開卷校平（píng）分條剪切生產線

一、 技術參（cān）數：

1． 原（yuán）材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料（liào） 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原（yuán）材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材（cái）料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切（qiē）寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角（jiǎo）線精度：     ±1mm（以2000mm長板（bǎn）計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯（jiǎo）平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注（zhù）油采用集中注油方式；

14.   使用（yòng）電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二（èr）、設備工藝流程：

運（yùn）料→上卷→開卷→引（yǐn）料直頭→矯平（píng）→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷（juàn）機→出料小車→導向對（duì）中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液（yè）壓（yā）係統、氣動係（xì）統、電控（kòng）係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小（xiǎo）車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構（gòu）：由小車（chē）機架、V形托盤（pán）（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱（zhù）、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線（xiàn）針輪減速機（jī）等組成；

3)  電機減速機通（tōng）過鏈輪鏈條驅動（dòng）主軸運轉，從而（ér）完成小車的行走功能。V形鋼卷托盤的升（shēng）降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向（xiàng）以防托（tuō）盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機（jī）完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板（bǎn）焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電（diàn）機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導（dǎo）向杆數量（liàng）:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬（cuì）火硬度（HRC45-50）

ü  V形托（tuō）料架工作麵: 聚氨酯（zhǐ）板  可（kě）更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹（shā）車盤、液壓內漲（zhǎng）放料盤（pán）、力（lì）矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液（yè）壓伸（shēn）縮裝置，旋轉（zhuǎn）油缸與空心主軸（zhóu）連接，主軸在減（jiǎn）速機通（tōng）過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉（zhuǎn）。主軸端部裝氣動（dòng）碟刹，通過調（diào）節（jiē）可（kě）實行開卷張力及（jí）停車刹車（chē）的功能，從而可靠地實行平穩開卷,消除（chú）跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格（gé）：

ü 卷筒（tǒng）漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲（zhǎng）縮油缸（gāng）: 缸徑φ180  行程100      油路有（yǒu）防退功能（néng）

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減（jiǎn）速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭（tóu）開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝（zhuāng）置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機（jī）架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均（jun1）采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸（shēn）縮板、鏟頭座、鏟頭（tóu）伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭（tóu）升降油缸、壓頭缸等零（líng）部件組成。

2-2 直頭（tóu）機構由導杆、導套、油缸等組成（chéng）。

技術規格：

ü 壓（yā）直輥:φ70*600   表（biǎo）麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻（zhī）

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為（wéi）輥列不平行輥式板料校平機（jī）, 主要（yào）由夾送輥（gǔn）機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采用四柱式框（kuàng）架結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工（gōng）作輥固定於（yú）活動橫梁上，通（tōng）過壓下機構的（de）減（jiǎn）速電機的驅（qū）動,可調節（jiē）上下工（gōng）作輥的壓下量的大小，壓下可同上同（tóng）下，也可單獨上下。為保證校平精度（dù）及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支（zhī）承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減（jiǎn）速器（qì）進入（rù）分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作（zuò）。 在（zài）牽引（yǐn）輥與校平（píng）輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝（zhuāng）置：

1)功（gōng）能：其作用是使板頭夾送進（jìn）入校平機

2)構造：對輥夾送（sòng）結構

3）驅動方式：夾送動力（lì）由十字（zì）萬（wàn）向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被（bèi）動。

4）上輥升降（jiàng）：由氣缸驅動實現，齒輪+齒（chǐ）條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後（hòu）送進入校（xiào）平機

2)構造：六重式

技術規（guī）格：

校（xiào）平輥數量（liàng）： 17根

校平輥布（bù）置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥（gǔn） φ60mm

中心距（jù）:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布（bù）置形式： 交錯（cuò）布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸（zhóu）承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工（gōng）作輥均為主（zhǔ）動輥，采用交流電（diàn）機變頻調（diào）速。

