開卷校平分條剪切生產線（xiàn）

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不（bú）鏽鋼304 ;

3． 原（yuán）材（cái）料卷板（bǎn）寬（kuān）度：400-1600mm；

4． 原材料卷（juàn）板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原（yuán）材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角（jiǎo）線精度（dù）：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬（kuān）度允許（xǔ）誤差：±0.1mm

9. 縱剪（jiǎn）條（tiáo）數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平（píng）輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右（yòu）出料；(可根據（jù）客戶的要求選擇（zé）)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設（shè）備工藝流程（chéng）：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲（sī）→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小（xiǎo）車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊（diào）運（yùn）（液壓係統、氣（qì）動（dòng）係統、電（diàn）控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用（yòng）途:  是將鋼卷升（shēng）至放料架位（wèi）置,升降上料；

2)  結構：由小車機架（jià）、V形托盤（pán）（表麵覆聚氨（ān）酯板）、升降油缸、4根導柱、導（dǎo）套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機（jī）擺線針輪減（jiǎn）速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從（cóng）而完成（chéng）小車（chē）的（de）行走（zǒu）功能。V形鋼卷托（tuō）盤的升降由油缸完成（chéng），上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針（zhēn）輪減速機完成。另（lìng）1條（tiáo）車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處（chù）理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導（dǎo）向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪（lún）： 45＃鋼（gāng）  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨（ān）酯板  可更換

2、液壓內漲式（shì）開卷機:

1)功能（néng）：承載鋼卷; 采用獨臂液（yè）壓（yā）內（nèi）漲式形式。

2)構造：由（yóu）導軌式機座、機架、放（fàng）料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放（fàng）料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉（zhuǎn）油缸與空心主軸連接，主軸在（zài）減（jiǎn）速機通（tōng）過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通（tōng）過調節（jiē）可實行開卷張力及停車刹（shā）車（chē）的功（gōng）能，從而可靠地實行平穩（wěn）開卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸（gāng）: 缸（gāng）徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速（sù）機驅動BWD4-43 -力矩電（diàn）機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主（zhǔ）要材（cái）質 主軸 40Cr,調質

柱頭（tóu） ZG45, 調（diào）質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓（yā）鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是（shì）使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由（yóu）機架、托板（bǎn）裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降（jiàng）均采（cǎi）用（yòng）液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構（gòu）造：由鏟（chǎn）頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸（shēn）縮壓板、鏟頭（tóu）伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成（chéng）。

2-2 直頭機構由導杆、導套（tào）、油缸（gāng）等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗（tú）聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾（jiá）送輥機構部份、主機部分（fèn）：機架（jià）部份、輥係部份（fèn）、調整部（bù）份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采（cǎi）用四柱式框架（jià）結構，下排工作輥固定在（zài）下機座上（shàng），上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校（xiào）平（píng）精度及表麵質量，校平（píng）輥與支（zhī）承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器（qì）進入分配（pèi）箱，通過萬（wàn）向（xiàng）接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使（shǐ）板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送結（jié）構（gòu）

3）驅動方（fāng）式：夾送動力（lì）由十（shí）字（zì）萬向接（jiē）軸從（cóng）校平機（jī）分（fèn）動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣（qì）缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將（jiāng）鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重式

技術（shù）規格：

校平輥數量： 17根

校（xiào）平輥布置形式： 上8下9

校平（píng）輥直徑： φ80mm

中間輥（gǔn） φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量（liàng）： 上下各3組

支（zhī）承輥布置形式： 交（jiāo）錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼（gāng）件

輥子驅動： 上、下工作輥均為（wéi）主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由工作輥、支（zhī）承（chéng）輥裝置組成。工作輥、支承輥（gǔn）是本機的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加（jiā）工精度（dù）。支承（chéng）輥（gǔn）部分裝有整體斜（xié）鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作（zuò）輥（gǔn）和支承輥的接觸間隙，提高（gāo）校平（píng）精度。

工作輥材質：材料（liào）42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和（hé）長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深（shēn）度3-5mm/單（dān）邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處（chù）理：HB220～286；支承（chéng）輥采用交錯排列安（ān）裝的型式。承受著水平與垂直（zhí）兩個方向的（de）力（lì），提高了（le）工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥的接（jiē）觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承（chéng）載能（néng）力的調心（xīn）滾子軸（zhóu）承（chéng）。可自動調心以保證（zhèng）支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精（jīng）度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供（gòng）動力;

2)構造：由動力（lì）座、硬齒麵齒（chǐ）輪（lún）減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器（qì）、動力分（fèn）配箱、十五根萬向十字節等組成（chéng）。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪（lún）分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減（jiǎn）速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控（kòng）製機粗矯平機與（yǔ）縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主（zhǔ）要由機架、弧型過（guò）渡架、翻（fān）板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組（zǔ）成。由光電開關配（pèi）合加工速度控製鋼帶在活套（tào）坑中的位置。

