一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安（ān）裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機（jī）器精度：

a.  縱向有效行程    > 標（biāo）稱尺寸20mm

b.  橫向有效行（háng）程    > 標稱尺寸10mm

c.  直（zhí）線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重（chóng）複精（jīng）度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割（gē）炬（jù）行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設（shè）定速（sù）度的（de）±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構（gòu）龍門式機架，焊接後進（jìn）行振（zhèn）動時效處理，以消除內應力，使之在（zài）長年使用中（zhōng）不發生變形。

機械傳動（dòng）係統（tǒng）全部采用（yòng）精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅（qū）動係統采用的行星減速器，其（qí）輸入、輸出誤（wù）差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構（gòu）中，增加了自動（dòng）補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行（háng）數控係統發出的指（zhǐ）令。

主（zhǔ）動端梁：縱向（xiàng）軌道夾緊裝置采用自動（dòng）導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈（dàn）簧力，使其在兩（liǎng）根軌道結（jié）合處的行（háng）走平穩，不會產生（shēng）夾緊輪偏（piān）緊、偏鬆現象。

所有（yǒu）在設備外觀能（néng）見到的（de）鋼結構（gòu）件、螺釘，均采用（yòng）發黑或鍍鉻處（chù）理。

2）控（kòng）製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可（kě）進行任意（yì）加工軌跡返回（huí）

具有自動穿孔功能

可返（fǎn）回任意切割起點位置

加工中可隨（suí）時調整切割速度

輸入方式（shì）：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢（jiǎn）驗操作準（zhǔn）備狀態和程序完整性

完善（shàn）的火焰、等離子切割（gē）機控製接口及操作界（jiè）麵

10.安裝調（diào）試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的（de）安裝

縱向導軌（guǐ）出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌（guǐ）安裝時（shí）必須按導軌（guǐ）上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導（dǎo）軌安裝時，既要保證每列導（dǎo）軌的直線度和水平度，還要保證（zhèng）兩列（liè）導軌（guǐ）的中心距和相互水平。兩列縱向導（dǎo）軌的中心距與橫向跨度一致。

相應（yīng）調（diào）整附件隨機（jī）配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊（diàn）板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調（diào）整（zhěng）導軌的中心距和直線（xiàn）度，調整結（jié）束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌（guǐ）。

2）間隙調整及（jí）平衡配重

切割機的間隙包括導向（xiàng）間隙、平衡（héng）間隙和（hé）傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時（shí）間（jiān）後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向（xiàng）間隙調整

導向間（jiān）隙，指兩導向（xiàng）滾輪與前導軌兩導向側（cè）麵的間隙。有橫向（xiàng）滑架（或割炬拖板）對（duì）橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱（zòng）向前導軌（guǐ）的導向間（jiān）隙（xì）。

導向間（jiān）隙過（guò）大，會影響X方（fāng）向與Y方向的垂直度和移動精（jīng）度。用手輕輕轉動前（qián）導軌兩（liǎng）側的導向滾輪，即可感覺到（dào）導向間隙的大小。

在每（měi）一對導向輪中，其內側導向輪（lún）采用偏心軸方式安裝，在其上（shàng）方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向（xiàng）滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有（yǒu）一很小（xiǎo）的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有（yǒu）兩對導向輪，因而（ér）也有兩個（gè）調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道（dào）軌（guǐ）的導向，與縱向（xiàng）滑架對縱向（xiàng）前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡（héng）間隙的調整

縱向滑架經支撐滾（gǔn）輪和平衡滾輪（lún）作用到縱向後導軌（guǐ）上，夾（jiá）住後導軌的上、下道軌（guǐ）麵（miàn），以保證（zhèng）X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌（guǐ）麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意（yì）事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動（dòng），均是電（diàn）機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用（yòng）行星傳動）。圖中齒條（tiáo）分別固定在縱向前導軌（guǐ）與橫向前導軌上。

傳動係統是否（fǒu）間隙較大，從運行噪（zào）音即可（kě）判（pàn）斷。傳（chuán）動間隙，在設備使用（yòng）一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱（xiāng）內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經（jīng）軸在傳動箱上定位（wèi）。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的（de）調整（zhěng），可鬆開電機對傳動箱的固（gù）定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠（kào）緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪（lún）靠得太緊（jǐn）。

傳動（dòng）箱分別與橫（héng）向滑架和縱向滑架固（gù）定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱（xiāng）在滑（huá）架上的固定螺栓，將整個（gè）傳動箱向齒（chǐ）條靠緊後再固緊即可。同（tóng）樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒（chǐ）輪與齒條靠得（dé）太緊。

可以用劃線（xiàn）的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出（chū）如圖1-4所示的圖形（xíng），假設BC為X正方向，且線段CD與（yǔ）線段EF長度一（yī）致（zhì），由圖可以看出，線段CD是在（zài）正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度（dù）不會（huì）受到（dào）縱向間隙的影，而線段（duàn）EF則有從正走之後（hòu）再反向走出的（de）線段（duàn），因而其長度會（huì）受到（dào）間隙（xì）的影響。亦即如果線段FG不能與（yǔ）線段BC很好的重合，則說明係統存（cún）在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向（xiàng）與橫向傳動箱中加入適量（liàng）機油。同時，每三個月檢（jiǎn）查一次（cì）油麵高度，每年更換（huàn）一次（cì）機（jī）油（yóu）。傳（chuán）動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤（rùn）滑機油，然後再將螺栓擰上（shàng）即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧（yǎng）氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致（zhì）。

當縱向切割範圍較大時，對進氣（qì）管和供電電纜（lǎn），需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的（de）位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用（yòng）10#。

安裝界麵劃分：

甲方（fāng）負責切（qiē）割機基礎(含工（gōng）字鋼)、切割平台、壓縮空氣（qì）、電源電纜等準備。

乙方負責指導安（ān）裝、免費調試及現場培訓（xùn）並提供割台圖紙（zhǐ）。