開卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材（cái）料卷板厚度（dù）: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板（bǎn）內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板（bǎn）外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切（qiē）寬度（dù）：1600mm；

8. 剪切精度：

長（zhǎng）度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板（bǎn）計）

矯平平整（zhěng）度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許（xǔ）誤差：±0.1mm

9. 縱剪（jiǎn）條數（shù）： 10條

10.  矯（jiǎo）平輥材質： 42CrMo；

11.  矯（jiǎo）平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方（fāng）式；

14.   使用電（diàn）源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向（xiàng）：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶（hù）的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝（yì）流程：

運料→上（shàng）卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套（tào）→預（yù）分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小（xiǎo）車→導（dǎo）向對中（zhōng）→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料（liào）→垛料→出料台（tái）→捆紮吊運（yùn）（液壓（yā）係（xì）統、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車（chē）:

1） 用途:  是將鋼（gāng）卷升至放料架位置（zhì）,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱（zhù）、導套、托料座（zuò）、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機（jī）等組成；

3)  電機減（jiǎn）速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成（chéng）小車（chē）的行走功能。V形鋼卷托（tuō）盤的升降（jiàng）由油（yóu）缸完成（chéng），上料小車沿鋼卷徑向行（háng）走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行（háng）由擺線針輪減速機（jī）完成。另1條（tiáo）車輪軸隨（suí）動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻（gè）；走（zǒu）輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量（liàng）:  4根

ü 承載卷（juàn）重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料（liào）架工作麵（miàn）: 聚（jù）氨酯板  可更換

2、液壓內漲式（shì）開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂（bì）液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架（jià）、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電（diàn）機減（jiǎn）速機放（fàng）料漲力機構等組成。

3)開卷機采（cǎi）用液壓伸縮裝置，旋轉油（yóu）缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪（lún）驅動下帶（dài）動鋼卷運（yùn）轉。主軸端部裝氣（qì）動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功（gōng）能，從而可靠地實行平穩開卷,消除跑（pǎo）偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸（gāng）徑φ180  行程100      油路有（yǒu）防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電（diàn）機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調（diào）質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板（bǎn）焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝（zhuāng）置（zhì）:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校（xiào）平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托（tuō）板和壓料（liào）裝置升降均（jun1）采用液壓（yā）驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭（tóu）伸縮（suō）板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升（shēng）降油缸、壓頭缸等零（líng）部件組（zǔ）成（chéng）。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組（zǔ）成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻（zhī）

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機（jī）(6重式)

本設備為輥列不平行輥（gǔn）式板料校平機, 主要由夾送輥（gǔn）機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部（bù）份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分（fèn）組成（chéng）。機器主體采用四柱式框架結構，下（xià）排工作輥固定在下機座上，上排（pái）工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可調節（jiē）上（shàng）下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨（dú）上下（xià）。為保證校平精度及表（biǎo）麵質量，校平輥與支承（chéng）輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法（fǎ）。全部工作（zuò）輥為主動輥。由主電（diàn）機通過減速器（qì）進入分配箱，通過萬向接（jiē）軸（zhóu）驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板（bǎn）,以便於引（yǐn）料；

夾送（sòng）裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進（jìn）入校平機

2)構造：對輥夾（jiá）送結構

3）驅動方式：夾送動力（lì）由（yóu）十（shí）字萬向（xiàng）接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪（lún）+齒（chǐ）條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後（hòu）送（sòng）進入校平機

2)構造（zào）：六重式

技術（shù）規格：

校平輥數量： 17根（gēn）

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑（jìng）： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直（zhí）徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布（bù）置形式： 交錯布置

校直輥（gǔn）、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥（gǔn）均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平（píng）輥係：

矯平輥是機器的主要（yào）工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是（shì）本機的關鍵零件之（zhī）一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構（gòu），以（yǐ）便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精（jīng）度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處（chù）理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬（yìng）度：工作輥（gǔn）熱處理表麵鍍（dù）硬（yìng）鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到（dào）Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥（gǔn）采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向的（de）力（lì），提高了工作輥的強度和剛度。支承輥部（bù）分裝（zhuāng）有斜鐵機構（gòu），以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能（néng）力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提（tí）供動力（lì）;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪（lún）減速機，45kw交（jiāo）流電機、電機輪（lún）、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向（xiàng）十（shí）字節（jiē）等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬（cuì）火；

減速機型（xíng）號（hào）：硬齒麵齒輪減速機（jī）

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯（jiǎo）平（píng）機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧（hú）型過（guò）渡（dù）架、翻（fān）板平台、滑動托輥、過橋（qiáo）尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電（diàn）開關配合加（jiā）工速度控製鋼帶在活套坑中的位（wèi）置。

技術規格：

ü 形式： 單板（bǎn）式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活（huó）套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要（yào）部位材質： 活套（tào）台（tái） 鋼板焊接及防劃傷工程塑（sù）料板

滑（huá）輥（gǔn） 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸（gāng） Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線（xiàn）。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構（gòu）：采用立輥導向（xiàng），主要（yào）有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調（diào）節（jiē）手輪及托輥組（zǔ）成。

