一、龍門數控火（huǒ）焰切割（gē）機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械（xiè）精度

導軌（guǐ）的安裝精（jīng）度：

a.  主導軌的（de）直線（xiàn）度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌（guǐ）距

機器精度：

a.  縱向（xiàng）有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺（chǐ）寸10mm

c.  直（zhí）線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠（chǎng）標準）誤（wù）差≤±0.3mm

f.  切（qiē）割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文（wén）件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直（zhí）線導軌（guǐ）方式。

橫（héng）梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效（xiào）處理，以消（xiāo）除內應力（lì），使之在長年（nián）使用中不（bú）發生變形。

機械傳動係統全（quán）部（bù）采用精密滾動軸承和加工精度為（wéi）國標（biāo）7級（jí）的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行（háng）星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中（zhōng），增加了（le）自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指（zhǐ）令。

主動端梁：縱向軌道夾（jiá）緊裝置采用自動導向結構，不采（cǎi）用偏心輪夾緊（jǐn）結構，靠自（zì）動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見（jiàn）到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍（dù）鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器（qì）

全（quán）中（zhōng）文（wén）操作界麵

在（zài）加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動（dòng）穿孔功能

可返回任意（yì）切割起點位置

加工（gōng）中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入（rù）、U盤輸入

自動診斷檢驗操作（zuò）準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界（jiè）麵

10.安裝調試、環保（bǎo）驗收等方麵（miàn）采取的技術和組織措施

1）縱（zòng）向導軌的（de）安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記（jì）進（jìn）行對應連接。導軌安裝時，齒（chǐ）條（tiáo）均（jun1）向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌（guǐ）的中心距（jù）和相互（hù）水（shuǐ）平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應（yīng）調整附件（jiàn）隨機配備，其結構和調整原理（lǐ）如圖（tú）1-2所示。

圖中件6與基礎上相應（yīng）墊板焊接，件（jiàn）2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於（yú）調整（zhěng）導軌的中心距和直線度，調整結束（shù），擰緊（jǐn）螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙（xì）調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間（jiān）隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間（jiān）後，還需要對間隙進行（háng）一次調整。

3）導向間隙調整

導（dǎo）向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑（huá）架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動（dòng）前（qián）導軌兩側的導向滾輪，即可（kě）感（gǎn）覺到導向間隙的大小。

在每一對導（dǎo）向輪中，其內（nèi）側導向（xiàng）輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有（yǒu）供調整（zhěng）的軸伸端。轉動（dòng）該偏心軸，即可調整導向間（jiān）隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地（dì）壓（yā）向道軌側麵（miàn），一般采用輕輕轉動（dòng）偏心軸（zhóu），當感覺到導（dǎo）向滾輪壓到道軌側麵時（shí），再（zài）反（fǎn）轉一小角度（dù），使其有一很（hěn）小（xiǎo）的間（jiān）隙，然後將偏心軸（zhóu）鎖緊。

縱向滑架對縱向前（qián）導軌有兩對導（dǎo）向輪，因而也有兩個（gè）調整偏心軸。

橫向（xiàng）滑架對橫向前道軌的導向，與縱向（xiàng）滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙（xì）的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡（héng）滾輪作（zuò）用（yòng）到縱（zòng）向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保（bǎo）證X道軌的水（shuǐ）平位（wèi）置。兩滾輪對上、下道軌麵的間（jiān）隙，稱為平衡間（jiān）隙。為調整平衡間（jiān）隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法（fǎ）及注意事項與導向間隙類似（sì）。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移（yí）動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖（tú）中齒條分別固定（dìng）在縱向前導（dǎo）軌與橫向前（qián）導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進（jìn）行一次調整。

傳動箱內小齒（chǐ）輪與電機（jī）輸出軸固聯（lián）在一起，大齒輪經軸（zhóu）在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒（chǐ）輪傳（chuán）動（dòng）間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒（chǐ）輪一起向大齒輪方（fāng）向（xiàng）靠（kào）緊後再固緊即可。調整時，以消除（chú）間（jiān）隙為目的，但不（bú）能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固（gù）定。齒輪（lún）與齒條的（de）間隙調整，可鬆開（kāi）傳（chuán）動箱在滑架（jià）上的固定（dìng）螺栓，將整個（gè）傳動箱向（xiàng）齒條靠緊後（hòu）再固緊即可。同樣，調整時（shí）以消除（chú）間隙（xì）為目的（de），不能使齒輪與（yǔ）齒條（tiáo）靠得太緊（jǐn）。

可以（yǐ）用劃（huá）線的方式來檢查（chá）間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃（huá）出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會（huì）受到縱向間隙的影，而線段（duàn）EF則有從正走之後再反向走（zǒu）出的線段（duàn），因而其長度會受（shòu）到間隙的影響。亦即（jí）如果（guǒ）線段FG不能與線（xiàn）段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機（jī）使（shǐ）用前，須向縱向與橫向傳動箱中加（jiā）入適量機油。同（tóng）時，每三個月檢（jiǎn）查一（yī）次油（yóu）麵高度，每年更換（huàn）一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺（luó）栓，卸開（kāi）該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔（quē）氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭（tóu）一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式（shì），使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝（zhuāng）界麵劃（huá）分（fèn）：

甲方負（fù）責切割機基礎(含工字鋼)、切（qiē）割平台、壓縮空氣、電源電（diàn）纜等準備。

乙方負責指導安（ān）裝、免（miǎn）費調試及現場（chǎng）培訓並提供割台（tái）圖紙。