開卷校平分條剪切（qiē）生產線

一、 技術參數：

1． 原材料（liào）卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不（bú）鏽鋼（gāng）304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料（liào）卷（juàn）板（bǎn）外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度（dù）：1600mm；

8. 剪切精（jīng）度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計（jì））

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整（zhěng）度：      ≤ 2mm/m² ；

縱（zòng）剪寬度允許誤（wù）差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條（tiáo）

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速（sù）度（dù）： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作（zuò）麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流（liú）程：

運料→上卷（juàn）→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對（duì）中→縱剪→收廢絲→活（huó）套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料（liào）小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送（sòng）→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（yùn）（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三（sān）、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼（gāng）卷升（shēng）至放料架位置,升降（jiàng）上料；

2)  結構（gòu）：由小車機架、V形托盤（表（biǎo）麵覆聚（jù）氨酯板）、升降油缸、4根導柱（zhù）、導套、托料座、走輪、鏈條（tiáo）、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪（lún）鏈條驅動主軸運轉，從而完成（chéng）小（xiǎo）車的（de）行走功能。V形鋼卷托盤的升（shēng）降（jiàng）由油缸完成，上料小（xiǎo）車沿鋼卷徑向行走。導柱導向（xiàng）以防托盤上升下降時歪斜。小（xiǎo）車的運（yùn）行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機（jī）功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載（zǎi）卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造（zào）：由導軌式機座（zuò）、機架、放料軸、刹車盤、液（yè）壓內漲放料盤、力矩電機（jī）減速機（jī）放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮（suō）裝置，旋轉油缸與空心（xīn）主軸（zhóu）連（lián）接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼（gāng）卷運轉。主軸端部裝（zhuāng）氣動碟刹，通（tōng）過調節（jiē）可實行開卷張力（lì）及停車（chē）刹車的功能，從而可靠地實行平穩開卷,消除（chú）跑偏現象，提高放料穩定（dìng）性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮（suō）油缸（gāng）: 缸徑φ180  行程100      油路有防（fáng）退功（gōng）能

ü 空氣碟式（shì）抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電（diàn）機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要（yào）材質 主軸 40Cr,調質

柱頭（tóu） ZG45, 調質

機架 鋼板焊（hàn）接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整（zhěng）喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采（cǎi）用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板（bǎn）、鏟頭伸縮油缸、鏟頭（tóu）升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵（miàn）塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板（bǎn）料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動（dòng）部分組成（chéng）。機器主體（tǐ）采（cǎi）用四柱式框架結構，下排工（gōng）作（zuò）輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下（xià）機（jī）構的減速電機的驅動,可調節（jiē）上下工作輥的壓下量的大小（xiǎo），壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平（píng）精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全（quán）部工作輥為主動輥。由（yóu）主電機通過減速器進入（rù）分配箱，通過萬向接軸驅（qū）動工作輥工（gōng）作。 在牽引輥與校平輥（gǔn）之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭（tóu）夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送動力由十字萬（wàn）向接軸從校平機分動箱引（yǐn）出，下輥主動，上輥被（bèi）動。

4）上輥（gǔn）升降（jiàng）：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功（gōng）能：其作用是將鋼（gāng）板整平後送進入校平機

2)構造：六（liù）重式

技術規格：

校平輥（gǔn）數量： 17根

校平輥布置形式： 上（shàng）8下9

校平輥直徑（jìng）： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交（jiāo）錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承（chéng）

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子（zǐ）驅動： 上、下工作輥均為主動（dòng）輥，采（cǎi）用交流電機（jī）變頻調速。

矯（jiǎo）平輥係：

矯平輥是機器（qì）的主要工作部分，主要由工作輥（gǔn）、支承輥裝置組成。工作（zuò）輥、支承輥（gǔn）是本機的關鍵（jiàn）零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度（dù）和加工精度。支（zhī）承輥部分裝有整（zhěng）體斜鐵（tiě）螺栓拉（lā）緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙（xì），提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝（yì）確保工作（zuò）輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度（dù）:

1、調質（zhì）處（chù）理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表（biǎo）麵鍍硬鉻後硬（yìng）度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上（shàng）。

支承輥材質：材料40Cr製造。調（diào）質處理：HB220～286；支承輥采用交（jiāo）錯排列安裝（zhuāng）的型式。承受（shòu）著水（shuǐ）平與垂直兩個方（fāng）向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支（zhī）承輥部分裝有斜（xié）鐵機（jī）構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調（diào）整間隙-1～3mm。軸承采用（yòng）高承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效（xiào）接觸,提高校平精度.

