開卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不（bú）鏽鋼304 ;

3． 原（yuán）材料卷板（bǎn）寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷（juàn）板（bǎn）內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷（juàn）板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精（jīng）度：     ±1mm（以（yǐ）2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬（yìng）度HRC55-60°；

12.  矯平速度（dù）： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油（yóu）方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方（fāng）向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根（gēn）據（jù）客戶（hù）的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二（èr）、設備工藝流程：

運（yùn）料→上卷（juàn）→開卷→引料（liào）直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓（yā）分料→收卷機→出料小車→導（dǎo）向（xiàng）對中→精矯定尺（chǐ）→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台（tái）→捆紮吊運（液壓係統（tǒng）、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵（miàn）覆聚氨酯板）、升降（jiàng）油缸（gāng）、4根導柱（zhù）、導套、托料座、走（zǒu）輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針（zhēn）輪減速機等組（zǔ）成（chéng）；

3)  電機減速機（jī）通過鏈輪（lún）鏈條驅動主軸運轉，從（cóng）而完成小車的行走（zǒu）功能（néng）。V形鋼卷（juàn）托（tuō）盤的（de）升降由油缸完成，上料小車沿鋼（gāng）卷徑向行走。導柱導向以（yǐ）防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成（chéng）。另1條車輪軸（zhóu）隨動；

4) 鋼板焊接件采（cǎi）用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機（jī）功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數（shù）量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼  淬火（huǒ）硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架（jià）工作麵: 聚氨酯板（bǎn）  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式（shì）機座、機架、放料軸（zhóu）、刹車盤、液壓內漲放料（liào）盤、力矩電機（jī）減速機放（fàng）料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉（zhuǎn）油缸與（yǔ）空心主軸連（lián）接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸（zhóu）端部裝氣動（dòng）碟刹，通過（guò）調節可實（shí）行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地實行平穩開（kāi）卷,消除跑偏現象，提高放料穩定（dìng）性;

技術規格：

ü 卷（juàn）筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸（gāng）: 缸徑φ180  行程（chéng）100      油路有防退功能

ü 空氣（qì）碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓（yā）頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調（diào）質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置（zhì）:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結（jié）構。

2-1 自動鏟頭構（gòu）造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸（gāng）、壓頭缸等零部件（jiàn）組（zǔ）成。

2-2 直頭（tóu）機構由導杆、導套、油（yóu）缸等組成。

技（jì）術規格：

ü 壓直（zhí）輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂（zhī）

ü 直頭油缸（gāng）：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸（gāng）: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本（běn）設備為輥（gǔn）列不（bú）平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機（jī）架部（bù）份、輥係部份、調整部（bù）份、輪係部份、托輪部份、壓（yā）下調整部份、主傳動（dòng）部分組成（chéng）。機器主體采用（yòng）四柱式框架結構，下排工作輥（gǔn）固定在下機座上，上排工作（zuò）輥固定於活（huó）動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精（jīng）度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交（jiāo）叉支承的方法。全部（bù）工作輥為主動（dòng）輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在（zài）牽引輥（gǔn）與校平輥之（zhī）間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功（gōng）能：其作（zuò）用是使板頭夾送進（jìn）入校平（píng）機

2)構造：對輥夾送（sòng）結構（gòu）

3）驅動方式：夾送動力（lì）由十字萬向接軸從（cóng）校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動（dòng）實現，齒輪+齒條機構

校平（píng）部分：

1)功能：其作用是將（jiāng）鋼板整平（píng）後送進（jìn）入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形（xíng）式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量（liàng）： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯（cuò）布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下（xià）工作輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主（zhǔ）要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足夠（gòu）的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有（yǒu）整體（tǐ）斜鐵螺栓拉緊機（jī）構，以便調整（zhěng）工作輥和支承輥的接觸（chù）間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采（cǎi）用先（xiān）進的製造工藝（yì）確保工（gōng）作輥精（jīng）度的穩定（dìng）和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬（cuì）火硬度：工作輥熱處理表麵鍍（dù）硬鉻（gè）後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵（miàn）粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質（zhì）：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承（chéng）輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平（píng）與垂直兩個方向（xiàng）的力，提（tí）高了工作輥的（de）強（qiáng）度和剛度。支承輥部分裝有斜（xié）鐵機構，以便調（diào）整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥（gǔn）的（de）有效接（jiē）觸,提高校（xiào）平（píng）精度.

