開卷校平分（fèn）條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料（liào）卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽（xiù）鋼304 ;

3． 原（yuán）材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原（yuán）材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原（yuán）材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯（jiǎo）平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤（wù）差：±0.1mm

9. 縱剪條（tiáo）數： 10條

10.  矯平輥（gǔn）材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用（yòng）電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進（jìn）料（liào），右出料；(可根據客戶的要求（qiú）選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米（mǐ）(長（zhǎng）);

二、設備工（gōng）藝（yì）流程：

運（yùn）料→上卷→開卷→引料直頭（tóu）→矯平→活套→導向對中→縱剪（jiǎn）→收廢絲（sī）→活套→預分料阻（zǔ）尼→壓（yā）分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定（dìng）尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出（chū）料台→捆（kǔn）紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三（sān）、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷（juàn）升至放（fàng）料架位置,升降上料；

2)  結構（gòu）：由（yóu）小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升（shēng）降（jiàng）油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線（xiàn）針輪減速機等組成；

3)  電（diàn）機減（jiǎn）速機通（tōng）過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導（dǎo）向以（yǐ）防托（tuō）盤上升下降時歪斜。小車的運行（háng）由擺線針輪減速機完成。另1條車（chē）輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機（jī）功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換（huàn）

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承（chéng）載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌（guǐ）式機（jī）座、機架（jià）、放（fàng）料軸、刹車盤、液壓內漲（zhǎng）放料盤、力矩電機減速機放料漲力機（jī）構等組成。

3)開卷機采用液（yè）壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接（jiē），主軸（zhóu）在減速機通過大小鏈輪驅動下（xià）帶動鋼卷（juàn）運（yùn）轉。主軸端部裝氣動碟刹（shā），通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而（ér）可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷（juàn）筒漲縮盤（pán）Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑（jìng）φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹（shā）：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動（dòng）BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭（tóu）開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火（huǒ）

3、液（yè）壓（yā）鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構（gòu）造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均（jun1）采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭（tóu）機構由（yóu）導（dǎo）杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮（suō）油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設（shè）備為輥（gǔn）列不平行（háng）輥式板料校平機, 主（zhǔ）要由夾（jiá）送輥機（jī）構部份、主機部分：機架部份、輥係部份（fèn）、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整（zhěng）部份、主傳動部分組成。機器主體采用四柱式框架結構（gòu），下排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機（jī）構的減速電機的（de）驅動,可調節上下工（gōng）作輥的壓下（xià）量的大小（xiǎo），壓下可同上同下，也（yě）可單獨上下（xià）。為保證校平精（jīng）度及（jí）表麵（miàn）質（zhì）量，校平輥與支（zhī）承輥之間皆設有支（zhī）承輥（gǔn）,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通（tōng）過減（jiǎn）速器進（jìn）入分（fèn）配（pèi）箱，通過萬（wàn）向接軸驅動工（gōng）作輥工作（zuò）。 在牽引輥（gǔn）與校平輥之（zhī）間（jiān）設有導（dǎo）向板,以便於（yú）引料；

夾（jiá）送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥（gǔn）夾送結構

3）驅動（dòng）方式：夾送動力由（yóu）十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣（qì）缸驅動實現，齒輪+齒條（tiáo）機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入校（xiào）平機

2)構造：六重式

技術（shù）規格：

校平輥數量： 17根

校（xiào）平輥布置（zhì）形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承（chéng）輥直徑： φ120mm

支（zhī）承輥數（shù）量（liàng）： 上下（xià）各3組

支承輥布（bù）置形（xíng）式： 交錯布置

校直輥、支承輥支（zhī）撐（chēng）： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅（qū）動： 上、下工作輥均為主動（dòng）輥，采用交流電機變頻調速。

矯平（píng）輥係：

矯平（píng）輥是機器的主要工作部分，主（zhǔ）要由工作輥、支承輥裝置（zhì）組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足夠的強度（dù）、剛度、表麵硬度和加工精度。支承（chéng）輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便（biàn）調整工作輥和支（zhī）承輥的接觸（chù）間隙，提高校平精度。

