一、龍（lóng）門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件（jiàn）

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主（zhǔ）導軌的縱（zòng）向水平度（dù）   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之（zhī）間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標（biāo）稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度（dù）    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬（jù）行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設（shè）定速度的±5%

g.  割（gē）炬升降精度（dù）    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介（jiè）紹

1）機械部分

整機外型設計（jì）簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式（shì）機架，焊接後進行振動（dòng）時效（xiào）處理，以消除內應力，使（shǐ）之在長年使用中不發生變形。

機（jī）械傳動係統全部采用精密滾動軸承（chéng）和加工（gōng）精度（dù）為國標（biāo）7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動（dòng）係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使（shǐ）之傳動（dòng）結構能準確執行數控係（xì）統發（fā）出的指令。

主（zhǔ）動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向（xiàng）結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動（dòng）導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合（hé）處（chù）的（de）行（háng）走平穩，不會產生（shēng）夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件（jiàn）、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全（quán）中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自（zì）動穿孔功能

可返回任意（yì）切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診（zhěn）斷檢驗（yàn）操作準備狀態和程序完整（zhěng）性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采（cǎi）取的（de）技術和組織措施

1）縱向導軌的（de）安裝

縱（zòng）向導軌出廠前（qián）已經作過必要的（de）連接調整，因此縱向（xiàng）導軌安裝時必須按導軌（guǐ）上的標（biāo）記進行對應（yīng）連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導（dǎo）軌的直線度和水平度，還要（yào）保（bǎo）證兩列導軌的（de）中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨（suí）機配備，其（qí）結（jié）構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與（yǔ）件6為一整體，件1用於調整導軌的（de）高（gāo）低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊（jǐn）螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的（de）間隙（xì）包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對（duì）隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次（cì）調（diào）整。

3）導向間隙（xì）調整

導向間隙，指兩（liǎng）導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向（xiàng）前導軌的導向間隙。

導向（xiàng）間隙過大，會影響X方（fāng）向與Y方（fāng）向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的（de）大小。

在每一對導（dǎo）向輪中，其內側導向輪采用偏（piān）心軸方式安裝，在（zài）其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏（piān）心軸（zhóu），即可調整導向間（jiān）隙。調整時，切忌將導（dǎo）向滾輪過緊地壓向道（dào）軌（guǐ）側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導（dǎo）向（xiàng）滾輪壓到道軌（guǐ）側（cè）麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙（xì），然後將偏心軸（zhóu）鎖緊。

縱向滑架對縱向（xiàng）前（qián）導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對（duì）橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結（jié）構（gòu）上類似，調整方法也一致。

4）平（píng）衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的（de）上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的（de）間（jiān）隙，稱為平衡間隙。為調整平衡（héng）間隙，平衡（héng）滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該（gāi）偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整（zhěng）方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均（jun1）是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用（yòng）行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與（yǔ）橫向前（qián）導軌上。

傳動係統是否（fǒu）間隙較大，從運行噪音（yīn）即可判斷。傳動間隙，在設備（bèi）使用一段時（shí）間後，應進行一次（cì）調整（zhěng）。

傳動箱內小齒輪與電機輸出（chū）軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙（xì）的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定（dìng），將（jiāng）電機（jī）與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固（gù）緊即可。調整時（shí），以（yǐ）消除間隙為目的，但不能使（shǐ）齒輪與齒輪靠得太緊（jǐn）。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠（kào）緊後（hòu）再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目（mù）的，不能使齒輪與（yǔ）齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙（xì）.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的（de）圖形，假設BC為X正方向，且（qiě）線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出（chū），線（xiàn）段CD是在正走了線（xiàn）段AB之後再走的線段，因（yīn）而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則（zé）有（yǒu）從正走之後（hòu）再反向走（zǒu）出的線段，因（yīn）而（ér）其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不（bú）能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須（xū）向（xiàng）縱向與橫向（xiàng）傳動箱中加入適量機油。同時，每三個（gè）月檢查一次油（yóu）麵高度，每年更換一次機油。傳動箱（xiāng）蓋板上（shàng）有一個M12加油螺栓，卸（xiè）開（kāi）該螺栓，從螺孔（kǒng）中向機箱中加（jiā）入潤滑機（jī）油，然後再將螺栓擰（nǐng）上即可。油麵高度以（yǐ）大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和（hé）乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向（xiàng）切割範圍較（jiào）大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一（yī）定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平（píng）台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調（diào）試及現場培訓並提供割台（tái）圖紙。