開卷校平分條剪切（qiē）生產線

一、 技（jì）術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材（cái）料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪（jiǎn）切精（jīng）度：

長度 精（jīng） 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度（dù）：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤（wù）差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條（tiáo）

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平（píng）主（zhǔ）機的注油采用（yòng）集中注油方式；

14.   使用電（diàn）源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根（gēn）據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝（yì）流程：

運（yùn）料→上卷→開卷（juàn）→引（yǐn）料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪（jiǎn）→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸（shū）送→拋料→垛料→出料（liào）台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三（sān）、設備（bèi）主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將（jiāng）鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托（tuō）盤（表麵覆（fù）聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導（dǎo）套、托料座、走輪、鏈條、2條（tiáo）傳動軸、電機擺（bǎi）線針輪（lún）減速機等組成（chéng）；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉（zhuǎn），從而（ér）完成小車（chē）的行走功能。V形鋼卷托盤的升降（jiàng）由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行（háng）走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速（sù）機完成。另（lìng）1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接（jiē）件采用回火（huǒ）處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規（guī）格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓（yā）內漲式（shì）開卷機:

1)功能（néng）：承載鋼卷（juàn）; 采用獨臂液（yè）壓內漲式形（xíng）式。

2)構造：由導（dǎo）軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓（yā）內漲放料盤（pán）、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷（juàn）機采用液（yè）壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動（dòng）鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過（guò）調節可實行開卷張力及（jí）停車刹車的功能，從而（ér）可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象（xiàng），提高放（fàng）料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮（suō）盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸（zhóu）減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸（zhóu） 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機（jī）架 鋼板焊接，退火

3、液壓（yā）鏟板壓料裝（zhuāng）置:

1)功（gōng）能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造（zào）：由機架（jià）、托（tuō）板（bǎn）裝置、壓（yā）直裝置組成。

托（tuō）板和壓料裝置升降（jiàng）均采（cǎi）用（yòng）液壓驅動結構。

2-1 自動鏟（chǎn）頭構造：由鏟頭（tóu）伸縮板、鏟頭座、鏟頭（tóu）伸縮壓板、鏟頭（tóu）伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油（yóu）缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻（zhī）

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本（běn）設備為輥列（liè）不平行輥式板料校平機（jī）, 主要（yào）由（yóu）夾送（sòng）輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪（lún）係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動（dòng）部（bù）分組成。機器主（zhǔ）體采用（yòng）四柱式（shì）框架結構，下排工（gōng）作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓（yā）下機構的減速電機的驅動,可調（diào）節（jiē）上下工作輥的（de）壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動（dòng）輥。由主電（diàn）機通過減速器進入（rù）分（fèn）配箱，通（tōng）過萬向接軸驅動工作（zuò）輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導（dǎo）向板,以便於引料；

夾送裝（zhuāng）置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校（xiào）平（píng）機

2)構造：對輥夾送結構（gòu）

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降（jiàng）：由氣（qì）缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量（liàng）： 17根

校（xiào）平輥布置形式： 上（shàng）8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組（zǔ）

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼（gāng）件

輥子驅動： 上、下工作（zuò）輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部（bù）分，主要由工作輥、支承（chéng）輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的（de）關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度（dù）。支承輥部分裝有（yǒu）整體斜鐵螺栓拉（lā）緊機構，以便（biàn）調整工作輥和支承輥的接觸間（jiān）隙，提高校平精（jīng）度。

工作輥（gǔn）材質：材料42CrMo,采用先（xiān）進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵（miàn）粗糙度（dù）達（dá）到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受（shòu）著水（shuǐ）平與垂直兩個方（fāng）向的力（lì），提高了工作輥的強度（dù）和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整（zhěng）工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高（gāo）校平精度.

動力部分：

1)功（gōng）能：其作用是為校平主提供動力（lì）;

2)構造：由動力（lì）座、硬齒（chǐ）麵齒（chǐ）輪（lún）減（jiǎn）速機，45kw交流電機、電機輪、聯（lián）軸器、YWZ製動器、動力分（fèn）配（pèi）箱（xiāng）、十五根萬向十字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要（yào） 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套（tào）：

1) 功（gōng）能（néng）：用（yòng）於控製機粗矯平機與縱剪（jiǎn）機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋（qiáo）尼龍托輪（lún）、液壓起落（luò）機構等組（zǔ）成。由光電開關配合加工速（sù）度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單（dān）板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及（jí）防劃傷工程塑（sù）料板

滑輥 45＃鋼，表（biǎo）麵包（bāo）聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻（zhī）

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正（zhèng）板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料（liào）上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑（huá）座、立式（shì）導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整（zhěng），整體可移動式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為（wéi）42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻（gè）後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼（gāng），表（biǎo）麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調（diào）整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝（zhuāng）在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起（qǐ）。

