一、龍門數（shù）控火焰（yàn）切割機基本（běn）配（pèi）置

4、技術指（zhǐ）標

5、工作條件

6、機械精度（dù）

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌（guǐ）的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度（dù）：

a.  縱向（xiàng）有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫（héng）向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定（dìng）位精度    ±0.3mm/m

d.  直（zhí）線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行（háng）程        ≤250mm QB（出廠標準）誤（wù）差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速（sù）度的±5%

g.  割炬升降精度（dù）    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采（cǎi）用箱式結（jié）構龍門式機架，焊接後進行振動時（shí）效處理，以消除內應（yīng）力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳（chuán）動係統全部采用（yòng）精密滾動軸（zhóu）承和加工精度為國標7級的（de）精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用（yòng）的（de）行星減速器，其輸（shū）入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙（xì）的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統（tǒng）發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導（dǎo）向結（jié）構，不（bú）采用偏心輪夾緊結（jié）構，靠自動導向結構的（de）彈簧（huáng）力，使其在（zài）兩根軌道結合處的行（háng）走平穩，不會產生夾（jiá）緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有（yǒu）在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分（fèn）

彩色液晶顯（xiǎn）示器（qì）

全（quán）中文（wén）操作界麵

在加工中可進行任意加工軌（guǐ）跡返（fǎn）回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可（kě）隨時調整切割（gē）速度

輸入方式：手動數據（jù）輸入、U盤輸入

自（zì）動診斷檢驗操作準備狀態（tài）和程序完整性

完善的（de）火焰、等離子切割機控（kòng）製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌（guǐ）的安裝

縱向導軌出廠前已（yǐ）經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上（shàng）的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒（chǐ）條均（jun1）向外。

導（dǎo）軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還（hái）要保（bǎo）證兩列導軌的中心（xīn）距和相互水（shuǐ）平。兩列（liè）縱向導軌的中（zhōng）心（xīn）距與橫（héng）向跨度（dù）一致。

相應調整附件隨機配備，其結（jié）構和調整原理如圖1-2所示。

圖（tú）中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體（tǐ），件1用於（yú）調整導軌的（de）高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母（mǔ）3經件4壓緊導軌（guǐ）。

2）間隙調整及平衡配重

切（qiē）割機的間隙包括導（dǎo）向間隙（xì）、平衡間隙和（hé）傳動間隙三（sān）個部分。設備安（ān）裝調試時，需（xū）要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間（jiān）隙進行一（yī）次調整。

3）導向間隙調（diào）整

導向間隙，指兩導（dǎo）向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對（duì）橫向前導軌（guǐ）(或橫梁)的導向間（jiān）隙和縱向滑架對縱向（xiàng）前導軌的導向間隙。

導向（xiàng）間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉（zhuǎn）動前導（dǎo）軌兩側（cè）的導向滾輪（lún），即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對（duì）導向輪中，其內（nèi）側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供（gòng）調整的軸伸端。轉動該偏心（xīn）軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角（jiǎo）度，使（shǐ）其有（yǒu）一很小的間隙，然後將偏心軸鎖（suǒ）緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱（zòng）向滑架（jià）對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法（fǎ）也（yě）一致。

4）平衡間（jiān）隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和（hé）平衡滾輪作用到縱向（xiàng）後導軌上，夾住後導（dǎo）軌的（de）上、下道（dào）軌麵，以保（bǎo）證X道軌（guǐ）的水平位置。兩滾輪對上（shàng）、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為（wéi）調整平衡間（jiān）隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固（gù）定。轉動（dòng）該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似（sì）。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的（de）移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現（xiàn）的，其傳動（dòng）原理如圖（tú）1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導（dǎo）軌（guǐ）上。

傳動係統是否（fǒu）間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在（zài）設備使用一（yī）段時（shí）間後，應（yīng）進行一次調（diào）整。

傳（chuán）動箱內小齒輪與電（diàn）機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動（dòng）箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開（kāi）電機對傳動箱的固定，將電機（jī）與小齒（chǐ）輪一起向（xiàng）大齒輪方向靠緊後再固緊（jǐn）即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒（chǐ）輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固（gù）定。齒輪與齒條的間隙調整，可（kě）鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒（chǐ）條靠緊後再固緊即可。同樣，調整（zhěng）時以（yǐ）消除（chú）間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線（xiàn）的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向（xiàng），且（qiě）線段（duàn）CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了（le）線段AB之後再走的（de）線段，因（yīn）而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反（fǎn）向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如（rú）果線段FG不能（néng）與線段BC很好的（de）重合，則（zé）說明係統存在有（yǒu）Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時（shí），每三（sān）個月檢查一次油麵高度（dù），每年更換一（yī）次機油。傳動箱（xiāng）蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該（gāi）螺栓，從螺（luó）孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒（chǐ）輪（lún）侵在（zài）油中為準。

聯接氧氣和乙炔（quē）氣管。連結處接頭（tóu）尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進（jìn）氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的（de）位置（zhì）前後移動，如圖1-5示（shì）。縱向（xiàng）滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切（qiē）割機基（jī）礎(含工字鋼)、切割（gē）平台、壓縮空氣、電源（yuán）電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場（chǎng）培訓並提供（gòng）割台圖紙。