一、龍（lóng）門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標（biāo）

5、工作條件

6、機械（xiè）精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱（zòng）向（xiàng）水平度（dù）   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有（yǒu）效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫（héng）向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線（xiàn）重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤（wù）差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度（dù）    ±0.5 mm

7、技術文（wén）件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取（qǔ）直線導軌方式。

橫梁（liáng）采用箱式結構龍門（mén）式機架，焊接後進（jìn）行振（zhèn）動時效處理，以消除內應力，使之在（zài）長年使用中（zhōng）不發生變形。

機械傳動係統全部采（cǎi）用精密滾動軸承和加工精度為國（guó）標7級的精密齒輪與（yǔ）齒條的齧合。

驅動係統采用的（de）行星減速（sù）器，其輸入、輸（shū）出誤差僅16弧分，同時，在橫（héng）向、縱向齒（chǐ）輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝（zhuāng）置，使（shǐ）之傳動結構（gòu）能準確（què）執行數控係統發出（chū）的指令。

主動端梁（liáng）：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用（yòng）偏（piān）心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走（zǒu）平（píng）穩（wěn），不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現（xiàn）象。

所有（yǒu）在設備（bèi）外觀能見到的鋼結（jié）構件、螺釘，均采（cǎi）用發黑或鍍鉻（gè）處理。

2）控製（zhì）部分

彩色液晶（jīng）顯示器

全中文操（cāo）作（zuò）界麵

在加工中（zhōng）可進行任意加工軌跡返回（huí）

具有自動穿孔功能

可返回任意切（qiē）割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入（rù）方式：手動（dòng）數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準（zhǔn）備狀（zhuàng）態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割（gē）機控製接口及操作界（jiè）麵

10.安（ān）裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施（shī）

1）縱向導軌（guǐ）的安裝

縱（zòng）向導軌出（chū）廠前已（yǐ）經作過必要的連接（jiē）調整，因此縱向（xiàng）導軌安裝（zhuāng）時必須（xū）按導軌上的標記（jì）進行對應連接。導（dǎo）軌安裝時，齒條均（jun1）向外。

導軌安裝時，既要（yào）保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距（jù）和相互（hù）水平。兩列縱向導（dǎo）軌的中心距與（yǔ）橫向跨度一致。

相應（yīng）調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌（guǐ）的高低與水平，件5用於調整導軌（guǐ）的（de）中心距和直線度，調整結束，擰緊螺（luó）母3經件4壓緊導軌。

2）間（jiān）隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設（shè）備安裝調試時（shí），需要對隙均（jun1）進行調（diào）整（zhěng）。同時在使用一段時間後，還需要對（duì）間隙進（jìn）行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架（jià）對縱向前導（dǎo）軌的導向（xiàng）間隙。

導向（xiàng）間隙過（guò）大，會影響X方向與Y方向的垂直（zhí）度和移動精度。用手輕輕轉動（dòng）前（qián）導軌兩側的（de）導向（xiàng）滾（gǔn）輪，即（jí）可感覺到導向（xiàng）間隙（xì）的大小。

在每（měi）一對導向（xiàng）輪（lún）中（zhōng），其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸（zhóu），即可（kě）調整導向間隙。調整時，切忌將導向（xiàng）滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕（qīng）輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反（fǎn）轉一小角度，使其有（yǒu）一很小的（de）間隙，然（rán）後將偏心軸鎖緊。

縱向滑（huá）架對縱向前導軌有（yǒu）兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架（jià）對橫向前道軌的導向，與縱向滑（huá）架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到（dào）縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保（bǎo）證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌（guǐ）麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整（zhěng）平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固（gù）定。轉動該偏心軸，即（jí）可調整平衡間（jiān）隙。其調（diào）整方法及注意事項（xiàng）與導向（xiàng）間隙類似。

5）傳動間隙（xì）的調整

切割機X及Y方向的移動（dòng），均是電機經齒輪及齒輪（lún）齒（chǐ）條傳動來實現（xiàn）的，其（qí）傳動原理如圖1-3所示（有的X方向（xiàng）采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導（dǎo）軌與橫向前導（dǎo）軌（guǐ）上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一（yī）段（duàn）時間後，應進行一（yī）次調整（zhěng）。

傳動箱內小齒（chǐ）輪與電機輸出軸（zhóu）固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調（diào）整，可鬆開電機（jī）對傳動箱的固定，將電機與小（xiǎo）齒輪一起向大齒輪（lún）方向靠緊後（hòu）再固緊即可。調整（zhěng）時，以消除間隙為目的，但不能（néng）使齒輪與齒（chǐ）輪（lún）靠（kào）得太緊。

傳動箱分別與橫向（xiàng）滑架和縱向（xiàng）滑架固定。齒輪與齒條的（de）間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個（gè）傳動箱向齒（chǐ）條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間（jiān）隙為目的，不能使齒輪（lún）與齒條（tiáo）靠得太緊。

可（kě）以用劃（huá）線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出（chū）如圖1-4所示（shì）的圖形，假（jiǎ）設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由（yóu）圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度（dù）不會（huì）受到縱向（xiàng）間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線（xiàn）段FG不能與線（xiàn）段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使（shǐ）用（yòng）前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量（liàng）機（jī）油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一（yī）次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加（jiā）油螺栓，卸開該螺栓，從螺（luó）孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將（jiāng）螺栓擰上即可。油麵（miàn）高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接（jiē）氧氣（qì）和乙炔氣管。連結處接頭（tóu）尺（chǐ）寸與一般手用割（gē）炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時（shí），對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和（hé）電纜在一定高度（dù）的位置前後移動（dòng），如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界（jiè）麵劃分：

甲方負責切割機（jī）基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮（suō）空（kōng）氣、電源電（diàn）纜等準備。

乙方負責指導安裝、免（miǎn）費調試及現（xiàn）場培（péi）訓並提供割台圖紙。