一、龍門數控火焰切（qiē）割（gē）機基本配置

4、技（jì）術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二（èr）導軌之間（jiān）的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱（zòng）向有效（xiào）行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定（dìng）位（wèi）精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度（dù）    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤（wù）差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬（jù）升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產（chǎn）品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行（háng）振動時效處理，以消（xiāo）除內應力（lì），使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精（jīng）密滾動軸承和加工精度為國標7級（jí）的精密齒輪與齒條的齧（niè）合。

驅動係統采用的（de）行星減（jiǎn）速（sù）器，其輸入、輸出誤（wù）差（chà）僅16弧分，同時，在橫向（xiàng）、縱（zòng）向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的（de）裝（zhuāng）置，使之傳動結構能準確執行數控係統（tǒng）發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝（zhuāng）置（zhì）采（cǎi）用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結（jié）構，靠自動導向結構的彈簧力，使（shǐ）其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件（jiàn）、螺釘，均采用發黑或（huò）鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色（sè）液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中（zhōng）可進（jìn）行任意加工軌（guǐ）跡返回

具（jù）有自動穿孔功能

可返回任意（yì）切割起點位（wèi）置（zhì）

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備（bèi）狀態和程序完整性

完（wán）善的（de）火焰（yàn）、等離子（zǐ）切割機控製接口及操作界麵

10.安裝（zhuāng）調試、環保驗收等（děng）方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的（de）安裝

縱向導軌出廠前已經作（zuò）過必要的（de）連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌（guǐ）上的標記進（jìn）行對應連接。導（dǎo）軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導（dǎo）軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導（dǎo）軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整（zhěng）附件隨機配備，其結構和調整原（yuán）理如圖1-2所（suǒ）示。

圖中件6與基礎上相（xiàng）應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與（yǔ）水（shuǐ）平，件5用於調整導軌的中心距和直（zhí）線度，調整結束，擰（nǐng）緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙（xì）調整

導向間隙，指兩導向滾輪與（yǔ）前導軌（guǐ）兩導向（xiàng）側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑（huá）架對縱向前導軌的導向（xiàng）間隙。

導向間隙（xì）過大，會影響X方向與Y方向的（de）垂直度和移動精度。用手輕（qīng）輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導（dǎo）向間隙的大小。

在每一（yī）對導向輪中，其內側導（dǎo）向輪采用偏心軸方（fāng）式安裝，在（zài）其上方有供調整的軸伸（shēn）端。轉動該偏心軸，即可（kě）調整導向間隙。調（diào）整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌（guǐ）側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小（xiǎo）角度，使其有一很小的間隙，然（rán）後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導（dǎo）向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與（yǔ）縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌（guǐ）的水平位置（zhì）。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心（xīn）軸固定。轉動該偏心軸，即可調（diào）整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙（xì）類似（sì）。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向（xiàng）的移動，均是電機（jī）經齒輪及齒輪齒條傳動來實現（xiàn）的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采（cǎi）用行（háng）星傳動）。圖（tú）中齒條分別固定在縱向前導軌與（yǔ）橫向前導軌上（shàng）。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判（pàn）斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調（diào）整。

傳動（dòng）箱內小齒輪（lún）與電（diàn）機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳（chuán）動間隙的調整，可鬆開電機（jī）對傳（chuán）動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的（de），但不能使齒輪與齒輪靠（kào）得太（tài）緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向（xiàng）滑架（jià）固定（dìng）。齒（chǐ）輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動（dòng）箱在滑架上的固定（dìng）螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後（hòu）再固緊即可。同樣，調（diào）整時以消除間隙為目的（de），不能使齒輪與齒條靠得太緊（jǐn）。

可以（yǐ）用劃線的方式（shì）來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假（jiǎ）設BC為X正方向（xiàng），且線段CD與線段（duàn）EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在（zài）正走了（le）線段AB之後再（zài）走的線段，因（yīn）而其長度不會受（shòu）到縱向間（jiān）隙的影，而（ér）線段（duàn）EF則有從正走之後再（zài）反向走出（chū）的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即（jí）如果（guǒ）線段FG不能與線段BC很（hěn）好的重合，則說明係（xì）統存在有Y方（fāng）向的傳動間隙。

切（qiē）割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個（gè）月檢查一次油（yóu）麵高度（dù），每年更換一次（cì）機（jī）油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺（luó）孔中向機箱中加入潤（rùn）滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以（yǐ）大齒（chǐ）輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處（chù）接頭尺寸與一般手（shǒu）用割炬接頭一致。

當縱向切（qiē）割範圍較大時，對（duì）進（jìn）氣管和供電電纜，需采用高（gāo）架拖引的方式，使（shǐ）氣（qì）管和電纜在一定高度（dù）的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負（fù）責（zé）切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方（fāng）負責指導（dǎo）安裝（zhuāng）、免費調試（shì）及現場培訓並提供割台圖紙。