一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術（shù）指（zhǐ）標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向（xiàng）水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平（píng）行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行（háng）程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直（zhí）線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線（xiàn）重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出（chū）廠標準）誤差（chà）≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁（liáng）采取直線導軌方（fāng）式（shì）。

橫梁采用（yòng）箱式結構龍門式機（jī）架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機（jī）械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動（dòng）係統采用的（de）行星減（jiǎn）速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒（chǐ）輪傳動結構中（zhōng），增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁（liáng）：縱向軌道夾（jiá）緊裝置采用自動導（dǎo）向結構，不采用偏心輪夾緊結構（gòu），靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏（piān）鬆現象（xiàng）。

所有在設（shè）備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中（zhōng）文操作界麵（miàn）

在加工中可（kě）進行任意加（jiā）工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工（gōng）中可隨時調整切割速度（dù）

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸（shū）入

自動診斷檢驗操作準備狀（zhuàng）態和程序完整性

完善的火（huǒ）焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施（shī）

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌（guǐ）出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌（guǐ）上的標記進行對應連接。導軌安裝（zhuāng）時，齒條均向外。

導軌安裝（zhuāng）時，既要（yào）保證每列導軌的直線度和水平（píng）度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上（shàng）相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於（yú）調整導（dǎo）軌的高低與水平，件5用於調整（zhěng）導（dǎo）軌的中心距和直線度（dù），調整結（jié）束，擰緊螺母3經件（jiàn）4壓緊導軌。

2）間隙（xì）調整及平衡（héng）配重

切割機的間隙包括導向（xiàng）間隙（xì）、平衡（héng）間隙和（hé）傳動間隙三個部分。設備（bèi）安裝調試時，需要對隙均（jun1）進（jìn）行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間（jiān）隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向（xiàng）滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁（liáng）)的導向間隙和縱向（xiàng）滑架對（duì）縱向前導軌的導（dǎo）向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與（yǔ）Y方向的垂直度（dù）和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其（qí）上（shàng）方有供（gòng）調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌（guǐ）側麵，一般采用輕輕（qīng）轉動偏（piān）心（xīn）軸，當感（gǎn）覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反（fǎn）轉一（yī）小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對（duì）縱向前導軌有兩對導向輪，因而也（yě）有（yǒu）兩個調整偏心軸。

橫向滑（huá）架對（duì）橫（héng）向前道軌的導向（xiàng），與縱向滑架對縱向（xiàng）前道軌（guǐ）的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架（jià）經支撐滾輪和平（píng）衡（héng）滾輪（lún）作用（yòng）到縱向（xiàng）後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌（guǐ）麵，以保證（zhèng）X道軌的水平位置。兩滾輪對（duì）上、下道軌麵（miàn）的（de）間隙，稱為平衡間隙（xì）。為調整平衡間（jiān）隙，平衡（héng）滾輪也是經一偏心軸（zhóu）固定。轉動該偏（piān）心軸，即可調整平衡間隙。其調整（zhěng）方法及注意（yì）事項（xiàng）與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切（qiē）割機X及Y方（fāng）向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌（guǐ）與（yǔ）橫向前（qián）導軌上（shàng）。

傳動係統（tǒng）是否間隙較大，從運（yùn）行噪音即可判斷。傳動間隙，在（zài）設備使用一段時間後（hòu），應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒（chǐ）輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒（chǐ）輪傳動間隙的調整（zhěng），可（kě）鬆開（kāi）電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大（dà）齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消（xiāo）除間隙為目的，但不能（néng）使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳（chuán）動箱分別與橫向滑架和縱（zòng）向滑架固定。齒輪（lún）與齒條的間隙調整（zhěng），可鬆開傳動箱在滑架（jià）上的固定螺栓，將整（zhěng）個傳動箱向齒條靠（kào）緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒（chǐ）輪與齒條靠得太緊。

可以用劃（huá）線的方式來檢（jiǎn）查間隙（xì）.用圖板、圖紙和鉛（qiān）筆，劃出如圖1-4所（suǒ）示的圖形，假設BC為X正方向，且線（xiàn）段CD與（yǔ）線段EF長度一致（zhì），由圖可以看出，線段CD是（shì）在正走了線段AB之（zhī）後再走的線段（duàn），因而（ér）其（qí）長度不會受到縱向間隙的影（yǐng），而線段EF則有從（cóng）正走之後再（zài）反向走出的線段，因（yīn）而其（qí）長度會（huì）受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則（zé）說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使（shǐ）用前，須（xū）向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每（měi）三個月檢查一（yī）次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓（shuān），卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油（yóu），然後再將螺栓擰上（shàng）即可。油麵高（gāo）度以大齒輪侵在油中為準（zhǔn）。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接（jiē）頭尺寸與一般手（shǒu）用割炬接頭一致。

當（dāng）縱向（xiàng）切割範圍較大（dà）時，對進氣管和（hé）供（gòng）電電纜，需采用（yòng）高架拖引的方式，使氣管和電纜（lǎn）在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝（zhuāng）界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割（gē）平台（tái）、壓縮空氣、電源電纜等準備（bèi）。

乙方負責指（zhǐ）導安裝、免費調試（shì）及現場培訓並提供割台圖紙。