開卷校（xiào）平分條剪切生產線

一、 技術（shù）參數：

1． 原材料卷板厚（hòu）度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材（cái）料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷（juàn）板重量：25T；

7. 橫切寬（kuān）度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長（zhǎng）板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度（dù）：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪（jiǎn）寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥（gǔn）材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采（cǎi）用集中注油（yóu）方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長（zhǎng）);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中（zhōng）→縱剪（jiǎn）→收（shōu）廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料（liào）→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料（liào）台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係（xì）統（tǒng））

三、設備主要技術參數：

1、上料小（xiǎo）車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（pán）（表麵覆（fù）聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳（chuán）動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通（tōng）過（guò）鏈輪鏈條驅動主軸（zhóu）運（yùn）轉，從而完成小車的（de）行走功能（néng）。V形鋼卷托（tuō）盤的升降由油缸（gāng）完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤（pán）上（shàng）升下降時歪斜。小車的運行由（yóu）擺線針輪（lún）減速機完（wán）成。另1條（tiáo）車（chē）輪（lún）軸隨（suí）動；

4) 鋼板焊（hàn）接件采用回火（huǒ）處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火（huǒ）硬（yìng）度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更（gèng）換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨（dú）臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓（yā）伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶（dài）動鋼卷運（yùn）轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調（diào）節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地實行平穩開（kāi）卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟（dié）式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減（jiǎn）速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓（yā）頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主（zhǔ）要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用（yòng）是使板頭平整（zhěng）喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓（yā）料裝（zhuāng）置升降均采用（yòng）液壓（yā）驅動結構。

2-1 自（zì）動鏟頭（tóu）構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭（tóu）座、鏟頭伸縮（suō）壓板、鏟頭伸縮（suō）油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組（zǔ）成。

2-2 直頭（tóu）機構由導杆、導套、油缸（gāng）等組成。

技術規格：

ü 壓（yā）直輥:φ70*600   表麵（miàn）塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升（shēng）降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸（gāng）：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本（běn）設（shè）備（bèi）為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾送（sòng）輥機構部份、主機部分（fèn）：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪（lún）部份（fèn）、壓下調整部份、主傳動部分組（zǔ）成。機（jī）器主（zhǔ）體采用（yòng）四柱式框架結構（gòu），下排（pái）工（gōng）作輥固定在下機座上，上排工作輥固定（dìng）於活動橫梁上，通過壓下機構（gòu）的減（jiǎn）速電機的驅動,可調節（jiē）上下工作輥的壓下量的大小（xiǎo），壓下（xià）可同上同下（xià），也可單獨上下。為保證校平精（jīng）度及表（biǎo）麵質量，校平輥與（yǔ）支承（chéng）輥之間皆設有支（zhī）承輥（gǔn）,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減（jiǎn）速器進入（rù）分（fèn）配箱，通（tōng）過萬向接軸驅動工作（zuò）輥工作。 在牽引輥（gǔn）與校平輥（gǔn）之間設有導（dǎo）向板,以便於引料；

夾送裝置（zhì）：

1)功（gōng）能：其作用是使板（bǎn）頭（tóu）夾（jiá）送進入校平機

2)構造：對輥夾（jiá）送結構（gòu）

3）驅動方式（shì）：夾（jiá）送動力由十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動（dòng），上輥被動（dòng）。

4）上輥升降（jiàng）：由氣缸驅動（dòng）實現（xiàn），齒（chǐ）輪+齒條（tiáo）機（jī）構

校（xiào）平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑（jìng）： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承（chéng）輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥（gǔn）子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用（yòng）交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主（zhǔ）要工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作（zuò）輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精（jīng）度（dù）。支承輥（gǔn）部分裝有整體斜鐵螺（luó）栓拉緊（jǐn）機構（gòu），以便調整工作輥（gǔn）和支承輥的接觸間隙，提高校平（píng）精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造（zào）工藝確（què）保工作輥精（jīng）度的穩定和長壽命的特點。

