一、龍門數控火焰切割機基本配置（zhì）

4、技術指標（biāo）

5、工作條件（jiàn）

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的（de）直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平（píng）度   ±0.3mm/m  ±2mm/全（quán）長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線（xiàn）重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠（chǎng）標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速（sù）度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後（hòu）進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采（cǎi）用精密滾動軸承和加工精度為國標（biāo）7級的精密齒輪與齒條的（de）齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸（shū）入、輸出誤差僅（jǐn）16弧（hú）分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝（zhuāng）置，使之傳（chuán）動結（jié）構能準確執（zhí）行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道（dào）夾緊裝置采用自動導（dǎo）向（xiàng）結構，不（bú）采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構（gòu）的彈簧力，使（shǐ）其在兩（liǎng）根軌道結合處的行走平穩（wěn），不會（huì）產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備（bèi）外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液（yè）晶顯示（shì）器

全中文操作界麵

在（zài）加工（gōng）中可進行任意加工軌跡（jì）返回（huí）

具有自動穿孔功（gōng）能

可返回任意切割起（qǐ）點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸（shū）入方式：手動數據（jù）輸入、U盤輸入（rù）

自動診斷檢（jiǎn）驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火（huǒ）焰（yàn）、等離子切割機（jī）控製接（jiē）口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝（zhuāng）

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上（shàng）的（de）標記進（jìn）行對應連（lián）接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安（ān）裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列（liè）縱（zòng）向導軌的中心距（jù）與橫向跨度一致。

相應調整附（fù）件隨機配備，其結構和調整原理如圖（tú）1-2所示。

圖中件6與基（jī）礎上（shàng）相應墊板焊接，件2與件6為（wéi）一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌（guǐ）的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊（jǐn）導軌。

2）間隙調整及平（píng）衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三（sān）個部分。設備安裝調（diào）試時（shí），需要對隙均進行調整。同時在使用一段（duàn）時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向（xiàng）滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板（bǎn））對（duì）橫向前導軌(或橫梁)的（de）導向間隙和縱（zòng）向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向（xiàng）與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即（jí）可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側（cè）導向輪（lún）采（cǎi）用偏（piān）心軸方式安裝，在其上方有供調整的（de）軸伸端。轉動（dòng）該偏（piān）心（xīn）軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌（jì）將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺（jiào）到導向滾（gǔn）輪壓到道（dào）軌側麵時（shí），再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖（suǒ）緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌（guǐ）的導向，與縱向滑架對縱向前道軌（guǐ）的導向結構上類似，調整（zhěng）方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架（jià）經支撐滾輪和平衡滾輪（lún）作用到縱向後導軌（guǐ）上，夾住（zhù）後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對（duì）上、下道軌麵的間隙，稱為平（píng）衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪（lún）也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可（kě）調（diào）整平衡間隙。其調整方法（fǎ）及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整（zhěng）

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪（lún）及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動（dòng）原理如（rú）圖1-3所示（shì）（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒（chǐ）條分別固定在縱向（xiàng）前導軌與橫向前導軌上。

傳（chuán）動係統（tǒng）是否間（jiān）隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時（shí）間後，應進行一次調整。

傳動（dòng）箱內小齒輪與電機（jī）輸（shū）出軸固聯在一起，大（dà）齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳（chuán）動（dòng）箱內齒輪（lún）傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳（chuán）動箱的固定（dìng），將電機與小（xiǎo）齒輪一起向大（dà）齒輪方向靠緊後再固緊即可（kě）。調整時，以消除間隙為目（mù）的，但不能使齒輪與齒輪靠得（dé）太緊（jǐn）。

傳（chuán）動箱（xiāng）分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的（de）間隙調整，可（kě）鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊（jǐn）即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊（jǐn）。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正（zhèng）方向（xiàng），且線（xiàn）段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在（zài）正走（zǒu）了線段AB之後再走的線（xiàn）段，因而其長度不會（huì）受到縱向間隙的影，而線段EF則有（yǒu）從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如（rú）果線段FG不能與線段（duàn）BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動（dòng）箱中加入適量機（jī）油。同時（shí），每三個月檢查一次油麵高度，每年更（gèng）換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加（jiā）油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中（zhōng）向機箱中加入潤滑機油，然後再（zài）將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中（zhōng）為（wéi）準。

聯接氧氣和乙炔氣（qì）管。連結處接頭尺寸與一般手用（yòng）割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大（dà）時，對（duì）進氣管和供電電纜，需采（cǎi）用高架拖引的方式，使氣管和電纜（lǎn）在一定高度的位置（zhì）前後移動，如圖（tú）1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝（zhuāng）界麵劃分：

甲方（fāng）負責切割機基礎(含工字鋼（gāng）)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責（zé）指導安裝、免費調（diào）試及現場培訓（xùn）並提供割台（tái）圖（tú）紙。