開卷（juàn）校平分條剪切生產線

一、 技術參（cān）數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度（dù）：400-1600mm；

4． 原材料（liào）卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材（cái）料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平（píng）平（píng）整度（dù）：      ≤ 2mm/m² ；

縱（zòng）剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪（jiǎn）條（tiáo）數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬（yìng）度HRC55-60°；

12.  矯平速（sù）度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集（jí）中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求（qiú）選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對（duì）中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機（jī）→出料小車→導向對中→精矯定尺（chǐ）→橫

切→皮帶輸送（sòng）→拋料→垛料→出料台→捆（kǔn）紮（zhā）吊運（液壓（yā）係統、氣動係統、電控係統）

三（sān）、設備主（zhǔ）要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料（liào）架位置,升降（jiàng）上料；

2)  結構：由小（xiǎo）車機架、V形托盤（表麵覆（fù）聚氨酯板）、升（shēng）降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸（zhóu）、電機擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而（ér）完（wán）成小車的行走功（gōng）能。V形鋼（gāng）卷托盤的升（shēng）降由油缸（gāng）完成，上料（liào）小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小（xiǎo）車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪（lún）表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托（tuō）料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式（shì）形式。

2)構造：由導軌式（shì）機座、機（jī）架、放料軸、刹車盤、液（yè）壓內漲（zhǎng）放料（liào）盤、力矩電（diàn）機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機（jī）采用液（yè）壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過（guò）大小鏈（liàn）輪驅動下帶動鋼卷運轉（zhuǎn）。主軸（zhóu）端（duān）部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料（liào）穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷（juàn）電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質（zhì） 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火（huǒ）

3、液壓鏟板壓料裝（zhuāng）置:

1)功能：其作用是使（shǐ）板頭平（píng）整喂入送料（liào）校平機（jī）

2)構造：由（yóu）機（jī）架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓（yā）料裝置（zhì）升降（jiàng）均采用液壓驅動（dòng）結構。

2-1 自動鏟頭（tóu）構（gòu）造：由鏟頭（tóu）伸（shēn）縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓（yā）板、鏟頭伸（shēn）縮油（yóu）缸、鏟頭升降（jiàng）油缸、壓頭缸等零部件組（zǔ）成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技（jì）術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直（zhí）頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻（zhī）

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式（shì）板料校平機, 主要由（yóu）夾送輥機構部份、主機（jī）部分（fèn）：機架部份、輥係部份、調整（zhěng）部份、輪係部份、托輪部份、壓（yā）下調整部份、主傳動部分組成。機器主（zhǔ）體采用四柱（zhù）式框架結（jié）構，下排工作輥固定在下機座上（shàng），上排（pái）工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速電機（jī）的驅動（dòng）,可調節（jiē）上下工作輥的壓下（xià）量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上（shàng）下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與支承（chéng）輥之間（jiān）皆設（shè）有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥（gǔn）。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥（gǔn）與校平輥之間設有導向板,以（yǐ）便於引料；

夾送裝置（zhì）：

1)功能（néng）：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構（gòu）造：對輥夾送結構

3）驅動（dòng）方式：夾送動力由（yóu）十字萬向（xiàng）接軸從校平機分動箱（xiāng）引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六（liù）重（chóng）式

技術規格：

校（xiào）平（píng）輥數量： 17根

校平輥布置形（xíng）式： 上8下9

校平（píng）輥直徑： φ80mm

中間（jiān）輥（gǔn） φ60mm

中心距:                             85mm

校平速（sù）度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布（bù）置

校直輥、支承輥支（zhī）撐： 均為滾動軸承

軸（zhóu）承座:                           45#鍛鋼件

輥（gǔn）子驅動： 上、下（xià）工作輥均為主動（dòng）輥，采用交流電機變（biàn）頻調速。

矯平（píng）輥係：

矯（jiǎo）平輥是機器（qì）的主要工作部分，主（zhǔ）要由（yóu）工作（zuò）輥、支承輥裝置（zhì）組成。工作輥、支承輥（gǔn）是本機的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加（jiā）工精度。支（zhī）承輥部分裝有整體斜鐵螺（luó）栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工（gōng）藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍（dù）硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製（zhì）造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安（ān）裝的型式。承（chéng）受著水（shuǐ）平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥（gǔn）的強度（dù）和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采（cǎi）用高承載能力的調心滾子（zǐ）軸承。可自動調心以保證支承（chéng）輥和工作輥的有（yǒu）效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功（gōng）能：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交（jiāo）流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力（lì）分配箱、十五根萬向十字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式（shì）齒輪（lún）分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火（huǒ）；