技（jì）術（shù）規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台（tái）

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活（huó）套基礎尺寸: 長X寬（kuān）X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套（tào）台 鋼板焊（hàn）接及防劃傷工程（chéng）塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂（zhī）。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有（yǒu）絲杆、導（dǎo）向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式（shì）： 兩側單獨（dú）調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直（zhí）徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後（hòu）拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入（rù）料（liào）側，上輥由氣（qì）缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為（wéi）鋼芯膠輥（gǔn），下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機（jī）：

1) 功能（néng）：將鋼卷縱（zòng）向（xiàng）分切成需要（yào）的寬（kuān）度。

2) 結 構：滑座（zuò）壓下式，側換刀（dāo）片（piàn）。

主機由（yóu）刀軸牌（pái）坊、上下刀軸、上刀軸升降（jiàng）蝸輪箱、交（jiāo）流電機及齒輪分配箱（xiāng）、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱（xiāng）驅動兩（liǎng）根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將（jiāng）板材（cái）切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣（qì）動離合，可實現拖剪。通過調（diào）換隔套，可靈（líng）活改變剪切成品寬（kuān）度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力部分構造：由機座、電機減（jiǎn）速機、對（duì）齒（chǐ）箱、十字萬（wàn）向軸等組成；

主要（yào）技（jì）術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質（zhì）：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔（gé）套：內徑（jìng）Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈（quān）：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑（huá）動托（tuō）輥、過橋尼龍（lóng）托輪、液壓起落機構等組（zǔ）成。由光電開關配合（hé）加工速度控製（zhì）鋼帶在活套坑中的位置。

技術規（guī）格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台（tái）

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位（wèi）材質： 活套台 鋼板焊接及防（fáng）劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取（qǔ）縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該（gāi）設備由張力調速電機、減速（sù）器、轉盤、刹車裝置、底座（zuò）及往複排料裝置等組成（chéng）。位於生產線兩側，交流調速（sù）電機驅動, 邊絲由井字輪導（dǎo）出。

該設備收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數（shù）量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速（sù）度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收（shōu）卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動（dòng）

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘（sǎn）杆收縮

ü 排線（xiàn）形（xíng）式：絲杆來（lái）回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座（zuò）等 鋼板焊（hàn）接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼（gāng）分隔導（dǎo）向 、產生收卷張力，便（biàn）於收緊板料（liào）。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶（dài）緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼（ní）結構：由機（jī）架、二套預（yù）分料軸、液（yè）壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張力（lì）控製采用油缸壓下板式張力裝（zhuāng）置，通過調節（jiē）液壓減（jiǎn）壓閥（fá）調整壓下壓（yā）力。在張力站後附有鋼（gāng）帶測速測長裝置，提供信（xìn）號控製線速度同步，並在主控台顯（xiǎn）示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技（jì）術規（guī）格：

ü 形式： 液壓板式（shì）

ü 數量： 1套

ü 通過（guò）鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處（chù）理

ü 預分料（liào）軸規（guī）格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片（piàn）可通用)

ü 預（yù）分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式（shì）：手動推動（dòng）一端牌坊實現

ü 預分料（liào）軸升降：液壓油缸傳（chuán）動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機（jī）架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑（jìng）：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料（liào）導板，液壓擺動並伸（shēn）縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪（jiǎn）後（hòu）的帶料（liào）重（chóng）新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形（xíng）板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有（yǒu）液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能始（shǐ）終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料（liào）采用液壓推板方（fāng）式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由（yóu）直流馬達、減速箱、卷（juàn）筒、固定底座等組成（chéng）。

卷筒上設有液壓分離器，可（kě）隨鋼卷外徑（jìng）增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊（jǐn）鋼（gāng）卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格（gé）：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷（juàn）取外徑： Φ1600mm

ü 卷（juàn）取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷（juàn）筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可（kě）調

ü 卷取方式（shì）： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位（wèi）材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼（gāng）        調質處理

主軸（zhóu） JIS-SCM440 調質處理

弧（hú）型板 鑄鋼（調質處理（lǐ）、表麵鍍（dù）鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途（tú）：支撐收卷（juàn）機（jī）卷筒懸臂端，增（zēng）加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是（shì）將鋼卷升至放（fàng）料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機（jī）架、V形托盤（表麵覆（fù）聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸（gāng）、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出（chū）過程中傾翻，特在小車上設（shè）有分段式插杆裝置。

電（diàn）機減速機通（tōng）過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從（cóng）而完成小車的行走功能。V形鋼（gāng）卷托（tuō）

盤的升降（jiàng）由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向（xiàng）以防托盤上（shàng）升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火（huǒ）處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪（lún）表（biǎo）麵淬火（huǒ）HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導（dǎo）向（xiàng）杆數量:  4根（gēn）

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵（miàn）    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置（zhì）：

1) 功能：導正板料走向，使板料（liào）位於機組（zǔ）中心（xīn）線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆（gǎn）、導向杆（gǎn）、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規（guī）格：

