一、龍門數控火焰切割機基本（běn）配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌（guǐ）距

機器精度（dù）：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行（háng）程（chéng）        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度（dù）的±5%

g.  割（gē）炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文（wén）件

8、隨機備件

9.產品介（jiè）紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方（fāng）式。

橫梁采用箱式結構龍門式機（jī）架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在（zài）長年使（shǐ）用中不發（fā）生變形。

機械傳（chuán）動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為（wéi）國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星（xīng）減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時（shí），在（zài）橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了（le）自動補償間隙（xì）的裝（zhuāng）置，使之傳動結構能準確執（zhí）行數控係統發出的指令。

主（zhǔ）動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾（jiá）緊結構，靠自動導向結構的彈簧（huáng）力，使其在兩根軌（guǐ）道結合處的行走平穩，不（bú）會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構（gòu）件、螺釘，均采用發黑或（huò）鍍鉻處理。

2）控製（zhì）部分

彩色液晶顯示（shì）器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切（qiē）割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程（chéng）序完整性

完善的火焰、等離子切割機（jī）控製接口及（jí）操作界（jiè）麵

10.安裝調試、環（huán）保驗收等方麵采取的技術和組織措施（shī）

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌（guǐ）出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對（duì）應連接。導（dǎo）軌安裝時，齒條均向外（wài）。

導軌安裝時，既要保（bǎo）證每（měi）列導軌的直線度（dù）和水平度，還要保證兩列（liè）導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向（xiàng）跨度一（yī）致。

相（xiàng）應調整附件隨機配（pèi）備，其（qí）結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中（zhōng）件6與基礎上相應墊板焊（hàn）接，件2與件6為一（yī）整體，件1用於調整導軌（guǐ）的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和（hé）直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整（zhěng）及（jí）平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙（xì）、平（píng）衡間隙和傳（chuán）動間隙三個部分（fèn）。設備安裝調試時（shí），需（xū）要對隙均進行調整。同時在（zài）使用一（yī）段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙（xì）調整

導向間隙，指兩導向滾輪與（yǔ）前導軌（guǐ）兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖（tuō）板）對橫（héng）向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與（yǔ）Y方向的垂（chuí）直度和（hé）移動精度（dù）。用手輕（qīng）輕轉動前導軌兩側的導向（xiàng）滾輪，即（jí）可感覺（jiào）到導向間隙（xì）的大（dà）小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采（cǎi）用偏心軸方式安裝（zhuāng），在其上方有供（gòng）調整（zhěng）的（de）軸伸端。轉動該（gāi）偏心軸，即（jí）可調整導向間隙。調整時，切忌將導向（xiàng）滾（gǔn）輪（lún）過緊地（dì）壓向道軌側麵，一般采用輕（qīng）輕（qīng）轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對（duì）縱（zòng）向前導軌有兩對導向輪，因（yīn）而也有兩個調（diào）整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的（de）導向，與縱（zòng）向滑架對縱（zòng）向前道軌的導向結（jié）構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調（diào）整

縱向滑（huá）架經支撐滾輪和平衡滾（gǔn）輪作（zuò）用（yòng）到縱向後導（dǎo）軌上，夾住（zhù）後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法（fǎ）及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切（qiē）割（gē）機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條（tiáo）分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動（dòng）間隙，在設備使用一段（duàn）時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電（diàn）機輸出軸固聯在一起，大（dà）齒（chǐ）輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒（chǐ）輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱（xiāng）分別（bié）與橫向滑（huá）架和縱向滑架固定（dìng）。齒輪與齒條（tiáo）的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑（huá）架上的固定螺栓，將（jiāng）整個（gè）傳動箱向齒條靠緊後（hòu）再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目（mù）的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用（yòng）劃線的方式來檢查（chá）間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設（shè）BC為X正方（fāng）向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線（xiàn）段AB之（zhī）後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之（zhī）後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段（duàn）FG不能與線段BC很好的重合（hé），則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機（jī）使用前，須（xū）向縱向與橫（héng）向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次（cì）機油。傳動箱蓋（gài）板上有一個M12加油（yóu）螺栓，卸（xiè）開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺（luó）栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸（cùn）與一般手用割炬接（jiē）頭一（yī）致。

當縱向切割範圍較大時（shí），對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的（de）方式，使氣管（guǎn）和電纜在一定高度的位置前（qián）後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備（bèi）。

乙（yǐ）方（fāng）負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供（gòng）割台圖紙。