減（jiǎn）速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套（tào）：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度同（tóng）步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電（diàn）開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑（kēng）中的位置。

技術規（guī）格：

ü 形式（shì）： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引（yǐn）渡鋼板zui大（dà）寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材（cái）質： 活套台 鋼板焊（hàn）接及（jí）防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼（gāng），表麵（miàn）包聚胺脂。

油（yóu）缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板（bǎn）料走向，使板料位於機組中心線（xiàn）。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結（jié）構（gòu）：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手（shǒu）輪及托輥組成。

技術規格（gé）：

ü 形（xíng）式： 兩側（cè）單（dān）獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套（tào）

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻（gè）後（hòu）拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵（miàn）包聚（jù）胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料側，上（shàng）輥由氣（qì）缸壓緊，防止（zhǐ）板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功（gōng）能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下（xià）刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電（diàn）機及齒輪（lún）分配箱、萬向節等組成。直流（liú）電機通過（guò）減速機及齒輪（lún）分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝（zhuāng）有刀盤，上（shàng）下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊（fāng）側開，方（fāng）便換刀（dāo）。上刀軸電動調整刀（dāo）片重（chóng）疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開（kāi）式機架，更換刀片方便快捷。

動力（lì）部（bù）分構造：由機座、電機減速（sù）機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要（yào）技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理（lǐ），精磨加工（gōng）。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱（zòng）剪（jiǎn）刀片（piàn）材質：6crw2si

ü 特殊（shū）配件（jiàn）規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑（jìng）Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能（néng）：用於控製（zhì）縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要（yào）由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍（lóng）托輪、液壓起落機構等組成（chéng）。由光（guāng）電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中（zhōng）的位置。

技術規（guī）格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引（yǐn）渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套（tào）基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工（gōng）程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪（jiǎn）機切（qiē）下的板料廢邊（biān）。

2) 結構：該設備由張力調速電（diàn）機、減速器、轉（zhuǎn）盤、刹車裝置、底座（zuò）及往複排料裝置（zhì）等組成。位於生產線兩側，交流調速電機驅（qū）動, 邊絲由井字輪（lún）導出。

該設備收取廢邊時可進（jìn）行無級調（diào）速（sù），以達到與圓盤（pán）剪同步之目的。此外，轉盤擋（dǎng）板是可拆卸的，這樣（yàng）可容易卸下廢邊卷（juàn）。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷（juàn）取重量（liàng）： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減（jiǎn）速（sù）電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動（dòng）收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預（yù）分（fèn）料、張力阻尼 ：

1) 功能（néng）：使進入收（shōu）卷機的鋼帶（dài）預先分離。將帶（dài）鋼分隔（gé）導向 、產生（shēng）收卷張力，便於收緊板（bǎn）料。同時使收卷鋼帶（dài）產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預（yù）分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組成（chéng）。

張（zhāng）力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通過（guò）調節（jiē）液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力（lì）站後附有鋼帶測速測（cè）長裝（zhuāng）置，提供信號控製（zhì）線速度同步（bù），並在（zài）主控台（tái）顯示鋼帶長度，並（bìng）為分卷（juàn）時（shí）提供依（yī）據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板（bǎn）寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部（bù）位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸（zhóu）規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片（piàn）可通用)

ü 預分料片材質（zhì）：65Mn，淬火（huǒ）處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊（fāng）實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓（yā）緊，上下橫（héng）梁間（jiān）加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉（zhuǎn）輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻（gè））

ü 入口安裝進料（liào）導板，液壓擺（bǎi）動並伸縮

11 收卷（juàn）機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂（bì）漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口（kǒu）、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓（yā）懸臂式卷帶分（fèn）離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動（dòng）快速刹（shā）車（chē）裝置。退（tuì）料采用液壓推板方式，以保（bǎo）證退料（liào）時鋼卷不錯（cuò）層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒（tǒng）、固定底座等組成（chéng）。