ü 形（xíng）式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導（dǎo）輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻（gè）後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂（zhī）。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥（gǔn）夾送（sòng）定尺裝置

1)功能：對（duì）活套（tào）上來的鋼板進行二次（cì）精校平（píng）以及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥（gǔn）、壓下機構、刹（shā）車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機（jī）、聯（lián）軸器（qì）等組成；定尺上下輥均為主動輥（gǔn）,其（qí）中一根（gēn）定尺上（shàng）輥塗（tú）聚（jù）氨脂（zhī）膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準（zhǔn）型式

ü 數量:                 1套

ü 送（sòng）料（liào）鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安（ān）川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整（zhěng）平（píng）輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三（sān）菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調（diào）質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚（jù）氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調（diào）質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服（fú）專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥（gǔn）調節量升降（jiàng）由電機經蝸輪蝸杆減（jiǎn）速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣（qì）動橫（héng）剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指（zhǐ）令將鋼板（bǎn）快速切斷的（de）設備，裁剪方式是通過（guò）電機（jī）、氣動離合器、皮（pí）帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上（shàng）驅動（dòng）刀片進行裁剪，剪切（qiē）速度是由電機轉速決定的。其下刀座坐落在線（xiàn）性矩形導軌內，保證其（qí）上下精密運動。該（gāi）設備裁剪（jiǎn）不同板厚時可通過外側手輪快速（sù）調整斜塊來調整（zhěng）橫切刀間隙，每片刀片的（de）四麵刀刃（rèn）都可使用，更換方便。該設（shè）備主要由（yóu）牆板、上下刀座（zuò）及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成。

主要技（jì）術（shù）參數：

ü 形 式： 鋼（gāng）板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀（dāo）片材質（zhì）： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩（liǎng）麵刃

ü 剪切形式： 刀架（jià）由下向上剪切，毛刺向（xiàng）上（shàng）

ü 導（dǎo）向形式： 矩形導軌（guǐ）支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要（yào）部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座（zuò）、底座（zuò）等: 鋼板焊（hàn）接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼（gāng） (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運（yùn）動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為（wéi）一將剪切後鋼板繼續輸送到（dào）後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶（dài）、托輥、鏈（liàn）條、鏈（liàn）輪（lún）及變頻調速電機等（děng）組成。輸送皮帶為耐高拉力纖（xiān）維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調（diào）的。

主要技術（shù）參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要（yào）部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維（wéi）

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校（xiào）平並定尺裁（cái）剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該（gāi）裝置（zhì）主要由疊（dié）料（liào）架、前後及側擋板、絲杆（gǎn）傳動機構等組成。

結合升降台及輸（shū）出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝（zhuāng）區（qū）域進行打包等作業。該裝置配有鼓（gǔ）風機和自動接（jiē）料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用（yòng）。在尾部加裝（zhuāng）手持式開關盒，以便（biàn）卸料（liào）。此外（wài），該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術（shù）參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式（shì）

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長（zhǎng）度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調（diào）速）

ü 升降台一次（cì）下降高度： 50mm，根據使用情況可（kě）調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質（zhì）:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接（jiē）

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理（lǐ）

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構（gòu）造（zào）： 由底座（zuò）、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量（liàng）的增加升降台車可自動下（xià）降。

技術（shù）規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下（xià）的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據（jù）程序將板材向前推進，當鋼板堆積（jī）至要求的位置，出料（liào）小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米（mǐ）

ü 出料電（diàn）機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控（kòng）係統：

1）功能：使全機組設備可實（shí）行自動及手動動作（zuò）。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色（sè）顯示（shì）器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給（gěi），連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采（cǎi）用液壓驅動（dòng），手動調速。正常開料時，開卷機（jī）一般不主動放料，而由校平機拖動（dòng）。自動運行（háng）時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力（lì）大（dà）小可手動調節），板料不易（yì）走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便（biàn）於速度相（xiàng）匹配，使校平機在全（quán）線運行過程中（zhōng）平穩運行，提高板材平整質量。

板材送（sòng）料長度采用交流變頻定尺，可通過人（rén）機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數（shù）時全線會（huì）自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采（cǎi）取可靠防護措施防止誤（wù）動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷電源（yuán）。各操縱台上都設置急停按鈕（niǔ）。

生產線設有三（sān）種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線協（xié）調自動運行。

全線電控係統（tǒng）由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁（cí）鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝（zhuāng）強電元件（空氣開關（guān）、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸（mō）屏、變頻（pín）器、檢測和保護元件（jiàn）等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對（duì）話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測（cè）功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不（bú）同工（gōng）作流程下達參數調整程序，控製整條生產線各設備的運轉。

Ø 工（gōng）作方式分為手動方式和自動方式兩種：

² 手動方式（shì）下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單機的動（dòng）作。

22．液壓氣動係統：

1）功（gōng）能：使全機（jī）組設備可實行自動及手動動作。

2）構造（zào）：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼（ní）閥、溢流閥、同步閥（fá）、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭（tóu）等組成。

傳（chuán）動功（gōng）率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線