開卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原（yuán）材料卷板厚度（dù）: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材（cái） 質:不鏽鋼304 ;

3． 原（yuán）材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原（yuán）材（cái）料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切（qiē）寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度（dù） 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精（jīng）度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條（tiáo）

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍（dù）硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯（jiǎo）平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主（zhǔ）機的注油采用集中注（zhù）油方式；

14.   使用電源：380V三（sān）相電，50Hz;

15.   進料方（fāng）向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇（zé）)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分（fèn）料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫（héng）

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮（zhā）吊運（yùn）（液壓係統、氣動（dòng）係（xì）統、電控係統）

三、設備主要技（jì）術參數：

1、上（shàng）料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升（shēng）至放料架位（wèi）置,升（shēng）降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表（biǎo）麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根（gēn）導（dǎo）柱、導套（tào）、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機（jī）等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動（dòng）主軸運轉，從而（ér）完成小車的行走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成（chéng），上料小車沿鋼卷徑（jìng）向行走（zǒu）。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的（de）運行（háng）由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸（zhóu）隨動（dòng）；

4) 鋼板焊接件采（cǎi）用（yòng）回火（huǒ）處理； 導柱表麵鍍鉻；走（zǒu）輪表（biǎo）麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電（diàn）機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載（zǎi）卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（dù）（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵（miàn）: 聚氨酯板  可更換（huàn）

2、液壓內漲式開卷（juàn）機:

1)功能：承載鋼卷; 采（cǎi）用獨臂液壓內漲（zhǎng）式形式。

2)構造：由導軌（guǐ）式機座、機架、放料（liào）軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩（jǔ）電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉（zhuǎn）油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉（zhuǎn）。主軸端部裝氣動（dòng）碟（dié）刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可（kě）靠地實行平穩開卷,消除跑偏（piān）現象，提高（gāo）放料穩定（dìng）性;

技術規（guī）格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮（suō）油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能（néng）

ü 空氣碟式（shì）抱刹（shā）：850-113-204。

ü 主軸（zhóu）減（jiǎn）速機驅動BWD4-43 -力（lì）矩電機（jī）YLJ160-100/6 。

ü 壓（yā）頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質（zhì）

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料（liào）校平機

2)構造：由機架、托板（bǎn）裝置、壓直（zhí）裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結（jié）構。

2-1 自動（dòng）鏟頭構造：由（yóu）鏟頭（tóu）伸（shēn）縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油（yóu）缸、鏟（chǎn）頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等（děng）組（zǔ）成（chéng）。

技術規格（gé）：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為（wéi）輥列不平行輥式板料（liào）校平（píng）機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部（bù）份、輥係部份、調整部份、輪係部份（fèn）、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固（gù）定在（zài）下機座上，上排（pái）工作輥固（gù）定於活（huó）動橫梁上，通過（guò）壓下機構（gòu）的減速電機的驅動,可調節上下工（gōng）作（zuò）輥的壓下量的大小，壓下可（kě）同上同下，也可單獨（dú）上下。為（wéi）保證校平精（jīng）度及表麵（miàn）質量，校平輥與支承輥之間（jiān）皆設有支承輥（gǔn）,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入（rù）分配箱（xiāng），通過萬向接軸驅動工作輥工作（zuò）。 在牽（qiān）引輥與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝（zhuāng）置：

1)功能：其（qí）作用是使板頭夾送進（jìn）入校（xiào）平機

2)構造：對（duì）輥夾送結構

3）驅動方式：夾送動力由十字萬（wàn）向接軸從校平機分動箱引出（chū），下輥主動，上輥（gǔn）被動。

4）上輥升（shēng）降：由氣缸驅動實現（xiàn），齒（chǐ）輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其（qí）作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構（gòu）造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直（zhí）徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平（píng）速度（dù）：    0-60 m/min

支承（chéng）輥（gǔn）直徑： φ120mm

支承輥數（shù）量： 上下各（gè）3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直（zhí）輥（gǔn）、支承輥支撐： 均（jun1）為（wéi）滾動軸承

