一、龍門數控火焰切（qiē）割機基本配置

4、技術指標

5、工作（zuò）條件

6、機械精度（dù）

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間（jiān）的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程（chéng）    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸（cùn）10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準（zhǔn））誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直（zhí）線導軌方式。

橫梁（liáng）采用箱式結構龍門式機架（jià），焊（hàn）接後進行振動時效處理，以消（xiāo）除內應力，使（shǐ）之在長年使用中不發生變形。

機械傳動（dòng）係統全部采用精（jīng）密滾動軸承（chéng）和加工精度為（wéi）國標7級的精密齒（chǐ）輪與齒條的齧合。

驅動係統（tǒng）采用（yòng）的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分（fèn），同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補（bǔ）償間隙的裝置（zhì），使之傳動結構能準確執行數控係統發出的（de）指（zhǐ）令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用（yòng）自動導向結構，不采用偏心（xīn）輪夾緊結構，靠自動導（dǎo）向結（jié）構的彈簧力，使其在兩根軌（guǐ）道結合處的（de）行走平穩，不會產（chǎn）生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示（shì）器

全（quán）中文操作界麵

在（zài）加工中可進行任意加工軌跡返回（huí）

具有自（zì）動（dòng）穿孔功能

可返回任（rèn）意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速（sù）度

輸入方式：手（shǒu）動數據輸入、U盤輸入

自動（dòng）診（zhěn）斷檢驗操作準備狀態和程序（xù）完整性（xìng）

完善的火焰、等離子切割機控製接（jiē）口及操作界麵

10.安裝（zhuāng）調（diào）試、環保驗收等（děng）方麵采取的技術和組織措（cuò）施

1）縱向（xiàng）導軌的安裝

縱向導軌出廠前（qián）已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證（zhèng）每列導軌的直線度和水（shuǐ）平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水（shuǐ）平。兩列縱向導軌的（de）中心距與橫（héng）向跨度一致。

相應調整附件隨機配（pèi）備，其結（jié）構和調整原理（lǐ）如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整（zhěng）體（tǐ），件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中（zhōng）心距和直線度，調整結束，擰緊（jǐn）螺（luó）母（mǔ）3經件4壓緊導（dǎo）軌（guǐ）。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平（píng）衡間隙和傳（chuán）動間隙三個部分。設備安裝調試時，需（xū）要（yào）對隙均進行調整。同時在使用一（yī）段時間（jiān）後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和（hé）縱向滑架對縱（zòng）向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用（yòng）手輕輕轉動（dòng）前導軌兩側的（de）導（dǎo）向滾輪，即可感（gǎn）覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸（zhóu）方式安裝（zhuāng），在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏（piān）心軸，即可調（diào）整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵（miàn），一般采用輕輕轉（zhuǎn）動偏心軸（zhóu），當（dāng）感覺到導向滾輪壓到道軌（guǐ）側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖（suǒ）緊。

縱向滑架對縱向前導軌（guǐ）有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏（piān）心軸。

橫向（xiàng）滑架對橫向前道軌的導向，與縱（zòng）向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調（diào）整方法也一致。

4）平衡（héng）間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平（píng）衡滾（gǔn）輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下（xià）道（dào）軌麵，以保證X道軌的水平（píng）位置。兩滾輪對上（shàng）、下道（dào）軌麵的（de）間隙，稱（chēng）為平衡間隙（xì）。為調整平衡間隙，平衡滾輪（lún）也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸（zhóu），即可調整平衡間隙。其調整方法及注意（yì）事項與導向間隙類（lèi）似。

5）傳動間隙（xì）的（de）調整

切割機X及Y方向的移動（dòng），均是（shì）電機（jī）經齒輪及（jí）齒輪齒條傳（chuán）動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行（háng）星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向（xiàng）前（qián）導軌上。

傳動係統是否間隙較（jiào）大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使（shǐ）用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪（lún）與（yǔ）電機輸出軸（zhóu）固聯在一（yī）起，大（dà）齒輪經軸在傳動箱上（shàng）定（dìng）位。因此，傳動箱內齒輪傳動間（jiān）隙的調整，可鬆開（kāi）電機對傳（chuán）動（dòng）箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以（yǐ）消除間隙為目的（de），但不（bú）能（néng）使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫（héng）向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條（tiáo）的（de）間隙調整，可鬆開傳動（dòng）箱在（zài）滑架上（shàng）的固定螺（luó）栓，將整個傳動箱（xiāng）向齒（chǐ）條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使（shǐ）齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線（xiàn）的方式來（lái）檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如（rú）圖1-4所示的圖形，假設BC為（wéi）X正方向，且線段CD與線段EF長度（dù）一致，由（yóu）圖可以看出（chū），線段CD是在正走了線（xiàn）段AB之後再走的線段，因而其長度（dù）不（bú）會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向（xiàng）走出的線段，因（yīn）而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好（hǎo）的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱（zòng）向與橫向傳動箱中（zhōng）加入適（shì）量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開（kāi）該螺栓，從螺孔中向機箱（xiāng）中（zhōng）加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒（chǐ）輪侵在（zài）油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結（jié）處接頭尺（chǐ）寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向（xiàng）切（qiē）割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移（yí）動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝（zhuāng）界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工（gōng）字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電（diàn）纜等準備（bèi）。

乙方負責（zé）指導安（ān）裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。