開卷（juàn）校平分條剪切生產線

一（yī）、 技（jì）術（shù）參數：

1． 原材（cái）料卷（juàn）板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原（yuán）材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷（juàn）板重量：25T；

7. 橫切寬度（dù）：1600mm；

8. 剪切精度（dù）：

長度 精 度： ±0.5mm （以（yǐ）2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平（píng）整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差（chà）：±0.1mm

9. 縱剪條數（shù）： 10條

10.  矯平（píng）輥材（cái）質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平（píng）速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根（gēn）據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設（shè）備工藝流程：

運料→上卷→開卷（juàn）→引料直頭→矯平（píng）→活套→導向對中→縱剪（jiǎn）→收廢（fèi）絲→活套→預分料阻（zǔ）尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料（liào）→出料台→捆紮吊運（液壓係（xì）統、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放（fàng）料架位置,升降上料；

2)  結（jié）構：由（yóu）小車機架（jià）、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油（yóu）缸、4根導柱、導套、托料（liào）座、走輪、鏈條、2條傳動軸（zhóu）、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電（diàn）機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小（xiǎo）車的行走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以（yǐ）防托盤上升下降時歪（wāi）斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降（jiàng）油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼（gāng）  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷（juàn）機:

1)功能：承載鋼（gāng）卷; 采用（yòng）獨臂液壓內漲式形式（shì）。

2)構造：由導軌式機座、機架（jià）、放料軸、刹（shā）車盤（pán）、液壓內漲（zhǎng）放料盤、力矩電機減速機（jī）放料漲力機構等組（zǔ）成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋（xuán）轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪（lún）驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開（kāi）卷（juàn）張（zhāng）力及停車刹車的功能，從而可靠地實行平穩開卷（juàn）,消（xiāo）除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹（shā）：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓（yā）頭開（kāi）卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質（zhì） 主軸 40Cr,調質（zhì）

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼（gāng）板焊接（jiē），退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送（sòng）料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓（yā）板、鏟（chǎn）頭伸縮油缸、鏟頭升降油（yóu）缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆（gǎn）、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺（àn）脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻（zhī）

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校（xiào）平機, 主要由夾（jiá）送輥（gǔn）機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整（zhěng）部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機（jī）器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在下機座上，上（shàng）排工作輥固（gù）定（dìng）於活動橫梁上（shàng），通過壓下機（jī）構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓（yā）下可同上同下，也可單獨（dú）上下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間（jiān）皆設有支承輥,采用交叉（chā）支承的方法。全部工作輥為（wéi）主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥（gǔn）工作。 在牽引輥（gǔn）與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置（zhì）：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平機（jī）

2)構（gòu）造：對輥夾送結構

3）驅動方式（shì）：夾送動力由十字萬（wàn）向（xiàng）接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸（gāng）驅動實現，齒輪（lún）+齒條機構

校平部（bù）分：

1)功能：其作用（yòng）是將（jiāng）鋼板整平後送進入校平（píng）機

2)構造：六重式

技術規格：

校（xiào）平輥（gǔn）數量： 17根

校（xiào）平輥布置形式（shì）： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距（jù）:                             85mm

校平（píng）速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直（zhí）輥、支承輥支撐： 均為滾動（dòng）軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅（qū）動： 上、下工（gōng）作輥均為主動輥，采用交流電機（jī）變頻調速。

矯平輥（gǔn）係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由（yóu）工作輥、支承輥裝置組成。工（gōng）作輥、支承輥是本機的關鍵（jiàn）零件（jiàn）之一，具有足夠的強度、剛度（dù）、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有（yǒu）整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便（biàn）調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校（xiào）平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用（yòng）先進（jìn）的製造工藝確保工作輥精度的穩定和（hé）長（zhǎng）壽（shòu）命的特點。

熱處理硬度（dù）:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥（gǔn）熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬（cuì）硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥（gǔn）材質：材（cái）料（liào）40Cr製造。調質處理：HB220～286；支（zhī）承輥采用交錯排列安裝的型式。承受（shòu）著水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛（gāng）度。支承輥部（bù）分裝有斜鐵機構，以（yǐ）便調整工作輥和支（zhī）承輥（gǔn）的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸承（chéng）。可自動調心以保證支承（chéng）輥（gǔn）和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動（dòng）力部分：

1)功（gōng）能：其作用是為校（xiào）平主提供動（dòng）力;

2)構造：由動（dòng）力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交（jiāo）流電機、電機輪、聯軸器（qì）、YWZ製動（dòng）器、動力分配箱、十五根（gēn）萬向十字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材（cái） 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分（fèn）配箱,去應力處理。

齒 輪（lún）：40CrMo調質高頻淬火（huǒ）；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製（zhì）機粗矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構（gòu）：主（zhǔ）要由機架、弧型過渡（dù）架、翻板平（píng）台、滑動托輥、過橋（qiáo）尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配（pèi）合加工速度（dù）控製鋼帶在活套坑中（zhōng）的位置。

