一、龍門數控（kòng）火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工（gōng）作條件

6、機械精度

導軌（guǐ）的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度（dù）   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之（zhī）間的平行度   <±2mm/軌距（jù）

機（jī）器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫（héng）向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直（zhí）線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術（shù）文件

8、隨（suí）機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型（xíng）設計（jì）簡潔。

橫梁采取（qǔ）直（zhí）線導軌方式。

橫梁采用箱式結（jié）構龍門式機架，焊接後（hòu）進行振動時效處理，以（yǐ）消除內應力，使之在長年使用中不（bú）發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度（dù）為（wéi）國標7級的精密齒輪與齒條的齧合（hé）。

驅（qū）動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧（hú）分（fèn），同（tóng）時，在橫向、縱向（xiàng）齒輪傳動結構中，增加了自（zì）動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準（zhǔn）確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自（zì）動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使（shǐ）其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑（hēi）或鍍鉻處理。

2）控製部（bù）分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵（miàn）

在加（jiā）工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度（dù）

輸入方式：手動數據（jù）輸入（rù）、U盤輸入

自動診斷（duàn）檢驗操作準備狀（zhuàng）態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割（gē）機控製（zhì）接口及操作界麵

10.安裝調試、環保（bǎo）驗收等方麵采取的技術和（hé）組織措（cuò）施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導（dǎo）軌上的標記進行（háng）對應（yīng）連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安（ān）裝時（shí），既要保（bǎo）證每列導軌（guǐ）的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附（fù）件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖（tú）中（zhōng）件6與基礎上相應墊板焊（hàn）接，件2與（yǔ）件6為一（yī）整體，件1用於（yú）調整導軌的高低與水平，件5用（yòng）於（yú）調整導軌的中心距和直線度（dù），調整結束，擰緊螺母3經（jīng）件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括（kuò）導向間（jiān）隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備（bèi）安裝調試（shì）時，需要對（duì）隙均進行調整。同時在使用一段時間（jiān）後，還（hái）需要對間隙進（jìn）行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向（xiàng）側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向（xiàng）前導軌的導向間隙。

導（dǎo）向間隙過大，會影響X方向與Y方向的（de）垂直度（dù）和移動精度。用手輕輕轉動前導（dǎo）軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采（cǎi）用偏心軸方式安（ān）裝，在其上方（fāng）有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌（jì）將導（dǎo）向（xiàng）滾輪過緊地（dì）壓向道軌（guǐ）側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向（xiàng）滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱（zòng）向滑架對縱向前導軌有兩對導（dǎo）向輪，因而也有（yǒu）兩個調整偏心（xīn）軸。

橫（héng）向滑架對橫向前道軌（guǐ）的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結（jié）構上（shàng）類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的（de）調整

縱向（xiàng）滑架經支（zhī）撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以（yǐ）保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間（jiān）隙，稱為平衡間隙。為調整（zhěng）平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉（zhuǎn）動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意（yì）事項與導向（xiàng）間隙類似（sì）。

5）傳動（dòng）間隙（xì）的調整

切割機X及Y方向的移動（dòng），均是電機經齒輪及齒輪齒條傳（chuán）動來實現的，其傳動原理如圖1-3所（suǒ）示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定（dìng）在縱向前導軌與橫向（xiàng）前導軌（guǐ）上（shàng）。

傳（chuán）動係（xì）統是否間隙較大，從運行噪（zào）音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳（chuán）動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大（dà）齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間（jiān）隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將（jiāng）電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊（jǐn）即可。調整時（shí），以消除間隙為目的，但不能使齒輪與（yǔ）齒輪（lún）靠得太緊。

傳動箱（xiāng）分別與橫向滑架和（hé）縱向滑架固（gù）定。齒輪與齒條的間隙（xì）調整，可（kě）鬆開傳動箱在滑架上的固定（dìng）螺栓，將整個（gè）傳（chuán）動箱向齒條靠緊後再固緊（jǐn）即可。同樣（yàng），調整（zhěng）時以消除間隙（xì）為目的，不能使齒輪與齒條靠（kào）得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出（chū）如圖1-4所示的（de）圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線（xiàn）段EF長度一致，由圖可以看（kàn）出（chū），線段CD是在正走了線段AB之後（hòu）再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再（zài）反向走出的（de）線段，因而其長度會受到間隙的（de）影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在（zài）有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中（zhōng）加入（rù）適量機油（yóu）。同時，每三個月檢查（chá）一次油麵（miàn）高（gāo）度，每年更換一次機（jī）油。傳動箱（xiāng）蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓（shuān），從螺孔中向機箱中（zhōng）加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中（zhōng）為準。

聯接氧氣（qì）和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致（zhì）。

當（dāng）縱向切割範圍較大時，對進氣（qì）管和供電電纜，需（xū）采用高架拖引的方式（shì），使氣管和電纜在一定高度的位置前後移（yí）動，如圖1-5示。縱向滑梁一般（bān）用10#。

安裝界麵劃（huá）分：

甲方負責切割機（jī）基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電（diàn）纜等準備。

乙方負責（zé）指導安裝、免費調（diào）試及（jí）現場培訓（xùn）並提供割台圖紙。