熱處（chù）理硬度（dù）:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬（yìng）度：工（gōng）作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬（yìng）度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單（dān）邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝（zhuāng）的型式。承受（shòu）著水平與垂直兩個方向的力，提高了工（gōng）作輥的強（qiáng）度和剛度。支承輥部分裝（zhuāng）有斜鐵機構，以便調整工作（zuò）輥和支承輥的（de）接觸間隙。調整（zhěng）間隙-1～3mm。軸承采用高承載能（néng）力的（de）調（diào）心滾子軸承。可自動調心以保（bǎo）證支承輥和（hé）工作輥的有效接觸,提高（gāo）校（xiào）平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供（gòng）動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱（xiāng）、十五根萬向十字節等組（zǔ）成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主（zhǔ） 要 材 質（zhì）: 焊（hàn）接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減（jiǎn）速機型號：硬齒麵齒輪減速機（jī）

5、活套：

1) 功能：用（yòng）於控製機（jī）粗矯平機與縱剪機之間的（de）速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶（dài）在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單（dān）板式

ü 數量（liàng）： 1台

ü 引（yǐn）渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎（chǔ）尺寸: 長X寬X深（shēn）=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚（jù）胺（àn）脂。

油缸（gāng） Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線（xiàn）。壓緊板料，以防（fáng）板料上（shàng）翹；

2) 結構：采（cǎi）用立輥導向，主要有絲（sī）杆、導向杆、滑座、立式導輥（gǔn）、對中調節手輪及托輥組成（chéng）。

技（jì）術規格：

ü 形式： 兩側單獨調（diào）整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導（dǎo）輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表（biǎo）麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱（zòng）剪入料側，上輥由氣缸壓緊（jǐn），防止板料翹起。

ü 壓料（liào）輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要（yào）的寬度（dù）。

2) 結 構：滑座壓下式，側換（huàn）刀片（piàn）。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀（dāo）軸升降蝸輪箱、交流電機及（jí）齒輪分配箱、萬向（xiàng）節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分（fèn）配箱（xiāng）驅（qū）動兩根刀（dāo）軸旋轉（zhuǎn），刀軸上裝有刀盤，上（shàng）下刀同時旋轉將板材切成條料（liào）。油缸推動牌坊側開（kāi），方便換刀。上刀軸電（diàn）動調（diào）整刀片重（chóng）疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖（tuō）剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便（biàn）快捷。

動力部分構造：由機座、電機（jī）減（jiǎn）速機、對齒（chǐ）箱、十字萬向軸等（děng）組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精（jīng）磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱（zòng）剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑（jìng）Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要（yào）由（yóu）機架、弧（hú）型過渡（dù）架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托（tuō）輪、液壓起落機構（gòu）等組（zǔ）成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套（tào）坑中（zhōng）的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構（gòu）：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料裝（zhuāng）置等組成。位（wèi）於生產（chǎn）線兩側，交流調速電機驅動（dòng）, 邊絲由井字輪導出。

該設備收（shōu）取（qǔ）廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技（jì）術規格：

ü 形式： 盤（pán）卷手動卸（xiè）料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊（biān）鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤（pán）動力：兩側各（gè）自蝸輪減速電（diàn）機傳動

ü 脫料形式：螺（luó）杆推動收卷傘杆（gǎn）收（shōu）縮

ü 排線（xiàn）形式：絲杆（gǎn）來回運動

ü 主（zhǔ）要部位材質： 轉盤、底座（zuò）等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力（lì）阻（zǔ）尼 ：

1) 功能：使進入收（shōu）卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產（chǎn）生收卷張力，便（biàn）於收緊板料。同時使收卷（juàn）鋼（gāng）帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預（yù）分（fèn）料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼（ní）機構（gòu）、壓分料機構，反轉導向輥等組成（chéng）。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節（jiē）液（yè）壓減壓閥調整壓下壓（yā）力。在張力站後附有鋼帶測速測（cè）長裝置，提供信號控製（zhì）線速度同步，並（bìng）在主控台顯示鋼帶長度，並為分（fèn）卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板（bǎn）式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓（yā）板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料（liào）片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可（kě）通用)