動力部分：

1)功能：其作（zuò）用是為校平主（zhǔ）提（tí）供動力（lì）;

2)構造：由動（dòng）力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流（liú）電機、電機輪（lún）、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節等組（zǔ）成。

技術規格（gé）：

交（jiāo）流電機: 45KW

主 要（yào） 材 質: 焊接件機座，焊（hàn）接式齒輪分配箱（xiāng）,去應力處理。

齒（chǐ） 輪：40CrMo調（diào）質高頻淬（cuì）火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於（yú）控製機（jī）粗（cū）矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結（jié）構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等（děng）組成（chéng）。由光電開關配合加工速度控製鋼（gāng）帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式（shì）： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基（jī）礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位（wèi）材質： 活（huó）套台 鋼板焊接及（jí）防劃傷工程塑料板

滑（huá）輥（gǔn） 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻（zhī）

6、導（dǎo）向對中壓料（liào）裝置：

1) 功能：導正板料（liào）走向，使板料（liào）位於（yú）機組中心線。壓緊板料，以（yǐ）防板料上（shàng）翹；

2) 結構（gòu）：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中（zhōng）調節手輪（lún）及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數（shù）量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理（lǐ），鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒（tǒng） 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左（zuǒ）右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料（liào）輥安（ān）裝在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止（zhǐ）板料翹起。

ü 壓（yā）料輥上輥為鋼芯膠輥，下（xià）輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將（jiāng）鋼卷縱（zòng）向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降（jiàng）蝸輪（lún）箱（xiāng）、交流電機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有（yǒu）刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀（dāo）。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與（yǔ）減速機氣動離合，可實現拖（tuō）剪（jiǎn）。通過調（diào）換隔（gé）套，可靈活改變剪切成（chéng）品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力部分構造：由（yóu）機（jī）座、電機減速機、對齒（chǐ）箱、十字萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機（jī）：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質（zhì）：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑（jìng）Φ320mm

圓刀隔套：內（nèi）徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功（gōng）能：用於控製縱剪機與收卷機之（zhī）間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻（fān）板平（píng）台、滑動托輥、過橋尼龍托（tuō）輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工（gōng）速度控製鋼帶在（zài）活套坑中的位置（zhì）。

技術規格：

ü 形式： 單板（bǎn）式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼（gāng）板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材（cái）質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲（sī）收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力（lì）調速電機、減速器（qì）、轉盤、刹車裝置、底座及往複（fù）排料裝置等組成（chéng）。位於生（shēng）產線兩側，交流（liú）調速電（diàn）機驅動, 邊絲由（yóu）井字輪導出。

該設備收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此（cǐ）外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可（kě）容易卸下廢邊卷。

技術規（guī）格：

ü 形式： 盤卷手動卸料（liào）式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢（fèi）邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重（chóng）量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪（lún）減速電機傳動

ü 脫料（liào）形（xíng）式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主（zhǔ）要部位材質（zhì）： 轉盤（pán）、底座等 鋼板（bǎn）焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能（néng）：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導（dǎo）向 、產生收卷張力，便於收（shōu）緊板料。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼（gāng）帶（dài）緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結（jié）構：由機架、二套預（yù）分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組（zǔ）成。

張力控製采用油缸（gāng）壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在（zài）張力站後附有鋼帶測（cè）速測（cè）長裝置，提供信號控製線速度同步，並在主（zhǔ）控台顯示鋼帶長度，並為分（fèn）卷時提供依據。