動力（lì）部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製（zhì）動器、動力（lì）分配箱、十五根萬向十字節等組成。

技術規格：

交（jiāo）流電機: 45KW

主 要（yào） 材 質: 焊接件（jiàn）機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻（pín）淬火；

減速機型號：硬齒麵齒（chǐ）輪減速機

5、活套（tào）：

1) 功（gōng）能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動（dòng）托輥、過橋（qiáo）尼龍（lóng）托輪、液壓起（qǐ）落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製（zhì）鋼（gāng）帶在活套坑中的（de）位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板（bǎn）zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要（yào）部位材質： 活（huó）套台 鋼板焊接及防劃（huá）傷工程塑料板

滑輥（gǔn） 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油（yóu）缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導（dǎo）向對中壓料裝（zhuāng）置：

1) 功能：導正板料走向，使板料（liào）位於（yú）機組中心線。壓緊板料，以防板（bǎn）料上翹；

2) 結構：采（cǎi）用立輥導向，主（zhǔ）要有絲杆、導（dǎo）向杆、滑座（zuò）、立式導輥、對中調節手（shǒu）輪及托輥組成。

技術（shù）規格：

ü 形式： 兩側單（dān）獨調整，整體（tǐ）可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導（dǎo）調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中（zhōng）頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓（yā）料輥安裝在縱剪入（rù）料側，上輥（gǔn）由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥（gǔn）上（shàng）輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能（néng）：將鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀（dāo）軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱、萬向節等組（zǔ）成。直流電機（jī）通過減速機及齒輪分（fèn）配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有（yǒu）刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換（huàn）刀。上刀軸電動調整刀（dāo）片重疊量。電機與減速（sù）機氣動離合，可實現拖剪。通過調（diào）換隔套，可（kě）靈（líng）活改變剪切成品寬（kuān）度。采用液壓側開（kāi）式機架，更（gèng）換刀片方便快捷。

動力部分構（gòu）造：由機座、電機減速機（jī）、對齒箱、十字萬向軸等（děng）組成；

主要技術規格:

ü 刀（dāo）軸徑￠220mm調質處理（lǐ），精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功（gōng）率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數（shù）： 圓刀尺（chǐ）寸（cùn）：內徑（jìng）Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑（jìng）Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外（wài）徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間（jiān）的速度（dù）同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑（huá）動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引（yǐn）渡鋼板zui大寬（kuān）度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套（tào）台 鋼（gāng）板焊接及（jí）防劃（huá）傷（shāng）工程塑料板

9. 廢絲收（shōu）卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的（de）板料廢（fèi）邊。

2) 結構：該設備由（yóu）張力調速電機、減速器、轉盤、刹（shā）車裝置、底座及往複排（pái）料裝置等組成。位於生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取廢邊時（shí）可進行無級調速，以達到與圓（yuán）盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可（kě）容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式（shì）

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬（kuān）度：      2-15mm

ü 卷取速度（dù）： 0～150m/min（Max.）

ü zui大（dà）卷取（qǔ）重（chóng）量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格（gé）：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速（sù）電機傳動

ü 脫料形式（shì）：螺（luó）杆（gǎn）推動收卷傘杆（gǎn）收縮

ü 排線形式：絲杆（gǎn）來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料（liào）、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分（fèn）離。將帶鋼分隔（gé）導向 、產生收（shōu）卷張力，便於收緊板料。同（tóng）時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時（shí）鋼帶緊密不鬆散。

2）預分（fèn）料、張力阻尼（ní）結構（gòu）：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓分（fèn）料（liào）機構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓（yā）減壓閥調整壓下壓力。在張力站後（hòu）附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼（gāng）帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術（shù）規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼（gāng）板（bǎn）焊接上、下（xià）壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格（gé）：Ф100×1650mm；

