開卷校平（píng）分條剪（jiǎn）切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度（dù）：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度（dù）：1600mm；

8. 剪切精度（dù）：

長度（dù） 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以（yǐ）2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平（píng）輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯（jiǎo）平主機的注油采用集中注（zhù）油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料（liào）方向：從操作麵（miàn）看（kàn），左進料，右出料；(可根據客（kè）戶（hù）的要求選擇（zé）)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二（èr）、設備工藝流程：

運料（liào）→上卷（juàn）→開卷（juàn）→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活（huó）套→預分（fèn）料阻尼（ní）→壓分料→收卷（juàn）機→出（chū）料小（xiǎo）車（chē）→導向對中→精矯定尺→橫

切（qiē）→皮帶輸送→拋料→垛料→出（chū）料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係（xì）統、電控係統）

三、設備主要技（jì）術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將（jiāng）鋼（gāng）卷升至放（fàng）料架（jià）位置,升降上料；

2)  結構：由小（xiǎo）車機架、V形托盤（pán）（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸（zhóu）、電機擺線針輪減速（sù）機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉（zhuǎn），從而完成小（xiǎo）車的行走功能（néng）。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升（shēng）下降時歪斜。小車的運（yùn）行由（yóu）擺線針輪（lún）減速機完（wán）成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導（dǎo）柱表麵（miàn）鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術（shù）規格（gé）：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架（jià）工作（zuò）麵: 聚氨酯板  可（kě）更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷（juàn）; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導（dǎo）軌式機座、機架（jià）、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤（pán）、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置（zhì），旋轉油缸與空心主軸連接（jiē），主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動（dòng）鋼卷運轉（zhuǎn）。主軸端部裝（zhuāng）氣動碟刹，通過調（diào）節可實行開卷張力及停車（chē）刹車的功能，從而可靠地實行平穩開卷（juàn）,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規（guī）格：

ü 卷筒漲（zhǎng）縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮（suō）油缸: 缸徑φ180  行（háng）程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機（jī）驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電（diàn）機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質（zhì）

柱頭（tóu） ZG45, 調質

機架 鋼板焊（hàn）接，退火

3、液壓（yā）鏟板壓料裝置:

1)功（gōng）能：其作用是使（shǐ）板頭平整喂入送料校（xiào）平機

2)構造：由機架、托板裝（zhuāng）置、壓直裝置組成。

托板（bǎn）和（hé）壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭（tóu）構造：由鏟頭伸（shēn）縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板（bǎn）、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油（yóu）缸、壓頭缸（gāng）等（děng）零部件組成。

2-2 直頭機構由（yóu）導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油（yóu）缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設（shè）備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機（jī）架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機（jī）器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在下機座（zuò）上，上排工（gōng）作輥（gǔn）固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下（xià），也（yě）可單獨上（shàng）下。為保證（zhèng）校平精（jīng）度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承（chéng）輥,采用交叉支承的（de）方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通（tōng）過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與（yǔ）校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用（yòng）是使板（bǎn）頭夾送（sòng）進入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方（fāng）式：夾送動力由十（shí）字萬向接軸從校平機（jī）分動（dòng）箱引（yǐn）出，下輥（gǔn）主動，上輥（gǔn）被動（dòng）。

4）上輥升降：由氣（qì）缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分（fèn）：

1)功能：其作（zuò）用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根（gēn）

校平輥布置形式： 上（shàng）8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承（chéng）輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥（gǔn）、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子（zǐ）驅動： 上、下工作輥均（jun1）為主（zhǔ）動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機（jī）器的主要工作部分，主要由（yóu）工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足（zú）夠的強度、剛度、表麵硬（yìng）度和加工精度。支承輥部分裝有（yǒu）整體斜鐵螺（luó）栓拉緊機（jī）構，以便調整工作輥和支承（chéng）輥的接觸間隙（xì），提高校平精度。

工作輥（gǔn）材質（zhì）：材料42CrMo,采用先進的製（zhì）造工藝確保工（gōng）作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱（rè）處理（lǐ）硬度:

1、調質（zhì）處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理（lǐ）表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深（shēn）度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以（yǐ）上（shàng）。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯（cuò）排列安裝的型式（shì）。承受（shòu）著水平與垂直兩（liǎng）個方向的力，提高（gāo）了工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥（gǔn）和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承（chéng）載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥（gǔn）的有效接觸,提高（gāo）校平精（jīng）度.