卷筒上設有液壓分離器，可隨（suí）鋼卷外徑增大而自（zì）動上升（shēng），收齊料卷、並能（néng）始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格（gé）：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷（juàn）取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料（liào）片規（guī）格及材（cái）質（zhì）： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油（yóu）缸： Ф200×80mm

ü 壓分（fèn）料軸（zhóu）壓下動力： 液壓（yā）油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收（shōu）卷軸（zhóu）支承架結構：鋼製結構（gòu）件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼（gāng）        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理（lǐ））

齒（chǐ）輪 40Cr鋼(調質、高頻（pín）處理HRC48-52)

12、 收卷輔助（zhù）支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增（zēng）加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式（shì），液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降（jiàng）上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走（zǒu）輪、鏈條、2條傳動軸、電（diàn）機擺線針輪減速機等組成（chéng）；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式（shì）插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪（lún）鏈條驅動主軸運（yùn）轉（zhuǎn），從而完成小（xiǎo）車（chē）的行走功能。V形鋼卷托

盤（pán）的升降由油缸完（wán）成，上料小車沿（yán）鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降（jiàng）時歪斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升（shēng）降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載（zǎi）卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形（xíng）托料（liào）架工（gōng）作麵（miàn）    聚氨酯板  可更換（huàn）

14、導向對中（zhōng）壓料裝置：

1) 功（gōng）能：導（dǎo）正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以（yǐ）防板料上翹；

2) 結構：采用（yòng）立輥導向，主要（yào）有絲杆、導向（xiàng）杆、滑座、立式導（dǎo）輥（gǔn）、對中調（diào）節手輪及托輥（gǔn）組（zǔ）成。

技術規格（gé）：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導（dǎo）調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲（sī）杆雙（shuāng）向調（diào）整寬度（dù）。 45＃鋼

15、5輥複校、四（sì）輥夾送定尺裝置

1)功（gōng）能：對（duì）活套上來的鋼板進行二（èr）次精校平以及司服定尺（chǐ）。

2)構造：由機座、機架、校（xiào）平輥、定尺輥、夾送輥（gǔn）、壓下機（jī）構、刹車（chē）、行星齒輪減速機（jī）、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定（dìng）尺（chǐ）上下輥均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式（shì）

ü 數量:                 1套

ü 送料（liào）鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動（dòng）機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日（rì）本三菱

ü 主要部（bù）位材質: 牌坊、底座（zuò）等         鋼板（bǎn）焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼（gāng） 調（diào）質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安（ān）川（chuān）伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量（liàng）升（shēng）降由電機經蝸輪蝸杆（gǎn）減（jiǎn）速機驅動，壓緊力手（shǒu）動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通（tōng）過電（diàn）機、氣動離合（hé）器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸（zhóu）由下往上驅動（dòng）刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其（qí）下刀座坐落在線性矩形導（dǎo）軌內，保（bǎo）證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時（shí）可通過外側手輪（lún）快速調整斜（xié）塊來調整橫切刀間隙，每片（piàn）刀片的四麵刀刃都（dōu）可使用，更換方便。該設（shè）備主要由牆板（bǎn）、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機（jī）及氣動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架（jià），曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片（piàn）形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵（miàn）刃

ü 剪切形式： 刀架由下（xià）向上（shàng）剪（jiǎn）切，毛刺向上

ü 導向形式（shì）： 矩形導軌支承

ü 驅動（dòng）形式： 氣動離合器、飛輪傳動（dòng）。

ü 主要部位材質: 刀（dāo）片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒（chǐ）輪:    40Cr鋼（gāng） (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架（jià）運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力（lì）小。上導軌（guǐ）可作刀架前後（hòu）傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝（zhuāng）置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓（yā）料力較大且不易損傷板（bǎn）料表麵。