ü 預分料（liào）片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材（cái）質：65Mn，淬火處理（lǐ）；

ü 裝分料片形式：手動（dòng）推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升（shēng）降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形（xíng）式：機（jī）架橫梁式壓（yā）緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬（yìng）木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安（ān）裝進料導板，液壓擺（bǎi）動並伸縮（suō）

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品（pǐn）卷。

2）結構：卷筒為（wéi）懸臂漲縮式，由主軸、楔形（xíng）滑塊、拉杆（gǎn）、鉗口（kǒu）、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液（yè）壓（yā）驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能始（shǐ）終壓緊（jǐn）鋼卷。帶（dài）有氣動（dòng）快速刹（shā）車裝置。退料采用液壓（yā）推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主（zhǔ）要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成（chéng）。

卷（juàn）筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大（dà）而自動上（shàng）升，收齊（qí）料卷、並能始（shǐ）終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷（juàn）取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可（kě）調（diào）

ü 收卷筒漲縮直徑（jìng）: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度（dù）： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材（cái）質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓（yā）分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部（bù）位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退（tuì）火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（gāng）（調質處理、表麵鍍鉻拋光處（chù）理）

齒輪 40Cr鋼(調質（zhì）、高（gāo）頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷（juàn）筒懸臂端，增加其負載（zǎi）時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升（shēng）降上料；

2) 結構：由小（xiǎo）車機架、V形（xíng）托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈（liàn）條、2條傳動軸、電機擺（bǎi）線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插（chā）杆裝置。

電機（jī）減速機通（tōng）過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小（xiǎo）車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升降（jiàng）由油缸完（wán）成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜（xié）。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪（lún）表麵淬火（huǒ）HRC45-50

技術（shù）規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向（xiàng）杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪（lún）： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向（xiàng）對中壓（yā）料裝置：

1) 功能：導正（zhèng）板料（liào）走向，使板料位於機組（zǔ）中（zhōng）心線。壓緊板料（liào），以防板料上翹；

2) 結（jié）構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式（shì）導輥、對（duì）中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調（diào）整，整體（tǐ）可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成

ü 滾筒（tǒng） 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆（gǎn）雙向調整寬度（dù）。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活（huó）套上來的鋼（gāng）板進行二次精校平以及司服定尺。

2)構造（zào）：由機座、機架、校平輥（gǔn）、定尺（chǐ）輥（gǔn）、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪（lún）減速機、齒輪、司服電機、聯軸（zhóu）器等組成；定（dìng）尺上下輥均為主動輥,其中一根（gēn）定尺上輥塗聚氨（ān）脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式（shì）

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送（sòng）料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安（ān）川

ü 伺服控製（zhì）係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本（běn）三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包（bāo）聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼（gāng） 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒（chǐ）輪減速機

ü 夾（jiá）送定尺輥（gǔn）間隙調整:

上輥調節量升降（jiàng）由電機經蝸輪蝸（wō）杆減（jiǎn）速機驅動，壓緊力手（shǒu）動（dòng）調整

16. 高速氣動（dòng）橫剪機

1) 功能（néng）：定尺剪切鋼板（bǎn）

2) 構造（zào）：氣動離合（hé）剪床為一根據NC指令將鋼（gāng）板快速切斷的設備，裁（cái）剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行（háng）裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上下精（jīng）密運動。該（gāi）設備（bèi）裁剪不同（tóng）板厚時（shí）可通過外側手輪快速調整（zhěng）斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更（gèng）換方便。該設備主要由（yóu）牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電（diàn）機及氣動離（lí）合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連（lián）杆機構

ü 刀片材（cái）質： 6CrW2Si,硬度（dù）：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切（qiē）形式： 刀架（jià）由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃（rèn）4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊（hàn）接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調（diào）質、高頻（pín）處理（lǐ）HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀（dāo）架（jià）運（yùn）動軌跡為精（jīng）鑄銅板，摩擦（cā）阻力小。上導（dǎo）軌可作刀架前後傾微（wēi）調，可獲得較好的（de）剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機（jī）床采用氣動離（lí）合器動力傳動（dòng），從而大大提高（gāo）了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下（xià）來的鋼（gāng）板輸送至氣動排料架。輸送機為一將（jiāng）剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構（gòu）輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力（lì）纖維輸（shū）送（sòng）帶（dài），品質保證、防（fáng）滑及耐磨（mó）力高。此外，輸送皮帶的運行（háng）速度也（yě）是無級可（kě）調的。