工作輥材質（zhì）：材料42CrMo,采用（yòng）先進（jìn）的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調（diào）質處（chù）理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥（gǔn）熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表（biǎo）麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支（zhī）承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水（shuǐ）平與垂直兩個方向的力（lì），提高了工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙（xì）-1～3mm。軸承采用高（gāo）承載能力的調心滾子軸（zhóu）承（chéng）。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力（lì）部分：

1)功能：其作用是為校（xiào）平主提供動力;

2)構造：由動力（lì）座（zuò）、硬齒麵齒（chǐ）輪減速機，45kw交（jiāo）流電機（jī）、電機輪、聯軸（zhóu）器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節等（děng）組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配（pèi）箱,去應力處理（lǐ）。

齒 輪（lún）：40CrMo調（diào）質高頻淬火；

減速（sù）機型號：硬齒（chǐ）麵齒（chǐ）輪減速機（jī）

5、活（huó）套：

1) 功（gōng）能：用於控（kòng）製機粗矯平機與（yǔ）縱剪機之間的速度同步。

2) 結構（gòu）：主要由機架、弧型過渡架、翻板（bǎn）平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪（lún）、液壓起落（luò）機構等組成。由（yóu）光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位（wèi）置。

技術規（guī）格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺（chǐ）寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位（wèi）材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程（chéng）塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能（néng）：導正板料走向，使板料位於機（jī）組中心線。壓緊板料（liào），以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆（gǎn）、導向杆、滑（huá）座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式（shì）： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套（tào）

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒（tǒng） 45＃鋼，表麵包（bāo）聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料（liào）輥安裝（zhuāng）在縱剪入料（liào）側，上（shàng）輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料（liào）輥（gǔn）上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能（néng）：將鋼卷縱向分（fèn）切成需要的寬（kuān）度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪（lún）箱、交流電機及齒輪分配箱、萬向節（jiē）等組成。直流電機通過減速機及齒輪分（fèn）配（pèi）箱驅動兩根刀（dāo）軸旋轉，刀軸上裝（zhuāng）有刀盤，上下刀同時旋（xuán）轉將板材切成條料。油（yóu）缸推動牌坊（fāng）側開，方便換刀。上刀軸電動調整（zhěng）刀片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變（biàn）剪切成品（pǐn）寬度。采用液壓側開式機架，更換（huàn）刀片方便快捷。

動力部分構造：由機座、電機減（jiǎn）速機、對齒箱、十字萬向（xiàng）軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理（lǐ），精磨加工。

ü 減速機（jī）：型號ZQ1000；

ü 功率（lǜ）：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀（dāo）尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內（nèi）徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪（jiǎn）機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主（zhǔ）要由機架、弧型過（guò）渡架、翻板（bǎn）平（píng）台、滑動托（tuō）輥、過橋尼龍（lóng）托輪、液壓（yā）起落機構等組成。由光電開關配合加工（gōng）速度控製鋼帶在活（huó）套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑（sù）料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取（qǔ）縱剪機切下的板料（liào）廢邊。

2) 結構：該設備由（yóu）張力調速電機（jī）、減速器、轉盤（pán）、刹車裝置、底座及往複排料裝置等組成。位於（yú）生（shēng）產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由（yóu）井字輪導出。

該設備收取廢（fèi）邊時可進行無級調速（sù），以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是（shì）可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格（gé）：

ü 形式： 盤卷手（shǒu）動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼（gāng）板（bǎn）厚度（dù）：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷（juàn）盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各（gè）自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式（shì）：絲杆來（lái）回運動

ü 主要部位材（cái）質： 轉盤、底座等 鋼板焊（hàn）接

軸 45#鋼（gāng）

10： 預（yù）分料、張力阻尼 ：

1) 功能（néng）：使進入收（shōu）卷機的鋼帶預先分離。將（jiāng）帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料（liào）、張力阻尼結構：由機架（jià）、二套預（yù）分料（liào）軸、液壓（yā）阻尼機構、壓（yā）分料機構，反轉（zhuǎn）導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提（tí）供信號（hào）控製線速（sù）度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形（xíng）式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板（bǎn）寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板（bǎn）焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格（gé）：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料（liào）片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片（piàn）形式：手動推動一（yī）端牌坊實現