技術（shù）規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑（huá）輥 45＃鋼，表麵（miàn）包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑（huá）座、立式導輥、對中調節手（shǒu）輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可（kě）移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥（gǔn）直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻（pín）處理（lǐ），鍍硬鉻（gè）後拋（pāo）光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左（zuǒ）右絲杆雙向調整寬度（dù）。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料側，上輥由（yóu）氣（qì）缸壓緊，防止板料翹起（qǐ）。

ü 壓料（liào）輥（gǔn）上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬（cuì）硬鋼輥（gǔn）。

7. 縱剪（jiǎn）機：

1) 功能：將（jiāng）鋼卷縱向分切成需要的（de）寬度。

2) 結（jié） 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由（yóu）刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通（tōng）過（guò）減（jiǎn）速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝（zhuāng）有刀盤，上下（xià）刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側（cè）開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片（piàn）重疊量。電機與減速（sù）機氣動離合，可實現拖（tuō）剪。通（tōng）過調換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動（dòng）力部分構造：由機座、電機減速（sù）機、對齒箱、十字萬向軸等組成（chéng）；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪（jiǎn）刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑（jìng）Φ220mm 外（wài）徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑（jìng）Φ260mm 外（wài）徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用（yòng）於控製縱剪機與收卷（juàn）機（jī）之間的速度（dù）同步。

2) 結構：主要由機架、弧（hú）型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼（ní）龍（lóng）托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度（dù）控製鋼（gāng）帶在活（huó）套坑中的位（wèi）置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台（tái） 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往（wǎng）複排料裝（zhuāng）置等組成。位（wèi）於生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪（lún）導（dǎo）出。

該設備（bèi）收取廢邊時可進行無級（jí）調速，以（yǐ）達到與圓（yuán）盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆（chāi）卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格（gé）：

ü 形式（shì）： 盤卷（juàn）手動卸料式（shì）

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷（juàn）取（qǔ）重量： 200KG/單組

ü 收（shōu）卷盤規（guī）格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自（zì）蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排（pái）線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入（rù）收（shōu）卷機的鋼帶預先分（fèn）離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同（tóng）時使收卷鋼帶產（chǎn）生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張（zhāng）力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥（gǔn）等（děng）組成。

張力控製采用油（yóu）缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在（zài）張力站後附有鋼帶測速測長（zhǎng）裝置，提供（gòng）信（xìn）號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時（shí）提供依據。

主要技術（shù）規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板（bǎn）寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部（bù）位材質： 機架鋼板焊接上（shàng）、下壓板Q235A鋼（gāng）焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分（fèn）料片形式（shì）：手（shǒu）動（dòng）推動一端牌坊實現

ü 預分（fèn）料軸（zhóu）升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼（ní）形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加（jiā）羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻（zhī）

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷（juàn）機:

1）功能： 將縱剪後（hòu）的帶料重新卷成成（chéng）品卷。

2）結（jié）構（gòu）：卷筒為懸臂（bì）漲縮式，由（yóu）主（zhǔ）軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形（xíng）板等（děng）組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋（xuán）轉，液壓驅動徑向漲縮（suō）方式; 卷筒（tǒng）上設（shè）有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷（juàn）並（bìng）能（néng）始終壓緊鋼卷。帶（dài）有氣動快速刹車裝置。退料采（cǎi）用液壓（yā）推板方式，以保證退料時（shí）鋼卷不（bú）錯層、不散卷。主要由直（zhí）流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上（shàng）設有液壓分離器，可（kě）隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷（juàn）取內徑（jìng）： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲（zhǎng）縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下（xià）動力： 液壓（yā）油缸Φ80×350mm，壓力（lì）可調

ü 卷取方式： 上（shàng）卷（juàn）式

ü 驅動電動機（jī）： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架（jià）結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱（xiāng） 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊（kuài） 35＃鋼        調質處（chù）理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板（bǎn） 鑄鋼（gāng）（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用（yòng）途：支撐收卷機卷（juàn）筒懸臂端，增加其負載時（shí）的旋轉剛性。

ü 結構：連杆（gǎn）式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至（zhì）放料架（jià）位置,升降上料；

2) 結構：由小（xiǎo）車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈（liàn）條、2條傳動軸、電（diàn）機（jī）擺線針輪減速（sù）機等組成；為防止（zhǐ）卷料在運出（chū）過程中傾（qīng）翻，特在小車上設有（yǒu）分段式插杆裝置。

電機（jī）減速機通過鏈（liàn）輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤（pán）的升降（jiàng）由油缸（gāng）完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱（zhù）導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火（huǒ）處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬（cuì）火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功（gōng）率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（dù）（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置（zhì）：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防（fáng）板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手（shǒu）輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩（liǎng）側單獨調整，整體可移動式（shì）

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬（kuān）度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾（gǔn）筒 45＃鋼，表麵包（bāo）聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複（fù）校、四輥夾送定尺（chǐ）裝置