ü 預（yù）分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動（dòng）一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑（jìng）：φ300mm（表麵（miàn）鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱（zòng）剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒（tǒng）為懸臂漲縮式，由主軸、楔（xiē）形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅（qū）動旋轉，液壓驅動徑向漲（zhǎng）縮方式; 卷（juàn）筒上設有液壓懸臂（bì）式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹（shā）車裝置。退（tuì）料采用液壓推板方（fāng）式，以保證退料時鋼卷不錯（cuò）層、不散卷。主要由直流馬達、減速（sù）箱、卷筒、固定底座等（děng）組成。

卷筒上設有液壓（yā）分（fèn）離器（qì），可隨鋼（gāng）卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始（shǐ）終壓（yā）緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪（lún）傳（chuán）動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可（kě）調

ü 收卷（juàn）筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度（dù）： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮（suō）液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可（kě）調

ü 卷取方式： 上卷式（shì）

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件（jiàn）；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接（jiē） 退（tuì）火處理（lǐ）

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄（zhù）鋼（調（diào）質處理、表麵鍍鉻拋光處（chù）理）

齒（chǐ）輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔（fǔ）助支承：

用途：支（zhī）撐收（shōu）卷機卷筒懸臂端，增加其（qí）負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式（shì），液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架（jià）位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形（xíng）托盤（表（biǎo）麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機（jī）擺線針輪減速機等組成；為防止（zhǐ）卷料（liào）在運出過（guò）程（chéng）中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅（qū）動主軸運轉，從而（ér）完成小車的行走功能。V形鋼卷托（tuō）

盤的（de）升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導（dǎo）柱導向（xiàng）以防托盤（pán）上升下降時歪（wāi）斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻（gè）；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降（jiàng）油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承（chéng）載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導（dǎo）向對中壓料（liào）裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線（xiàn）。壓緊板料（liào），以防板料（liào）上翹；

2) 結構：采用（yòng）立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座（zuò）、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單（dān）獨調整，整（zhěng）體可移動式

ü 數量： 1套（tào）

ü 側導調（diào）整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後（hòu）拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙（shuāng）向（xiàng）調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置

1)功（gōng）能：對活（huó）套（tào）上（shàng）來的（de）鋼（gāng）板進行二次精校平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥（gǔn）、夾送輥、壓下機構（gòu）、刹車、行星齒輪減速機（jī）、齒輪、司服電機、聯（lián）軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏（shì）85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量（liàng）:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位（wèi）材質: 牌坊、底座等（děng）         鋼板焊接（jiē）（退（tuì）火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中（zhōng）頻處理，鍍硬（yìng）鉻後（hòu）拋光而成，其中（zhōng）一（yī）支外包聚氨脂。

ü 整（zhěng）平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻（gè）後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻（pín）處理HRC50-52度

ü 減速機（jī）：高精密安川伺服專配行星齒（chǐ）輪減（jiǎn）速機

ü 夾送定尺輥間隙調（diào）整:

上輥調（diào）節量升（shēng）降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺（chǐ）剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將（jiāng）鋼板快速切斷的設備（bèi），裁剪方式是通過電機、氣（qì）動離合器、皮帶、皮（pí）帶輪、齒輪（lún）帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪（jiǎn）切（qiē）速度是由電機轉速決定的。其下刀座（zuò）坐落在線性矩（jǔ）形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時（shí）可通過外（wài）側（cè）手輪（lún）快速調整斜塊（kuài）來調（diào）整橫切刀間隙，每（měi）片刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設（shè）備主要由牆（qiáng）板、上下（xià）刀座及（jí）刀片、間隙調整機構、曲軸、線（xiàn）性矩形導軌、電機及氣動（dòng）離合器等組成（chéng）。