技術規（guī）格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體（tǐ）可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導（dǎo）調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為（wéi）42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻（gè）後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝（zhuāng）在縱剪（jiǎn）入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要（yào）的寬（kuān）度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪（lún）箱、交流電機及齒輪分配箱（xiāng）、萬向（xiàng）節等組成。直流電（diàn）機通過減速機及（jí）齒（chǐ）輪分配箱（xiāng）驅動兩根刀軸旋轉（zhuǎn），刀軸上裝有刀盤，上下（xià）刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調（diào）整刀片重疊量。電機與減（jiǎn）速機氣動離合，可（kě）實（shí）現拖剪。通（tōng）過調換隔套，可靈活改變（biàn）剪切成品寬度（dù）。采用液壓（yā）側開式機架，更換刀片方便快捷。

動（dòng）力部分構（gòu）造：由機座、電機減速（sù）機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要技術規格（gé）:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率（lǜ）：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺（chǐ）寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於（yú）控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起（qǐ）落機構等組成。由光電開關配合加工速度（dù）控製鋼帶在活套坑中的位（wèi）置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引（yǐn）渡（dù）鋼板zui大（dà）寬度（dù）： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長（zhǎng）X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材（cái）質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工（gōng）程塑料板

9. 廢（fèi）絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器（qì）、轉盤、刹車裝置、底座及往（wǎng）複排料裝置（zhì）等（děng）組成。位於生（shēng）產線兩側（cè），交流（liú）調速電機驅動, 邊（biān）絲由井字輪導出。

該設備（bèi）收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪（jiǎn）同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術（shù）規格（gé）：

ü 形式： 盤卷（juàn）手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢（fèi）邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取（qǔ）重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速（sù）電機傳動

ü 脫料（liào）形式：螺（luó）杆推動收卷傘（sǎn）杆（gǎn）收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材（cái）質： 轉（zhuǎn）盤、底（dǐ）座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張（zhāng）力阻尼 ：

1) 功能：使進入（rù）收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生後（hòu）張（zhāng）力（lì），便於（yú）卷取（qǔ）時鋼帶緊密不鬆散（sàn）。

2）預（yù）分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張（zhāng）力裝置，通（tōng）過調節液壓減壓閥調（diào）整壓（yā）下壓力。在張（zhāng）力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主（zhǔ）要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位（wèi）材質： 機架鋼板焊接上、下壓（yā）板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預（yù）分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片（piàn）規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式（shì）：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式（shì）：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表（biǎo）麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮（suō）

11 收卷機:

1）功能： 將（jiāng）縱剪後的帶料重新卷成（chéng）成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式（shì），由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調（diào）速電機（jī）驅動旋轉，液壓（yā）驅動徑向（xiàng）漲縮（suō）方式（shì）; 卷筒（tǒng）上設有液壓懸（xuán）臂式卷（juàn）帶分離器可隨鋼卷增（zēng）大而自動（dòng）上升，收齊料卷並能始終壓緊（jǐn）鋼卷。帶有氣（qì）動快速刹車裝置。退料采用液（yè）壓推板方式，以保證退料時（shí）鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固（gù）定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷（juàn）外徑增大而自動（dòng）上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直（zhí）徑: Ф508mm

ü 收（shōu）卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮（suō）液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下（xià）動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式（shì）

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要（yào）部位材質： 齒輪箱 鋼（gāng）板焊接 退火處（chù）理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主（zhǔ）軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂（bì）端（duān），增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式（shì），液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形（xíng）托盤（表麵覆聚氨（ān）酯板（bǎn））、升降（jiàng）油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動（dòng）軸、電機擺線針輪減速機等組（zǔ）成；為防止（zhǐ）卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置（zhì）。

電機減速機通（tōng）過鏈輪鏈條驅動（dòng）主軸運轉，從而完成（chéng）小（xiǎo）車的行走（zǒu）功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料（liào）小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱（zhù）表麵鍍鉻；走（zǒu）輪表麵淬火HRC45-50

技術（shù）規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數（shù）量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向（xiàng）對中（zhōng）壓料裝（zhuāng）置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於（yú）機組中心線。壓緊板（bǎn）料，以防板料上翹；

2) 結構：采（cǎi）用立輥導向，主要（yào）有絲（sī）杆、導向杆（gǎn）、滑座、立式導輥、對（duì）中調節（jiē）手輪及托（tuō）輥組成（chéng）。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬（kuān）度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為（wéi）42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後（hòu）拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行二次精校平（píng）以及（jí）司服定尺。

2)構造：由機座、機架（jià）、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓（yā）下機構、刹（shā）車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上（shàng）下輥均為（wéi）主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度（dù）邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式（shì）: 標準型式（shì）

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製（zhì）係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平（píng）輥： 5支（上2下3）

ü 整（zhěng）平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日（rì）本三菱

ü 主要部位材（cái）質: 牌坊（fāng）、底座等         鋼板焊接（退火處理（lǐ））

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整（zhěng）平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪（lún）:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒（chǐ）輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上（shàng）輥調節量升降（jiàng）由電機經蝸（wō）輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪（jiǎn）切鋼板（bǎn）