主（zhǔ）要技術參數：

ü 形（xíng）式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主（zhǔ）要部位材質: 輸送架            鋼板焊接（jiē）

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪（lún） 45＃  鋼（gāng）

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置（zhì）為一自動將校平（píng）並定尺裁剪後的鋼板整（zhěng）齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主（zhǔ）要由疊料架、前（qián）後（hòu）及側擋板、絲（sī）杆（gǎn）傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還（hái）可將（jiāng）整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有（yǒu）鼓風機和自（zì）動接料架機構（gòu），對鋼板表麵起到很好（hǎo）的保護作用。在尾部加裝手持式開（kāi）關盒，以便卸料。此外，該（gāi）裝置具有長寬（kuān）限（xiàn）位，自動打板，自動升降，等功能。

主（zhǔ）要技（jì）術參數:

ü 形（xíng）式 :              雙台車輸出（chū）式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板（bǎn）寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變（biàn）頻（pín）調速）

ü 升降台一次下（xià）降高度： 50mm，根據使用（yòng）情況可（kě）調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木（mù）架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位（wèi）材質:      疊料架、升降台、輸出台車（chē）等       鋼（gāng）板、型鋼等焊（hàn）接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸（zhóu） 45＃鋼 調質處（chù）理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓（yā）升降機構、台車麵架、導（dǎo）軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車（chē）可自動下降。

技術規格：

ü 有（yǒu）效台麵：3500×1600mm；

ü 有效（xiào）升（shēng）降高（gāo）度：400mm；

ü 有效承重（chóng）：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸（zhóu）承支座，輸送輥，減速電（diàn）機等組成（chéng）。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當（dāng）鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完（wán）成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動（dòng）動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用（yòng）人機對話輸入方式，具有長度設定、自（zì）動計數、速度（dù）調（diào）整、自動/手動進給（gěi），連（lián）續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動（dòng），手動調速。正常開（kāi）料時，開卷機一般（bān）不主動放（fàng）料（liào），而（ér）由校（xiào）平機拖（tuō）動（dòng）。自動運行時（shí），可由液壓抱（bào）閘製動器產生反向張力（張力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可（kě）自動變速，便於速度相匹配，使校平機在（zài）全線運（yùn）行過程中平穩運行，提（tí）高板材平（píng）整質量。

板（bǎn）材送料長度采用（yòng）交流變頻（pín）定尺（chǐ），可通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數（shù）及送料速度（dù）等參數，達到編程件（jiàn）數時全線會（huì）自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防（fáng）護措施防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷（duàn）電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線設有三種工作（zuò）方式，即：調整、手動、自動。以便實現生（shēng）產線的單機單動和全線協調（diào）自動運行（háng）。

全線電控係統由（yóu）配電櫃、操作台、外部檢測元件（jiàn）（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機（jī）、電磁（cí）鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼（jì）電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作（zuò）台由二個分操作台（tái）組成。便於全線（xiàn）單機和連線操（cāo）作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可（kě）編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏（píng）、變頻器、檢測和（hé）保護元件（jiàn）等。

l 電氣（qì）控製係統的（de）基本功能：

Ø 能夠實現人機對（duì）話（菜單功（gōng）能）。

Ø 具有自我檢測（cè）功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統（tǒng）的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流（liú）程下達參數調整程序，控製整（zhěng）條生產線各設備的運轉。

Ø 工（gōng）作方（fāng）式分為手（shǒu）動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點（diǎn）動的方（fāng）式控製各單機的動作（zuò）。

22．液壓氣動係（xì）統：

1）功能：使全機（jī）組設備可實行自動及（jí）手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥（fá）板、液壓換向（xiàng）閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥（fá）、同步閥、保壓閥以及調正閥、高（gāo）壓軟硬管道、接頭等（děng）組成。

傳（chuán）動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額（é）定（dìng）排量：16L/min

開卷校平分條收（shōu）卷剪切生（shēng）產線