ü 壓料輥上輥為（wéi）鋼芯膠輥，下輥為淬（cuì）硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼（gāng）卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱（xiāng）、交流電機及（jí）齒輪分配箱、萬（wàn）向節等組成。直流電（diàn）機通過減速（sù）機及齒輪（lún）分配箱驅動兩根（gēn）刀軸旋轉，刀軸上裝有（yǒu）刀盤，上下（xià）刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調（diào）整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換（huàn）隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬（wàn）向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸（zhóu）徑￠220mm調質處理，精磨加（jiā）工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑（jìng）Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外（wài）徑Φ260mm

退（tuì）料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功（gōng）能：用於控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由（yóu）機架、弧型過渡（dù）架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起（qǐ）落機構等組（zǔ）成。由光電開關（guān）配（pèi）合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置（zhì）。

技（jì）術規（guī）格：

ü 形（xíng）式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活（huó）套台（tái） 鋼板焊接及防劃傷工程塑（sù）料板（bǎn）

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力（lì）調速電機、減（jiǎn）速器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料裝置等組成。位於生（shēng）產線兩側，交（jiāo）流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取廢邊時可（kě）進行（háng）無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是（shì）可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸（xiè）料式

ü 數量：   2台

ü 廢（fèi）邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤（pán）動力（lì）：兩側各自蝸輪減速電機（jī）傳動

ü 脫（tuō）料（liào）形（xíng）式：螺杆推動收（shōu）卷傘（sǎn）杆收縮

ü 排線形（xíng）式：絲杆來回（huí）運動（dòng）

ü 主要部位材質： 轉盤（pán）、底座等 鋼板焊接（jiē）

軸 45#鋼（gāng）

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶（dài）預（yù）先分離。將帶鋼分隔導向 、產生（shēng）收卷張力，便於收（shōu）緊板料。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷（juàn）取時鋼帶緊密不鬆（sōng）散（sàn）。

2）預分（fèn）料、張（zhāng）力阻尼結構：由機架（jià）、二（èr）套預分料軸（zhóu）、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式（shì）張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力（lì）站後附（fù）有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長（zhǎng）度，並為分卷（juàn）時提供依據。

主要技術規格（gé）：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼（gāng）焊接（jiē）退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材（cái）質：65Mn，淬火（huǒ）處理（lǐ）；

ü 裝分料片形式：手動推動一（yī）端牌坊實現

ü 預（yù）分料軸升降：液壓油缸傳（chuán）動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下（xià）油缸（gāng）：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液（yè）壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後（hòu）的帶料（liào）重新卷（juàn）成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊（kuài）、拉杆、鉗口、弧（hú）形（xíng）板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷（juàn）筒上設（shè）有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不（bú）散卷。主要由直（zhí）流（liú）馬達、減速箱、卷（juàn）筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離（lí）器，可（kě）隨鋼（gāng）卷外徑增大而自（zì）動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷（juàn）;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格（gé）：

ü 形式： 滾（gǔn）筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷（juàn）取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收（shōu）卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓（yā）油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料（liào）軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷（juàn）取方式： 上卷式（shì）

ü 驅（qū）動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承（chéng）架結構：鋼製（zhì）結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪（lún）箱 鋼板焊（hàn）接 退火處理

楔形（xíng）滑塊 35＃鋼        調質處理（lǐ）

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧（hú）型（xíng）板 鑄鋼（調質處理、表麵（miàn）鍍鉻拋光（guāng）處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收（shōu）卷輔助支承：

用途：支撐（chēng）收卷機卷筒懸臂（bì）端，增加其（qí）負載時的旋（xuán）轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推（tuī）動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導柱（zhù）、導套、托料座、走輪、鏈條（tiáo）、2條傳動軸、電機（jī）擺線（xiàn）針輪減速機等組成；為防止卷料在運出（chū）過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減（jiǎn）速機通過鏈輪鏈條驅（qū）動主軸運（yùn）轉，從而完成小車（chē）的行走功能。V形鋼卷（juàn）托

盤的升降由油缸（gāng）完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時（shí）歪（wāi）斜。

鋼板焊接件采用回火處（chù）理； 導柱表麵（miàn）鍍鉻；走輪（lún）表麵淬火（huǒ）HRC45-50

技術規格：

ü 電機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升降油缸（gāng） Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承（chéng）載卷重（chóng）: 15T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵（miàn）    聚氨酯板  可更換

14、導向對中（zhōng）壓料裝置（zhì）：

1) 功能：導正板料走向（xiàng），使板料位於機組中心線（xiàn）。壓緊板料，以防板料上（shàng）翹；

2) 結構：采用立輥導向（xiàng），主要有絲（sī）杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動（dòng）式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後（hòu）拋光（guāng）而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調（diào）整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥（gǔn）夾送定尺裝（zhuāng）置

1)功能：對活（huó）套上（shàng）來的鋼板進行二次（cì）精校平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺（chǐ）輥、夾送輥、壓下機構（gòu）、刹車、行星齒輪減（jiǎn）速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為（wéi）主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨（ān）脂膠硬度邵氏85-90°。

技（jì）術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度（dù）： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度（dù）： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川（chuān）

ü 伺服控製係統（tǒng）： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥（gǔn）直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平（píng）輥直（zhí）徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日（rì）本三菱