動力部分：

1)功能：其作用是為（wéi）校平主提供（gòng）動力;

2)構造：由動力座（zuò）、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五（wǔ）根萬向十字節等組成。

技術規（guī）格：

交流（liú）電機: 45KW

主 要（yào） 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減（jiǎn）速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活（huó）套：

1) 功能（néng）：用於控製機粗矯（jiǎo）平機與縱剪機之間的速度同步（bù）。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡（dù）架、翻板（bǎn）平台、滑（huá）動托輥、過橋（qiáo）尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大（dà）寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位（wèi）材質： 活套台 鋼（gāng）板焊接及（jí）防（fáng）劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導（dǎo）向對中（zhōng）壓料（liào）裝置：

1) 功能：導正（zhèng）板料（liào）走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有（yǒu）絲杆（gǎn）、導（dǎo）向杆、滑座、立式導輥、對（duì）中調節手輪及（jí）托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式（shì）

ü 數量： 1套

ü 側導調（diào）整寬度： 600～1600mm。

ü 導（dǎo）輥直徑 Ø80X150mm，材質為（wéi）42CrMo、調質（zhì）、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼（gāng）

ü 壓料輥安裝在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料（liào）翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥（gǔn），下輥（gǔn）為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷（juàn）縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸（zhóu）、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機（jī）及齒輪分配箱、萬向節（jiē）等組成。直流電機通過減速機（jī）及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上（shàng）下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊（fāng）側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機（jī）與減速機氣動離合，可實現拖（tuō）剪。通過調換（huàn）隔套，可靈活改（gǎi）變（biàn）剪（jiǎn）切成品寬度。采用液（yè）壓（yā）側開式機架，更換刀（dāo）片方（fāng）便快捷。

動力（lì）部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬（wàn）向（xiàng）軸等組成；

主要技術（shù）規格:

ü 刀（dāo）軸徑￠220mm調（diào）質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號（hào）ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材（cái）質：6crw2si

ü 特殊配件（jiàn）規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓（yuán）刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間（jiān）的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台（tái）、滑（huá）動托輥、過（guò）橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式（shì）

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部（bù）位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢（fèi）絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設（shè）備由張力（lì）調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往（wǎng）複排料裝置等（děng）組成。位於生產（chǎn）線（xiàn）兩側，交（jiāo）流調速電機驅動, 邊絲（sī）由井字輪導出。

該設備收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目（mù）的。此外，轉盤擋板是（shì）可拆卸的，這（zhè）樣可容易卸下廢邊卷。

技術規（guī）格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚（hòu）度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤（pán）規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各（gè）自蝸輪減速電機傳動

ü 脫（tuō）料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻（zǔ）尼 ：

1) 功能（néng）：使進入收（shōu）卷機的（de）鋼帶預（yù）先分離。將帶鋼分（fèn）隔導向 、產生收卷張力（lì），便於收（shōu）緊板料。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷（juàn）取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻（zǔ）尼結構：由機架、二套預分料（liào）軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組（zǔ）成。

張力控製采用油缸（gāng）壓下板式張力（lì）裝置，通過（guò）調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信（xìn）號控製線（xiàn）速度同步，並在主控台顯示（shì）鋼帶（dài）長（zhǎng）度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主（zhǔ）要部位材質（zhì）： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處（chù）理；

ü 裝分料片形式：手動推（tuī）動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表（biǎo）麵鍍硬鉻）

ü 入口（kǒu）安裝進料導（dǎo）板，液壓（yā）擺動並伸縮

11 收卷機（jī）:

1）功能： 將縱剪後的帶料（liào）重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉（lā）杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋（xuán）轉，液壓驅動徑向漲縮方（fāng）式; 卷筒上設（shè）有液壓懸臂式卷帶分（fèn）離器可隨鋼卷增（zēng）大而自動上升，收齊料（liào）卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快（kuài）速刹（shā）車（chē）裝置。退料采用液壓推板方式（shì），以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱（xiāng）、卷筒、固定底座等（děng）組成。

卷筒上設有（yǒu）液壓分離器，可隨鋼卷外徑增（zēng）大而自動上升（shēng），收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機（jī）構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒（tǒng）式

ü 數量： 1套（tào）

ü 卷取內（nèi）徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷（juàn）取重量（liàng）： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收（shōu）卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓（yā）分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規（guī）格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力（lì）可調（diào）

ü 卷取方（fāng）式： 上卷（juàn）式

ü 驅動電動（dòng）機： DC  90 KW

ü 收卷軸支（zhī）承架結構：鋼製結構件（jiàn）；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部（bù）位材質： 齒輪箱 鋼板焊接（jiē） 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質（zhì）處理（lǐ）

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧（hú）型板（bǎn） 鑄鋼（gāng）（調質處理、表（biǎo）麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高（gāo）頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐（chēng）收卷機卷筒懸（xuán）臂端，增加其負（fù）載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動（dòng）擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼（gāng）卷升至（zhì）放料架位（wèi）置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷（juàn）托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向（xiàng）行走（zǒu）。導（dǎo）柱導向以防托盤上升下降時歪（wāi）斜。

鋼板（bǎn）焊接件采用回火處理（lǐ）； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電（diàn）機功率 AC  3KW

ü 升降油缸（gāng） Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形（xíng）托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導（dǎo）正板料走向，使板料位於機組（zǔ）中心線。壓緊板料，以防板料上（shàng）翹（qiào）；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導（dǎo）輥、對中調節手（shǒu）輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體（tǐ）可移動式（shì）

ü 數量： 1套（tào）

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼（gāng），表麵包聚（jù）胺脂。

ü 左（zuǒ）右絲杆（gǎn）雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複（fù）校、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來（lái）的鋼板進行二次精校平以及司服定尺。

2)構造（zào）：由（yóu）機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減（jiǎn）速機、齒輪、司（sī）服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技（jì）術（shù）規格:

ü 形式: 標準型式（shì）

ü 數量:                 1套

ü 送（sòng）料鋼板厚度（dù）： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾（jiá）送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整（zhěng）平輥： 5支（上（shàng）2下3）

ü 整平（píng）輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱（líng）

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊（hàn）接（jiē）（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而（ér）成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成。

ü 齒（chǐ）輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處（chù）理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安（ān）川（chuān）伺服專配行（háng）星齒輪減速機

ü 夾送（sòng）定（dìng）尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機（jī）經蝸輪（lún）蝸杆減速機驅動（dòng），壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功（gōng）能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼（gāng）板快速切（qiē）斷的設備（bèi），裁剪方式是通過電機（jī）、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是（shì）由電機轉速決定的。其（qí）下（xià）刀座坐（zuò）落在線性矩形導軌內，保證其上下精密（mì）運動。該設備裁剪（jiǎn）不同板厚時可通過（guò）外側手（shǒu）輪快速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀（dāo）片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成。

主（zhǔ）要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質（zhì）： 6CrW2Si,硬（yìng）度：HRC54-58°

ü 剪切（qiē）毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形（xíng）式： 上刀矩形四（sì）麵（miàn）刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀（dāo）架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支（zhī）承

ü 驅動形式： 氣動離合（hé）器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用（yòng））

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲（qǔ）軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處（chù）理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄（zhù）銅（tóng）板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架（jià）前後傾微調，可獲得較好的剪（jiǎn）切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓（yā）料力較大且（qiě）不易損傷板（bǎn）料表麵。

ü 本機（jī）床采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送（sòng）至氣動排料架。輸送機為一將剪切後鋼板（bǎn）繼續輸（shū）送到後工序的設備（bèi）。