ü 預（yù）分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫（héng）梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸（gāng）：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥（gǔn）徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓（yā）擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪（jiǎn）後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆（gǎn）、鉗口、弧形板等組成；卷筒采（cǎi）用直流（liú）調速電機驅動（dòng）旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷（juàn）帶分離器（qì）可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷（juàn）並能始終壓緊（jǐn）鋼卷。帶有氣（qì）動快速刹車（chē）裝置。退料采用液（yè）壓推板方式，以保證退料時鋼（gāng）卷不（bú）錯（cuò）層（céng）、不散卷。主要由直流馬（mǎ）達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨（suí）鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼（gāng）卷;

減速機構：箱（xiāng）體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套（tào）

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒（tǒng）有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材（cái）質： Φ200×3mm，65Mn淬（cuì）火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構（gòu）件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒（chǐ）輪箱 鋼板焊接 退火（huǒ）處理

楔形滑塊 35＃鋼（gāng）        調質處理

主軸（zhóu） JIS-SCM440 調（diào）質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處（chù）理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處（chù）理HRC48-52)

12、 收卷（juàn）輔助支承：

用（yòng）途：支撐（chēng）收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的（de）旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液（yè）壓油缸推動擺動（dòng）

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板（bǎn））、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪（lún）、鏈（liàn）條、2條傳動軸、電機擺線針輪減（jiǎn）速機等（děng）組成；為防止卷料在（zài）運出過（guò）程中（zhōng）傾翻，特在小車上設有分段式插（chā）杆裝置。

電機（jī）減速機通（tōng）過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從（cóng）而完成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油（yóu）缸完成，上料（liào）小車沿鋼（gāng）卷徑向行走（zǒu）。導柱導向以防托（tuō）盤上升下（xià）降時歪（wāi）斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵（miàn）淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導（dǎo）向（xiàng）杆數量:  4根

ü 承載卷（juàn）重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板（bǎn）  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料（liào）位於機（jī）組中心線。壓緊（jǐn）板料，以防板料（liào）上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式（shì）導輥、對中調節手（shǒu）輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調（diào）整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而（ér）成

ü 滾（gǔn）筒 45＃鋼（gāng），表麵包聚胺脂（zhī）。

ü 左右絲杆雙（shuāng）向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺（chǐ）裝置

1)功能：對活套上來的鋼板（bǎn）進行二次精校平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平（píng）輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等（děng）組成；定尺上（shàng）下輥均為主（zhǔ）動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬（yìng）度邵氏85-90°。

技術規格（gé）:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度（dù）： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控（kòng）製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支（zhī）

ü 夾（jiá）送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑（jìng） Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾（jiá）送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整（zhěng）平（píng）輥:42CrMo鋼，調質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而（ér）成。

ü 齒輪（lún）:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服（fú）專配行星齒輪減（jiǎn）速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調（diào）節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓（yā）緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼（gāng）板

2) 構（gòu）造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設（shè）備，裁剪方式是通（tōng）過電機、氣動離合（hé）器、皮帶、皮帶輪、齒輪（lún）帶動曲軸由下往（wǎng）上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定（dìng）的。其下（xià）刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上（shàng）下精密運動（dòng）。該設備裁剪不同（tóng）板厚時可通過外側手輪快速調整（zhěng）斜（xié）塊來調整橫切刀間隙，每（měi）片刀片的四麵（miàn）刀刃都可使（shǐ）用，更（gèng）換方便。該設備主要由牆板、上（shàng）下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線（xiàn）性矩形導（dǎo）軌（guǐ）、電（diàn）機及氣動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板（bǎn）焊接機架，曲（qǔ）軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下（xià）刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向（xiàng）上

ü 導向形式： 矩形導軌支（zhī）承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動（dòng）。

ü 主要部位材（cái）質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用（yòng））

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接（jiē）

曲軸:      40Cr鋼（調（diào）質處理)

齒（chǐ）輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小（xiǎo）。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料（liào），壓板壓腳有防滑墊塊（kuài），壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本（běn）機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高（gāo）了剪切（qiē）速度（dù）。