軸（zhóu）承座（zuò）:                           45#鍛鋼件

輥子驅動（dòng）： 上、下工作輥（gǔn）均為主動輥（gǔn），采用交流電機變（biàn）頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分（fèn），主（zhǔ）要由工（gōng）作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是（shì）本機的關鍵零件之一，具有足夠的（de）強（qiáng）度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機（jī）構（gòu），以便調整工作（zuò）輥（gǔn）和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製（zhì）造（zào）工藝確保工作輥精度的（de）穩定和長壽命的特（tè）點。

熱處理硬（yìng）度:

1、調質處（chù）理（lǐ）：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬（cuì）硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支（zhī）承輥采用交錯排列安（ān）裝的型式。承受著（zhe）水平與（yǔ）垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機（jī）構（gòu），以便調整工作輥和支承輥的（de）接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能（néng）力的調心滾子軸（zhóu）承。可自動調心以保證支承輥和工（gōng）作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力;

2)構造（zào）：由（yóu）動力座、硬齒麵齒輪減速機（jī），45kw交流電（diàn）機、電機（jī）輪、聯軸（zhóu）器（qì）、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節等組成。

技術（shù）規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱（xiāng）,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機（jī）型號：硬齒麵齒輪（lún）減（jiǎn）速（sù）機

5、活套：

1) 功能：用於控製（zhì）機粗矯平機與縱剪機之（zhī）間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板（bǎn）平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構（gòu）等組成。由光電開關配合加工速度控（kòng）製鋼（gāng）帶在（zài）活（huó）套坑中的（de）位置。

技術規格：

ü 形式： 單（dān）板（bǎn）式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深（shēn）=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃（huá）傷（shāng）工（gōng）程塑料板

滑輥（gǔn） 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正（zhèng）板料走（zǒu）向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料（liào）上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導（dǎo）向杆、滑座、立式導（dǎo）輥、對（duì）中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材（cái）質為42CrMo、調質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻後拋光（guāng）而成（chéng）

ü 滾筒 45＃鋼（gāng），表（biǎo）麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料側，上輥（gǔn）由氣缸壓緊，防止板（bǎn）料翹（qiào）起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯（xīn）膠輥（gǔn），下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將（jiāng）鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑（huá）座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上（shàng）刀軸升降蝸輪箱、交流電（diàn）機（jī）及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤（pán），上下刀（dāo）同時旋轉將板材（cái）切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換（huàn）刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離（lí）合，可實現拖剪。通過調換隔套，可（kě）靈活改變（biàn）剪切（qiē）成品寬度。采用液壓側開（kāi）式（shì）機架，更換（huàn）刀（dāo）片方便快捷。

動力（lì）部分構（gòu）造：由機座、電（diàn）機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型（xíng）號ZQ1000；

ü 功率（lǜ）：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓（yuán）刀（dāo）尺寸：內徑Φ220mm 外徑（jìng）Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構（gòu）：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過（guò）橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術（shù）規格：

ü 形式（shì）： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基（jī）礎尺寸: 長X寬X深（shēn）=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱（zòng）剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電（diàn）機、減速器、轉盤（pán）、刹車裝置、底座及往複排料裝置等組（zǔ）成。位於生產線兩側，交流（liú）調速電機驅動, 邊絲由井字（zì）輪導出。

該設備收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目（mù）的。此外（wài），轉盤擋板是可拆卸的，這樣可（kě）容易卸下廢（fèi）邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式（shì）

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼（gāng）板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷（juàn）盤動力：兩側各自蝸輪（lún）減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮（suō）

ü 排線形式：絲杆（gǎn）來（lái）回運動

ü 主要部位材質（zhì）： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼（ní） ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預（yù）先分離。將帶鋼分隔導向 、產（chǎn）生收卷張（zhāng）力，便（biàn）於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生（shēng）後張力，便於卷（juàn）取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力（lì）阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機（jī）構、壓分料機構，反轉導向輥等組成（chéng）。