矯平輥係：

矯平輥是機器（qì）的主要（yào）工作部分，主要（yào）由工作輥（gǔn）、支承輥裝置組（zǔ）成。工作輥、支（zhī）承輥是本機的關鍵零（líng）件之一，具有足夠的強（qiáng）度、剛度、表（biǎo）麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有整（zhěng）體斜鐵（tiě）螺栓（shuān）拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作（zuò）輥材質：材料42CrMo,采（cǎi）用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽（shòu）命的特點。

熱處理硬（yìng）度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處（chù）理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗（cū）糙（cāo）度達到Ra0.4以上。

支承輥材質（zhì）：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交（jiāo）錯（cuò）排列安裝的型（xíng）式。承受著水平與（yǔ）垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支（zhī）承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥（gǔn）的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承（chéng）采用高承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有（yǒu）效接觸,提高校平精（jīng）度.

動力部分：

1)功能：其作（zuò）用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流（liú）電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動（dòng）力分配箱、十五根萬向十字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻（pín）淬（cuì）火；

減速機型號：硬齒（chǐ）麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控（kòng）製機粗矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機（jī）構（gòu）等組成。由光電開（kāi）關配合加工速度控製鋼帶在活（huó）套坑（kēng）中（zhōng）的（de）位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台（tái）

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程（chéng）塑（sù）料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝（zhuāng）置（zhì）：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中（zhōng）心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結（jié）構：采（cǎi）用立輥導向，主要有絲杆、導（dǎo）向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可（kě）移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直（zhí）徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為42CrMo、調（diào）質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成（chéng）

ü 滾筒 45＃鋼，表（biǎo）麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整（zhěng）寬度（dù）。 45＃鋼

ü 壓（yā）料輥安裝在（zài）縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為（wéi）淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功（gōng）能：將鋼卷縱（zòng）向分切成需要的寬（kuān）度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀（dāo）片。

主機由刀（dāo）軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機（jī）及齒輪分配箱、萬向節（jiē）等組（zǔ）成（chéng）。直流電機通過（guò）減速機及齒輪分配箱驅動兩根（gēn）刀（dāo）軸旋轉，刀（dāo）軸上裝（zhuāng）有刀盤，上下刀同時（shí）旋轉（zhuǎn）將板材切成條料。油缸推動牌坊側開，方便（biàn）換刀。上刀軸（zhóu）電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔（gé）套（tào），可靈活改變剪切成品寬度。采用（yòng）液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力（lì）部分構造：由（yóu）機座、電機減速機、對齒箱、十（shí）字萬向軸等組成；

主要技術（shù）規格:

ü 刀軸（zhóu）徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質（zhì）：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑（jìng）Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外（wài）徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功（gōng）能：用於控製縱剪機與（yǔ）收卷機之間的速度同步（bù）。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台（tái）、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓（yā）起落機構等組成。由光電開關配合（hé）加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引（yǐn）渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切（qiē）下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝（zhuāng）置、底座及往複（fù）排料裝（zhuāng）置等組成（chéng）。位於生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設（shè）備收取廢邊（biān）時可進行無級（jí）調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板（bǎn）是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度（dù）： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收（shōu）卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳（chuán）動

ü 脫（tuō）料形式：螺杆推動收卷傘杆（gǎn）收縮

ü 排（pái）線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤（pán）、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能（néng）：使進入收（shōu）卷機（jī）的鋼帶（dài）預先分離。將帶鋼（gāng）分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓（yā）阻（zǔ）尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等（děng）組成（chéng）。

張（zhāng）力控製采用油缸壓下板（bǎn）式張力裝置，通過調節（jiē）液壓減壓（yā）閥調整壓下壓力。在張力站（zhàn）後附有鋼（gāng）帶測速測長裝（zhuāng）置，提供信號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據（jù）。

主（zhǔ）要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板（bǎn）寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材（cái）質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼（gāng）焊接退火處理

