一、龍門數控火（huǒ）焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主（zhǔ）導軌的直線度（dù）       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距（jù）

機器（qì）精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直（zhí）線（xiàn）定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準（zhǔn））誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割（gē）炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件（jiàn）

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式（shì）結構龍門式機架，焊接（jiē）後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年（nián）使用中不發（fā）生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為（wéi）國標7級（jí）的精密齒輪與齒（chǐ）條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在（zài）橫向（xiàng）、縱（zòng）向齒輪傳動結構中，增加（jiā）了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控（kòng）係統發出的指令。

主動（dòng）端梁：縱向軌道夾緊裝置采用（yòng）自動導向結構，不采用偏心輪（lún）夾緊結構，靠（kào）自動導向結構的（de）彈簧力，使其在（zài）兩根軌道結合處的行走平穩，不會（huì）產（chǎn）生（shēng）夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有（yǒu）在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘（dìng），均（jun1）采用（yòng）發黑（hēi）或鍍（dù）鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶（jīng）顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回（huí）任意切割起點（diǎn）位置

加工中可隨時（shí）調整切割速度

輸（shū）入方式（shì）：手動數據輸入、U盤輸入（rù）

自動診斷檢驗操作準備狀（zhuàng）態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機（jī）控製接口（kǒu）及操作界（jiè）麵

10.安裝調試、環（huán）保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向（xiàng）導軌的安裝（zhuāng）

縱向導軌出廠（chǎng）前已經作過必要（yào）的連接調整（zhěng），因此縱（zòng）向導（dǎo）軌安裝（zhuāng）時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既（jì）要保證每列（liè）導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導（dǎo）軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心（xīn）距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備（bèi），其結構和（hé）調整原（yuán）理如圖（tú）1-2所示。

圖（tú）中（zhōng）件6與（yǔ）基礎上相應墊板焊（hàn）接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調（diào）整結束，擰緊螺母3經（jīng）件4壓緊導軌。

2）間（jiān）隙調整及平衡（héng）配（pèi）重

切割機的間隙包括（kuò）導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對（duì）隙均進行調整。同時在使（shǐ）用（yòng）一段（duàn）時（shí）間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向（xiàng）間隙調（diào）整

導向（xiàng）間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動（dòng）精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾（gǔn）輪（lún），即可感覺到導向間（jiān）隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供（gòng）調整的軸伸（shēn）端。轉動（dòng）該偏心軸，即可調整導向間（jiān）隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感（gǎn）覺到導向滾（gǔn）輪壓到道軌（guǐ）側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間（jiān）隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩（liǎng）對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向（xiàng）滑架對橫向前道軌的導（dǎo）向（xiàng），與縱向滑架對縱向前道軌（guǐ）的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡（héng）間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用（yòng）到（dào）縱向後導軌上，夾住後（hòu）導軌的上、下道軌麵，以保證X道（dào）軌的水平位（wèi）置。兩滾輪對上、下道軌麵的間（jiān）隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡（héng）滾輪也是經一偏心軸固定。轉（zhuǎn）動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整（zhěng）方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的（de）調整

切割機X及Y方向（xiàng）的移動，均（jun1）是電（diàn）機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳（chuán）動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行（háng）星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌（guǐ）與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可（kě）判斷。傳動間隙，在設（shè）備使用一段時間後，應（yīng）進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸（zhóu）在傳動（dòng）箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起（qǐ）向（xiàng）大齒輪方（fāng）向靠緊後再固緊（jǐn）即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒（chǐ）輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定（dìng）。齒輪與齒條（tiáo）的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的（de）固定螺栓（shuān），將整個傳動（dòng）箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣（yàng），調整時（shí）以消除間隙為目的，不能使齒輪（lún）與齒條（tiáo）靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖（tú）1-4所示的圖形，假（jiǎ）設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了（le）線段（duàn）AB之後再走的線段，因而其（qí）長度不會受到（dào）縱（zòng）向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會（huì）受到間隙的（de）影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重（chóng）合，則說明係統存在有Y方向（xiàng）的傳（chuán）動間隙。

切（qiē）割（gē）機使用前，須向縱向與橫向傳動（dòng）箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更（gèng）換一次機（jī）油。傳動箱蓋板上有一個M12加（jiā）油螺栓，卸開該螺栓，從螺（luó）孔中向機箱（xiāng）中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰（nǐng）上即可。油麵高度以大齒輪（lún）侵在油（yóu）中為準。

聯接氧氣（qì）和乙炔氣管。連（lián）結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割（gē）範圍較大時，對進（jìn）氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一（yī）定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼（gāng）)、切割平台、壓縮空氣、電（diàn）源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割（gē）台圖紙。