主要技術規格（gé）：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度（dù）： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上（shàng）、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可（kě）通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片（piàn）形（xíng）式：手動推動一端牌（pái）坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板（bǎn）壓下油缸（gāng）：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑（jìng）：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導（dǎo）板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機（jī）:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸（xuán）臂漲縮式，由（yóu）主軸、楔形（xíng）滑（huá）塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅（qū）動徑向漲縮方式; 卷筒上設（shè）有液壓懸臂式卷帶（dài）分（fèn）離器可隨鋼卷增大而自（zì）動上升，收齊料卷並能始終壓緊（jǐn）鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推（tuī）板（bǎn）方式（shì），以保（bǎo）證退（tuì）料時鋼卷不錯層、不（bú）散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒（tǒng）、固定底座等組成。

卷筒上（shàng）設有液壓分（fèn）離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升（shēng），收齊料卷、並能始終壓緊鋼（gāng）卷;

減速（sù）機構（gòu）：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內（nèi）徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量（liàng）： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可（kě）調

ü 收卷（juàn）筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效（xiào）長度： 1650mm

ü 壓分料軸規（guī）格： Φ100×1650mm

ü 分料（liào）片規格及材（cái）質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理（lǐ）

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調（diào）

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅（qū）動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製（zhì）結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主（zhǔ）軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型（xíng）板 鑄鋼（gāng）（調質處（chù）理、表麵（miàn）鍍鉻（gè）拋光處（chù）理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收（shōu）卷輔助（zhù）支承：

用途（tú）：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉（zhuǎn）剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸（gāng）推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將（jiāng）鋼卷（juàn）升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小（xiǎo）車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板（bǎn））、升降油缸、4根導柱（zhù）、導套、托料座、走輪、鏈（liàn）條（tiáo）、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設（shè）有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈（liàn）輪鏈條（tiáo）驅動主（zhǔ）軸運（yùn）轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼（gāng）卷托

盤的（de）升降由油缸完成（chéng），上料小車（chē）沿鋼卷徑向行（háng）走。導柱導向以防托盤上升下（xià）降（jiàng）時歪斜。

鋼板焊接件采用回火處（chù）理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術（shù）規格：

ü 電機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升（shēng）降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重（chóng）: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓（yā）料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使（shǐ）板料位於機組中心（xīn）線。壓緊板料，以（yǐ）防板料（liào）上翹（qiào）；

2) 結構：采用立（lì）輥導向，主（zhǔ）要有絲杆、導向杆、滑座（zuò）、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩（liǎng）側（cè）單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導（dǎo）調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光（guāng）而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼（gāng）

15、5輥複（fù）校、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼（gāng）板進行二次精校平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機（jī）架、校平輥、定尺輥、夾送（sòng）輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯（lián）軸器等組成；定尺上下輥均為主動（dòng）輥,其中一根定（dìng）尺上輥塗聚氨（ān）脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標（biāo）準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑（jìng） Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處（chù）理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼（gāng），調質（zhì）、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後拋光而成，其中一支外包聚（jù）氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處（chù）理，鍍硬（yìng）鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行（háng）星齒輪減（jiǎn）速機

ü 夾（jiá）送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降（jiàng）由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫（héng）剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣（qì）動離合剪（jiǎn）床為（wéi）一根據NC指令將鋼板快速切斷的（de）設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮（pí）帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往（wǎng）上驅（qū）動刀（dāo）片（piàn）進行裁剪，剪切（qiē）速度是由電機轉速決定的。其下刀座坐落在（zài）線性矩形導軌內，保證其上下精（jīng）密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速調（diào）整斜（xié）塊（kuài）來調整橫切刀間隙，每片刀片的（de）四麵刀刃都可使用，更換方（fāng）便。該設（shè）備主要由牆板、上下刀座及刀片、間隙調整（zhěng）機構、曲軸（zhóu）、線性矩形（xíng）導軌、電機及（jí）氣（qì）動離合器等組成。

主（zhǔ）要技（jì）術參數：

ü 形 式： 鋼板焊（hàn）接機（jī）架（jià），曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切（qiē）毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式（shì）： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形（xíng）式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上（shàng）

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器（qì）、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用（yòng））

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌（guǐ）跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上（shàng）導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪（jiǎn）切斷麵。