ü 預分（fèn）料（liào）軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料（liào）片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌（pái）坊實現

ü 預分料軸（zhóu）升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻（zǔ）尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈（zhān）、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥（gǔn）徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料（liào）重新卷（juàn）成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲（zhǎng）縮式，由主軸、楔形滑（huá）塊、拉（lā）杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上（shàng）設有液壓懸臂式卷（juàn）帶分離器可隨鋼卷（juàn）增（zēng）大而（ér）自動上升，收齊料卷並能始終壓緊（jǐn）鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓（yā）推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主（zhǔ）要由直流馬達、減（jiǎn）速（sù）箱、卷（juàn）筒、固定（dìng）底座等組成。

卷筒上設（shè）有液壓分離器，可（kě）隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始（shǐ）終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒（chǐ）輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 卷取內（nèi）徑（jìng）： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度（dù）： 0～60m/min可（kě）調

ü 收卷筒（tǒng）漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅（qū）動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件（jiàn）；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼（gāng）        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處（chù）理、表麵鍍鉻拋光處（chù）理）

齒輪（lún） 40Cr鋼(調質、高頻處理（lǐ）HRC48-52)

12、 收卷輔（fǔ）助支承：

用（yòng）途：支撐收卷機卷（juàn）筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓（yā）油缸推動擺（bǎi）動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架（jià）、V形托盤（表麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導（dǎo）柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪（lún）減速機等組（zǔ）成；為防止（zhǐ）卷料（liào）在運出過程中傾翻，特（tè）在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減（jiǎn）速機通過鏈輪鏈條驅動主（zhǔ）軸運轉，從而完成（chéng）小（xiǎo）車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向（xiàng）以防托盤上（shàng）升下降時歪（wāi）斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬（cuì）火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升（shēng）降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更（gèng）換

14、導向對中壓（yā）料裝置：

1) 功能（néng）：導正板料走向，使板（bǎn）料（liào）位於機組中（zhōng）心線。壓緊板料，以防板（bǎn）料上翹；

2) 結（jié）構：采用立輥（gǔn）導（dǎo）向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式（shì）導輥、對中調節手輪及（jí）托輥組成。

技術（shù）規格：

ü 形式： 兩側單獨調（diào）整，整體可移（yí）動（dòng）式

ü 數量： 1套

ü 側導調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調（diào）質、中頻處（chù）理，鍍（dù）硬鉻後（hòu）拋（pāo）光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度（dù）。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行二次精校平以及（jí）司服定尺（chǐ）。

2)構造：由機座、機架、校（xiào）平輥、定尺輥、夾（jiá）送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機（jī）、齒輪、司（sī）服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥（gǔn）均為主動輥（gǔn）,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技（jì）術（shù）規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川（chuān）

ü 伺服控製（zhì）係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三（sān）菱

ü 主要（yào）部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火（huǒ）處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成，其中一（yī）支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質（zhì）、中頻處理（lǐ），鍍硬鉻（gè）後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機（jī）：高精密安川伺服專配行星齒輪（lún）減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整（zhěng）:

上輥調節量升降由電機經（jīng）蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定（dìng）尺剪（jiǎn）切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快速（sù）切斷的設備，裁（cái）剪方式（shì）是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由（yóu）下往上驅動刀（dāo）片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速（sù）決定的。其下刀座坐落在線性矩形（xíng）導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板（bǎn）厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來（lái）調整橫切刀間隙，每片刀片（piàn）的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上下刀座（zuò）及刀片、間隙調整（zhěng）機構、曲（qǔ）軸、線性矩形導軌（guǐ）、電機及氣（qì）動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊（hàn）接（jiē）機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度（dù）： ≤0.05mm