張力控製采用油缸壓下（xià）板式張力裝置（zhì），通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力（lì）。在張力站後附有鋼（gāng）帶測速測長（zhǎng）裝置，提供信號控製線速度同步（bù），並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時（shí）提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接（jiē）上、下壓（yā）板Q235A鋼焊接退（tuì）火處理

ü 預分料軸規（guī）格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質（zhì）：65Mn，淬火處理；

ü 裝分（fèn）料片形式（shì）：手動推動一（yī）端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓（yā）油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼（ní）形式：機（jī）架（jià）橫梁式壓緊，上下橫梁間（jiān）加羊毛氈、硬木板;

ü 阻（zǔ）尼板（bǎn）壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑（jìng）：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸（shēn）縮（suō）

11 收卷機（jī）:

1）功能： 將縱剪後的（de）帶料重新卷成成品（pǐn）卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲（zhǎng）縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直（zhí）流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上（shàng）升，收齊料（liào）卷並能始終壓緊鋼卷（juàn）。帶有氣（qì）動快速刹車裝置。退料采用液（yè）壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯（cuò）層、不散卷。主（zhǔ）要由直流（liú）馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有（yǒu）液壓分離（lí）器，可隨鋼卷外徑增大而（ér）自動上升，收齊料（liào）卷、並能始（shǐ）終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式（shì）齒輪傳動；

技術規（guī）格：

ü 形式： 滾筒式（shì）

ü 數量： 1套

ü 卷取內（nèi）徑（jìng）： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取（qǔ）重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒（tǒng）漲縮（suō）直徑: Ф508mm

ü 收卷（juàn）筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油（yóu）缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式（shì）： 上（shàng）卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承（chéng）架結構：鋼製結構（gòu）件（jiàn）；液（yè）壓油缸（gāng）Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接（jiē） 退火處（chù）理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理（lǐ）

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板（bǎn） 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質（zhì）、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液（yè）壓（yā）油缸推（tuī）動（dòng）擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上（shàng）料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根（gēn）導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針（zhēn）輪減速機（jī）等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻（fān），特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減（jiǎn）速機通過鏈輪鏈（liàn）條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能（néng）。V形鋼卷托

盤（pán）的升（shēng）降由油缸完成，上（shàng）料小車沿（yán）鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件（jiàn）采用（yòng）回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬（yìng）度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯（zhǐ）板  可（kě）更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向（xiàng），使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料（liào）上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲（sī）杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托（tuō）輥組成。

技術規格（gé）：

ü 形式： 兩側（cè）單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而（ér）成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包（bāo）聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送（sòng）定尺裝置

1)功能：對活套上（shàng）來的鋼板進（jìn）行二次精校平（píng）以及（jí）司服定（dìng）尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機（jī）、齒輪、司服電機、聯（lián）軸器等組成；定尺（chǐ）上下輥均（jun1）為主動（dòng）輥,其中一根定尺上輥塗聚（jù）氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼（gāng）板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬（kuān）度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌（pái）坊（fāng）、底（dǐ）座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送（sòng）輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼（gāng），調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪（lún）:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行（háng）星齒輪減速（sù）機（jī）

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥（gǔn）調節量（liàng）升（shēng）降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功（gōng）能：定尺剪切（qiē）鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根（gēn）據NC指（zhǐ）令（lìng）將鋼板快速切（qiē）斷的設備，裁剪方式是通過（guò）電機、氣動離合器、皮帶、皮（pí）帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由（yóu）電機轉速決定的。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該（gāi）設備裁剪不同板厚時（shí）可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀間（jiān）隙，每片刀片的四麵刀刃（rèn）都可使用，更（gèng）換方便。該設備主要由牆板、上下刀座及刀片（piàn）、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組（zǔ）成。

主要技術（shù）參數（shù）：

ü 形 式： 鋼板焊接機架（jià），曲軸連杆機構

ü 刀（dāo）片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上（shàng）剪切，毛刺向上（shàng）