ü 壓料裝置（zhì）采用彈簧壓料，壓（yā）板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機（jī）床采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度（dù）。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下（xià）來的鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後（hòu）工序（xù）的設備（bèi）。

2)構造：它由鋼結構輸送（sòng）架，輸（shū）送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速（sù）電機等組成。輸送皮帶為（wéi）耐高拉力纖（xiān）維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨（mó）力高。此外，輸（shū）送皮帶的運行速度（dù）也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動（dòng）電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材（cái）質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落（luò）料架：4m

1）功能（néng）：   疊料（liào）裝置為一自動（dòng）將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前（qián）後及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將（jiāng）整齊堆垛的鋼（gāng）板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置（zhì）配有鼓風機和自動接（jiē）料架機構，對（duì）鋼板表麵起到很好（hǎo）的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該（gāi）裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車（chē）輸出式（shì）

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板（bǎn）長度（dù）： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風（fēng）托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降（jiàng）高度： 50mm，根據（jù）使用情（qíng）況（kuàng）可（kě）調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量（liàng）： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊（dié）料架、升降台、輸出台車等（děng）       鋼板、型（xíng）鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼（gāng） 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車（chē）麵架、導軌（guǐ）等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加（jiā）升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有（yǒu）效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有（yǒu）效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構（gòu）造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積至（zhì）要（yào）求的位置（zhì），出料小車由電機驅（qū）動（dòng），將鋼板移出垛（duǒ）料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵（miàn）規格：3.5米（mǐ）*1.6米（mǐ）

ü 出料（liào）電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設（shè）備可實行自動及手動動作（zuò）。

2）構造：本線電氣係統由（yóu）PLC集中控（kòng）製（zhì），配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方（fāng）式，具有長度設定、自動計數、速度調整（zhěng）、自動/手動進給，連（lián）續剪切、係統保護（hù）等功能（néng）。

開卷機采用液（yè）壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷（juàn）機一般（bān）不主動（dòng）放料，而由校平機拖（tuō）動。自動（dòng）運行時（shí），可由液壓抱閘製動器產（chǎn）生反向張力（張（zhāng）力（lì）大（dà）小可手動調節），板料不易走偏。

校平（píng）機速度調整既可手動調速也可自（zì）動變速，便於速度相匹（pǐ）配，使校平機在（zài）全線運行（háng）過程中平穩運（yùn）行，提高板材平整質量。

板材送料長度采（cǎi）用交流（liú）變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件（jiàn）長度、連續剪切（qiē）件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產線充（chōng）分考慮人機安全，采取可（kě）靠防護措（cuò）施防止誤動作，一旦出現緊（jǐn）急情（qíng）況，可以快速（sù）切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線設有三（sān）種工作方式，即：調整、手動、自（zì）動（dòng）。以便實（shí）現生產線的（de）單機單動和全線協調自（zì）動（dòng）運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部（bù）檢測元件（編碼器、光電開（kāi）關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁（cí）鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關（guān）、接觸器、繼電（diàn）器等）、變頻器、PLC等。

操作台（tái）：操作台由二個分（fèn）操作台組成。便於全線單機和連線（xiàn）操作。

l 電（diàn）氣控製係統（tǒng）的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製（zhì）係統的基本功能（néng）：

Ø 能夠實現人機對話（菜單（dān）功能）。

Ø 具有自我檢測（cè）功（gōng）能。

Ø 具有自動（dòng）計數功能和自動報警（jǐng）功能。

Ø 具有（yǒu）斷電保護及通（tōng）電續開（kāi）功能（néng）。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達參數調整程序，控製整條生（shēng）產線（xiàn）各設備的運轉。

Ø 工作方（fāng）式（shì）分為手動方（fāng）式（shì）和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點動（dòng）的方式（shì）控製各單機的動作。

22．液壓氣（qì）動係統：

1）功能：使全機組設（shè）備可（kě）實行自動及手動動作。

2）構造：由（yóu）液壓站、液壓（yā）泵、閥板、液壓換向閥、疊加（jiā）式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調（diào）正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功（gōng）率：7.5kw-4

壓（yā）力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開（kāi）卷校平分條收卷剪切生產線