ü 本機床（chuáng）采用氣動離合器動力傳動，從而大大（dà）提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將（jiāng）剪切下來的鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切（qiē）後鋼板（bǎn）繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及（jí）變頻調（diào）速電機等組成。輸送（sòng）皮帶為耐高拉力纖維（wéi）輸送帶，品質保證（zhèng）、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是（shì）無（wú）級（jí）可調的（de）。

主要（yào）技術參數：

ü 形（xíng）式（shì） : 皮帶輸送（sòng）式

ü 數量 :                  1套

ü 驅（qū）動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材（cái）質: 輸送架            鋼板（bǎn）焊（hàn）接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸（shū）送（sòng）皮帶 耐高拉（lā）力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功（gōng）能：   疊料裝置為一自動（dòng）將校平並定尺裁（cái）剪後（hòu）的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前（qián）後及側擋（dǎng）板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛（duǒ）的鋼板（bǎn）輸（shū）送到包裝區域進行（háng）打包（bāo）等作業。該（gāi）裝置配有鼓風機和自動（dòng）接料架機構，對鋼板表麵起（qǐ）到很好的保護作用。在尾部加裝手持（chí）式開關盒，以（yǐ）便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓（gǔ）風（fēng）電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調（diào）速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用（yòng）情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料（liào）重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降（jiàng）台、輸出台車等       鋼板（bǎn）、型鋼等焊接（jiē）

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質（zhì）處理

車輪 45＃鋼（gāng） 淬火硬度（dù）HRC45-50

19．“x”升降台車（chē）：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由（yóu）底（dǐ）座、“x”支撐架、液壓升降機（jī）構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的（de）增加（jiā）升降台車可自動下降。

技術規格（gé）：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板（bǎn）。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座（zuò），輸（shū）送輥，減速電機等（děng）組成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據（jù）程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的（de）位置，出（chū）料小車由電機驅動（dòng），將鋼板（bǎn）移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線（xiàn）電氣係統由PLC集中控製，配備觸模（mó）式（shì）液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方（fāng）式，具有長度設定、自（zì）動計數、速度調整、自動/手（shǒu）動進（jìn）給，連續剪切、係（xì）統保護等功能。

開（kāi）卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷（juàn）機一般不主（zhǔ）動放（fàng）料，而由校平機拖動。自動（dòng）運行時，可由液壓抱閘製動器產生（shēng）反向（xiàng）張力（張力大小可手動調節），板料不易（yì）走偏。

校平機（jī）速度調整既可手動調速也可自動變速（sù），便於速度相匹配，使校平機（jī）在全線運（yùn）行過程中（zhōng）平穩運行，提（tí）高板材平（píng）整質量。

板（bǎn）材（cái）送料長度采用交流變頻定尺，可通過人機界（jiè）麵輸入（rù）工件長（zhǎng）度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全（quán）線（xiàn）會自動停車。

生產（chǎn）線充分考慮人機（jī）安全，采取可靠防護措施防止（zhǐ）誤（wù）動作，一旦（dàn）出現緊（jǐn）急情（qíng）況，可以快速切斷（duàn）電（diàn）源（yuán）。各操縱台（tái）上都設置急停按鈕。

生產（chǎn）線（xiàn）設有三種工作（zuò）方式，即：調整、手動、自動。以便實（shí）現生產線的單機單動和全線協調自動運行（háng）。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開（kāi）關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成（chéng）。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由（yóu）二個分操（cāo）作台組（zǔ）成。便於全線單機（jī）和（hé）連線操（cāo）作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製（zhì）係統（tǒng）的基本功能：

Ø 能夠實現（xiàn）人機（jī）對話（菜（cài）單功能）。

Ø 具有自（zì）我檢測功能。

Ø 具有（yǒu）自動計（jì）數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功（gōng）能。

l 電氣控製係（xì）統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達參數調（diào）整程序，控製整條生產線各設備的運轉（zhuǎn）。

Ø 工作方式分（fèn）為手動方式和（hé）自動方式（shì）兩種（zhǒng）：

² 手動方式（shì）下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點（diǎn）動的方式控製各單機（jī）的動（dòng）作。

22．液壓氣動（dòng）係（xì）統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥（fá）、疊加式（shì）單向閥、阻尼閥（fá）、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動（dòng）功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收（shōu）卷剪（jiǎn）切生產線