機、氣動離合器（qì）、皮帶、皮帶輪、齒（chǐ）輪帶動曲軸由（yóu）下往上驅動刀片（piàn）進行裁剪，剪切速度是由（yóu）電機（jī）轉（zhuǎn）速決定的。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其（qí）上下精（jīng）密（mì）運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀間（jiān）隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上（shàng）下刀（dāo）座及刀片、間隙調（diào）整機構、曲軸、線性矩形導軌、電（diàn）機及氣動（dòng）離合器等組成。

主要技術參數（shù）：

ü 形 式： 鋼（gāng）板焊（hàn）接機架，曲軸（zhóu）連杆機構

ü 刀片材（cái）質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩（jǔ）形四麵刃（rèn），下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上（shàng）剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動（dòng）離合器、飛輪傳（chuán）動。

ü 主要部（bù）位（wèi）材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座（zuò）、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄（zhù）銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料（liào），壓板壓（yā）腳有防滑墊（diàn）塊，壓料力較大且不易（yì）損（sǔn）傷（shāng）板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合（hé）器動力傳動，從而大大提高了剪切速（sù）度。

17．皮帶輸（shū）送機：

1)功能：將剪（jiǎn）切下來的鋼板輸送至氣動排料架（jià）。輸送機為一將（jiāng）剪切後鋼板繼（jì）續輸送（sòng）到後工序的設備。

2)構造（zào）：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶（dài）、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可（kě）調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數（shù）量 :                  1套（tào）

ü 驅動電動機（jī） :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托（tuō）輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉（lā）力纖（xiān）維（wéi）

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整（zhěng）齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及（jí）側擋板、絲杆傳動（dòng）機構等（děng）組成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的（de）鋼板輸送到包裝區域進行打（dǎ）包等作業。該裝置配有鼓風機（jī）和自動接料架機構，對鋼板表（biǎo）麵起到很好的保護作用。在尾（wěi）部加裝手持式開關盒，以便卸（xiè）料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板（bǎn），自（zì）動（dòng）升降，等功能（néng）。

主要技術參（cān）數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套（tào）

ü 疊料鋼板寬（kuān）度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托（tuō）+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料（liào）架、升降台、輸出台車（chē）等       鋼板（bǎn）、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪（lún）軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火（huǒ）硬度HRC45-50

19．“x”升降（jiàng）台車：

1）功能：升降（jiàng）出料（liào）小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌（guǐ）等組成。 隨著剪（jiǎn）切鋼板堆垛數量的增（zēng）加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度（dù）：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功（gōng）能： 堆集氣動排料（liào）架拋（pāo）下的鋼板（bǎn）。

2）構造： 由機架，軸承，軸承（chéng）支座，輸送輥，減速電機等組成。

校（xiào）平後的（de）板材到達卸料平台，置料裝置根據（jù）程序將板材向前（qián）推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅（qū）動，將（jiāng）鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技（jì）術規格：

ü 台（tái）麵規格（gé）：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功（gōng）能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸（shū）入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動，手動調（diào）速。正常開（kāi）料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產（chǎn）生反（fǎn）向張力（張力（lì）大小（xiǎo）可手動調節），板料不易（yì）走偏。

校平機速度調（diào）整（zhěng）既可手動調速也可自動變速，便於速（sù）度相匹配，使（shǐ）校平機在全線運行過程中平穩運行，提高（gāo）板材平（píng）整質量。

板材送（sòng）料長度采用交流變頻定尺，可通過（guò）人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送（sòng）料速度等參（cān）數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分考慮（lǜ）人機安全（quán），采取（qǔ）可靠防護措施防止（zhǐ）誤動作，一旦出現緊急情（qíng）況，可以快（kuài）速切斷電源。各操縱台上（shàng）都設置急停按鈕。

生產線設有三種工（gōng）作方式（shì），即：調整（zhěng）、手動、自動。以便實現生產線的（de）單機單動和全線協（xié）調自動（dòng）運行（háng）。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關（guān）等）、外部執（zhí）行（háng）元（yuán）件（電機、電磁鐵）和（hé）電氣附件構（gòu）成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸器（qì）、繼電器等）、變頻（pín）器、PLC等。

操（cāo）作台：操作台（tái）由二個分操作台（tái）組成。便於全線單機和連線（xiàn）操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐（ōu）陸590C、觸摸屏、變（biàn）頻（pín）器、檢測（cè）和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自（zì）動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程（chéng）下達參數調整程序，控製（zhì）整條生產線各設備的運轉（zhuǎn）。

Ø 工（gōng）作方式分為手動方（fāng）式和自動方式兩（liǎng）種：

² 手動方式下，操作員通過（guò）操作麵板上（shàng）的按鍵，以點動的方式控製各單（dān）機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機（jī）組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓（yā）站（zhàn）、液壓泵、閥（fá）板、液壓換向閥、疊加式單向（xiàng）閥、阻尼閥、溢流閥、同（tóng）步閥、保壓閥以及調正（zhèng）閥、高壓（yā）軟（ruǎn）硬管道、接頭（tóu）等組成。

傳動功率（lǜ）：7.5kw-4

壓（yā）力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線