2) 構造：氣動離合剪床（chuáng）為（wéi）一根據NC指令將（jiāng）鋼板（bǎn）快速（sù）切斷的（de）設備，裁剪方式是通過電（diàn）機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶（dài）動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪（jiǎn），剪切速度是由電機轉速（sù）決（jué）定（dìng）的。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保（bǎo）證其上（shàng）下精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外側手輪快（kuài）速調（diào）整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃（rèn）都可使用，更換方（fāng）便。該設備主要由牆板、上下刀座及刀片（piàn）、間隙調整機構、曲軸、線性矩形（xíng）導軌、電機及氣動離合器等（děng）組成。

主（zhǔ）要技術參（cān）數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機（jī）構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬（yìng）度（dù）：HRC54-58°

ü 剪切毛（máo）刺高（gāo）度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃（rèn），下刀V形兩麵（miàn）刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向（xiàng）上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要（yào）部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊（hàn）接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼（gāng） (調質、高（gāo）頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻（zǔ）力小（xiǎo）。上導（dǎo）軌可作刀架（jià）前後傾（qīng）微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑（huá）墊塊，壓料力（lì）較（jiào）大且不易損傷板料（liào）表麵。

ü 本機床采（cǎi）用氣動離合器動（dòng）力傳動，從而大（dà）大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機（jī）：

1)功能：將剪切下來的（de）鋼板（bǎn）輸送至氣動排料架。輸送機（jī）為一將剪切後鋼板繼續輸送（sòng）到後工序的設備。

2)構造（zào）：它由鋼結構輸送（sòng）架，輸送（sòng）皮帶、托輥（gǔn）、鏈（liàn）條（tiáo）、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此外（wài），輸送皮帶（dài）的運行速度也是無級（jí）可調（diào）的。

主要技（jì）術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要（yào）部（bù）位材質（zhì）: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高（gāo）拉（lā）力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊（dié）料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝（zhuāng）置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將（jiāng）整（zhěng）齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打（dǎ）包（bāo）等（děng）作業。該裝置配有鼓風機和（hé）自動接料架機構，對（duì）鋼板（bǎn）表麵起到很好的保（bǎo）護作（zuò）用。在尾部加裝手持式開關（guān）盒，以便卸料。此外，該裝置具有（yǒu）長寬限位（wèi），自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台（tái）車輸出式（shì）

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架（jià）

ü 鼓風電動（dòng）機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升（shēng）降台一次下降高度： 50mm，根據（jù）使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊（dié）料架、升（shēng）降台、輸出台車等（děng）       鋼板、型鋼等焊接

絲（sī）杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼（gāng） 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車（chē）：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架（jià）、液（yè）壓升（shēng）降機構（gòu）、台車麵架、導軌等組（zǔ）成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效（xiào）台麵：3500×1600mm；

ü 有效升（shēng）降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台（tái）側（cè）出料)：

1）功能： 堆集（jí）氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造（zào）： 由機架，軸承（chéng），軸（zhóu）承支（zhī）座，輸送輥（gǔn），減速電機等組成。

校平後的板材到達（dá）卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆（duī）積至要求的位置，出料小車由（yóu）電機驅動，將（jiāng）鋼板移出垛料架，完（wán）成提升，包裝（zhuāng）。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米（mǐ）*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能（néng）：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話（huà）輸入方式，具有長度設（shè）定（dìng）、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等（děng）功能。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開料（liào）時，開卷機一（yī）般不主（zhǔ）動放（fàng）料（liào），而由校平機拖動。自動運行時（shí），可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大小可手（shǒu）動調節），板料不易走（zǒu）偏。

校平機速度調（diào）整既可手動調速也（yě）可自動變速，便於速度相匹配，使校平機在全線運行過程中（zhōng）平穩運行，提高板材平整質量。

板材送料長度采用交流（liú）變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參（cān）數，達到編程件數時全線（xiàn）會自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊（jǐn）急情況，可（kě）以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕（niǔ）。

生產（chǎn）線設有三種工作方式（shì），即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線（xiàn）協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開（kāi）關、行程開關等）、外部（bù）執行元件（電機（jī）、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電（diàn）元件（空氣開關、接觸器、繼（jì）電器等）、變頻器、PLC等（děng）。

操作台（tái）：操作台（tái）由二（èr）個分操作台組（zǔ）成。便於全線單機和（hé）連線操作。

l 電氣（qì）控製係（xì）統的組成：

包括（kuò）PLC（可編程控製器（qì））、歐陸（lù）590C、觸摸（mō）屏、變頻器、檢測和保護元件（jiàn）等。

l 電（diàn）氣控製（zhì）係統的基本功能：

Ø 能（néng）夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自（zì）動（dòng）報警功能（néng）。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達參數調整程序（xù），控製整條（tiáo）生產線各設備的運轉。

Ø 工（gōng）作方式分為手動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過（guò）操（cāo）作麵板上的按鍵，以點動的方（fāng）式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站（zhàn）、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻（zǔ）尼（ní）閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調（diào）正閥、高壓軟硬管道、接（jiē）頭等（děng）組成（chéng）。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校（xiào）平（píng）分條收卷剪切生產線