ü 主要部（bù）位材（cái）質（zhì）: 牌坊、底座等         鋼板（bǎn）焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調（diào）質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚（jù）氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼（gāng） 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機（jī）：高精密安川（chuān）伺服專配行星齒輪減速機（jī）

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電（diàn）機經蝸輪（lún）蝸杆減（jiǎn）速（sù）機驅動，壓緊力手動（dòng）調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼（gāng）板

2) 構造：氣動離合剪床為一（yī）根據NC指令將（jiāng）鋼板快（kuài）速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合（hé）器、皮（pí）帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁（cái）剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其下（xià）刀座坐落在線性矩形導軌內（nèi），保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切（qiē）刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上（shàng）下刀座及刀片、間隙（xì）調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣（qì）動離合器等組成。

主要技（jì）術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構（gòu）

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高（gāo）度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀（dāo）矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向（xiàng）上剪（jiǎn）切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅（qū）動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位（wèi）材質（zhì）: 刀片（piàn）:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座（zuò）、底座等（děng）: 鋼（gāng）板焊接

曲軸（zhóu）:      40Cr鋼（調質處理（lǐ）)

齒輪:    40Cr鋼（gāng） (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為（wéi）精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作（zuò）刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用（yòng）彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易（yì）損傷板料表麵。

ü 本機（jī）床采用氣（qì）動離合器（qì）動力傳動，從而大（dà）大提高了（le）剪（jiǎn）切速度。

17．皮（pí）帶輸送機（jī）：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至（zhì）氣動（dòng）排料架。輸送機為一將剪切（qiē）後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮（pí）帶、托（tuō）輥、鏈條、鏈輪及變頻調（diào）速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品質保證、防（fáng）滑（huá）及耐磨力高（gāo）。此外，輸送皮帶的運（yùn）行速度也是無級可調的。

主要技術（shù）參數：

ü 形式 : 皮帶輸送（sòng）式（shì）

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電（diàn）動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈（liàn）輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖（xiān）維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料（liào）裝置為一自動將校平並定（dìng）尺（chǐ）裁剪後的鋼板整（zhěng）齊堆（duī）垛的裝置（zhì）

2）構造：   該裝置主要由疊料架（jià）、前後及側擋板、絲杆傳動機構等（děng）組成。

結合升降台（tái）及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到（dào）包裝區域進行打包等作業。該（gāi）裝置配有鼓風（fēng）機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒（hé），以便卸料。此（cǐ）外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數（shù）量 :              1套（tào）

ü 疊料鋼板寬（kuān）度： 600-1600mm

ü 疊（dié）料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自（zì）動接料架

ü 鼓風電動（dòng）機 :         AC 7.5Kw（可變（biàn）頻調速）

ü 升降台一次下降（jiàng）高度： 50mm，根據使用（yòng）情況可調整（zhěng）。

ü 集料高度： 650 mm（含木（mù）架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料（liào）架、升（shēng）降台、輸出台車等       鋼板（bǎn）、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車（chē）輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出（chū）料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架（jià）、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車（chē）可自動下降。

技術規格：

ü 有（yǒu）效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小（xiǎo）車（chē） (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼（gāng）板。

2）構造： 由（yóu）機架，軸承（chéng），軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板材（cái）向前推進，當鋼板堆（duī）積至要求的位置，出料小車由（yóu）電（diàn）機驅（qū）動，將鋼（gāng）板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台（tái）麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動（dòng）作。

2）構造（zào）：本（běn）線電氣（qì）係統由PLC集中（zhōng）控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用（yòng）人機對話（huà）輸入方式，具有長度（dù）設定、自動計（jì）數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動（dòng），手動調速。正常開料時（shí），開卷機一般不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大小可手動調節），板料不（bú）易走偏。

校平機（jī）速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速度相匹配，使校平機在全線運行過程中平穩運行，提高板材平整（zhěng）質量（liàng）。

板材送料長度采（cǎi）用交（jiāo）流變頻定（dìng）尺，可通過人機界麵輸（shū）入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動（dòng）停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施（shī）防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實（shí）現生產線的單機單（dān）動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附（fù）件構成。

配電櫃：主要安裝強（qiáng）電元件（空氣開關、接觸（chù）器、繼電（diàn）器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分（fèn）操作台組成。便於全線單機和連線操（cāo）作。

l 電氣控製係統的組成（chéng）：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電（diàn）氣控製係（xì）統的基本功（gōng）能：

Ø 能夠實現人機對（duì）話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有（yǒu）自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電（diàn）續開（kāi）功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方（fāng）式（shì）：

Ø 按照卷料不同工作流程（chéng）下達參數（shù）調整程序，控製整條生（shēng）產線各設備的運轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操（cāo）作員通過操作麵（miàn）板上的按鍵（jiàn），以點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係（xì）統：

1）功能：使全（quán）機組設備可實行自動（dòng）及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊（dié）加式單向閥、阻尼閥（fá）、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調（diào）正閥、高壓軟硬管道、接頭（tóu）等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分（fèn）條收卷剪切生（shēng）產線