17．皮帶輸（shū）送機：

1)功能：將剪切下來的（de）鋼板輸（shū）送至氣動排料架（jià）。輸送（sòng）機為一將剪切後鋼板繼續（xù）輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼（gāng）結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等（děng）組成（chéng）。輸送皮帶為耐（nài）高拉力纖維輸送帶，品質（zhì）保證、防滑（huá）及耐（nài）磨力高。此外，輸送皮帶的運（yùn）行速度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量（liàng） :                  1套

ü 驅動電（diàn）動機 :            AC  4KW

ü 主要部位（wèi）材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈（liàn）輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊（dié）料裝置為一（yī）自動將校平並定尺裁剪（jiǎn）後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置（zhì）主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出（chū）台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作（zuò）業。該裝置配有鼓風（fēng）機和自（zì）動（dòng）接料（liào）架機構，對鋼板表麵起到（dào）很好的保護（hù）作用。在尾部加裝手持式開關盒，以（yǐ）便卸料。此外，該裝置具有長寬限（xiàn）位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式（shì）

ü 數（shù）量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接（jiē）料架

ü 鼓（gǔ）風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻（pín）調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調（diào）整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊（dié）料架、升降（jiàng）台、輸出（chū）台車等       鋼板、型（xíng）鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處（chù）理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降（jiàng）台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底（dǐ）座（zuò）、“x”支撐架（jià）、液壓升降機構、台車麵（miàn）架、導軌等（děng）組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術（shù）規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承（chéng）重：5000kg；

20．出料小車 (2台側（cè）出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼（gāng）板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送（sòng）輥，減速電機等（děng）組成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序（xù）將板材向前推（tuī）進，當（dāng）鋼（gāng）板堆積至（zhì）要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛（duǒ）料架（jià），完成提升，包裝。

技術規（guī）格：

ü 台麵規（guī）格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電（diàn）控係統：

1）功能：使全（quán）機組設備可實（shí）行自動（dòng）及手動動作。

2）構造：本線電（diàn）氣係統由PLC集中控製，配備觸（chù）模式液晶彩色顯示器，采用人機對話（huà）輸（shū）入（rù）方（fāng）式，具有長度設（shè）定、自動計（jì）數、速度調整、自動/手（shǒu）動（dòng）進給，連續（xù）剪切、係（xì）統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機拖動。自（zì）動運行（háng）時，可由液壓抱閘製動器產生（shēng）反向張力（張力大小可手動調（diào）節），板料不易走偏。

校平（píng）機速度調整既可手動調（diào）速也可自動變速，便於速度相匹配，使（shǐ）校平機在全線運行過程中平穩（wěn）運行，提高板材平（píng）整質量（liàng）。

板材送（sòng）料長度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵（miàn）輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到（dào）編程件數時全線會自動停車（chē）。

生產線（xiàn）充分考慮（lǜ）人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦（dàn）出現緊急情況，可以快速切（qiē）斷電源。各（gè）操縱台上（shàng）都設置急停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的（de）單機單動和全線協調自（zì）動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行程（chéng）開關等）、外（wài）部執行元件（電（diàn）機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主（zhǔ）要安裝強電元件（空（kōng）氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器（qì）、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便於全線單機和連（lián）線操作。

l 電氣控製係（xì）統的組成：

包括PLC（可編程（chéng）控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器（qì）、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功（gōng）能：

Ø 能夠實現人機對（duì）話（huà）（菜單功能）。

Ø 具有自（zì）我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能（néng）。

Ø 具（jù）有斷電保護及通電續開（kāi）功能。

l 電氣控製係統的特（tè）點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達參數調整程序，控製整條（tiáo）生（shēng）產線各設備的運轉。

Ø 工作方式分為（wéi）手動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作（zuò）麵（miàn）板上的按鍵，以點動的方式控製（zhì）各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使（shǐ）全機組（zǔ）設備可實行自動及手（shǒu）動（dòng）動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管（guǎn）道、接頭等（děng）組成（chéng）。

傳動功率：7.5kw-4

壓力（lì）：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線