1)功能：對活套上來（lái）的鋼板進行二次精（jīng）校平以及司（sī）服定（dìng）尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒（chǐ）輪減速機、齒輪、司服電機、聯（lián）軸器等組成；定尺上下輥均為（wéi）主動輥,其中一根定尺（chǐ）上輥塗聚氨脂（zhī）膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數（shù）量:                 1套（tào）

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服（fú）電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統（tǒng）： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏（píng）： 日本三菱

ü 主要部位材質（zhì）: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調（diào）質、中（zhōng）頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂（zhī）。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調（diào）質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼（gāng） 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機（jī）

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機（jī）驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根（gēn）據NC指令將鋼板快速（sù）切斷的設備（bèi），裁剪方式是通（tōng）過電機、氣（qì）動（dòng）離合器、皮帶、皮（pí）帶（dài）輪、齒輪帶動曲軸（zhóu）由下往上驅動刀片（piàn）進行（háng）裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其下刀座（zuò）坐落在線性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時可（kě）通過外側手輪快速調整斜塊來（lái）調整（zhěng）橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板（bǎn）、上下刀座及刀片、間隙調整機（jī）構、曲軸、線性矩形導軌、電機及（jí）氣動離合器等（děng）組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機（jī）架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀（dāo）矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃（rèn）

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座（zuò）等: 鋼（gāng）板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動（dòng）軌跡為精鑄（zhù）銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾（qīng）微調，可獲得較好的（de）剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用（yòng）彈簧壓料，壓板壓（yā）腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損（sǔn）傷（shāng）板料表麵。

ü 本機床（chuáng）采用氣動離合器動力傳動（dòng），從而大大提（tí）高了（le）剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將（jiāng）剪切下來的鋼板輸送至氣動排料架（jià）。輸送機為一將剪切（qiē）後鋼板（bǎn）繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸（shū）送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及（jí）變頻調速電機（jī）等組成。輸送皮帶為耐高拉（lā）力纖維輸送帶，品質保證、防滑（huá）及耐磨力高。此外，輸送皮（pí）帶的運行速度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅（qū）動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部（bù）位材質: 輸送（sòng）架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈（liàn）輪 45＃  鋼（gāng）

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為（wéi）一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整（zhěng）齊堆（duī）垛的裝置

2）構造：   該裝置（zhì）主（zhǔ）要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及（jí）輸出台車，還（hái）可將整（zhěng）齊堆垛的鋼板輸（shū）送（sòng）到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風（fēng）機和自動接料架機構，對鋼板表麵（miàn）起到很好的保護作用。在尾（wěi）部加裝手持式開（kāi）關盒，以便卸料。此（cǐ）外，該裝置具有長寬限位，自動（dòng）打板，自動升降，等功能。

主要技（jì）術（shù）參數:

ü 形式（shì） :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風（fēng）托（tuō）+自動接料架

ü 鼓（gǔ）風電動（dòng）機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速（sù））

ü 升降台（tái）一次下降高度： 50mm，根據使（shǐ）用（yòng）情況可調整（zhěng）。

ü 集料高度： 650 mm（含木架（jià））

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台（tái）、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊（hàn）接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼（gāng） 調質處理

車輪 45＃鋼（gāng） 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能（néng）：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪（jiǎn）切鋼板堆垛數量的增加升降台車（chē）可（kě）自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排（pái）料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架（jià），軸承，軸承（chéng）支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電（diàn）機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術（shù）規格：

ü 台（tái）麵（miàn）規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機（jī）組（zǔ）設備可（kě）實行自動及手動動作（zuò）。

2）構（gòu）造：本線電氣係（xì）統由（yóu）PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動（dòng）/手動進給，連續剪（jiǎn）切、係統（tǒng）保護等功（gōng）能。

開卷機采用（yòng）液壓驅動，手動（dòng）調速。正常開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平（píng）機拖動。自動（dòng）運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大小可（kě）手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手動（dòng）調速也可自動變速，便於速度相匹配，使校平機在全線運行過程中（zhōng）平穩運行，提高板材平（píng）整質量（liàng）。

板（bǎn）材送料長度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長度（dù）、連續剪切件數及送料速度等參數，達（dá）到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分（fèn）考慮人（rén）機（jī）安全，采取可（kě）靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情況（kuàng），可（kě）以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線設有三種工（gōng）作方式，即（jí）：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動（dòng）和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元（yuán）件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開（kāi）關、接觸器、繼電器等）、變（biàn）頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便於全線單機和連線操（cāo）作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測（cè）功能。

Ø 具有自動計數（shù）功能和自動報警功能。

Ø 具有（yǒu）斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷（juàn）料不同工作流程下（xià）達（dá）參（cān）數調整程序，控製整（zhěng）條生產線各設備的運轉。

Ø 工作（zuò）方式分為（wéi）手動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上（shàng）的按鍵，以點動的方（fāng）式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統（tǒng）：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液（yè）壓站（zhàn）、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥（fá）、阻尼（ní）閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭（tóu）等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力（lì）：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條（tiáo）收卷剪（jiǎn）切生產（chǎn）線