ü 刀片形（xíng）式： 上刀矩形四（sì）麵刃，下（xià）刀V形（xíng）兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架（jià）由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌（guǐ）支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下（xià）刀（dāo）座、底座等: 鋼（gāng）板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡（jì）為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可（kě）作刀架前（qián）後傾微調（diào），可獲得較（jiào）好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有（yǒu）防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大（dà）提高了剪切速（sù）度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的（de）鋼板輸送（sòng）至氣動排料架。輸送機為（wéi）一將剪（jiǎn）切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結（jié）構輸送架，輸送皮帶（dài）、托輥（gǔn）、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送（sòng）皮帶為耐高拉力纖（xiān）維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力（lì）高。此外，輸送皮帶的運行速度（dù）也是無級可調（diào）的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要（yào）部（bù）位材質: 輸送架            鋼板焊接（jiē）

托（tuō）輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動（dòng）落料架：4m

1）功能：   疊料（liào）裝置為一自動將（jiāng）校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機構等組（zǔ）成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到（dào）包裝區域（yù）進行打包等作業。該裝置配有（yǒu）鼓風機和（hé）自動接料（liào）架機（jī）構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限（xiàn）位，自動打板，自動（dòng）升降，等功能。

主（zhǔ）要技術參數:

ü 形式 :              雙台（tái）車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊（dié）料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架（jià）

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使（shǐ）用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主（zhǔ）要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接（jiē）

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼（gāng） 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造（zào）： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切（qiē）鋼板堆垛數量的增加升降台車可（kě）自動（dòng）下（xià）降（jiàng）。

技術規格：

ü 有效（xiào）台麵：3500×1600mm；

ü 有效升（shēng）降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台（tái）側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承（chéng），軸承支座，輸（shū）送輥，減速電機等組成。

校平（píng）後的板材到達卸料平台，置料裝置根（gēn）據程序將（jiāng）板（bǎn）材向前推進，當（dāng）鋼板堆積（jī）至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術（shù）規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸（chù）模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷機一般不主動放（fàng）料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液（yè）壓（yā）抱閘製動器產生反向張力（張力（lì）大小可手（shǒu）動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既可（kě）手動調速也可自動變速，便於（yú）速（sù）度相匹配，使校平機在全線運行過程中平穩（wěn）運（yùn）行，提高板材平整質量。

板材送料長度采用交流變（biàn）頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長度（dù）、連續剪切件（jiàn）數及送料速度等參數，達到編（biān）程（chéng）件數時全線會自動停車。

生（shēng）產線充（chōng）分考慮（lǜ）人機安（ān）全，采取可靠（kào）防護措（cuò）施防止誤動作，一旦出現緊急情（qíng）況，可以快（kuài）速切（qiē）斷電源。各操縱台上都（dōu）設置急停按鈕。

生產線設有（yǒu）三種工作方（fāng）式，即：調整、手（shǒu）動、自動。以便實現（xiàn）生產線的（de）單機單動和全線協調自動運行。

全線電控（kòng）係統由配電櫃、操（cāo）作台（tái）、外部檢測元件（jiàn）（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構（gòu）成。

配電櫃（guì）：主要安裝（zhuāng）強電元件（空氣開關（guān）、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作（zuò）台組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括（kuò）PLC（可編程控製器）、歐陸（lù）590C、觸摸屏、變頻器（qì）、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功（gōng）能：

Ø 能夠（gòu）實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功（gōng）能（néng）和自（zì）動報警功能。

Ø 具有斷（duàn）電保護及通電續開功能。

l 電氣控製（zhì）係統的特點和工作方（fāng）式：

Ø 按照卷料不同工作流程（chéng）下達參數調整程序，控製整條生產線各設備的運轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點（diǎn）動的（de）方（fāng）式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功（gōng）能：使全機組設備可實行自動及手（shǒu）動（dòng）動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥（fá）、阻尼閥、溢流閥、同步（bù）閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬（yìng）管道、接頭（tóu）等組（zǔ）成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開（kāi）卷校平分條收（shōu）卷剪切生產線