2)構造（zào）：它由鋼結構輸送架，輸送皮（pí）帶、托輥、鏈條（tiáo）、鏈輪及變頻調（diào）速電機（jī）等組成。輸送皮帶（dài）為耐高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑及（jí）耐磨力高。此（cǐ）外，輸送皮帶的運行（háng）速度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數（shù）量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材（cái）質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維（wéi）

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整（zhěng）齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後（hòu）及側擋板、絲（sī）杆傳動機構等組成。

結合（hé）升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包（bāo）等（děng）作（zuò）業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬（kuān）限位，自（zì）動打板，自動升降（jiàng），等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風（fēng）電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一（yī）次下降高度： 50mm，根據使用（yòng）情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材（cái）質:      疊料（liào）架、升（shēng）降台、輸出台（tái）車等（děng）       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升（shēng）降台車：

1）功（gōng）能：升降（jiàng）出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等（děng）組（zǔ）成。 隨著剪切鋼板堆垛（duǒ）數（shù）量的增加（jiā）升降台（tái）車可自（zì）動下（xià）降。

技術規格：

ü 有（yǒu）效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升（shēng）降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能（néng）： 堆集氣動排料架拋（pāo）下的（de）鋼板。

2）構造： 由機架，軸承（chéng），軸承支座（zuò），輸送輥，減速電（diàn）機等組（zǔ）成。

校平後（hòu）的板材到達（dá）卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要（yào）求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛（duǒ）料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規（guī）格：3.5米*1.6米（mǐ）

ü 出（chū）料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手（shǒu）動動（dòng）作。

2）構造：本線電氣係統（tǒng）由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計（jì）數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護（hù）等功能。

開卷機采用液壓驅動，手（shǒu）動調速。正常開料（liào）時，開卷機一般不（bú）主動放（fàng）料，而由校平機拖動。自（zì）動（dòng）運行時，可由液壓抱閘製（zhì）動器產生反向張力（張力大小可手（shǒu）動調節），板（bǎn）料不易走偏。

校平機速（sù）度調整既可手動調速也可自動變速，便於速度相匹配，使校平機在（zài）全線運（yùn）行過程中平穩（wěn）運行，提高板（bǎn）材平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定尺（chǐ），可通過人機界麵輸入工件長（zhǎng）度、連續（xù）剪切件數及送料速度等（děng）參（cān）數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采（cǎi）取可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷電（diàn）源。各操縱台（tái）上都設置急停按鈕。

生產線設有三種工（gōng）作方式，即：調整、手動、自動。以便實現（xiàn）生產線的單機單動和全線協調自動（dòng）運（yùn）行（háng）。

全線電控係統由配電櫃、操（cāo）作台、外部檢測元件（jiàn）（編碼器、光（guāng）電開關、接（jiē）近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電（diàn）氣（qì）附件構成。

配電櫃：主要安裝強（qiáng）電元（yuán）件（空氣開關、接觸器（qì）、繼電器等）、變頻器（qì）、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便於全線（xiàn）單機（jī）和連線操作。

l 電氣控製係統的組（zǔ）成：

包（bāo）括PLC（可（kě）編（biān）程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜（cài）單功能（néng））。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報（bào）警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作（zuò）方式：

Ø 按照（zhào）卷料不同工作（zuò）流程下達參數調整程序，控製整條生產線（xiàn）各設備的運轉。

Ø 工作方式分為手動（dòng）方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通（tōng）過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單機的動作（zuò）。

22．液壓（yā）氣動係統：

1）功能：使全機（jī）組設備（bèi）可（kě）實行自動（dòng）及手動（dòng）動作。

2）構造：由液壓（yā）站、液（yè）壓泵、閥（fá）板、液壓換向閥、疊加（jiā）式單向閥、阻尼（ní）閥、溢流閥、同步閥、保（bǎo）壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功（gōng）率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排（pái）量：16L/min

開卷校平分（fèn）條收卷剪切生（shēng）產線