ü 導向形式： 矩形導軌支（zhī）承

ü 驅動形式： 氣動離合（hé）器（qì）、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理（lǐ）HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩（mó）擦阻力小。上導軌可作刀架前（qián）後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵（miàn）。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易（yì）損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器（qì）動力傳動，從而大大（dà）提高了剪切速度（dù）。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動排料架。輸（shū）送機為一將剪（jiǎn）切後（hòu）鋼板繼（jì）續輸送到後工序的設備。

2)構造（zào）：它由鋼結構輸送（sòng）架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變（biàn）頻調速電機等組成。輸送皮帶為（wéi）耐高拉力纖維輸送帶（dài），品質保證、防滑及耐磨力（lì）高（gāo）。此外，輸送皮（pí）帶的運行速度也是無級可調的。

主要技（jì）術參數（shù）：

ü 形式 : 皮帶輸送（sòng）式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材（cái）質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶（dài） 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動（dòng）將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後（hòu）及側擋板、絲杆傳動機（jī）構等組成。

結（jié）合升降台及輸出台車，還（hái）可（kě）將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域（yù）進行打包等作業。該裝置配（pèi）有鼓風（fēng）機和自（zì）動（dòng）接料架機構（gòu），對鋼板表（biǎo）麵（miàn）起到很好的保護作用。在尾部加裝手持（chí）式開關盒，以便卸料。此外，該裝置（zhì）具有（yǒu）長寬限位（wèi），自動打板，自動升降，等功能。

主要技術（shù）參數:

ü 形式 :              雙台車（chē）輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬（kuān）度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架（jià）

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變（biàn）頻調速）

ü 升降台一次下降（jiàng）高度： 50mm，根據（jù）使用情（qíng）況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降（jiàng）台（tái）、輸出台車等       鋼板、型（xíng）鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處（chù）理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架（jià）、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的（de）增加升降台車可（kě）自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效（xiào）承重：5000kg；

20．出料（liào）小車（chē） (2台（tái）側出料)：

1）功能： 堆（duī）集氣動（dòng）排料架拋下的鋼板（bǎn）。

2）構造： 由機（jī）架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成（chéng）。

校（xiào）平後的板材（cái）到達卸料平台，置（zhì）料裝置根據程序將（jiāng）板材向前推進，當鋼板（bǎn）堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提（tí）升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係（xì）統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係（xì）統由PLC集中控（kòng）製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方（fāng）式（shì），具有長度設定、自動計（jì）數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅（qū）動，手動（dòng）調速。正常開料時，開（kāi）卷機一般不主動放料（liào），而由校平機拖動。自動運行時（shí），可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大小可手動調（diào）節），板料不易走偏。

校平機速度調整既（jì）可（kě）手（shǒu）動調速也（yě）可（kě）自動變速，便於速度相匹（pǐ）配（pèi），使校平機在全線運行過程中平穩運行，提高板材平整質量。

板材送料長度（dù）采用（yòng）交流變頻定尺，可通過人機界麵輸（shū）入（rù）工（gōng）件長度、連續剪（jiǎn）切件數（shù）及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分（fèn）考慮人（rén）機安全，采取可靠防護措（cuò）施（shī）防止誤動（dòng）作，一旦出現緊急（jí）情況，可（kě）以快速切斷電源。各操縱台上都設置急（jí）停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調整、手（shǒu）動（dòng）、自動。以便實現生產線的單機單（dān）動和全線（xiàn）協調（diào）自動運行。

全線（xiàn）電控係統由配電櫃、操作台、外部檢（jiǎn）測元件（編碼（mǎ）器（qì）、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部（bù）執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要（yào）安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作（zuò）台由二個分操作台組成（chéng）。便於全線（xiàn）單機（jī）和連線（xiàn）操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐（ōu）陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和（hé）自動報警功能。

Ø 具有斷電保（bǎo）護及通電續開功能。

l 電（diàn）氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達參數調整程序，控製整條（tiáo）生產線各設備的運（yùn）轉。

Ø 工（gōng）作方式分為手動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板（bǎn）上的按鍵，以點動的方式控製（zhì）各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動（dòng）及（jí）手動動（dòng）作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單（dān）向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組（zǔ）成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷（juàn）校平分（fèn）條收卷剪切生（shēng）產線