主（zhǔ）要技術（shù）參（cān）數：

ü 形（xíng） 式： 鋼板焊（hàn）接機架（jià），曲軸（zhóu）連杆機構

ü 刀（dāo）片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向（xiàng）形式： 矩（jǔ）形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合（hé）器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底（dǐ）座等: 鋼板焊（hàn）接

曲軸:      40Cr鋼（調質處（chù）理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運（yùn）動軌跡（jì）為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前（qián）後傾（qīng）微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切（qiē）速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動排料架（jià）。輸送機為一將剪切後鋼板繼續（xù）輸（shū）送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼（gāng）結構輸送架，輸送皮帶（dài）、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組（zǔ）成。輸送（sòng）皮帶為耐高拉（lā）力纖維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無（wú）級可調的。

主要技術（shù）參數：

ü 形（xíng）式 : 皮帶輸（shū）送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電（diàn）動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊（hàn）接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功（gōng）能（néng）：   疊料裝置為一自（zì）動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構（gòu）造：   該裝（zhuāng）置主要由（yóu）疊料架、前後（hòu）及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的（de）鋼板（bǎn）輸送到包裝（zhuāng）區（qū）域進行打（dǎ）包等作業。該裝（zhuāng）置配有（yǒu）鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表麵（miàn）起到很好（hǎo）的保護作用。在尾部加（jiā）裝手持式開關盒，以便卸料（liào）。此外，該（gāi）裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降（jiàng），等功能（néng）。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量（liàng） :              1套

ü 疊料鋼板寬度（dù）： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料（liào）架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況（kuàng）可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台（tái）、輸出（chū）台車等（děng）       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質（zhì）處理（lǐ）

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降（jiàng）台車（chē）：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台（tái）車麵架、導（dǎo）軌等組成。 隨著剪切鋼板（bǎn）堆（duī）垛數量的增加升降（jiàng）台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有（yǒu）效升降高度：400mm；

ü 有效承（chéng）重：5000kg；

20．出料小（xiǎo）車 (2台側出（chū）料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸（zhóu）承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達卸料平台，置（zhì）料裝置根據程序將板材向前推（tuī）進，當鋼板堆積至要（yào）求（qiú）的位（wèi）置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出（chū）垛料架，完成提升，包裝（zhuāng）。

技術規格：

ü 台麵（miàn）規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可（kě）實行自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控（kòng）製，配備觸（chù）模（mó）式液（yè）晶彩（cǎi）色（sè）顯示器，采用人機對話輸入（rù）方（fāng）式，具有長度（dù）設定（dìng）、自動計數、速度調整、自動（dòng）/手動（dòng）進給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷機一般不主（zhǔ）動放（fàng）料，而由（yóu）校平（píng）機（jī）拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製（zhì）動器產生反向張力（張力（lì）大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速度相匹配，使校平機在全線運行過（guò）程中平穩運行，提高板材平整質量。

板（bǎn）材送（sòng）料長度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會（huì）自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作，一（yī）旦出現緊急（jí）情況，可以快速（sù）切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單（dān）動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配（pèi）電櫃、操作台、外部檢（jiǎn）測元（yuán）件（編碼器、光電開關、接近開關（guān）、行程開關等）、外部執行元（yuán）件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安（ān）裝強電元件（jiàn）（空氣開關、接觸器（qì）、繼（jì）電器等）、變頻器、PLC等。

操作（zuò）台：操作台由二個分操作（zuò）台組成。便於全（quán）線單機（jī）和連線操作（zuò）。

l 電（diàn）氣控製係統的組（zǔ）成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測（cè）和保（bǎo）護元件等（děng）。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能（néng）。

Ø 具有自動計數功能（néng）和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料（liào）不同工作流程下達參數調整程序，控製整條生產線各設（shè）備的運轉。

Ø 工作方式分為手（shǒu）動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板（bǎn）上的按鍵，以點動的方（fāng）式控製各單機的動作。

22．液壓氣動（dòng）係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及（jí）手動動作。

2）構（gòu）造：由液壓站、液壓泵、閥板（bǎn）、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷（juàn）校平分條收卷剪切生產線